【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪58【964/993】
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■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>783
ヤクザは間接的に北朝鮮の核開発に協力してる事になってるからCIAとかに到達されるべきだよな。 北朝鮮への送金額が多いのはパチンコ業界。伊東美咲の旦那とかさ。
管がパチンコ業界の弾圧を狙ってるのはこれを抑えるためだよ。
それはそうとポルシェに乗ってる朝鮮人多いよねえ、何故? やくざネタになった途端デミオが
ビビって出てこないwww >>790
あんまりカタギが舐めた事言ってると
個人特定されるから気をつけとけ >>796
てめえも世間の底辺、ゴミの暴力団の団員か?、それとも、土方、建設作業人の底辺の人間か?底辺のえた、ひにんか?
テメエみたいなやつはゴミなんだから、ゴミらしく道の隅歩くんだそ >>793
ここに上がった職業はいずれも深夜の弁当作りの派遣よりヒエラルキーは上 どうでもいいけど空冷の話しよ。
誰がどんな職業とかどうでもいい。
そりゃそうとエンジン始動してしばらくガラガラ音がするんだわ。アクセル踏んだ時に激しくなる。
タペット?チェーンガイド? >>799
以前ファンベルトが原因で鳴った事があった
その時はベルト鳴き止めスプレーで改善したな >>801
ファンベルトとタペットクリアランスは全く別で、因果関係は無いから。930と964は定期的にタペットクリアランスを調整しなきゃ。ずっとやってないなら、エンジン音やフィーリングが劇的に改善するから是非やるべき。 勿論そんな事は知ってる。
ただファンベルトの鳴きとはとても思えない類のガラガラ音が
実はファンベルト起因だった事がうちの964であったからね。
可能性の一つとして書いたまで。 >>802
高圧的で人に物を尋ねる態度じゃないなw
そもそも整備歴とモデルぐらいは書いておけ。
空冷だからと全て同じエンジンじゃないよ。
こちらで全て予測しろとでも? ウィンカーの音小さくない?
エンジンでかすぎて音楽かけたら全く聞こえない 10年前はボロい空冷ポルシェがガラガラいわせてよく走ってたなw
整備もろくにできない輩のゲタに成り下がってたwww すまぬ
レス番見間違えた。
799と802が同一人物かと思った。
忘れてください。 >>804
ホント、そう思うよね。運転マナーとか人に対する態度や言葉とかも、いつもそんな感じで皆んなから嫌われてるんだろうね。もしかしたらエアオーナーかもねww >>3
40年前の古びたダサいデザインのクラシックカーのポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です 799です。
失礼しました。
1984年の3.2カレラです。
タペット調整いつしたかは前のオーナーに聞いてみたのですが、結局不明でした。
ひどくなる前にしたほうがいいですよね?
なにぶん空冷は初めてなもので。。 993カレラのMT乗ってます。以前、横道から突然出てきた車を避けきれず
左側面を全体に破損。その時の修理期間が約一年! その長いことと言ったらもう・・
ちなみに修理費用は380万でした。
この車の運転は楽し過ぎるので、可能な限り乗り続けるつもりです。 >>810
802および808です。こちらこそ失礼しました。
993の場合はラッシュアジャスターにより不要ですが、930系はタペット調整は定期的に必要です。長いことやらない為に磨耗して多額の費用がかかることもありますので! 以前乗ってた993CUPはタペット調整必要だったよ >>811
当方も同じく素の993MT所有してます。一年間は長かったですよね、乗りたくて乗りたくて仕方ないのに。スポーツカーらしく、乗りこなすには体力や集中力も必要で、私も年齢的にもこの先いつまで乗れるか分かりませんが、最高の相棒です。一緒に可能な限り乗り続けましょう! ウチの頭はアルファードとアストンマーチンに乗ってるで
カーマニアなんやな
小指ないけどなw >>825
おう、世間のゴミ、テメエの頭の汚物はこ汚い工場仕事で指切ったのか?www
テメエらは世間のゴミのなんだから
道の隅あるくんだぞ
テメエらは汚ねえから側にくるなよ
そばにきたら大衆のまえで恥かかせてやるからな https://www.ヤクザニュース.com/archives/779 >>811
大変だったね。
でも良かったじゃない、廃車にならなくて。
修理を施された愛車が手元に戻ってきたんだね。
新しい993の6速マニュアルなんて、探してもなかなか見つからないから、ホント良かったよ。
末永く可愛がってあげて下さい。 ジジイども乙w
ヤクザの話とエロネタにはすぐ反応www
時代と乖離したジジイの典型だね
空冷ポルシェの話しろや
アホどもwww >>821
993のマニュアルは、すごく少ないし貴重だから事故にはくれぐれも気をつけて、大切にしような! >>814本当に運転が楽しい車ですよね。
>>821大変でした。車両保険に入ってて良かったです。
確かに993のMTは少ないですね。不思議な気がします。
私が993を購入した頃は、今より価格が安くてタマも豊富でした。
いまの車両を選ぶ際に最後まで悩んだ対抗馬が、同じ993でも
カレラ4の3.8リッター仕様MT(日本のみとか)青でした。価格は高かった
けど買えないほどでもなく、結局2駆を選択!
3.8リッター仕様の4駆ってどんな走りなのか?とたまに思うこともあります。 >>825
確かに4駆の3.8Lってどんな感じなのか、気になる時ありますよね。でも、フロントの接地感が危うくて、最軽量でRRのMTが飽きがこなくて好きです。特に993の1型がシンプルで潔くて好ましいです。 >>827
ありがとうございます。
全く正反対の意見の方もいらっしゃるとは思いますが、あくまでも一個人の意見です。同じ感覚の方がみえるのは、大変嬉しいですね 40年前の古びたダサいクラシックカーはクラシックカーどうしで走れよ、ぜったい型新 のそばにはくるなよ
華が汚れで非常に迷惑だからな http://www.prestige-tokyo.jp/air-cooled3.html
空冷の生産台数で一番少ないのは964
通常のカレラ2/4は生産台数多いけど
日本に限ってはバブル崩壊やAT仕様が多いから球数ないんだろうなあ 金持ちはATが好きだからな。MTはマニアしか振り向かないw プレステージのデーター
数字に割と誤植が
高騰する前は空冷のマニュアル930-964-993は
選んで買えたので(964ターボ3.6も結構在庫あった)タマ数の多寡ではなくて高騰してから売り物が出て来づらくなった感じ
ヤフオクにも964カレラ2MT 993カレラMTなんかは普通に出品されてたねー
ターボもそこそこ出てたし
964カレ2や993ターボは実際に見に行った思い出
普通のカレラも1部は海外に流れたんだろうけど
空冷の役物が2012-2015年頃ごっそり海外に持ってかれたのが辛い 昔はナンバー付きでCUP・RSR・GT2 Racingが普通に売っていたからね 今後は…
911:グランドツーリングカーとして生き延びる。
ケイマン:スポーツカーとして前面に出る。レースでも911に代わって活躍。
空冷ポンコツ:変態高齢者の骨董品。 これからは911が生き残る道はターボのカレラかな
GT系はさらに別物に進化していくかと
ポルシェのハイブリッドはイメージがイマイチ
カレラGTに比べると918がチョットずっこけた感が残ったから 918は凄いよ!
先日ポルシェ センターで見たブルーメタリックの
918スパイダー。
久しぶりに感動したわ。
現代のリアル・スーパーカーここにあり。
R8なんかとは比べもんにならん大迫力だったわ。 余ったエンジンを載せるためにでっちあげられた918。
高速域だと怖くて運転できないと某レーサーが申しておりました。 〉805
漏れも難聴で聞こえんのだがメーター高輝度グリーンLEDでどうにかなったよ ledにしとかないとガーニッシュ溶けるから変えたわ
その時点で溶けてたけど フロントのウィンカー付近のライト
あれ今流行のコーティングしたら透明になるのかな
大抵のは劣化で白濁してるよね メーター背景LEDはどう拡散してもムラが出て色も微妙だがウインカー表示のグリーンは拡散なし直進タイプでバシと見えるようになるのでウィンカー消し忘れにイイヨ >>844
993に関しては、あそこはガラス。
内側をプラ棒の先にウエスの切れ端を付けて
拭いたら綺麗になるよ。
黄ばみは漂白剤に漬け込むといいらしい。 へーそうなんだ
993はなんでガラスにしたんだろ
アウトバーンで小石でも拾ったら一発なのに ウィンカーあたりあんな小さなパーツなのに数万円したんだよなあ 40年前の古びた不細工なのろいクラシックカー
型新のそばにはこないでください華か汚れて大変迷惑です ポルシェ純正oilって10-60だっけ?
硬いけどこれに相当する社外品つかってる人は何つかってるのかな >>852
Kendall これにしてから10万キロオイル漏れもトラブルも一切無し 空冷にはこれ一択だと思うが 20w−50の鉱物油が無難。
930なんかガソリン、ディーゼル共用オイルが純正だったからな 空冷は暖機しないと走れないですか?
近隣への配慮で、早朝や夜間は乗り辛いとか、あります?? SVXのエンジンを換装した911、いい音してますよ。
「911 EG33」でyou tube検索してみてください。
他にもニッサンのSR20DETに換装したのやシボレーのV8に換装したのや多士済々。
私はSVXに乗ってたことがあってこのエンジンは同じボクサー6発でも911よりも
ずっとスムースで精緻なものでした。 エンジンの載せ替えって意味ないよね
そもそも空冷じゃないしw 下ろした空冷エンジン売ってくれよ
他のエンジンに興味なし 何故そこまで空冷にこだわるんですか?
それなりの理由があって水冷に変更したんでしょう? オリジナル主義なだけでしょ
性能面では比べるまでもない
唯一の利点はドライサンプくらい >>861
水冷にしたのは騒音規制と排気ガス規制対応の為。
水冷前提なら水平対向にしたりしない。 >>861
今となってはただのロマンだよ
本田宗一郎と同じ 水冷には水冷のメリットはあるが、空冷の魅力にはまったら抜け出せない。それはエンジンに限らず、各部のダイレクト感や剛性感も頑なで、思想からも惹きつけられる何かがある。苦労してでも手に入れる価値は、間違いなくある。 >>861
自分の場合は、空冷だからというよりはポルシェ の空冷時代の車造りが好きなので乗っています。だから同じ時代のFRポルシェ も好きで以前は944にも乗っていました。 確かに、今となっては唯のロマンに違いない。
だか、規制や法により同じものを生産することが出来ないからこそ、存在価値があるとも言えるだろう。つべこべ言う前に、MTを含めた操作系と荷重移動を駆使して、綺麗に乗りこなしてみたら分かる世界がある。 このスレで何故空冷にこだわるのか?っておかしくないか?w 全く以てその通りw
日々湧くアラシには引き続きスルーで 確かにその通り。
分からない人やアンチは必ずいますが、ここは空冷好きの為だけのスレだってことを、今後よく意識して対応します。 964NAのプラグで一押しやお薦めありますか?
ggると結局純正採用の安いボッシュのが一番相性吉みたいだけど? 新型は素晴らしい
クラシックカーの非力なエンジンに 、各部の安い造りにも惹きつけられるものはない。苦労してでも手に入れる価値なんかあるわけないは。 人それぞれの好みでしょ
新型好きなら新型乗ればいいんじゃない?
内装等の走りに関係ないところにお金をかけなかった時代のポルシェの方が硬派で俺は好き
非力なエンジン?
自分が扱いきれないような大パワーをコンピュータ制御で乗って何が楽しいんだ?
https://youtu.be/NvnJr82oULk 確かに、今となっては低性能がちょうどよい。
、単なる古びた車であるため、存在価値はなが
。つべこべ言う前に、低性能車を操作系と荷重移動を駆使して、乗りこなして自己満足
低レベルの楽しみ >>876
いまは単なる古びた不細工でのろいクラシックカーだよ >>866
40年前のクラシックカーなんだからぼろいんだよ常に配慮だろ馬鹿 自分の場合は、空冷だからというよりはポルシェ の空冷時代の車造りが好きなので乗っています。だから同じ時代のFRポルシェ も好きで以前は944にも乗っていました。
ようするにセンスがなく時代遅れのダサいやつてことだよ自分は >>876
今日はイキが良いな。
貧乏人は一生かかっても買えないから、せいぜいここで妬みまくることだな。 >>877
>ようするにセンスがなく時代遅れのダサいやつてことだよ自分は
あなたに自己紹介は求めていません。 今日はイキが良いな。
不細工なクラシックカーは不細工すぎて一生買う気なんかないから、しかし不細工でのろい車よくのれるな
不細工すぎて見て情けないなくならない?
センスがないからしかたなか
。 買えない悔しさが滲み出てる
いいぞーもっと悔しがれ
貧乏人ざまー 不細工な車の情けなさが滲み出てる
いいぞーもっと悔しがれ
不細工な旧車貧乏人ざまー >>876
貴方はね
たぶん空冷ビートルを買うべき
もっと本質を味わえるよ 俺は見た目かな
スポーツカーってスーパーカーと普通のスポーツカーって見た目が全然違う
国産のスポーツカーは見た目が普通乗用車みたいだから
空冷ポルシェは見た目派手だから好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています