【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
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◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ5列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525515678/
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◆本スレ
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534145695/
フォーム >>2
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お盆明けに注文した組は年内納車ありそうですねー。 ってかガソリンがよくて年次改良を待つか悩んだけどディーゼルでよかったわ!めちゃ燃費いいし音も全く気にならない。寧ろこの音が好きになってきた。アイドリングストップとかってオフにした方がいいのかな?煤だけが気になる >>187
俺はアイドリングストップオフにしなくなった
頻繁に使って感覚短くなったときは手動で切ってるけど
煤が心配ならアイドリングストップは使うべき まじ?ディーゼルいいの?
ガソリンほしいけど迷ってきた 街中しか走らないなら運転の楽しさと皆無だからトヨタのアルファード2.5Lオススメする、見栄張れるし、燃費もさほど変わらない
郊外とか高速走るなら8のディーゼルを強くオススメする、トヨタにはない運転の楽しさがわかるはず やっぱりもう改良後のひとばっかりなのかな、閑散としてる
自分はたぶん改良前で一番遅いグループで15日生産、納車日確定待ち
実車がどんなだったか忘れつつあってちょっと不安 >>191
改良前最終組ナカーマ
うちは、さらに半月遅い3日納車予定だよw >>192
納車日確定してるのね
こちらは十月中にはおそらく、というだけでまだ正確な日付は出てないです
後席モニターは納期が遅れがちって見てソワソワしてる >>191
うちは9日生産で納車日未定と言われた。
来週末くらいに電話してみようかな。 >>193
あ、ゴメン
15日納車と空目してた
先週末に印鑑証明を渡しに行ったら営業から生産されました!って言われて生産日は教えてもらえなかったんだよね
うちもリアモニター付けたけど予定より早まったみたいだから、そこは大丈夫なんじゃないかな
ちなみに関東です >>195
モニター平気なんだね、ありがとう
こちらも関東。同じくらいになりそうですね
>>194
生産終わっても連絡ないんだ
大体の目安もなし? >>196
今か今かと待ってるけど連絡ないですね
生産日決定した時に、おそらく11月になると思います、とは言われました
うちもリアモニターつけたから遅くなるのかなと心配してたけど、大丈夫なんですね 2.5T awd Lパケ
8月末に注文したけど、パンフは今月25日以降、Tの試乗するなら11月末、納期は12月初旬から中旬と言われてる 16日生産、28日納車予定。
今スタッドレス用にしている17インチホイールが7J+38で入らないかも。
買い直しかなあ。 スタッドレス用ならほんのちょっと出るかもだけど、車検の時はきかえたら良いんじゃない? ディーラーにインセット38ミリでどうか聞いたけど、アクティブボンネットの作動保証が無い以上のことは何も言えないって感じだった。
そりゃそうだね。
車検の時に戻すからいいかも、とも思うけど、ツラに近くなって泥はねすごそう。
もうちょっと悩むことにする。 >>200,201
CX-5(KE)(19inch 7j +50)に、18inch 7j +45 のホイル(元MPV純正)にスタッド組んで入れてたけど、いい感じだったから、憶測になるけど、大丈夫じゃないかな。因みにこのホイル&スタッドは今度CX-8に入れる予定。こっちは丁度過ぎて残念w。 >203
ありがとう。
203の場合と比較して、差は2mmだからいけるかも。
納車したら着けてみる。 cx-5 が10/11発表、11/22発売だから逆算するとcx-8 は12/6ごろに発売かね。
早く契約した人は年内に間に合いそうだね。 >>208
8末オーダのLパケ年次改良組。先日印鑑証明を渡しにディーラに行ったら、「11月になれば生産日が決まります。受注時の予定では11月2-3週目生産予定でしたが」とのことだった。とすると、車がディーラに届く位が発売日?どういう定義なんだろ? >>209
私は、8月盆前にLパケ契約者ですが同じように10月末に生産スケジュール出ると言われた。
おそらく発売日近くで納車出来るだろうと。
どのみち生産早くても、発売日以降からしか納車は出来ないとの事。
なので発売日1週間前にディーラーに車届いても発売日までは渡せないと言われたから、早く発売日を知りたい!
さすがにcx-5より発表遅いのに、11月中の発売は無いかなと思ってる。 10月頭に契約して年内には納車するって言ってたんだが・・・大丈夫かな >>211
発表前に契約する人なんて稀だから、大丈夫でしょ。
発表後の契約なら、短期的に殺到するから間に合わないだろうね。 8月契約したけど、オートザムで買ったから割当てが少なそうで納期が心配だなぁ。 >>213
俺もオートザムで買ったけど、大満足だよ。
納期云々は分からないけど、テレビキャンセラーとか付けて貰えるし、融通が利く。
値引きも全然良かったしね。 >>214
こっちはキャンセラー取り付けは
絶対できませんって言われたー。
値引きは確かに良かった! キャンセラーはイエローハットとかでしてくれるかな?
自分ではめんどくさいから、金払ってやってくれるならドラレコと合わせてお願いしたい。 >>216
やってくれるよ。
俺がオートザムでやってもらったのは、キャンセラーのスイッチはハンドルの左下。 今週の13日に契約してきたけど、年末行けそうな事言ってたけど大丈夫かな?
皆そうだと思うけど早く欲しい! lパケ黒内装白AWDの7人のりです。
一応寺が代車貸してくれたので文句は言えませんけど早く欲しい! >>220
なら教えてあげよう。
気になるDPF再生だけど、俺のは初回482kmで本日出勤時に2回目の再生が始まって475kmだった。どちらも5分から10分で終了。
1回目は渋滞してたのに終了。
気にしてなきゃ気づかないレベル。 >>222
うそん
ちょっと会話がずれるけど
2回目が475kmてっことはないんじゃない?
その半分ならわかるけど・・
すごく理想的な走行条件なのかな
うちはodb2のデータからすると、通算14回のDPF再生で平均が240km位
毎日往復で25`の通勤と、10`のちょい乗り >>223
いやいや、ほんとよ。
今月5日に納車されたばかりで相当意識してたから見逃すって事はないと思うんだよね。
通勤は空いてる自動車専用道路使用で片道25kmで近所のコンビニ行く時も無駄に遠回りして30分は走ってるけどね。
納車2週間で間もなく1000km。 ドラレコとTVキャンセラー付けてほしいんだけどディーラーだと高い…
オートバックスでも大丈夫かな? >>224
KFスレでも書いたけど400km超えは無いとおもう。
torquePROで常々監視しているが、どんなに好条件(80km/h低負荷巡航など)で、PM生成&体積が規定量に達していなくても約400kmで再生が始まる。
因みに再生中はいかにアクセルオフにしないかが、早く再生を終わらせるコツ。マニュアルモードで積極的に低いギアを使う。多少ムダに回転数高くても早く再生終わる方が燃費には良い。
因みにKF以降のモデルは再生時間がかなり短縮されてます。 >225
着けるだけなら。ただバックスは店員のレベルがピンキリで自分はピラーがエアバック展開時に飛んでこないようにする部品が上手く外せなくてバックスに頼んだことがある。
後日他の用事でピラー外す事あって外したらその部品を切ってやがった。それからバックスで頼むのをやめた。
ランプ交換後にクリップが1つ無いとかは今まであったけど、そこ切ったら危ないやろ!怒鳴り込みに行こうかと思ったがしらばっくれるんやろなーと思ってやめた。
安くしたいなら寺と取引ある電装屋紹介してもらいな。寺だとどうしてもマージン乗っけないといけないから。後は持っていく手間とで計算したら良いさ。 >>225
227さんも言ってるけどカーショップで取り付けはやめたほうがいいよ素人に毛の生えたような奴ばかりだから
ディーラーで紹介してもらうかググれば持ち込みでも取り付けしてくれる整備工場があるからそっちの方がまだましだよ >>226
そうなのか?
DPF再生がどんなもんなのか、istop表示しない時に燃費モニターで確認してんだけどな。 オートバックスではなくて、スーパーオートバックスでやるようにしてる。
少なくとも経験回数が多そうだから。 >>231
初回の再生は堆積関係なくオドメーターが数キロ台で始まる。
ボンネットの脇から白煙が上がって慌ててディーラーも引き返す人もいるらしい。 結構早いね!9月15日契約だから上旬には来て欲しいなぁ >>234
カタログ良いなぁ〜。持ってくるって言ってたけど俺も来るかな?来ないなら貰いに行こうかな 人や場所によっては無理だと思う。
うちの所は今日はいるらしいけど、渡すなよって釘を刺されたらしいw 早めにカタログお持ちの方、
Lパケのフットランプイルミ標準は1列2列だけど
3列目はオプションメニューにないって寺に言われた
ほんと?
滅多に使わないとはいえ、
2列目乗車時にちらっと明るいだけでも
雰囲気違うと思うんだけど >>233
>>239
えっ?そうなんだ…
あと因みに360ビューモニターはLパケは標準だよね? 11月29日が発売日&納車開始って事でOKですか? >>239
手元にあるけど確認してみるよ
カタログは改良前のと比べて
とこが変わった?
写真も同じ?
ガソリンの仕様だけ加わっただけだよ
つまらんかった 今までのとなんも変わらんよ
ガソリンターボ注文した身としてはつまらん >>246
俺もガソリンターボ
ワクワクしてページめくったけど
前のカタログにガソリン仕様を
コピペ貼り付けした感じ
なんーもない
つまらん ガソリン買った人はなんで?
ディーゼルがいやだから? cx9のエンジンはハイオク入れると253ps出て
cx8のもそれと同じならと2.5tにしたけど
どうもハイオク用のマッピングをつぶしてあるみたいで
これまたつまらん
ナイトスポーツのRomチューンに期待 ナイトスポーツは、CX-8の4beat-D開発完了したみたいね。
不要かな、、 2.5sってホイールは19インチ?
非力なNAガソリン車で19インチホイールは燃費落ち込みそうだけど、、 >>261
25S選ぶってことは街乗り中心だからそもそも燃費悪いし誤差なんじゃない? >>247
間接照明 足元 1列目/2列目 だね。
3列目がオプションにあるかな。
自分でカタログもらって確認しよう。
楽しみになってきた。 >>260
目処はいうでしょ?
年内行けそうとか
難しそうとかさ >>250
取説で1回15km以上推奨してるからな
それ以下のチョイノリ率が高いと忌避したくもなる アルベル2.4L
ハリアーの2L NA
軽のNA
みたいな感じじゃない? パワーウェイトレシオではパワーもウェイトも2.2Dより優位でしょ
2.2D 1780〜kg/175PS
2.5S 1700〜?/185PS(CX-5のLパケ差より)
低速トルクはどうしても負けるだろうけど
回せば十分に走るっしょ そのトルクが非常に大事なんだと思います。
ガソリンターボもトルク重視だし。 >>270
普段使いには下でのトルクが重要だよ
軽く踏んで前に出るかどうか
床まで踏むことなんてそんな無いだろ >>273
これな
街中で全踏みは危ないからやめてね やべ基本街乗りだけど2.5ノンターボ予約しちゃった
大丈夫かな?
ちなみに今自家用は軽 土曜日納車されました
CX5初期からの乗り換えです
乗り心地と静粛性が格段に上がって満足です
Gベクタリング何チャラが凄すぎ
同じ道のカーブで全くGがかからない
あとブレーキオートホールド便利過ぎ
話題は年次改良ばかりだけど今買って充分良かったです
3ヶ月間ROM専だったけどありがとうございました >>239
デイラーも情報が少ないらしい
恐らく3列目のみのオプションで良いと思う >>276
ここ読むと勘違いしちゃうんだけど、普通に買い物とかメインに乗ってる人は走りとか気にしなくていいと思う。サーキットとか山越えるとか本当に車好きならトルクがーとか言ってディーゼル堪能すれば良いんじゃないかな >>277
おめでと
こちらもCX5から乗り換えて半年経つが
これはいい車だね >>281
ありがとう
5年でこんなに進化してるとは
ただただ驚きと満足感でいっぱいです ガソリン車は12月生産で早い時期に契約した人は年内間に合うかどうかって価格comに書いてたねマジかー。9月中旬契約だと年内厳しいかもね… むしろターボ先に発表でNAは少し遅れるんじゃないっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています