BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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アウディのクワトロとxdrive、どちらが優れていますか? >>734
自分で矛盾したこと言ってるのわかる?
デザインは好みだから…と言っておきながら、その一方で誰が見てもかっこいいクーペが欲しいとか
そんなものはないんだよ
誰が見てもかっこいい=俺基準でかっこいい
だけだろ そうだね、誰が見てもかっこいいクーペは難しいね。
ただ4シリはかっこいいと思う人が少数ってことは事実だよな(売れてねーし)。
まあ否定されたからって熱くなるなよ。(笑)
次期はかっこよくなって(多くの人に受ける)デザインになって欲しーよな。 >>737
ぷぷぷ
熱くなってるのはどっちなんだか
少なくとも都内では4シリ、Cクラスクーペ(先代含む)、A5で比べたら4シリが一番見かけるけどな
つーか、おまえ4シリ乗ってないだろw >>735
Youtubeとかで検索すれば対決(検証)動画あるから
自分で見て判断してみたら >>737
おまえバカだろ。
かっこいいか悪いかで売れ行き決まってるわけじゃねぇよ。
そもそもクーペだから売れないんだよ。 現行4シリに乗ってもないのに、わざわざ4シリスレに来て当該車種を腐す真似なんかしてるようなやつを相手にすることないよ >>729
あれ?マウントされたって感じられちゃったんですか? クーペの中でも売れてないんだよ。今の3,4尻のデザインじゃ買わんだろう。
730、737の意見もっともだと思うが。
こう言う記事は見かけたが4尻のデザイン褒めた記事どっかにあるのか?
cクーペはデザイン褒めた記事多いが
https://www.webcg.net/articles/-/34909 そんなに売れないのがデザイン問題だとかいうなら、みんからとか価格コム行ってデザインの統計値出して来い
話はそれからだ 4シリーズもメルセデスも買えないやつが紛れこんで暴れているな笑 F系は相当売れたし評判良かったろ、マイチェンも最低限だったし。
記事とかスポンサーありきで書かれてるものしかないのに、それを基準にしてる時点でアホ。 4しりの間延びした顔(バカボンの警察官)いいと思うやつもアホ
F系売れたしとかcに負けてるじゃない。BMのなかでだろ視野せま!
はやくフルチェンしないかな >>749
なんでこのスレに来てるんだ?
気に入らない車のスレになんか来ないで、とっとと自分が好きな車種のスレに帰ればいいだろ? ここ10年ぐらいの国内の販売台数
http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_fy.pdf
4シリは表に載ってるけど、CクーペはCクラスと一緒になってるだろうから実際の販売台数はよく分からん
見る頻度は4シリの方が多い気はするけど
いずれにせよCがW205になった2015以降は、3と4の合計よりCの方が売れてるね
モデルサイクル的に当たり前ではあるけど
しかしまあMINIはよく売れてるんだな BMのクーペ好きだよ。言うことないとスレ来るな!とかしか言うことないのかね。
もうすこし4しりここがすごいとかないのかよ、暇つぶしにもならないね。
人の迷惑考えず街中で調子に乗ってるBM乗りだろ。 ご自慢のCクラスに乗ってるのに好きな女を4シリーズ乗りに取られた位の怨みようだよな。
しつこい。 Cクラスクーペなんか売れてないよ。
ヤナセで4シリにするわって言ったら
スゲー引いてきたし。
下手したらEクーペの方が売れてんでは? 好きな方乗りゃいいけどさ、それをわざわざこのスレに出張して押し付けてんのがうざいねえ クーペなんて実用性が薄いから趣味の世界、好みも人それぞれ 都心のBMWディーラ聞いてみなcに客とられてると以前言ってたから。
頭悪いには755だろ。よかったら精神科医紹介しようか?
あっ!だめだ、おまえのために保険(健康保険)つかわしたくないわ。 別の話題に逃げるなよ。生産性のないやつは困るよ本当。
761大丈夫か?たく暇つぶしにもならん。
4しり良いっていう事態おかしいか、わかってあげられなくすまん。 >>763
いや日本語おかしい言うよりも言葉にすらなってない 車自体についての自分のインプレッションはなくて、全てネットのはなし。
頑張ってアクアで通ってオセチ作れよ、 エアーオーナーだからインプレッションしないんじゃない。
都会の方のディーラーではメルセデスに客流れてると以前聞いたことがある。
204後期Cクラスの時3シリや4シリ出たが抜いたり抜かれたりの状況だったが
205で差が開いていくばかりだとね。
一般受けするエクステリア、インテリアデザインはメルセデス。走りはBMWなのかね。 >>769
メルセデスに流れたのは3シリーズオーナー
4シリーズはそうでもないみたいよ どっちも良いと思うよ
cはあのデザインをcでやるカーと思うくらい良かったけどな >>769
C63よりM4の方が、走り自体を楽しめるモデルだとは思う Cクーペ悪くはないけどちょっと腰高に見えてスリークじゃないんだよなあ どっちもかっこいいけどね。4シリは定番のクーペという感じ
cクラスクーペは3ドアクーペみたいで昔のホンダのインテグラな感じかな。
cクラスクーペの実物みたがネット見るのと違ってバランスとれてたな、都心では人気あるみたいだよ、
BMWディーラーで言ってたけど苦笑してたよ。
あてになるかわからんが、価格.comでcクーペは23位4シリは37位って出てたな。 個人的にはどっちのルックスもいいと思う。
Cクラスは色っぽいし4シリーズはカッコいい。
ただし色っぽさで言えば、LCが一番印象いいな。 LCとか言いだすんなら、新型ヴァンテージの方が良いわ。 なんか出来損ないのロードスターってかんじのデザインじゃね? 420iグランクーペMスポーツ契約しました。
貧乏人って言わないでー 穴空いてるのを喜ぶのは一部のマニアだけだからな
メンテコスト考えて防ぎたくなるのは分かる >>786
8シリーズもリアバンパーサイドのエアスクープ含めてダミーだったよ やっぱ4シリは街で見かけても目を惹くスタイリングだなー。
さすがに6年も経って見飽きては来たけど、3と類似してはいるけどローワイドで、おっ、てなるわ。
手放したけど、ほんと良い車だったなー。 俺も以前4尻乗ってたけれどね、いい車だった。
Cクーペ一目ぼれして乗り換えた、BMからCに行く人多いみたいよ。
モデルチェンジでどうなるか楽しみだな、よかったらBMにもどるかな。 >>793
w205Cセダンから420GCに乗り換えました。
ナビはどっちも似たり寄ったりですね。
たまにとんでもない誘導をしたりするので自分もしっかり地図とにらめっこしておかないといけないあたりは(笑)
ただ高速でのSA.PA、インター間の案内などはメルセデスの方が数段見やすいですね。 乗って3年経つけど未だに飽きない。毎日帰宅時に4シリのグラマラスボディを眺めてから家に入る。 北米でM3とM4がリコールらしい。
ドライブシャフトごと交換の必要があるとの事。
交換したら、カーボンシャフトじゃなくなるのけ? このリコールは10/11に発表されたもので、それから1ヶ月以上経つけど他の国から発表がないってのは、アメリカ内だけでのリコール…なのか?
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCMN-18V713-7472.pdf
当のアメリカのM4オーナー達の間でも交換したらカーボンドライブシャフトじゃなくなるんじゃないかって懸念が浮上してるけど、
「スチールになるとしたらこの間に製造されたM4 GTSもスチールドライブシャフトになるのか?んなわけないだろ!」
とか
「つい先日別件でドライブシャフトを交換したけど、普通にカーボンドライブシャフトだった。部品はあるっぽい」
みたいな声も上がっているようだ 4はグラマラスじゃないな、どちらかと言うとcクラスクーペだろ。
4はコンサバだろ(典型的な2ドアの)デザイン グラマラスはCクラスだな。
4シリは表現するならボクシーでしょ。 グラマラス = 魅力的、華やか
完全に主観だから十人十色で然るべき 例えるなら、
4シリはガンダム
Cクラスはザク
見た目がね。 ま〜さんガレージのオフ会の動画にアルピンホワイトのGC映ってた
絶対ここの住人に違いないww A5はデザインいいなと思って試乗したけれど、ハリボテ感が…
で、長く乗っていても飽きが来なそうな4グランクーペにした A5はdesignがそもそも受け付けないし内装もチープ。安全装備とライトくらいじゃね。 エクステリアとインテリアはA5が良かったが、運転の楽しさで4シリにしました。 MTに乗りたいからBMWにしました
メルセデスやアウディは最初から選択肢にも挙がってきてくれない Cクラスと乗り比べて
エクステリアと運転の楽しさとゴルフやるのでハッチバックの使い勝手で選びました。 A5SB乗ってたけど、すごいフロントヘビーだったよ。
ステアリングも不自然だったし、何よりまともなドラポジがとれないのが致命傷だった。
長距離運転してると、左脚が痛くなってきたんで、すぐ売り飛ばした。
試乗で気がつかなかった俺も甘かったんだけどね。 435GCmspoも初回車検受けてはや半年
そろそろ次期主力選定に入んなきゃなんだけどいいのねぇなぁ
どうすっかなぁ時期が悪いよなぁ >>815
ちょうど俺と同じ状況
俺も435i gc mspo
でも正直車が素晴らしすぎて乗り換え先なくね?代わりがいない。
あと4年の7年車検まで現役でいけるくらい素晴らしい。 俺の435GCmspoは来年9月で2回目の車検だ
乗り換え考えてるけどマジで候補ないよな 4尻はホント良い車よ。
6発GCなら家族増えても行けるから羨ましいわ。
クーペは人を選ぶからなー。
できれば一生クーペで行きたいもんだが。
M4GC出してくれたら買うんだが、M3はスタイリングが残念でな。 3の新型出たから4もしばらくすれば出てくるでしょ
3があんな感じだから、あまり期待できないけれど 現行の重厚感とノーマル直6の自然な上質感は希少になるな
次期型m440は軽量ボディで重厚感がなくなり、mパフォの下品な直6になりそうだからなあ 貶してると思われると嫌なんだけど、5尻試乗したら、なんか軽いんだよね
新しい世代はこれだ!とか今までが重すぎたんだ!とか言われたらそれまでなんだけど
ハイテン多用でなんかペコンペコンな感じというか、3も4もあんな感じになるんかね その予想CGは車高高いしフロントグリルも高すぎる。現行4のほうが遥かにスマートでクソ予想。 マークXの族車カスタムかと思った。
悪い夢を見てるようだ… 鼻の穴がでかすぎるのに、さらに縁取ってるのが痛いな
黒に黒グリルならマシかも? F系も3と4では断然4のが格好良いから、量産型では実装できないデザインにしてくれることを願う 3も4もMspoは同じテイストなんで少し横広のM340になるんでそ?
ひでぇ顔になりそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています