ハリアーpart93 本スレ 出禁厳禁
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ハリアーpart92 本スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>466
またまた
金無くてなんて思い込み？予想？
なんの根拠もなく言っちゃう所が馬鹿なんだよ。ハリアー乗りさん馬鹿な事も休み休み言えよ。情けない
物事を何の根拠もなく言えるところが大馬鹿。
wwwはい！論破！w >>466
ほんとつまらない事言うよね
もっと頭使ってお話しようよ 同じ人に2回に分けてレスするなんて、やっぱりカルシウムが足りてないな。
カリカリしすぎだわ。
牛乳飲んで、落ち着こうさ。 >>469
2回レスはカルシウム足らないって事なの？
あーくだらない
言える事が無くなるとコレだよ。
ハリアー乗りから余計な事言うなって言われちゃうよ？ 日本語がこのレベル
嫌いなハリアーのスレを態々荒らす
パヨクと同じですね >>472
実に下らない
低能だな
結局何も言い返せないし
そんなもんよ
www
だからハリアーは よーく釣れるな
大漁
アホ相手にするのもそろそろ飽きてきたな
まっハリアーに乗ってるくらいだからな
すこし休憩 5ちゃんで釣り宣言する奴ってたしか…
おっと時間を無駄にした はぁ…
そんな事しか言えんのか。
もっと車の事を話してくるかと思ったら
元ハリアー乗りとして情けないよ。
結局はそんなもんか まだ日本語がおかしいね。
翻訳アプリ変えたほうがいいんじゃないの？
後釣り宣言する奴＝ダサいよね。
ハリアー乗りに女をNTRれたんだろう。
日本語がおかしい荒らしなんかママしか相手してくれないんだろうよ。 ハリアースレもガイジで遊ぶくらいしかネタが無くなったのか >>480
ははは
黙っていられないタチなんだね。お馬鹿さん。
頭わるいなーホントに。
育ちが悪いのか親が馬鹿なのか。
暇潰しに付き合ってくれてありがとう >>481
ハリアー話題出尽くして、みんな暇なのさ ハリアー買って本当に良かったわ 笑笑
やっぱ買うなら高級車だよな ロールの低減って、車高を落とさない前提だと何が効果的かな？
SUVだから重心が高いから仕方ないかもしれないけど。 >>484
同じハリアー乗りから言われてるでww
仲間割れ？w 高級とみなすかは人それぞれだからね。個人的には下位グレードが1000万超えてくると高級車と感じる。
安くて好みだったのでハリアーGs買ったけど、思いのほか女性受けが良くてラッキーだ。 >>487
やっぱ、剛性上げるしかないよね。
>>489
Gz買うときに、ターボやNAと乗り比べした？
ロールとか悪い路面での乗り心地の違いがわかれば、レビューください。 点検でディーラー行ったから営業と話してきたけど
特別仕様車全然売れてないみたいだな >>492
乗り心地って、どんな感じになるんだろ？悪くなる？ GRの乗り心地はゴツゴツだよ。
マツダより硬くてダメだったなあ。シートも肩までホールドするからハリアー的ではないね。 >>493
SNSレビュー読んでみると剛性あがるのは間違いないっぽいが
下周りだけが固くなりすぎて相対的に上がショボく感じるようになるようだ
GRだと上は溶接だからね
5万くらいで収まるしMCB付けるのと同じくらいの値段だからありだとは思う この車は60kmメインで作られてるからホイールも小さいし足も固くするメリットないでしょ
街乗りオンリーならフワフワが一番良い ワイトレ付けて、タイヤ間隔を少し広げたら、乗り心地は変わらずにロールは減るかな？
体感できるほど、変わらないかな。 >>497
ターボ車はロール少なめだよ、トヨタにしては >>490
乗り心地より外観重視なんで比較してない。情報提供出来ずスマン。 >>498
ターボがNAやHVよりもロールが少ないのは、試乗したときに体感できた。
んで、ターボを選んだんだけど、やっぱりロールを感じちゃって軽減したいなーと検討中。
雪が降るから車高は下げたくないんだわ。SUVにした意味が無くなっちゃうので。 >>499
いやいや、ありがとう。
やっぱりGRまで行くと、ゴツゴツだよね？
1人なら良いんだけど、家族持ちにゴツゴツは厳しくてさ。 >>500
トヨタは家電、走行性能は日本でも下の方だから勉強不足だったってことで
諦めなよ >>502
大丈夫、理解してる。
長く安全に乗りたいから、品質重視でトヨタを選んでいる。 俺もcx-5のほうがコスパよくて走りも良いのは知ってるけどハリアー買っちゃった 走りも圧倒的にハリアーが上やで
ハイハイの静粛性と加速はドラッグやで 笑笑 >>506
馬鹿かてめぇは！ハリアーにレクサスエンブレムが至高って言ってんだろ！クソ貧乏が 笑笑 お金惜しんでNAにしたけど、高速の加速性悪い。
街乗りだとなんも気にしなかったけど、100kmからの追い越しの時に感じた。 ターボ乗りだから良く分からんけど、NAでパワーモードにしてて加速が悪いとなると、スロコンとか付けたら良くなるのかな？ >>509
レクサス好きだけど、世間体が重要な役職についたから嫁に却下された。ベンツやbmwも同じく却下で何故かアウディは許されたけど、qシリーズが好きになれず結局ハリアーに。 >>515
うちとまるっきり同じや
女はアウディとハリアーがお好みなようで ヤクザ関係は乗らないイメージ、
高級車高級車してる感が少ない。
大衆車の中の上のグレードって言い張れるって意味でも選びやすいです。
セダンならSAIとかカムリ辺りに該当しそう。 世間体というか自社の社員に悪いからハリアーに乗ってるって言ってる
ホントはレクサスとマセラティに乗ってるけどw
会社の金で買ってるからなんとなく社員に申し訳なくて…
確かにハリアーなら価格的にもブランド的にも許される気がするよね カムリは後ろが跳ねるから
ハリアーの方が乗り心地いいで 笑笑 >>522
HVだと、リアは跳ねないの？
ターボでも跳ねるから、ハリアー全般で跳ねると思ってたよ。 ハリアーはハイブリッドの重量配分に合わせて設計されてるから 後出しのターボはチューニングが上手くいってないんじゃない ハイブリは跳ねまくりだよ
ハイブリは酔う
ターボのがマシ ここの皆さんはやはりRXやNXとすれ違うとき劣等感感じますか？
さらにUXまで追い討ちかけて来ますがどうですか？ >>527
お前そのネタ好きだね
ターボしか知らないけど、跳ねと言うより足元のバタバタが気になる時はあるわな ターボには「ばね上振動制御」がないのか？
そりゃ跳ねても仕方ない ちなみに
路面の凹凸に応じて、モーターのトルクをリアルタイムに制御することで、車体の上下の縦揺れ（ピッチング）を抑制し、滑らかでフラットな乗り心地に貢献します。
逆に考えればモーター搭載するとバタつくからこれを付けてるって事だろ。
という物だからハイブリにしかついてない モータが付いてるから
容易にトルクをリアルタイムに制御出来るんだろ
ターボがそんなに跳ねるとは知らなかったわ ALPINEのナビにHDMIケーブル繋いでる人いない？ 127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-obVF [126.33.64.234]) sage 2018/09/23(日) 09:32:43.20 ID:rONAOW3sp
まだやってるのかチビ禿げ無免ゴミ笑笑笑笑
俺がもうRXも売ってCLSと540検討中だわ笑笑笑笑
やっぱりエクステリアは黒ターボが良かった
静粛性も高かったなぁ…サイズ感も良い
剛性と足回りは値段的に仕方ないところ
黒ターボは本当にカッコいいと思うぜ
･･･相変わらずクソゴミなんだなお前 ハイブリッドは、見た目がNAと一緒で走りもターボに負けてるから俺は無いな
乗り潰す人や年寄りが乗るイメージだな 次期ハリアーって出るの？
もしかしてハリアー廃止されるの？ 今年タプレ買ったけど満足してるので、
MCで好みのタイプなら買い換えるし、廃止になったら他のモデルで好みのが出てきたらそれに買い換えるだけだね。 始まりがあれば終わりもある。
でも、まだ買取価格や中古車相場は他に比べて高めだよね。
いつ暴落？するのかな。 暴落らしいものはないでしょ。普通よりちょい高い相場でいくと思う。 ここの皆的には
次に乗る車はハリアーからカムリに乗り換えって
あり？ https://bestcarweb.jp/feature/column/48406
見た目の豪華さだけで、購入価格がただ高く乗り心地は悪いことが証明されたな。
車としての性能を求めるなら新型フォレスターだね。 スバリストがトヨタハイブリッドに多数流れて来てるもんな 最近は見てくれがよくてリセールよけりゃなんでもいいレベル cx8欲しいけどリセール(3年後)考えてハリアーにしたわ 3年だと乗り出しから-100くらい落ちるのだろうね
フルモデルチェンジ挟んだらもっと逝く ハリアーのリセールは3年で80%から90%だろ
デラに下取り出したら全くいかないけどな >>549
このリンク先から、ハリアーやフォレスターは書かれてないけど、リンク先を間違えてないか？ >>552
リセール考えたら、マツダは無くなるわな。
マツダのディーゼル、スバルのバルブスプリング、日産のやっちゃえ自動運転
ホンダが元気無いし、トヨタしかない。 リセール考えなくても
品質かんがえたらマツダはないわ >>557
＞リセール考えなくても
＞品質かんがえたらマツダはないわ
最近のマツダは凄くいいって言われてるけどあなたはどこを見て品質良くないといってるのですか？？ いわれてるって 笑笑
ウケる
言うだけなら何処でも出来るわ 笑笑
故障率みてみな
トヨタの倍以上だろ すまん倍以上はイメージだったわ
2017年 日本自動車耐久品質調査
ランキング メーカー スコア
1 トヨタ 59
2 レクサス 63
3 ホンダ 74
業界平均 74
4 メルセデス・ベンツ 75
5 スズキ 79
6 三菱 80
6 日産 80
8 ダイハツ 82
8 スバル 82
10 MINI 88
11 マツダ 93
マツダの日本市場でのランキングはなんと11位 >>558
マツダのファンドライブは品質が高いよ。cx-8の乗り心地なんて、スゲー良い。
ただね、
マツコネやディーゼル、電気系統と弱すぎる箇所が多すぎて製品品質は低いと思っちゃう。 運転が楽しくても
製品品質の低い車に命預けきらんわ 昔のトヨタ
今思えば
よくあんなのに
乗ってたなと振り返る マツダはマツコネの時点で論外だからな。
独身ヲタが一人で乗る分にはいいんだろうが、嫁子供の事を考えたらあのオーディオはない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
