【PORSCHE】ポルシェ･マカン 37台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、「君は何に乗ってるの？」とだけ返して、あとは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話をしましょう
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【PORSCHE】ポルシェ･マカン 36台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529666160/?v=pc
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【テンプレ】
値引きを求めるのもポルシェヒエラルキー最底辺車であるマカンの宿命なのだよ
みんなドンドン値引きを求めたまえ
なに、恥ずかしくは無いぞ。ポルシェでは無くマカンなのだから。 ＞このスレにはマカンオーナーのふりをするマカン信者と低民度マカンオーナーのマカン信者がほぼ99パーセントを占めてるよ。彼らはマカン以外の車を何かと理由をつけて貶し、マカンを崇拝してるからね。
＞それを指摘すると、「マカンが買えない嫉妬」と言って発狂してくる。
＞マカン自体が最近作られた車で、ポルシェ経営難ゆえに貧困層を取り入れたマーケット展開の結果だから仕方ない。 マカソのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもミニバンでATだから操作も簡単で良い。マカソは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
マカソターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも素も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも素なんて買わないでしょ。個人的には素でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらマカソには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 信号待ちで隣に並んだポルシェ。
黒のドノーマル。911カレラというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺のマカソはどうだ。
車高が高く、エアロが無く、ホイールは小径、タイヤは厚く、
マフラーは存在感が無い、エアクリなにそれ、ブースト（笑）キシキシうるさい内装、
カローラと変わらないノーマルシート、出るはずのない280キロメーター、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこのマカソは。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。 911
ポルシェの伝統RRスポーカー
ケイボク
ポルシェ至高のMRスポーカー
カイエン
ポルシェの最高峰SUV
パナメーラ
ポルシェが生んだスポーツサルーン
マカン
ま〜ん（笑）（非ポルシェ） アラシがいなくなると本当に伸びないのなwww
おまえら、車の話無いのかよwww 金ない奴は維持出来ないぞ。
背伸びしないで国産を買った方が幸せになれるよ。
一年点検で６万だって！たかっ‼︎
今まで一年点検で金取られた事ないよ〜〜 >>16
まぁ、オイル交換だけでも4万取るからね
ちなみに中古でも維持費は新車と変わらない >>17
マカンの中古買う人だったらオートバックスで十分
国産と価格変わらんよ >>16
ベンツ、BMW、アウディと比べても高いから、その辺りの車の維持費が安いって思えるよね。
Eクラスとかでも2万しか取られないのに！ 新車だと、メーターに警告出たりするみたい。
保証の問題もあるし、Ｄに持って行くしかないよな〜
もっと頑張って稼ぎます‼︎ 結論から申しますと、カイエン買う金がないから、マカン。という輩はエアプだなと思った。
カイエンGTSで高速も走りましたが、例えカイエンGTS対マカン素だとしても、走りの楽しさならマカンの圧勝でした。
カイエンは兎に角モッサリ。踏めばスピードは出ますが、楽しさという点ではマカンに遠く及ばず。
マカンを選んで正解だったと改めて思いました。
次はマカンGTSに乗りたいですね >>26
マカンGTS乗ったら 欲しくなるよ〜 特にスポーツプラスやスポーツモードにして走ると 試乗してみようかな？
でもとりあえず、ケイマンのが興味ある 明日マカンでキャンプや。
初ランドロックで荷台に縦に乗るか心配だったが、キッチリ収まった。意外と荷台も広いな。 >>29
もう一つのスレでもちょうどキャンプの話題ですよ
俺はキャンプの時はかみさんの車だが、マカンで行ってる人もそこそこいるよね キャンプを楽しむことより車を自慢することに喜び感じてそう >>29
ランドロックは積めるけどそれにシェルコン、シュラフ、クーラーボックス、イス、テーブル等々積むとなると後席倒さないと積めないよ。
せいぜい2人キャンプ
もしくはシンプルな4人キャンプ
>>31
マカン位の車で自慢と感じてしまう生活レベルの低さか？ 自慢と感じようが感じまいがマカン乗ってる時点でたいした生活レベルじゃないだろ笑 >>33
だからそれを自慢してると感じる人はさらに下のレベルって事だよね笑 キャンプ場はレンジやLXとかもうちょいガチ寄りの高い車がたくさんいるから特段自慢とまではいかないけどな。
キャンプ場において高級な部類ではあるが。
だいたいそんなこと言ったら車で出かける度に
本来の用ではなく自慢目的かっていちゃもんつけられてるのともはや変わらない 大人２人、小4小1の子供2
装備はランドロック、エアマット、焚き火台、寝袋x1、毛布x3、ボストンバッグx2、クーラー370L
こんなもんで荷台は一杯。
残りの椅子などの荷物はキャリアーのジェットバッグの中に。
リアルーフの斜めにあたって、荷物を積み上げることが出来ない。家族4人だとキャリアー必須かな。 でも、行くまでの道中は最高に楽しい。
荷物満載でも、峠道でネガも出ないし、清里の急坂もグイグイ登る。
カイエンも乗ったけど、カイエンは走りが楽しくない。痛し痒しだね >>39
ドイツのホームページの表示はそうなっている
けどMCマカンは素だけで、後は従来マカン。
なんでSがないのか謎。イギリス、スペインは
素しか表示なし。 >>41
MC直後からGTS発売なら確かにSはいらんよな。
2.9ターボがお買得モデルと予想してみる。 なんかマカンはスポーツカー並みとか言ってる人もいるけど
乗ったら単にパワーの在る乗用車だった、がっかり 個人の感想はそれぞれだからね。
所有車はさぞかし素晴らしいスポーツカーなんでしょ？
何に乗ってるの？ >>41
まだ素マカンしか発表されてないからね
つまり従来モデルでまだ在庫のあるモデルはサイトに載ってるよ >>43
OPにもよるけどワインディングはスポーツカー並みに走るよ
単にパワーの在る乗用車ってのはGLC43とかレンジ等だね >>46
物理的に走るのかもしれんが、ロールや車の挙動の感じ方等、スポーツカーとは別物だよ。
所詮suv 腰高で重たいSUVなんだから、スポーツカーと同じ訳ないwww
あくまでも、「SUVにしては」って事に決まってるじゃん。 物理的に走ってるなら十分スポーツカー並みなんじゃないか？
誰もスポーツカーだ！って断言はしてないぞ 物理的に走るなら次世代プラットフォームで軽量化に成功してる現行プリウスと同レベルｗ SUVなんだから911やケイボクに比べたら、
スポーツカーとしての性能が劣るは当然で
同等と思う方がどうかしている。
320dからの乗り換えだと素マカンでも
ハンドリングは俊敏で運転していて
楽しい。使い勝手も良いし。 ハンドリング、ミッションはカイエンよりも上だった。個人の感想 >>53
認定中古車かどうかって、車検の費用変わらないような？故障があった時は、保証の有無で変わるけど。 一年点検で修理無しで８万。
普通の車検くらい、ヤッパリたかいね。 いまだに何々はカイエンより上とか言ってるアホ居るけど用途によってマカンかカイエンを選べばいいと思うけどな
まあ国内なら素マカンでも十分だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
