○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○
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前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523503668/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured HKS DRUG GAS入れたら完全に振動無くなりそうだね >>31
アイドルストップ付きの8気筒ってS6以上にお乗りで?
B8RS4にはアイドルストップ付いてない >>39
ディーラーに言ったらすぐわかる。
自分ではいじるな
左右一緒に調整しないとだから素人がやると泥沼にはまる >>40
出光スーパーゼアスは大手のハイオクで1番パワー感あるけど明らかにエンジン音うるさい
シェルVパワーは直噴推奨ガソリンでパワー感薄いけどエンジン音静か
しかもVパワーは他社からの供給ガソリンの混入がないことを保証してるし。
振動ももしかして関係あるかもよ。 >>29
アイスト以前に欧州車だからバッテリーの規格がDINでしょ?
そもそも国内メーカーのJIS規格のバッテリーは形状が違うし取り付けられない。
バッタもんの安いDIN規格のバッテリーをつけるって意味ならアイストだろうがアイストじゃなかろうがどうぞ御自由に。 >>45
うーん
レスありがとう でも冗談を冗談と流してくれていいのよ
すごいレスして真面目な人なのかしら
シェルの社員さんって大変なのね 来月埼玉から首都高経由で、箱根へドライブします。
箱根口までの高速道と多少山道になってからドライブセレクトをどう選択しますか?
ベテランの皆さま教えてください。
前提として、助手席の子は少し車酔いの可能性もあります。
自分はとにかく安全運転タイプで飛ばし屋ではありません。
箱根の紅葉をのんびり楽しむタイプです。 >>47
箱根までは圏央道→東名厚木→小田厚でよろしいかと。海を見たいならアップから南下してR134→西湘バイパスもありかな。
箱根口からは目的地にもよるけど、1号線、旧道、箱根新道、ターンパイクがあります。酔いやすいなら新道かターンパイクかな。紅葉も綺麗かと。 >>48
ありがとうございます!
オートとかダイナミックとかのドライブセレクトについてはどうでしょうか? >>50
すいません、私はBM乗りなんでそこら辺はオーナーさんのご意見を。 RS4 だけど、いつもコンフォート
必要な時には車が対応してくれるし オールロードだけど、街乗りコンフォート山道ダイナミック。 ドライブセレクトってモードのことだったのね(^^; 道順かと勘違い。
BMですが、山道はスポーツモードですね〜 のんびりなら常にオートでいいと思うよ
ペダルシフトとドライブセレクトはほぼ触ってないわ >>47
>>48
A4の機械臭いデザインって、紅葉には合わないけどなw
俺も来月紅葉見に行くんだけど、A4には遭遇したくないな 何なら紅葉の写真撮って、アップしてみれば?
自信なくて馬鹿にされたくなかったら、止めといた方が良いけどなw >>9
A4以下だと馬鹿にされるってのが、浸透して来たんだろうなw つうかアイスト用バッテリーなんて国内JIS規格の製品にしかねえだろうもん
このクラスの欧州車でアイストしようがしまいがDINのAGM使う事に変わりないのに。 >>55
アウディのドライブセレクトはクアトロの動作にも関わってくるから他社オーナーさんは黙ってたら? >>63
すっごい詳しいねぇ
純正高いからオススメのバッテリーとかある?
VARTAと純正なら違うのかなぁ A4って売れてる?
最近AUDI自体販売不振じゃない? 販売不振のおかげであまり見かけないので満足してる。320iやCは多すぎるし同セグでは格下だわ。 >>67
向こうは売れない格下ブランドに惚れ込んでる変な奴としか見てないけどね
( *´艸`)クスクスクスクス メルセデスやbmは上級セグメントも売れてるけど、
アウディは下級セグメントしか売れてないからね
そもそもブランドとして下に見られてる証拠
信者が勝手に同セグメント勝負なんて仕掛けても、
相手は鼻で笑うだけだろうねwwww >>67
同セグでは格下って、A4が格下ってこと? A4乗りなんて、日本じゃクラウン乗りより下に見られてるやんw
車に粘着してないちゃんとした日本人は、割とテキトーにクラウン乗るからな 似たようなオプション選べばDセグメントの中でもA4高くね? 金額だけでしか見れないのって、典型的な馬鹿の特徴だなw
なぜなら数字は馬鹿でも認識出来る物だから https://web.audi-nagoyanishi.jp/staffblog/articles/201611/audi-tt/
金や数字ばかり追い掛けてると、脳みそや目が腐ってこんな写真が良いってなるんだろうなw
8SじゃないTTなら、まだマシだったのになw >>70
RS4ワゴンだけどそろそろ出てくるよ。
少し安くなるみたいな。
1200万位とか。
セダン好きだとどうもならんけどS4ワゴンならRS4ワゴン勧められた。
買えんけど。 >>69
MBはSやEも売れる
BMは5も売れる
Audiは3以下しか売れない オーナーの立場だとあまり売れない方が街で遭遇しないから良い そうだよね、俺も3とCとISも候補だったけどあまり見かけないってのが決めての一つだったわ。 3とCはとにかく多いね。
5とEが減った気がする。 A3は結構売れてるから、遭遇するはずだけどなw
A3とA4なんてパット見では大差ないし、支持者以外からしたら土台同じ’’アウディの安物グレード’’に過ぎない
遭遇しないから良い、なんて言った所で日本で売れない車を支持してる奴の下手な言い訳にしか見えないのが現実w A3やA4、都市部では結構うじゃうじゃ走ってるしなw
あの型に嵌ったデザインは、都市部の型に嵌った脳みその奴らには受けが良いからな
(都市部の誰もが型に嵌ってる訳ではないが、都市部で協調性ばかり重視して生きてると脳みそが型に嵌ってしまう)
あまり見掛けないって言ってる奴は、嘘ついてるか現実にA3やA4の少ない田舎で他の車ばかり気にして見てるしょーもない奴って事になるなw >>83 >>84
オセチ必死だな タイーホまだかな? まだA6国内じゃモデルチェンジしてないんだろ?
見た目の見栄だけなら割安なA6の方がコスパいいんじゃない? さすがに古いよ〜
BMも最近減ったように感じるけどなぁ
あとCとEは見分けつかないわ わたしだけかもしれないけど >>87
A6はテールが古臭いからな
ネカマが乗るならケツが決め手だろうからな 下品なレスが多いのも、A4がろくでもないからだろうなw >>89 オセチまだ生きてんの? もうこれからいい事は絶対ないだろうしタイーホの噂もあるし死んだら? >>89 AJ社の法務関連担当者がこのクソレスをチェックしてるといいなあw オセチって何??誰?
俺最近このスレ見始めたから教えて。 >>92
アウディ叩き一筋6年以上のガチ基地外
↓オセチの一日↓
起きて5ちゃんやって
洗濯して
5ちゃんやって
買い出し行って
帰ってきて
5ちゃんやって
洗濯物干して
5ちゃんやって
おかず作り置きして
5ちゃんやって
飲みに行って
帰ってきて
5ちゃんやって
布団入っていろいろ考えて泣き疲れて寝る 最近は現行A4増えてきた印象
最初は全然だったからなぁ ディーラーから新車購入祝いの人と車が写ったポートレート同じの2回モロタw
忙しくてわからなくなっちゃったやな メインストリーム担ってる車種に対して遭遇しない、見かけないとかメーカーへの罵声以外の何物でもないな
まあ結局失敗作世に送り出したアウディが悪いんで扱き下ろされても仕方ないんだが 23区内もこの半年ほどで見かける頻度増えた気がする。今日は斜め前にアバントいたからつい後ろに並んでしまった。
ところでUTR取り付け部の両面テープ、アウディジャパンから対策品が出ましたね。 信号待ちで停車中に後方に車無し
アウディプレセンスが作動してシートベルト巻き上げと高速ハザードが点きましたが、よくある誤作動なのでしょうか? >>100
同様の作動が、これまで2度有りました。
バイクと自転車が結構なスピードで脇をすり抜けた際に起きました。 バイクでも速度差大きくて追突されたら大変
正しく動作してたんじゃないかネェ
走っててカーブきつくて障害物って赤ランプ
ブレーキかけられるまで行かないけど
ちょっとオーバー気味に検出させてるね
安全側って設定ですかね?
下手に調整可能にすると危険だし、仕方ない >>100
私もやられました。
後ろから追突するラインで走ってきて、すり抜けのコース取ると動作するようです。有る意味正常動作ですが、ベルトの巻き上げは相当驚きますね。 >>103
カスは言い過ぎかもだが、調子悪かったらこんなスレで聞かないで早急にディーラーなり整備工場なりに持ち込むべきだな。 ディーラーに行ってセンサーとシステム診断
全て正常でした、仕様です、診断料3万円か >>101
>>105
始めての事なので驚きました
まだ納車されて一週間なので、一ヶ月点検までもう少し様子を見て見ようと思います
ついでで申し訳ありませんが、今朝から走行時や停車時のアイドリングストップに関係なくメーター裏?から時計の秒針の様な音が絶えず聞こえる様になりました。
どこから発生しているかご存じの方おられますか? 自分もバイクはないですが、右折時に対向車とすれ違うタイミングで発進しようと
するとフルブレーキやられたことが何度かあります。
自分は「中」のままなので関係あるかは知らないですが、
プレセンスシティの設定を「弱」にするってのはどうですかね? >>111
>>10,12,17
ディーラーいわく改善要望は出してるらしいけど、まだ連絡はないです。
比較的最近のロットがだめなんだろうね。気になり始めると、小さな音だけど気になるんだよね… >>114
あの異音は日本向けだけ?本国も同様に異音あってまだ無対策なんて企業として終わってるな、アウディ。 >>115
液晶はシャープ
ナビは日本中国韓国台湾はアイシン製
ドイツは違うみたいねぇ 101ですが、自分は不具合と思っていませんのでディーラーに行ってません。
後方から高速で接近する物体があったから反応したのであって、誤動作では
ないと思います。
後方にも前方監視カメラと同等のカメラが搭載されるようになれば、接近する
物体が車か自転車か判別可能になるとは思いますが、あまり実用的ではない
ようにも感じます。 ディーラー行っても良くなるようには思えないしね
緊急地震速報の音にビックリするようなもんだ
そのうち慣れる 東名、名神を往復したけど、追越車線をノロノロ走るトラック、非常に邪魔。
トラック同士の追い越しで、1分以上必要なら、追い越ししないで欲しい。
10分以上も80km/hでウロウロされるとイライラさせられて危険。
突然の車線変更もあり、トラックに前を走られないようにずっと追越車線を走る羽目になる。 >>120
お前もういい加減この世からおさらばしろよ、オセチ 居なくなった嵐を煽る奴は危険運転の素質があるから免許返上したほうがいいよ >>125 エビデンスを提示してから書き込もうね、低学歴君w 2.0に続いて1.4までリコールだー
2.0は前回のリコールの対応が不十分って悲しい 返上したほうがいいのは運転免許だけじゃないかもしれん。
もっと大人になれよなあ。
嵐に対する勝利は嵐を論破することじゃなくて嵐が退場することにある。
退場した嵐に絡むのは嵐と一緒。
さっさと抜いて忘れればいいのに遅い車に絡み続ける煽り運転に類似している。
>>2が全てだよ。 ここ数年で、日本のメインがもろにA4からA3に移行して笑ったなw
やっぱりアウディごときに500万以上払いたくないって奴が大半なんだろうな
日本での位置づけは、意識高い系・色物系・ゲテモノ食い系向けクラウンの域を出ないもんなw とりあえず、事後報告をば・・・。
BMW→ベンツ→AUDI
1尻→GLA→A4
に乗り換えてきました。
BMWは6万キロで、クランクシャフトシールからオイル漏れ、冷却水漏れ、ソレノイド故障、コンピュータートラブル
一通り経験していやになったので、ベンツに乗り換えました。
ベンツは故障はありませんでしたが、運転してるより乗せられてる感が強くて半年で手放しました。
んで、A4の2年半落ちのディーラーで買った中古車に乗り換えた訳ですが。
購入後、ひとっ走りしてエンジンルームのエンジンカバーあけたらヘッドからオイル漏れてるわけでして・・・。
さすがに、納車前に確認しなかった私も悪いですが、納車前に点検整備くらいするでしょ?と担当営業に伝えたら
芝浦のAUDIまでお泊り入庫することになりました。ヘッドカバーのガスケット丸ごと交換になり、乾燥させて時間が必要なので
2日以上預かる必要があります。代車は用意しますとのことでした。
漏れといっても、ただ漏れじゃなくてじわじわーっと漏れる感じですけど、見てしまったら精神衛生上よろしくないですよね。
というわけで、代車はA1かA3あたりですかね・・・。
またご報告したいと思います。 >>133
えー、オレも2017年式クアトロの8W買って納車待ちだけど
確認してないなぁ。言った方がいいかな。どこのD? >>133
ディーラーで代車を出してもらったときは、
A5、A4、A4,だったな。A4の代車はマイナーチェンジ後のもの。
ディーラーが出す代車って、
買換可能性のあるオーナーへの試乗の意味があるから、
A4のオーナーにA1やA3はないと思う。 多分そんな事ないよ〜
その時空いてるクルマだと思う
コーティングのメンテナンスでTTやS8当てられた事あるもの ってもちろん買い替えて欲しいクルマ当てる側面もありそうだけどね
左ハンドルだけはイヤって言ったらいつも変わったクルマ乗れて楽しいけど >>135
それが理想だろうけど、なかなかそうはいかないみたいね
A4乗ってる私への代車がA3だったり旧型のA4だったりしたし
あんたの言うとおり、上の車買ってもらうために上級車代車に出したら
良いのにと行ったことあるけど難しいみたいですよ 私のところは1〜7まで好きなの選ばせてもらえましたよ。8もあったかも。
しっかり見てなかったですが・・・。 >>135
オレの時は代車S3だったが? パワーと爆音にぶっ飛んだわ@A4B8 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています