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BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:21:47.79ID:oHekZp7m0
後期乗りなんだけどデイライト消せないのかな？
ヘキサLEDはデザインにマッチしてて好きなんだけど
まだ日本にデイライト浸透してなくて
周りに迷惑かかってないか気を使うのよ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:36:47.50ID:ku6r0rKj0
>>414
迷惑なんかかかるわけないだろ
しかもデイライトに慣れてないとかどんだけ田舎に住んでるの？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:57:19.48ID:1ne4icvR0
納車したばかりなんだが、ドアの内側のアンビエントライトが光らないのはデフォ？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:02:44.85ID:Vn+KehDZ0
>>416
インテリアライトがスポーツになってない？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:04:42.59ID:Vn+KehDZ0
>>414
都会では新車の外車がわんさか走ってるからデイライトは消えなくて問題なし。コーディングでデイライト付けてるやつもたくさんいる。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:16:22.60ID:1ne4icvR0
>>417
スポーツにしていますが、この状態だと点灯しないのですか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:58:02.64ID:YwmOhm5h0
age
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:00:05.88ID:Vn+KehDZ0
>>419
点灯してるけど白っぽいから分かりにくいんだよ。クラシック？にしないと。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:04:30.78ID:1ne4icvR0
>>421
ありがとう。トライしてみますね。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:40:58.50ID:anAZYW0l0
何やたらと都会を強調してんの？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:52:08.99ID:+wqcXYPU0
BMWオーナーたるものド田舎の百姓オーナーにも優しくありたいな
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:52:25.31ID:K1tEWB0s0
>>414
デイライト消すにはコーディングするしかない

というか何故みんな質問に答えず、都会をアピールするのか謎
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 01:03:53.97ID:anAZYW0l0
>>425
そーな。

>>424
みたいなのもいるし。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 01:35:10.54ID:nStIvkCc0
>日本にデイライト浸透してない

ってとこじゃない？確かに都内は外車がうじゃうじゃ走ってるからどこの地域を指してるのか気になるのは確か
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 06:58:22.88ID:Ql2MOnos0
東京の西の辺境に住んでるけど今時デイライトなんて珍しくない
それよりオートライトがトンネル出た後も2分間消灯しない方が何とかしたい
コーティングでも短くできない
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 07:29:06.77ID:bzQrmSqz0
414です
>>425
コーディングしかないですか
調べてみたら簡単そうなので試してみます
因みに田舎では無くて、ど田舎です。
ecoは殆ど意味がありませんし
デイライトより動物避けに鈴付けた方が
役に立つくらい田舎です
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:05:31.38ID:3Fs1XeqW0
Apple car playって後付けできる？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:46:40.83ID:x/gwF0Zi0
>>429
昔からBMWはそれがデフォルト。仕方ないスイッチオフにするしかないね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:25:03.07ID:lnNh1bRv0
>>429
同感！
メルセデスやアウディ、国産までもトンネル出たらすぐ消えるのに、つきっぱなしは少し恥ずかしいよね。

先日代車で今年登録の5シリーズ借りたけど、トンネル出たとき、4シリよりは早く消えた気がしたのだが、気のせいだろうか。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:26:38.62ID:lnNh1bRv0
あと、ドアロックでミラーがたたまれるのも、ドアノブを3秒ほど触りっぱなしにしてないとできないのも不自由だね。

これは今年登録の新しい5シリでは改善されて、ドアロックと共にミラーが畳まれた。
もしかして2018モデルの4シリもそうなったのかな？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:51:55.62ID:p/YogW2X0
>>435
真ん中長押しじゃやなの?
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:58:30.12ID:lnNh1bRv0
>>436
それはリモートキーでやる場合だよね。
ボディだとドアノブのギザギザ長触りだよね

この3秒が長く感じてしまうんだよね。
2018モデルの5シリだとタッチだけですぐにミラーが畳まれたのよ。（リモートキーでも同じね）
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:09:51.03ID:cLW2ADKI0
これ見よがしに流れるウインカー見せつけてるRXやアウディがいっぱいいるんだから、
デイライトくらいいいだろw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 14:50:33.77ID:IfBKVrhh0
>>433
それはHID時代の名残でLEDなら関係ないはずなんだけどね
>>435
そっちはコーティングで調整できるね
オレは0.5秒にしてる
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 18:14:59.29ID:0ekny2Xq0
新車2年だけど、ドアロックでミラーがたためるの初めて知ったｗ
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 18:58:31.15ID:p/YogW2X0
レクサスRXってこれみよがしの威圧感があるよね。
仕事の車乗ってて後ろから思いっきりクラクション鳴らされた事もあったな。
朝昇竜が乗ってたっけ。そういう種類の人らが乗ってるんでしょう。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:29:58.10ID:B9DeWyzQ0
rx乗ってる人と4シリは全く人種が違うだろ。
4シリは車好き、走り好き。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:31:02.79ID:E55GpZCx0
SUVも乗ってきたけどはもう飽きたよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:04:02.61ID:Llt2bl4l0
ドアノブ長押しでミラーたたみ始めたらそこで指離してもドアミラーは最後までたたむけど。ウインドウクローズは指を離すとそこで止まっちゃうんだよね。こないだそれでウインドウ中途半端に開けたまま駐車しちゃった。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:41:14.33ID:43BS72H30
窓の場合は手を離したら止まるで正解でしょ。
誰か、何か挟まれたら止めなきゃ危ないだろ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:03:23.07ID:0xjV0rZd0
でも何でドアミラーはロックと同時に畳まないのかね？不思議だ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:41:01.36ID:GpZj3JmO0
ドアミラーたたむのは日本くらいだから
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:46:08.75ID:0xjV0rZd0
でもせめて、同国のメルセデスやアウディとは揃えて欲しいな
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 15:34:56.30ID:zLO73GPY0
>>448
逆でしょメルセデスとは敢えて同じにしないから
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:10:54.65ID:U44icYSo0
頻繁に出したり引っ込めたりしても故障のもとだからな
最近はそのままにすることが増えた
ミラー畳まないとぶつけられるような場所には止めないし
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:08:00.64ID:cjJKhFNQ0
ミラー畳まないヤツの隣に駐車するのは避けるようにしてる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 23:40:32.61ID:4DkkFmDg0
ステアリングなんであんなに軽くしちゃったんだろう
重くする方法ないのかな
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 07:56:53.57ID:+xbsxaPp0
乗ったことないのに何言ってるんだ。
ハイブリッドが直6ターボには勝てない。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 08:33:38.10ID:xcJX7MOc0
勝つとか負けるとかの話じゃないだろ。
走りの質の問題だ。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 09:44:26.87ID:+xbsxaPp0
質ならなおさら直列6気筒だなー
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 22:13:55.80ID:t3eZpr2n0
>>453
>搭載されているのは1.5Lの直列4気筒直噴ターボであるため、限界は当然ある。
>アクセルをどんどん踏み込んでいく高速域になるほどに、プラスアルファの
>アシストはなくなるし、全開領域ではさすがに1.5Lのエンジンであることを感じる。
>ただし、実生活の中でのアクセル開度を考えれば、
>そうした限界をみる要素は少ないといえるだろう。

これってさぁ440と420に置き換えても違和感ねぇよな
要するに「非力ですが」って事だろ？
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:02:14.79ID:K12bdLMK0
そして「驚異の走り」に釣られる「さすがメルセデス！！！」という阿呆が出現したんだな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 12:01:34.04ID:SAlnJXSI0
普通に街中で乗ってる場合20~30馬力しか使ってないって言われるからな。
車じゃなくて移動手段と考えてる人には4気筒だろうがハイブリッドだろうが
ガワが良ければ何でもいいんだろ。

俺はi8かM4好きな方あげると言われたら間違いなくM4選ぶね。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 14:02:31.38ID:QS4V8nLZ0
420に搭載されているのは2.0Lの直列4気筒直噴ターボであるため、限界は当然ある。
アクセルをどんどん踏み込んでいく高速域になるほどに、6気筒440のようなプラスアルファの
アシストはなくなるし、全開領域ではさすがに2.0Lのエンジンであることを感じる。
ただし、実生活の中でのアクセル開度を考えれば、そうした限界をみる要素は少ないといえるだろう。

確かに

「実生活の中でのアクセル開度を考えれば、そうした限界をみる要素は少ないといえる」
420乗りは辞書に登録しとくように
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 14:17:29.28ID:RGeQYVQU0
無意味な長文と根拠のない上から目線w
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 17:46:53.45ID:bjcsihaO0
440も踏まなきゃ速くない。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 18:02:48.37ID:2R/LjhsD0
autocarに次期型はM440iと440iの両方出るようなこと書いてあるが本当かな

M440iは煩そうだからノーマル440i大歓迎
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 18:57:42.72ID:jAIgdUnQ0
乗るたびに少なくとも1回は、エンジンが暖まった後どこかの機会（法的に問題にならない場面）で1速固定で7000回転くらいまで回すように心掛けてるが、この心掛けは無駄なことかな？
むしろやらない方がいい？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 19:00:29.20ID:tXdLGImg0
>>467
何が違うの？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 19:06:55.75ID:w6Xl50zi0
>>469
Mパフォーマンスは足回りやエンジンが専用にチューンされている。
アウディのSモデルの位置付け。

440iは420iと同じボディにエンジンだけ変えただけ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 19:09:25.63ID:n4XO87Lu0
>>468
そんなことやってるドイツ人いねーよｗ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 19:20:57.11ID:tXdLGImg0
>>470
なるほどM4がRSの位置づけってことか。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 10:18:48.06ID:YvpS6RWC0
>>468
それが正解。N55,N20は直噴エンジンだから定期的に高回転回してないとポートにスラッジ溜まる。
今までのエンジンはインマニからガソリン噴いてたから洗浄作用でインテーク側のバルブは綺麗な
もんだったけど、回してない直噴エンジンは軒並み酷い事になってる。これはBMWだけじゃなくて
トヨタもVWもみんなそう。直噴エンジンの宿命。直噴 カーボン　で画像検索してみな。

一番悪いのはちょい乗り。エンジンの完全暖気が終わる前にエンジン切ってを繰り返してる個体は
2万km弱でもカーボン蓄積が酷い。当然燃費も悪くなってるし、エンジン回らない。後は
しっかり回してないとピストンリングの当たりが付かないからいつまで経ってもかったるい
エンジンのまま。

カーボン酷かろうがエンジン回らなかろうが基本的に他人の同車種と乗り比べる
事ってほぼないだろうから自分の個体がどんな状態なのか、みなさん分からないんだよね。
5000回転より上を使うって事なんてほぼないだろうし。まあ知らぬが仏ってやつですな。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 11:43:48.38ID:miN7TVra0
新型ダサいな
しかもクソ価格あがるけど、お前ら買える金あんの？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 12:33:15.78ID:7ypuONSB0
>>479
ソースは？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 13:22:16.47ID:rE5/NDhZ0
新型3シリ、内装はかなり良くなっている。
ようやくまともになってきた。
ただ、ヘッドライトのノッチはなんだよ？
ダサすぎ。
次期4シリではやめてくれ。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 15:25:08.26ID:YvpS6RWC0
>>478
毎回7000まで回すならオイルも5000kmくらいで交換した方がいいよ。デイーラーの言う
ロングライフでもいいけど確実にヘッド周りやクランクが汚くなる。BMW側としてはそんな状態
でも問題ないって言いたいのだろうけど、茶黄色に染まったアルミ地肌を見るとね・・・。

一番の問題は油温。一回でも145℃のところくらいまで針が上がってしまったらそのオイルは
お終い。熱で分子構造が変化しちゃってるからもうオイルではない。まあDMEやったりサブコンで
ブースト上げてないとそこまでいかないけど、N54,N55はノーマルでも120℃まで楽にいくからね。
120℃でもオイルには良くない温度なので速めの交換がいいと思う。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 18:58:05.96ID:b2SFFb/X0
>>481
なんか現行はテクノロジー満載だけどクラシックな感じだったけど、新しいのは国産車みたいな内装だな
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:05:07.61ID:QKfjEUYt0
アウディ並とか冗談だろ
a4はさすがに現行3尻よりは上だけど質感きしょぼいぞ

さすがに新3尻の方が断然良い。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:13:07.27ID:1DmtY9Ta0
サイドブレーキ、電子式になってる？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:23:07.80ID:sRkbZ2gG0
The all-new BMW 3 Series. Design. (G20, 2018)
https://youtu.be/Pl8fSwK_DzQ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:33:01.76ID:sRkbZ2gG0
すげー進化ぶり

The all-new BMW 3 Series. Intelligent Personal Assistant. (G20, 2018)
https://youtu.be/tN7l4EAULAs
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:37:49.60ID:QKfjEUYt0
新世代のBMWって、内装とか乗り心地までアウディ超えた感があるよね。

ただ、快適に振りすぎて、BMWのスポーティさや重厚な密度感が薄れてる気がする。
そうなると最終的にはメルセデスで良いってなってしまうんだよな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:43:47.31ID:sRkbZ2gG0
いかんぞこれ。
現行F30系のデザインを一気に貧相にさせ、
装備も含め型落ち感にさいなまれる。
新4シリは3年先だからかなりヤバイ。

The all-new BMW 3 Series. All you need to know. (G20, 2018)
https://youtu.be/czABrZrpkOU
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 19:54:41.82ID:NWJ/UiSz0
もう3尻でいいわ、おまえらサヨナラ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:09:15.82ID:wQIJ9gm60
>>492
BMWは電動パーキングブレーキの車は、M5だろうがM8だろうがi8だろうがことごとく片押しだからねぇ
性能的に大して影響はない、と言われればそうなんだろうけど、やっぱ見た目は対向ブレーキがいいよね
今のBMWでリアブレーキが対向なのは、手動パーキングブレーキの4シリーズ以下
3、4シリが片押しになる流れができたら、きっとBMWは全部リアが片押しブレーキの車になるんだろうね

どうでもいいことだけど
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:09:47.28ID:sRkbZ2gG0
白のG20がかっこいいーーーーー！

https://youtu.be/Myv_QfdBHno
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:35:47.41ID:sRkbZ2gG0
BMW新型3シリーズ登場　ドライバー志向に　価格、邦貨換算496万円〜

その価格は3万3610ポンド（496万円）からとされている。BMWによれば、
先代ではオプション設定であった装備の数々を考えれば割安になったという。
しかし、昨今の市場の過熱を見る限りでは、いったんこの3シリーズへの
注目が収まったのちは再び値下げされる可能性もありそうだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181002-10347159-carview/
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:50:17.99ID:CC6AQZJs0
>>484
だがメルセデスレベルには届かず
寧ろレクサスみたいになって残念
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:51:42.36ID:CC6AQZJs0
>>485
確かにかなりアウディしょぼいよね
最近のBMWのシルバー、サテンアルミじゃなくてレクサスみたいなただのプラスチッキーなシルバーだから余計にメルセデスと差を感じる
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:56:46.46ID:CC6AQZJs0
正直デザインどぉ？
俺の感想はフロント周りは素人や雑誌のイメージレンダリングがそのまま実車になったイメージ
国産車というか、リア周りはレクサス臭が強い
サイドは変わりばえ無しといった感じかな
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:49:01.83ID:HHt/JDOL0
トヨタみたいなデザインになったね
いい意味でも悪い意味でも
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:49:33.42ID:Gm1kw3pm0
次期4シリがこれだったら、買うものがなくなる
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:51:57.31ID:xdLaJgc90
確かにフォルム(サイドビュー)は少しシュッとしたかな。
でも全くワクワクしない。
フロントはもう見飽きた。
４シリもこの感じで出るならオサラバだ。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 01:38:09.47ID:u8gdAAI30
3シリでこれなら4シリはどんだけカッコよくなっちゃうんだろ
まさかx4みたいにリアだけ違うなんてことはないよな？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 07:12:11.88ID:BCGrJISm0
グリルが大き過ぎると感じるけどよく見ると上端が斜めになってて立体的なんだよね
実車で見るといい感じかも
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 07:46:19.82ID:yIU/JbrD0
もうヘッドライトの光り方が全くBMW感無くなってただのマークXみたいな国産車みたいになってる
なんかA4出た時思い出すなぁ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 07:50:43.14ID:zZbtFjkV0
無理やり納得しようとしてる人多い感じ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:01:31.03ID:yK2U3w3X0
G20がカッコいいかどうかは置いといて、現行が一気に古臭く見えてきた。
やっぱり車は新しいほうがいいね。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:12:11.43ID:f4euuuEp0
次期4シリーズのフロントはG20と差別化されるのかな。ちょっと微妙。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:16:48.65ID:aSfZB/8D0
New 3にエアブリザーは採用されないんだ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:22:13.77ID:Lp96mcmp0
現行4シリにも採用されてないぜ。
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