【SUBARU】3代目スバルXV Part29【エックスブイ】
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>>442
e-BOXER選ぶなら軽いXVが断然良いだろうと思ったわ。 フォレスターはフォグランプ周りのごちゃごちゃ感があんまり好きになれない...テールはXVより好き 中途半端にモーターアシスト強化するより、いっそ潔くスズキのSエネチャージみたいな簡易的なものを全車標準にして欲しい HVよりもターボ付きにした方が面白そうだけど、
セールス的にはHVなんだろうな。 年改後の2.0i-L MOP全部載せ（白・本革も）
DOPはダイヤトーンビルトイン4点セットのみ。
点検パック、延長保証、ベースキットはおろかマットすら無し。（社外品買うつもり）
325で契約してきた。
高いか安いかわからないけど何度も足を運んだり時間を費やすのが嫌なのでこれで決めてきた。 音楽なら三菱の方が良いのかもしれないが、
地図はパナソニックが見やすく、わかりやくす良いよ。 >>444
高速、レーンキープアシストあると楽だよー。
一般道では不要だけど。 >>458
一般道で使わないならXVのレーンキープ機能程度で十分なのでは？ >>460
だからそう言ってます。ツーリングアシストと勘違いしてません？ >>449
フォレスターのe-BOXER試乗してきたけどなんとなく重たさ感じたよ。
でもXVも同じシステムで90kgしか変わらないんだよね… >>462
レス元TAとハンドル任せに言及してたから勘違いしてたわ
スマンな ラグーンブルー、20代半ばが乗るならあり？
クォーツブルーと迷ってる >>465
どういう人生を歩んでそんな考え方になったのか聞きたい >>465
自分の金つかうんだろ。人の意見なんかどーでもいいんじゃないの。 ラグーンブルーいいね
直感で気に入ったなら
それにするのが一番だよ すごく真面目に受け止めちゃったけど
見ず知らずの誰かに軽い気持ちで無責任に
ポンと背中を押してもらいたいだけかも知れない >>466
>>468
ww
意見聞いただけなのに謎のイライラで草だ
自分の好きな色が一番だよねー、ありがとうみなさん あり（なし）？に対する感覚が違うんだろうな
世代間ギャップなんだろうか
どう思う？って聞かれるよりあり（なし）？って聞かれる方が
個人の意見じゃなくて
普遍的な価値観に近いものを聞かれてるような
ある種のプレッシャーを感じるんだよな >>463
車両の90kgはかなり違うと思うよ。重量バランスも良いとのことだし。 XVもフォレスターみたくX-Break出たら最高なんだがなー 2.0i L X-Break eyesight
2.0i S eyesight X-Break 今さらなんですが、パナナビはandroidauto対応してますか？
ネットで調べてもあまり情報がないもので、、、 シロウトですまん。
ルーフレールを付けた場合、車検証上の車高はやっぱルーフレールを含んだ高さ？ xv sti sportsの構想は無いのだろうか・・・ >>481
車検証には159cmと記述されてるので、そうだね >>484
また出るとして最終型のtsじゃないかな >>456
高く感じなくもないが本人が納得したのならそれは良い買い物 >>488
E型レガシィにも付かなかったので残当
うわさレベルだと株主優先の金本位主義になって開発陣のモチベが下がってるなんて話もある >>488
車格が低い車種だから。
機能は値段に応じて増減するもの >>480
ありがとうございます。
ダッシュボードのしたにあるusbとAndroidスマホをつなげるだけで使えるようになりますか？ >>491
前自分もここで質問したときに言われたんだけど、
ダッシュボードの下につなげるより、opで配線をコンソールボックスの中に持ってきた方がシフトレバーに干渉せずに使いやすいらしいよ 9月頭にモデルチェンジ前のを発注したのだけど、
最近の災害がらみで10月中旬以降に納車がずれ込むらしい… >>492
>>493
ありがとうございました！
近々点検あるので、Dでいくらぐらいかかるか聞いてみますね！ >>312
元々有り派だったけど高さの関係でなしにした
でも見慣れるとルーフレール有りだと
ゴテゴテした感じに見えてきて結果的に無し派
年改後の中途半端なやつはダサいかなあ >>494
俺も同じ頃発注したから遅れるのかな。
当初予定からの遅れはどのくらいなの？ >>495
ちなみにパナナビとダイアトーンだと音が全く違うらしい
でも、ダイアトーンはAndroidauto対応してなくてapple carplayのみ
自分はスマホAndroidだから迷ったんだけど、やっぱり音質重視したいからダイアトーンにしてiPhoneに機種変することにした
参考までに >>498
ありがとう。
2週程度なら許容範囲。
俺は元々10月20日頃だったから11月頭になるのかな。 今さらだけど
1.6と2.0はホイールが
2.0だけ星⭐のデザインだったんだな
1.6も同じだったら良かったのに ダイヤトーンナビのフロントスピカーって、他のメーカー後付けできるの？
配線はスピカーBOXまで来てる？ >>502
外観でパッと分かる違いが無きゃ、差別化できないからね。 >>503
他のメーカーのも付くけどサイドエアバックのせいでDでの交換を推奨される
量販店でも断られる場合がある
DIY出来るなら問題ないかと >>503
GT系はスピーカーホールの形状が特殊で市販のスピーカーはそのままじゃつかない。
ブラケットやフィッティングキットも社外品は売ってないんじゃないかな？
Webで調べた限り社外品でトレードインできるスピーカーはSonic Designだけ。
あとは市販ブラケットを加工するか、純正のブラケット(フロント型番:H6317FL500)に
17cm汎用スピーカーを組み合わせるかだね。
（調べたのが半年くらい前だから、その後社外品のブラケットも出ているかもしれない） ソニックデザインじゃわざわざ付ける意味ないよな〜
スピーカーの自由度下がるのは痛いな パイオニアから出ているバッフルはRドアのみか。中途半端だな。 おれはカロの TS-C1736Sに交換予定。
バッフルボードは作ろうか買おうか考え中。 >>509
アレってデッドニング要らないし良い選択だとおもうのだけど、ダメなん？ 初めからダイアトーンのスピーカーつければええやろ
一番いい音質と言っても過言でないぞ DOPのダイヤトーンスピーカーって市販品の劣化版と聞いたけど違うの？ DIYで前後ドアスピーカーを交換した
とりあえず下のモデルはそのまま付く（コネクタもSP付属のものが使える）
前SP：TS-C1736 バッフル：UD-K618
後SP：TS-C1730 バッフル：UD-K611
スレ内にも書かれてるけど前SPは交換非推奨なので自己責任でね あとパナナビの場合、システム設定→その他設定→販売店ダイアグ→車種別音響パラメータ設定で
交換SP側を純正SPからパナソニック製SPに変更すると音が変わる
（>>519のSPだと低域がより聞き取りやすくなった） 純正スピーカーよりダイナトーンのスピーカーでそんなに音変わるんかね
オプションで付けてみようかな スバルのリモコンキー。
やたらデカくないかぃ？
とても邪魔。 そもそも音に拘るならナビとは別にヘッドユニットなりアンプなりつけたらいいのでは 友人は小物入れのところ改造して自分でつけてた
ウーファーは助手席の下に積んでたっけな >>519
普通のナビは、ナビのおまけにオーディオが付いてる。
ダイヤトーンはオーディオのおまけにナビが付いてる。
まぁ、それは4、５年前の話だけど最近はダイヤトーンもナビよくなってるよ 買ったはいいんだが物を置くところが少ない！困ったもんだ 良いスピーカーとかヘッドユニット付けるよりはまずデッドニングなりしないとダメでしょ >>508
最近のスバルのスピーカーホールは6x9インチスピーカーのサイズでしょ
アメリカではメジャーな規格だったはず
トヨタがちょっと前からこのサイズにしてるからそれにならったんじゃない？
変換バッフル使うより6x9インチスピーカー使った方がコーン面積大きくて、
音圧出せそうな気がするけど 正直、音漏れうるさい車ってかなりイメージ悪い。
音にこだわるXV乗りの皆さんは、
できれば音漏れ少なめでお願いしたい。 車静かだから最近音楽流さないで無音だわ、落ち着く
たまにドア内部？辺りから配線動いてるのかカタカタ音するのが気になるけど >>521
同意、ポケットに入れて歩くにはでかすぎるので
バッグとかあちこちに入れてしまい、あとで探す羽目になる 音にこだわるならXV買う時にダイヤトーンのナビとスピーカーを注文すれば済むこと。 音にこだわる前に天井のボタボタッ!
というのをなんとかしろ >>533
カロッツェリアあたりからも出てるけど、どうせならJBLあたり試してみようかと
でもまぁ前車のインプワゴンに比べると車内がかなり静かだから、
そこまでスピーカー変える気もまだないがｗ >>538
あれ？カロであったっけ？
JBLとかのってコアキシャルばっかでない？
セパレートでいいのがあればなぁとは思う。 >>540
おっ！
ありがとー！これはなかなか良さげだ。
JBL好きだし、考えてみる。
(^^)/ 正式発表は10日かよ？
天井のデッドニングは初めからやっといてほしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
