>>231
車種統合して販売チャンネル統一する事でコスコカットする事が決定済み
高価格帯はレクサスに集中させて2極化促進する方針
2.0しか売れない、売れていると言ってもSUVの枠組みの中だけ。今の客層が求める程価格帯、コンパクトさと言った所からかけ離れてるからCHRの方が売れてるし、同クラスのエクストレイルやCX-5に追い抜かた。
大前提として、プラットフォームが同じで単なるガワ違いの車種は統合させる最優先候補
海外展開してて日本でも発売する予定の開発済RAV4と統合すれば、住み分け促進になってHV、ターボの上位買う客層をレクサスに取り込んでガソハリ買う客層はRAV4の上位グレードに移行させるとトヨタがやりたい二極化の促進とコストカットが同時に進められる
従って大した台数出るわけじゃない国内専売ガソハリをコストかけてFMCしてまで存続させる事はコスパ悪い

ここまで言われないと分からないとか頭悪いなぁw