BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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>>571
いや、複数の人から同じくらいに言われたので
一般人からはそのくらいに見えるらしい
内外装含めて大人しいからかな…そこが好き >>572
じゃあその会社の人はみんな車音痴かタイムスリップしてきたんだろうよ >>571
500万の国産って何?
ボリュームゾーンは300万くらいだろ。
てか500万の国産なんてむかしからあるだろ。 >>574
最近は国産で同じクラスのクーペが減ったからなあ
いまだとレクサスのRCとか、ちょっと前ならスカイラインクーペとか
両方とも500万円ぐらいだよ 次期420i Mspoは、下手したら670万円くらいしそうだな。 初めてBMW買う時、国産でマークXとスカイラインの価格調べたら400-500くらいだったので国産でもそんなにするならと、もうちょっと足してBMWにすることに決めた 次期4シリーズカブリオレがフルカモフラージュで出てるな。フロント、リアともに3シリーズとは差別化されるかも。 >>578
リアはどうなるんだろうね。3シリがX4みたいなクーペ的なリアになったからもしかしたらあんまり変わらないのかも。 >>573
でも、BMW基本チープに見えがちだよね BMWの偶数シリーズはピニンファリーナに依頼すればいいんだよ 6気筒がM440i xDriveしかでなかったら。CLS450に行くわ。 420の特別仕様車のM SPIRITって何が違うの?
普通のMスポと違いがわからん MW 420i M Spirit は、ベース・モデルの BMW 420i M Sport に標準装備されていた
LED ヘッドライトのアダプティブ機能やメーター・パネルのマルチ・ディスプレイ機能を外すことによ り価格設定を見直し、
より多くの方に BMW 4 シリーズが誇る 2.0L ツインパワー・ターボ・エン ジン& FR(後輪駆動)によるダイナミックな走りと、
M エアロダイナミクス・パッケージのスポー ティーなスタイルを存分に体感することを可能とした特別仕様車である。 なるほどね
プラスじゃなくてマイナスの特別仕様車なのね
今まで引算の特別仕様ってあった? >>586
6気筒 4maticならスペック的に同等だし価格も同じくらいだろ。CLS450の方がDセグベースの4より良い。しかもGC出るかも微妙 >>590
どんな条件なら4シリーズ 選ぶの?
fr? >>592
ノーマルとM440って何か違うの...? Mスポだとやり過ぎ感があるよね
同じような考えで、
FRの840iが出ないような気がして、ノーマル640iにしたよ >>593
違うよ。M440iでないMスポーツの440i
xDriveじゃない >>413
今は4wdがトレンドだもんなー
frベースの4wdには乗ってみたいわ >>596
まあ370psもあるとFRだと乗りにくいかもな。今のベースのB58でも326-340psだろ。 M440iどのくらいになるかな。
950万くらいか。 >>602
950だと売れなくなるので素で870万位だろう?
基本OPで60万くらいは行くと思うけど、、、 >>603
でも今の440i Mスポが872万、GCが880万だよ。
特別なエクステリア、チューンしたエンジン、xDriveとなったらプラス100万は行くんじゃないかな。吊るしはほとんどないだろうしな。 X4 m40iが977万なのに、なんで後発のm440iが870万になるんだよw 下手したら540iMスポのが安くなるな。
でかいけど5に戻るかな。 すまん自己レスだが、440iGC は850万に値下げしたんだった。 個人的にはクーペボディが1850超えるか心配、マンションの駐車場入らなくなる。 >>606
540iMスポーツは実売850万くらいだからね、、、、 増税後のBMW購入時にはどの電子マネーを使えば2%戻ってきますか?
そもそも電子マネーで買えるんですか?
エディかWAONで毎日上限の5万払うとかになるんですか?10日で50万、とかですか?
エディとWAON合わせて10万10日で100万とかにすればいいですか?
な〜んて >>611
政府が検討してる2%還元は小売店でキャッシュレス購入した場合のようです。
BMWダイナースでも還元あるなら大喜びだが、あり得んだろなww 多分だけど次期3尻が思いの外いい感じに見えたので現4尻維持派の心を傷つけた
例えば俺とかの「あ〜やっぱ買い替えになるのかもなぁ」的な何か 新型出たら買い替えるでしょ。いつまでも型落ち乗ってるわけにもいかないし。 >>614
逆じゃないの?
良いと思ったなら、もっと色めき立つでしょ。 型落ち以前に最寄りのディーラーが糞過ぎて買い換えたくなってきたわ。
正規購入の車で転勤により別ディーラー持ち込みなんだが、よそからの持ち込み車両は全然客と思ってない。
電話でうっかりそのような事漏らしてたわ、あの営業。本人は気がついてないんだろうが。
暫くここにいるし、保証は4年残ってるしなぁ。かと言ってJapanにアンケート報告でチクるのも余計悪化させそうで怖いしなぁ〜。 >>614
次期3を良いと思ってる奴少ないだろ
お前くらいじゃね? >>615
新型出て酷かったら他のメーカーにするのが普通だろ >>618
その為のアンケートでしょ
ジャパンは自分達へのクレームはサラッと受け流すが、Dへのクレームはとことん突き詰めるしな ジャパンにクレームしたらちゃんと詫びは来るぞ
まぁ、ほとんどBMWのディーラーはカスだが >>618
考えにくい。
ぶっちゃけディーラーからしたら
持ち込みだろうがなんだろうが、
メンテ客は利益率のいい客だから大歓迎のはず。
車売るより利益率はいいはず。
保証内でも車両保険客でもな。 >>621
>>622
ありがとう。
とりあえず今度から包み隠さずJapanにアンケート報告してみるわ。 時期3シリのデザインで出たらあまり売れないと思うよ。
ライバルのCにさらに差がつくと思う。まあBM好きならそれだけで乗り換えの人もいると思うが。
一般的にはCが売れると思うが、Aみたいなデザインになるとどうかな? >>621
ジャパンへのクレームは、成るべく具体的に申告すると良いです。
かなりの教育的指導入りますよ! エリア外からの持ち込み、エリア外から態々エリア内に引っ越して来た将来新車を買える可能性がある経済力を持った有望顧客なんだが、
バカ営業マンは自分のポイントに直結しないと考えたんだろうな!
俺も以前東京から阪神地域に転勤5年程行っていた時期が有ったんだけど、現地のティーラーは凄ーく良い対応だったよ。 うちのディーラーもなんかヤンキー上がりみたいな馬鹿そうな奴が多いな。
何勘違いしてんだよ。 ディーラーみたいな低所得層は仕方ないだろ...
マジで給料安いよ 4から3に乗り換えるのは明らかにランクダウンだろ… 某関東県のディーラーは二社知ってるがダメだわ
ヤナセ、レクサスの方が十倍すごい
BMWで褒められるのはニコルくらいだろ しょっぱい客にしか見えないからでしょ。最低でも10年で4~5台買ってなきゃ一見扱い。
ディーラー側も低所得なのに無理してウチの車買わなくても・・・って思ってるでしょ。 >>633
そう言う客はカモ扱いのバカ認定客なんだよ。
どっちにしても買ってくれるんだろ。
値引き含め条件提示は何台買っているかでなく、
買ってもらいたいタイミングに来た客かどうかなんだよ。 10年で4.5台...
よっぽどの車ばかしか買わないだろ
いくら金あってもそこまで車に情熱かけられないわ だとすると、俺含め俺の周りはカモ&バカ認定客ばっかだわw 7年で4台
値引きも対応も未だ一見扱い
ディーラー変えるか ちなみにこの10年だと、自分の車2台、嫁車で1台、親、親戚、知り合いを紹介して4台を同じ営業から買ってる
普通だと思うけどね
>>638
かわいそう 値引きなんて気にしたこと無いけどなぁ
お互い信頼しあってるから相手もそれなりの額提示してくるしおれもそれについては何も言わないよ >>641
実際は7年ぐらい
G21が出たら乗り替えるつもりだから10年で4台になる予定っす >>638
3シリーズが出た今だからこそ話題に出せるじゃん
俺なら「このDで買うメリットって薄いんだよね、MBとかアウディに逃げてる人多いんじゃない?」
とかストレートに言うなぁ >>638
それはなめられてるからディーラー変えるんじゃなくて、所長やマネージャーに自分に対する営業の
対応について文句言うべき。
買ってもらいたいタイミングというか営業から電話くるでしょ。今期厳しいんで目一杯下げますから
どうでしょう?お願いします!とかさ。そこで分かったよ、とりあえず今一番処分したいの
ガレージ入れときな。って協力してあげれば限定車やニューモデルを優先的に回してもらえるように
なるし、多少の我儘も聞いてくれる。
結局は客商売なんだから魚心あれば水心ってなもんで向こうの要求飲めばこっちにもイイ話
もってきてくれる。出すもの出さない癖に俺様はお客様だぞーっていう態度の人は何処でも嫌われて
当たり前。 >>644
Dの要求を呑んでいるからこそ7年で4台な訳で。
無論、指値は疎か値引額も打診はしない
対応にクレーム付けるのも性分では無いのでDを変えてみるかなと
Dに不満を持たれている方が多かったのでレスしてみました
失礼しました >>644
こんな事しなきゃならないなら、迷わず他社か他のディーラーに行くわ。 >>646
それだと他のD行っても又 いいお客さん になってしまう可能性があるかもしれないので自分の
希望はハッキリと伝えた方がいいですよ。外車の営業マンって出来る方は何社も渡り歩いていて
メーカーではなくその営業についてくる顧客を抱えてるんですよ。だから当人にすれば
お前以外にも買ってくれる客はたくさん持ってる、それくらいで特別扱いを求めるなって
考えてる人がいるのも事実ですね。だからあえて他の営業に代えてもらう事で同じDでもより良い
待遇を引き出せるかもしれないですよ。
長年外車の営業やってる方々はドイツ御三家は網羅してる人が多いので誰がどこで何を買ったとか
全部筒抜け。BMWが値引き渋いからMB行っても裏で情報交換してるから懐具合とかバレバレですよ。
当然派手なクレームをMBでつけた客はその情報をアウディでもBMでも共有されてる。こっちが
ダメならそっちって訳にはいかんのですよ。 >>648
田舎ならそうだろう?ベンツとBMW・AUDIが同じ資本の販社ってあるしな! 値引きとかどうでもいいわ
こだわるなら国産買えばいいんじゃね? 車に不都合があったときと新車買う時しかDには行かないし
車取りに来るのも嫁さんが対応してるから営業に会うこともない
会うのは車買う時だけ
俺的には新車買う時の営業の値引き額(商談1回目ね)こそが相互評価の尺度 >>652
車に何かあって困った時にどう対応するのかで営業の良し悪しが出るじゃん。 車に何かあったときに話すのは整備の人とだしなぁ
営業てそんな車の事知らないしなぁ
点検で持ち込んで営業とも話するけど短時間の世間話だけだしなぁ
つぅか営業途中でやめてもう4人目だっけなぁ ちょっと用事があってディーラー行ったんだけど新型X4が置いてあって運転席座って見たけどデジタルメーター平べったい印象だった。やっぱり俺は実際の針が良いわ。ただ時計表示がアナログだったのは羨ましい。
https://i.imgur.com/IjHzHVx.jpg >>654
語尾が全部「なぁ 」
気持ち悪い。
>>655
デジタル、アナログどっちが良いねん。 >>656
メーターも時計も実針アナログが良い。
ただ時計表示は現状がメーターパネル右下にデジタル表示だからアナログ形式のデジタルの方がまだ良い >654
私もディーラーとの付き合い4年で営業は4人目。
買って1年後に異動、1年後に退職、車検時に買い替えて、半年後に異動。現在に至る。
付き合いもなにもあったものでは無い。
次はディーラー変えようかと思う。 >>654
BMW5台乗っているが4台目から12年同じ担当者。
好みもわかっているし、こっちがオプションいろいろつけて換えたい時でも、向こうが買って欲しい時でも、ズバリ駆け引きなしの大幅値引き→即決で決めてきた。
本当にBMW詳しくて社外パーツの相談にも乗ってくれるし、車のことはサービスマンより詳しい。 >>656
なにいうてんねん
わいは>>653への返事しただけでんねん
なんでキモいとか言われなあかんねん
ワイは好きな語尾を自由に使いまんねん >>658
液晶で立体っぽく陰影とか着けても本物には及ばないっちゅうことやん
知らんけど そもそもなんでコッチが全部調べて説明してやんなきゃならねーんだよ。
コッチが黙ってたら出来ませんか、わかりませんしか言わねーとかどうかと思うわ。
あいつら絶対に車の事嫌いだよな。何も知らない。 >>659
輸入車に限らず、車に限らずセールスは結果ありきの厳しい世界だからね
人が入れ替わるのは仕方ないにせよ「引き継ぎ」をちゃんとしている
ディーラー(会社)かどうかを見極めた方がいいと思う 昔だとこういうパターンやん?
エンジンの調子おかしいとするやん?
オイル?プラグ?エアエレメント?ついでにバッテリ〜も交換するやん?
まだなおらんな〜ディストリビューターかもしれんやん?
交換するやん?治ったやん!!!
こういう時代ならよかったんやろうけど今はログ確認して異常検知するやん?
知ってても変な事言えんやん?
解ったうえで任せてる場合もあるやん
車の電子化進み過ぎでもう自分で考える時代じゃないやん
しょうがないやん
語尾如きでうるさい奴いたんで調子乗りました、もうやめるやん >>655
LCI後のデジタルメーターは慣れれば実針のものと変わらない。エコのパワーインジケーター表示なスポーツモードのデジタル表示も通常の針表示に変えられるしね。
ただHUDを使うと、真ん中に何も表示されないのでそのスペースつめられなかったのかな。
G系はもはやメーターは丸でなくなるし、タコメーターは反対回りになるし、まだ現行デジタルメーターの方がまし。 >>648
確かに前メルセデスの営業だった人がポルセンで働いてたな。
ディーラーというか販売権を持つ会社としては腕利きの営業を
他社から引き抜けばそれにぶら下がってる顧客も奪えるから効率が
良いんだろうな。 旅行に行ってる間はずっとレンタカーだったけど、帰ってきてから自分の車に乗るとやっぱ気持ち良いし楽しいな 素朴な質問です。
今回初めてBMW(F36)に乗り換えたのですが、エアコン吹き出し口の下にある、青から赤のダイヤルと数字での温度設定との絡みがイマイチ理解できません。
青のままだと寒い日に暖かい風が出ないなら温度設定の意味がない気もするし…
同様にオートエアコンなのに風の強さの設定があるのも理解できません。
風の強さを強めにしておくとオートなのにいつまでたっても風が弱くならない気がするのですが…
5シリーズとかには赤青のダイヤルないみたいですが、他社のようなフルオートエアコンなのですかね?
この時期、特に赤青ダイヤルの使い方に苦労してます。 >>670
赤青のダイヤルはダッシュボード上部の吹き出し口から出る風を決めるもの
足元からの風の温度には影響ないから夏だけではなく、冬に暖かくして顔が火照っちゃったりしたときに重宝する
あと強さの設定は風の強さというよりもオートエアコンの感度を調整するものと考えればいい
使いこなすとけっこう便利だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています