【SUBARU】5代目インプレッサPart49 IP【IMPREZA】
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5代目インプレッサ（GT/GK系：2016年-）のスレです。
インプレッサスポーツ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
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【SUBARU】5代目インプレッサPart47 IP【IMPREZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531684934/
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【SUBARU】5代目インプレッサPart48 IP【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533959725/ >>311
ACCは今やホンダセンシングが一番出来がいいから >>294-295
最初は影響度を小さく公表しておいてあとから範囲を広げるいつも通りのスバル流ですよ
昨年秋からずっとこの戦法だね 流石に10月まで不正してたのは擁護できないわ
もうスバル買うのは諦めよう >>313
んなもん乗り比べりゃわかるじゃん。
不正・リコールのオンパレードのスバルさんよ 「スバル新たな不正」ってタイトルの記事がいろんな日付でありすぎて
いったいどの「新たな不正」のことか特定できないズラ >>317
これな
↓
スバル、不正１０月まで…１０万台追加リコール
2018年11月5日 22時48分
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、出荷前の完成車検査をめぐる不正問題で、新たに国土交通省に約１０万台のリコールを届け出ると発表した。
不正が今年１０月まで続いていたことが判明した。 他社の営業さんが追い込みをかけに来ているな。ご苦労さん >>321
はい、お疲れさんね。
何故ユーザーが反省するんだよ、おバカ。 もうちょっと早くにわかってれば買わなかったのになぁ
今月納車だけど、めっちゃブルーだわ もうありませんやりませんって言った裏でずっと不正してましたって単なる嘘つきだよな
実用上問題あるか無いかの問題じゃないわ
時代にあわないクソルールだからって守らなくてもいいわけじゃなかろうて
もう該当車種の人には車返して貰って返金してくれや せっかくアイサイトでスバオタ以外の客掴んで好調だったのにもうダメだね
もはやスバオタしか買わんぞ >>326
オタク切って一般客にシフトしたのがそもそもの間違い
ラリーきっちり継続したりして好きな人だけの車作ってたら良かったと思うわ 「スバリスト＝不正好き」
こういう認識でおｋｗ
インプレッサ不正エディション（完成検査なしで５万円安い）
を売り出せばスバリストに大ヒットするだろうにな。 まあ会見でトップが平気で嘘をつく会社だしね
やってしまった事はもう仕方ない
でもそれを正しますと言ってる裏で舌だしてオーナーをバカにした事をやってるのはあかんわ 不正検査とかコストカットして金浮かせようとしたのが、何倍にもなって跳ね返ってきたな。
商談中だったけどやめた。この先スバルと関わってもロクな事なさそうだしね。 >>332
賢明な選択だな
スバオタはこういかない >>332
本当そうしたほうが良い
安い買い物じゃないんだし
しかしまさかスバルがこうなるとは思わなかったね これから数年作られる車って今の時期に開発されてるからコストカット等が今より適用されるんだよな？ >>325
他社はクソルールだろうがなんだろうが
ちゃんと守って利益出してるからなぁ
誤魔化すのが上手いのかもしれんけど
いずれにしても他社と比べた時の
スバルのレベルの低さは疑いようもないな クソルールだからってバンパー未装着状態で完成品検査やるとか群馬ルールやめろ >>337
開発費の捻出が難しくなってモデルサイクル長くなるかも。 A型だけど、今日の点検でミラーのモーターとフロントガラスのゴム部分の不具合があったから無償交換しますって言われた。
なんか小さな不具合これからも出そうだなぁ C型のCMがダサい
一体どの層にアピールしようとしてるのか
ファミリーが楽しく乗る車でもないと思う
前のloveloveloveのが高級感とスペシャル感があってよかったよ ファミリーが乗る車と言われるとやっぱりミニバンが浮かぶな ミニバンは人も荷物も乗せるなら言うまでもなく便利だからな
逆に1人で乗ることが多いなら無駄すぎる
3人家族と4人家族
ここが非ミニバンとミニバンを分けるラインだと思う ミニバンって言ってもノアボククラスはカローラとサイズ変わらんけどね
アルファードクラスは金持ちか見栄っ張りが買うもんだと思うけどｗ そろそろ冬シーズンですが、皆さんタイヤはどうしてますか？
自分はスタッドレスタイヤを履くほどでもない地域（年に積雪があっても1〜2回程）なので、タイヤチェーンで済まそうと考えています
2.0iLなので、soft99のKK-50が候補として挙がっていますが、他に同じような方はいますでしょうか？ 2.0iLで、WM01 195/60R16だ。降雪ほとんどないから。 ありがとうございます
やはりインチダウンしてスタッドレスを履く方が多いようですね
自分は乗り換えて初冬のため、スタッドレスを買うとなるとホイールごととなるので金額的に尻込みしてしまいます…(T_T) 俺はスタッドレス買わずに乗り切ったな
2日くらい雪が降り積もった日があったけどみんな用心してトロトロ運転してたから問題なく乗り切れた 俺のとこも2,3日雪が降るくらいだから純正タイヤで乗り切るつもり
通勤で使ってないし乗らなければいいと思ってる
2年くらいしたらインチダウンしてオールシーズンに変えたい 雪が降ったら乗らない
自分よりも、他にぶつけられそうだし >>354
これが正解
雪国に住んでてもそう思うもん ほとんど誰もスタッドレス履かない地域だけど、一応履いてる
ひと冬に一回あるかないかの奇跡的に雪が降り積もった時、皆が右往左往したり遅刻してくるのを尻目にドヤ顔で出勤 雪が降ってたら渋滞で動かないと電話して二度寝するだろｗ
何タイヤとか買って定刻に出てんねん >>356
雪が降らない地域に雪が積もったら、自分だけ冬用タイヤを履いてたとしても、
ノーマルタイヤのまま走ってる車が立ち往生して、結局動けなくなることが殆どだよ。
出ない方が一番。 何年か前に高速で立ち往生した無対策車が持ち主不在で撤去出来ないからと一晩閉じ込められてからは対策はしてもあくまでも雪遊び行く時用で地元で降る時は車乗らなくなったわ あぼーんしてないのに>>361と>>363が飛んでるんだけどなんで？ >>364
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が見つかったとして、スポーツタイプ多目的車（SUV）「CX―5」など4車種計23万5293台（2012年2月〜18年7月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンの回転が不安定になり、最悪の場合、停止することなどが想定される。これまでに事故は確認されていないが、725件の不具合が報告されたという。
対象のほかの3車種は「アテンザ」「アクセラ」「CX―8」 マツダは11月8日、新型「Mazda3」市販予定車をLAショー「Los Angeles Auto Show」（一般公開：11月30日〜12月9日）で世界初公開すると発表した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152/424/amp.index.html 同セグとして楽しみだ 次の乗り換えになるかもしれんし スバル、カーオブザイヤーを辞退・・・・
インプレッサの受賞は返上しないのか 製品設計と生産管理は別なのに、フォレの開発陣は可哀想だな。 フォレスターがノミネートされてても、カー・オブ・ザ・イヤーは間違いなく取れていなかったよ。
むしろ恥の上塗りだった。
スバルはうまく逃げたな。 女の口喧嘩だな。
何の根拠があるわけでもないのに絶対取れない？
アホかと フォレスターの内装、とても新型とは思えなかったな
まず質感ではCX-5に到底適わない
インプとほぼ共用でパネルだけ変えてるけど大して質感変わらない
極めつけはセンターコンソールボックス、なんだありゃ
ステッチもないしベコベコでクッションないしインプより劣化してんじゃねえか >>379
質感はともかく、ベースはインプそのまんまだしねー
次期レヴォーグも、これベースになっちゃうのかな… そういやそろそろオイル交換しないとなぁ
ディーラーだと7、8000円ぐらいするけど、カー用品店とかだともう少し安くなったりする？ >>384
ちょうどセーフティーチェックの時に当たるから無料ではないんですよ >>383
近くで1000円交換してる店ないの？
うちの近所だとネッツ店（の一部）とかアリーナ店（の一部）とかでやってるよ >>379
フォレスター売れ行きが芳しくないからか
おぎやはぎの愛車遍歴で露骨にフォレスターのPRやってたな
久米宏や荻原次晴の回に続く協賛回だった >>341
ストラットタワー上のゴムの交換に行った時においらも言われたよ。右のサイドミラーの異音と歩行者エアバックの縁のゴム部分を交換しますと。
こっちは、有難いと思ってるけどね。 現行B型がそろそろ1年点検始まってると思うけどコッソリ追加されてる補修情報ある？
あったら教えて。 >>393
行ってきたけど特に何も
気にならないから聞いてないからかもだけど
とりあえずお茶美味しかったです(笑) 遠目の真正面から新型インプ見たらメルセデスに見えた アッパーマウントカバーの錆問題はこっちから言わないと対応してくれない時もある
B型はカバーの修正対応してるかもだけど 重点監視なんてどうせ掛け声倒れで実効性なんてないだろ
国交省も本気で取り組むならさっさと制裁金1000億ぐらい課せばいいのに
とどのつまりはお金のために不正したわけだから
本気でお灸を据えるならお金しかあり得ない マスコミへのカネ払いが足りんわ
プリウスなんか、リコールの葉書がバンバン届くのに全然報道されないしな
コメンテーターがトヨタの悪口言ってるの見たことないわ スバル・ブランド“幻想”崩壊…不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/i/amp/2018/11/post_25516.html
こんな記事がでるようではもう日本では終わり あんな重整備出したくないわ。エンジンまるごと新品になるなら良いけど、施工不良も怖い。 B型乗りだが、C型の細かい所だけど、インパネ下の小物スペースのUSBソケット2口のカバーがなくなってる事に気がついた
まぁあのカバーは邪魔なだけだったけどこのタイミングだからコストカットでなくしたと疑うな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
