ハリアーpart93 本スレ 出禁厳禁
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前スレ
ハリアーpart92 本スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532747134/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>558
マツダのファンドライブは品質が高いよ。cx-8の乗り心地なんて、スゲー良い。
ただね、
マツコネやディーゼル、電気系統と弱すぎる箇所が多すぎて製品品質は低いと思っちゃう。 運転が楽しくても
製品品質の低い車に命預けきらんわ 昔のトヨタ
今思えば
よくあんなのに
乗ってたなと振り返る マツダはマツコネの時点で論外だからな。
独身ヲタが一人で乗る分にはいいんだろうが、嫁子供の事を考えたらあのオーディオはない。 >>561
惜しいとこやな
完璧なんて求められないのか >>560
レクサスよりトヨタの方が品質いいのか？ >>568
同じ意見の人が居て良かったよ。
マツコネがある限り、マツダは検討にすら値しない。
わざわざ土日にハリアーのスレを荒らしに来る、家族サービスをする必要のない独身にはナビやＡＶ機能なんていらないんだろうけどね(笑)
>>569
逆にマツコネのいいところを教えて欲しいわ。
何一ついいところがないじゃん。 マツコネはコンセプトは流行りを先取りしているので素晴らしいが、ソフトは追いついてないし、ハードは置き去りな印象。
やっとcar playやandroid autoに対応するけど、以前のマツコネが対応できるかは不明。
ちなみに、マツコネでは無いが、最近見た中で怖いマツダ事例
https://youtu.be/hfQlX5u-duc やばいっすね
初期のcx5のスラッジでタービンボロボロになる不具合でドン引きしたわ 早くRAV4発売して次期ハリアーの話題出てこないかな。
はりぼてと言われても次のハリアーは新型RAV4ベースだから期待出来そう。
特にハリブリッドが格段に良くなってそうだし 現行ハリアーは、街乗り高級路線SUVの完成形だと思う。 これは良い話題だ
2020年かずれ込んでも2021年には出るってことか ハリアーより先にランクル300とプラドだろう記事だけではなんとも
あっちは2回MCしてるのに対してハリアーはまだ1回だし
世界が相手だから気合いの入れ方は違うと思うが マレーシア等の一部で新車販売してることを言ってると思うが、99.9%は国内販売だから一般的には国内専売って位置付けで通じるよね。
揚げ足とるヤツは偏屈でアホだからスルー。 アルヴェルと同じで国内のユーザーの意向汲んで作ってるのが現行ハリアーの良さでしょ
他メーカーのSUVはアメリカで売れたのをそのまま持ってきたものばっかりで国内市場軽視の手抜きだし 市場規模考えたら米中が本気で日本が手抜きになるはずだけどな
何倍開きがあるとおもてんねん 他メーカーの様に国内市場に関して手抜かないトヨタは良心的だと思うよ たったの8倍とは普通言わないがな
猿は相変わらず独自理論 naたまにノッキング起きるんですが
アクセル緩やかに踏んでる時に起きやすいんだけどこんなもんかな？
俺のだけ？ >>581
ハリアーと言う固有名詞は出てないだろ
根拠のない憶測でデマを流すな。 >>600
記事を読めばハリアーのことだと読み取れる。
ちなみに背理法って知ってるか？
前スレの底辺大卒の自称公務員はアホだから理解出来なかったみたいだけど普通ならハリアーだと肯定できる。 >>603
>ハリアーのことだと読み取れる。
あくまで予測だろ
証拠を示してくれよ >>604
お前にとって2020年にハリアーがFMCしたら何か不都合なことあるのか？
あと固有名詞が無いことに拘ってるが逆にこの記事から他にどの車種が想定されるか言ってみな。
逆質問なしで想定でいいから逃げずに答えろよwww >>599
とんでもないブーメラン投げるなお前は
しかもまだ不毛な議論してんのかって10日前のレスだぞ 現行乗りからしたら現行で終了した方がいいな
だが新型RAV4がネッツカローラ店なので
ペットのハリアーはほぼ次期モデル確定 ただし今後は全チャネルで全車種販売＆車種削減の方向だからな
新型RAV4日本導入となると国内専売で旧RAV４のぼったくり版な現行ハリアーの立場が微妙になるのは事実だな
本当に２０２０年にフルチンするのか現行限りでRAV4と統合してフェードアウトか 姉妹車設定のアルヴェルやノアボク、プレアリ・マークXみたいな売れないセダンは統合整理対象だろね。
RAV4をスキンチェンジしたハリアーが統合の波にのまれる事なくFMCするってことは、売れ線のSUV且つ利益率が高い車種なんだろうけど、次期型は追って中国辺りにも輸出する腹積もりかもしれない。 >>608
新型RAV4がカローラ、ネッツ店扱いなら、次期ハリアーはペット、トヨタ店で並売して欲しいね。 >>612
ハリアーという根拠を示してよ。
そんないい加減な話では、うちの職場では決裁通らないよ。 >>239 のようにRAV4と統合するって言い張るアホに加え、職場ルールを5chに持ち込むキチも参戦して週末ハリアー板はきっとカオスだな。
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/?padid=ag341_tjptop_topics_new-rav4
カローラ店、ネッツ店でRAV4販売することで次期ハリアーは引き続きペット店で販売することはまず確定か。 >>613
職場とかどうでもいいので消えてくれ
あの情報がハリアーじゃないというなら貴様からまず証拠出せよ だからハリアーという固有名詞が出てなくて
フルモデルチェンジの根拠がないだろ
憶測だけで勝手に議論するなよ。 国内専売SUV = ハリアー
だって知らない 底辺勤務 笑笑 >>618
そんな説明じゃ決済通らないぞ！爆
ソース出せよ チンカス君 少なくとも曖昧な情報では疎いの職場では通用しないぞ ここが職場とか勘違いしてるのか？
それともここで稼いでるプロの荒らしか？ どうでもいいけど決済じゃなく決裁な
日頃使い慣れない単語使うから... ただ国内専用のSUVと言うだけで＝と決めつけるのは早いだろ。
勝手に人を荒らし扱いにするな。
デマを流してネット上の秩序を乱してるから注意しているのだ。 >>626
トヨタ国内専用SUV=ハリアー
これ以外に何がある？
グダグダ言ってないで早く>>606について答えろカス。 国内専売SUVはハリアーしかないじゃん
笑笑
そこから知らない無知野郎 笑笑 新しいオモチャが現れてレス伸びてるな
新型チンパンか？ >>598わかる方居ないですかね…
大丈夫だとは思いますが心配なので… ターボだけど同じくノッキングは一度もない。どちらにせよここで聞くよりディーラーに見てもらったほうが間違いない。 そんないい加減な情報源では、役所の決裁は通らないんだよ。
何事も明確な根拠を示すことが社会人としてすべきことだろ。 そもそもFMCの有無に何故そこまでこだわるの？
現行が気に入ってるから乗ってるわけで、書き込みしてる人は見購入？
FMCが近々あれば待つ。なければ現行が気に入らないので買わずに他の車を買うってこと？
乗ってる俺からすると全く不毛な議論。
決裁どうのこうの言ってる奴は、何が言いたいんだ？揚げ足ばかりとる共産党のクズと変わらないぞ。 >>636
中部経済新聞のどこがいい加減な情報源だ？
https://www.chukei-news.co.jp/news/201811/06/articles_32741.php
「国内専売車で２０２０年に全面改良予定のＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）向けに、ホットプレス（熱間プレス）技術を使った軽量かつ高強度の部品を供給する。」
まあお前は荒らしたいだけの輩だから理解しようとしないのは当然か。 ハリアーがモデルチェンジするという記事を持ってきてよ。
そこまでの情報でなければ認めないよ。 >>636
やっぱ底辺勤務だったね 笑笑
高卒上司じゃ決済通らないわ もっと資料を出して示してよ。
役所の議会資料なんて曖昧だと跳ねられるぞ。 次期RAV4がガソが280万、HVが320万だそうな
ハリアーの異常な価格はなんなんだ！
特にHV RAV4興味ないけど、チープな作りだしそんなもんでしょ。 決裁文書のフォーマット作ったから文書作成してよ。
件名：トヨタハリアー（SUV）のフルモデルチェンジについて
このことについて、２０２０年度にトヨタハリアー（以下ハリアー）がフルモデルチェンジが決定したしましたので、課内にその旨周知してよろしいか伺います。
記
1車種
ハリアー
２現行モデルの発売時期
２０１３年度
３マイナーチェンジの発売時期
２０１７年度
４フルモデルチェンジをする根拠
５フルモデルチェンジにおける効果
新プラットフォーム（TNGA）採用に より、軽量かつ衝突安全性が向上する。
また、新エンジンである、トヨタダイナミックフォースを採用することにより、燃費及び動力性能が改善される。
６フルモデルチェンジによるデメリット
現行ハリアー（６０型）が５年に渡り、大ヒットを継続したため、コンセプトが変わると売り上げ減が予想される。
また、価格設定につき、下位グレードである、エレガンスの価格が上昇することにより、若年層の購買威力が低下する懸念がある。
７その他
トヨタrav４が来年春からモデルチェンジの公式発表があり、同様のプラットホームが予想されるため、ネッツ店とトヨペットの競合が予想される。 >>640
キサーマだけ認めなければ済む話をわざわざ引っ張るな >>644
役所の議案資料って曖昧なやつだらけじゃん 新型RAV4ハイブリッドのXSEは、0〜96km/h加速7.8秒
現行ハリハイはこれより古いからもっとノロマ確定 低コスト丸出しな現行を出したのが失敗だよね
2代目まではコストかかってて高級感もあったし
現行はヴェゼルと区別付かん あと1〜2年はこんなくだらん話題しかないんだろうなあ 現行と先代じゃ 現行の方が高級やで 笑笑
ナッパレザー最高 >>655
先代の方が断然コストかかってますから
車音痴にはわからんのかね 資料はまだか？
仕事が遅いぞ。
それでは市役所の仕事が務まらないぞ。 先代とか内装ショボいし
なーんの機能も付いてないで 笑笑
現行乗ったことないのバレバレ 笑笑 >>658
市役所wwww
地方公務員しかも最底辺かよwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
