【TOYOTA】C-HR Part64【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part63【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534681541/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
差額が30万くらいだっけ？
それくらいの差額でいろんなもの付いてるしそれを後付けしようにも出来ないし出来たとしても余裕で30越えるもんなー
C-HRを下取りに出す時も差額が結構大きいと思うよ S買った者だが
今まで乗ってたのが21年落ち走行距離33万キロエアコン故障100系ハイエースだから
それに比べたらSでも十分先進的でいい車に感じる でもわりとSも見るよ。誰もがみんな車に興味ある訳じゃないって事じゃない。 だってどうみてもGで造ったクルマだもん
削ってSも、つくりました感出まくり 最近のトヨタはカローラスポーツもだけど、
下位グレードがコスパ悪すぎる >>857
金をケチる人の方大事にするわけないわな >>840
うちはSのホイールのデザインの方が好きだからSにしたんだよな。
Sのホイールデザインで18インチがあったら、そっちでグレードでもよかった。 ベース車両としてはSで十分
ドレスアップなりチューンなりで仕上げろよ 自分は、Sのホイールが昭和っぽくて合わなかったのと、Gのホイールが見た瞬間、カッコイイと思ったからGにしました
価値観が人それぞれ だが装備等々コスパがいいのはGのが良いですよ 人それぞれならコスパも人それぞれだろうよ、使い方が違うんだから
ただ中古とは言えsを買うやつはあまりにも情弱としか思えない
買うとき安くても売るときはその倍以上損しそうな気がするわ 実は俺はS乗りなんだが、Gのタイヤごと新車外しで安く譲ってもらって、付け替えたよ
フォグランプのところには反射板のシール丸く切って貼ったw 20万km以上走ったらもうSでもGでも大した値はつかないよな 20万kmオーバーの走行距離とかそこまで仮に走ったら俺なら乗り潰すかなw Gが標準、Sが廉価版って感じ。GでもメーカーナビないしGが高グレードって訳でもない。 >>868
売れる車は古くても走行過多でも売れる。
売れない車は新車でも売れない。 >>867
まさにこれ
本当はＧだけの単グレードにしたかったけど「○○○万～」って300を切った安い値段を書きたかったから苦肉の策で出した感じ
RTCAとかBSM付いてないっていくらなんでも酷すぎるだろw こないだ始めてハロゲンS見かけて興奮した
あれはレア度高いわ >>873
昔はこういうフロントライトが当たり前だったけど
LEDの見た目に慣れるともう戻れないな プリウスまたリコールか
プリウスと聞くとC-HRも巻き添え食らう気がして微妙な気分になる >>876
そのプリウス３代目プリウスだから関係ないかも
プリウス４代目だと同じハイブリッドシステムだからC-HRハイブリッドも関連するでしょう >>877
普通のハロゲンですよ
内装の随所に車格の低さがチラ見するからせめて
ルームランプはLEDにしたけど明るすぎてもあまり変わらないな・・・
ぼんやりとした光の方がよかったか >>880
車格は安いが価格は安っぽくないからな・・・
デンソーは優秀だからそれで満足するか家電製品を買うノリでかうしかない ワイパーゴム交換してもワイパーのビビり酷いな…
何故だろ(´･ω･`) >>885
初期モデルならゴム交換しても意味がない あのBOSCH？のワイパー最近けっこういろんな車種で見かける。軽とかにも。 >>885
俺のGはビビリとかないから、ほんまかいな？って思えるネタ
LED edition快適です >>892
手が擦りむけるかもしれないが不可能ではない
でも電気配線からむからしっかり施工したい所
フロントバンパー外すのはそれほど大変じゃないし やっぱりー
ホーン位置みてこれはちょっと、と思ったんだ。
ありがとう♪
ちなみにC-HRに合うのはレクサスホーンとかすか？
も少し低音の割合多いのが好きなんだけど、いいのがなかった・・ >>889
9月に社外品ゴムに交換して１ヶ月経たずにビビるて言ったら社外品ゴムなんで対応できませんて言われた(´･ω･`)
社外品ゴム付けるんじゃなかった… >>894
あのスーパーカブみたいなのに比べれば上等だよ ＣＨＲって、夏場のエアコンの異臭とか、発生したことのある人おる？
まあ、これは車種に関係なく、冷房使用時にエバポレーターが冷気で結露する（家庭用クーラーと同じ仕組み）ことで、その生乾きの湿気がカビの原因になるからなんだが、２年目のプリウスでよく聞いた症状だった。
予防法としては、冷房使用後に５分ぐらい送風してエバポレーターを常に乾燥させるのがカビ予防にベストだが、やっぱ面倒なので、ヤッてる人は少ないはず。
異臭がし始めたら早い段階でクリーニングしないと、カビの根がどんどん深く浸透して、後々メンテが面倒なことになる・・。
昔トヨタは、エバポレーターにカビ予防の抗菌コーティング剤を塗装していたらしいんだが、ある時期からその塗装剤の環境問題だったか？で、使わなくなったと聞いた。
あれメッチャ画期的だったはずだが、今は別のなにかで代用できてるんだろうか？ ドライブインフォメーションの燃費って正確？
満タン法より落ちるんだけど >>897
ワキガのひどい奴はエアコンもくさいって来たけどな。
菌がエバポに宿るんじゃないかな。 >>900
ワキガの奴が住む部屋は全部に臭いがこびりついてるよ
車内で一緒にいるとか死んでもごめん >>898
ユビテルのレーダー探知機のGPSによる距離計測と、車のタイヤの回転から
計測したメーターの距離自体がかなり違うから、それで誤差が出ている場合もある。
タイヤも空気圧で外周の長さが変わるから、それでも誤差が出るし。 C-HRも内装のステッチを本物にしたらいいのに随所にコストカットが見受けられるのが残念
ちなみに今日オイル交換でディーラーに行ったついでにカローラスポーツ見たら本物のステッチだった >>781
>>777
走り、優越感、かっこよさ:ヴェゼル
燃費、、見た目の恥ずかしさに耐えるメンタル: C-HR
四駆性能 : XV
コンパクト、走り、かっこよさ : CX-3
この中で必要なのを選べば間違いなし 走り、優越感、かっこよさ、収納、後席:ヴェゼル
燃費（HV限定）、安っぽい、見た目の恥ずかしさに耐えるメンタル: C-HR
四駆性能 : XV
コンパクト、走り、かっこよさ : CX-3
この中で必要なのを選べば間違いなし >>907
収納以外にヴェゼルに上がってるものには異論あり。 >>907
CセグSUVに優越感とかないやろ
RXとかX5ならまだしも… cx-3は出て1～2年はカッコいいかなと思ってたがいざ購入対象にした途端なんか古臭くダサく感じてダメだった
同じ理由でヴェゼルも
C-HRもそのうちそうなるんだろうけど乗ってて一番気持ちいいのはやっぱりC-HR
速さよりスムーズさを求めてるからかな あちこちで走りまくってるな
今日何台すれ違ったか数え切れないぞ 土曜日曜祝日は、C-HRをよく見かけるが、平日は、ほとんど見かけない プリウスやアクアの方が見ているはずだけど印象が薄い >>916
だってカッコイイんだもん おまけに燃費がプリウス並に良いし
だから カッコいいプリウス だから売れるでしょ >>914
うちの工場(４勤２休で土日祝日関係なし)にもC-HR乗ってる奴が多いんだが 平日休みがない人だと底辺ってどういう原理なの…
C-HRは見た目が個性的ってのもあって記憶に残りやすいんだろうな
このスレに居る大半はオーナーだろうからすれ違うC-HRも気にしてそうだし 2車線道路で横2台縦2台C-HR並んだ時はほんとにびっくりした
さすがにもうないだろうけど ディラーに確認したが、今年度には特別仕様車の発売予定は無いってさ マイナーチェンジ
２Lハイブリッド
前方の見た目をプリウスPHVみたいにする
ハイブリッドにシーケンシャルを採用
カローラスポーツの安全装備をそのまま持ってくる ただのいかついプリウス
オフロード性能なんてろくにない車じゃねーか マイナーチェンジの余地あんま無いよね
TSSのアップデートと静粛性乗り心地改良位かな >>930
いつみても思うがちょっと冗談みたいなエアロだわ >>930
モデリスタのエアロはほんと酷い
後付け感満載だし車のデザインにも合ってないし商品にしちゃ駄目なレベルだと思う
GRはまだバランス考えて作ってあるなという感じはするね
良いとは思わんけど C-HRのエアロはマジダサすぎる。乗ってる奴みてもセンスなさそうなおっちゃんばっか。女性と若者はノーマルが多い感じする。GRは確かにマシではあるね。 250馬力以上は出してくれんと張りぼて感満載のエアロすぎる >>932
モデリスタ・・・
選択肢には入らないな。 >>930
ケツの異形ダクトは良い感じだけど
地層みたいなフロントグリルはダサい通り越してもうナニコレ >>930
ベストカーの予想CGでデザインを語るキチガイ C-HR MODELLISTAエアロ これでカッコ悪とか言うやつの美的センスを疑うわ
https://www.youtube.com/watch?v=spCPyEmey98 >>939
下あご出てるガマガエルみたいだな
やっぱSUVにエアロは合わないと思う 元々最低地上髙が低いC-HRにエアロ付けるとノアやヴォクシーの様な1BOXカーのミニバンになっちやうな。
ミニデコトラにも似てる。 >>895
じゃあ「あっそ、じゃ金出すから純正品に変えて。それでもビビったらどうすんの？」って言われては如何でしょう
でも普通はアームごと交換のはずですが Gのハロゲン見かけたけどG選んでおいてハロゲンかい >>947
C-HRのハロゲンって光り方がLEDっぽいよ >>947
豪雪地帯ならハロゲン選ぶ意味なくもないレベルかな
というか、寒冷地仕様にヘッドライトヒーターかウォッシャーつけてくれませんかねぇ >>949
LEDライトは発熱量少なくてライトに付着した雪が解けないもんね
雪国でLEDライト使うならそういう装備はほしいよね >>949
確か、ヘッドライトウォッシャーは欧州仕様には付いてるんだよね
初期のアクアにすら付いてたのに、最近は省略する流れなんだよなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
