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BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:38:37.06ID:hX7NQ7b80
いつものおせちだよ。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:39:00.79ID:pKRbplma0
ここまで35の無能なレス
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:39:36.79ID:NxHzv7Sp0
アクア乗りか。弁当屋の
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:43:18.15ID:pKRbplma0
結果が出ないのに叫び続ける。
ただの、無能かと。

頭の中で妄想してる方がまだまとも。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:44:24.09ID:X1U9ABDb0
>>371
いやぁ無能な貧乏人から何言われても「嘲笑」しか沸いてこないんすけどｗｗｗ
中古も6気筒も完全否定はしないけど、BMWに乗っても無い貧乏人のお前の事は完全否定できるわｗｗｗｗ
人格も含めてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普段は絶対言わないけど多分リアルで顔併せてもお前になら言える気がするわ、市ねカス！とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 23:51:41.11ID:AUHnrbtv0
水曜日の業務時間後に35レスねえ..
水曜で早めに退社できたんだろうが、家庭も持ってない底辺独身社畜ジジイなんでしょうねえ。

もうここで暴れるしかエネルギーの使い道がないんだろうねえ。

まともな人間なら、帰宅後は大切な嫁や可愛い娘に注ぐはずのエネルギー。
独身ハゲ爺さん可哀想に。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 00:27:36.16ID:iQWYJLwx0
直６がどうしていいかって話も、
どうしてBMWがMBやアウディに比べて自然なのかって話も、
感覚的な話になるし、鈍い人にはわからないよね。

直６なら、完全バランスで等間隔爆発なこととか、技術的なメリットはあっても、
それによる違いがわからないと話にならないよね。

https://youtu.be/tqZcSPXPhcc?t=12
例えば、この動画に出てくるSTAXのコンデンサー型ヘッドホンも、
振動膜が軽いからレスポンスがいいとか、色々なメリットによって、
ヘッドホンが鳴っているように聞こえないほどに正確で自然な音なのだけど、
感覚的な話だから言葉で説明しにくいし、
鈍い人はこれの音の正確さもわからないからすごいのよね。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 06:20:20.64ID:zywoIIxF0
>>378
そいつに釣られてる奴らも同じでしょ。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 20:42:17.68ID:l/ZJ9cVk0
罵倒と罵倒を浴びせ合い基地外ごっこで遊んでいたら
勝敗だの釣りだのを語る「賢人ｗｗｗｗ」が現れたでござるｗｗｗｗｗｗｗ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 21:24:59.14ID:dPFziDcs0
なんか、次期4シリのカブリオレが幌で出るみたい。

その時にはぜひ420も販売してほしい、カブリオレ欲しくても440は高すぎて…。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 22:16:50.35ID:1cTFZszz0
カブこそ420で設定すべきだよ
ジャパンは輸入の仕方を間違えてる
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:51:34.06ID:qzAyLLhf0
みんな3連休で遊びに行ってるのか？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 20:35:11.49ID:knPqQrLH0
>>387
ただいま国分町で1人飲み。
さみしいぉ。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 20:42:28.92ID:qzAyLLhf0
>>389
仙台か…
飲む前に一緒にドライブでも行けばよかったか
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 21:41:10.75ID:Sm91SarT0
来月仙台にドライブ予定
ブンチョウにも出没予定
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 21:44:14.73ID:EnG1D4he0
>>388
CLAと比べるのか？
まあないか、Cクラスクーペに4ドアないからな
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 21:47:27.37ID:XPr2JJwp0
100歩譲ってa5は良いとして、アルテオンとclaって何の冗談だ？

claもかcセグのffだろ。3個くらい格下。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 13:59:54.27ID:jASKSIuL0
A5とか見た目が糞すぎ
4尻と比べるまでもない
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 14:22:50.38ID:MfK1Ej9X0
>>395
A5はハリボテなんだよな。RXのイメージに近い。
見た目かっこよさそうに見えて、よく眺めると不自然というかFFベースなのがわかる。
4シリは堂々たるFRのプロポーションで完璧。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 14:37:21.84ID:jASKSIuL0
audi はちょっと前までもう少し良かった気がするがFFなんだな
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 16:44:10.05ID:TewwejPT0
おいおい、エンジン横置の簡易四駆のレクサスRXとエンジン縦置センターデフのフルタイム四駆のA5は全く違うぞ。 A4以上のクワトロ乗ったことないのか？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 17:01:14.81ID:+LxzYddE0
ない
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 18:35:55.65ID:YPXMIy510
>>398
縦置きでもffの時点でアウト
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 22:08:52.17ID:Y/w6KnON0
audiって実車を見ると質感の高さを感じる
なんでだろうと思ってたら一番パネルの隙間の狭いメーカーはaudiなんだと
他にも細部の仕上げにこだわってそうな感じ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 22:12:26.92ID:P8i7BaaE0
旧型のa5はまだ分かるが、新型のa5は酷くねえか？
あと顔とプロポーションはないわー

旧型a5のフロントのボリューム感はなかなか良かったけど。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 23:52:06.14ID:t2ycW49t0
次期型はいつ出るの？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 00:28:34.88ID:veFtTFNQ0
2021春とみた
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 07:52:21.57ID:233iPjMx0
>>402
旧型はないわ〜
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 10:27:37.87ID:zOpQINT40
406に同意見。４尻からｃクーペに乗り換えたが個人的感想は
エクステ、インテリ
Ｃクーペ＞４尻＞Ａ5
走り加速感
４尻＞Ｃクーペ＞Ａ5
通勤で使ってるが飛ばしても１００キロまでで、バイパスなどで出だしがスムーズなら問題ない。
普段使うならＣも4も差はないよ。
トータルならＣクーペかな、4もよかったけどね、Ａ5顔どうした？って感じだよ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 11:49:35.95ID:233iPjMx0
A5はFFだから加速悪いのか？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 17:27:08.84ID:omP4XIwl0
>>410
a5も頑張ってるのは伝わってくるけど、やっぱりbmwには敵わないよな

frだからなのか、スポーティとエレガントのバランスが本当にうまいよ。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 17:55:36.53ID:7cT7ku+X0
>>410
4尻は当然の良さだけど
今のA5ってこんななんだな
日本車みたい
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:21:47.79ID:oHekZp7m0
後期乗りなんだけどデイライト消せないのかな？
ヘキサLEDはデザインにマッチしてて好きなんだけど
まだ日本にデイライト浸透してなくて
周りに迷惑かかってないか気を使うのよ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:36:47.50ID:ku6r0rKj0
>>414
迷惑なんかかかるわけないだろ
しかもデイライトに慣れてないとかどんだけ田舎に住んでるの？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:57:19.48ID:1ne4icvR0
納車したばかりなんだが、ドアの内側のアンビエントライトが光らないのはデフォ？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:02:44.85ID:Vn+KehDZ0
>>416
インテリアライトがスポーツになってない？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:04:42.59ID:Vn+KehDZ0
>>414
都会では新車の外車がわんさか走ってるからデイライトは消えなくて問題なし。コーディングでデイライト付けてるやつもたくさんいる。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:16:22.60ID:1ne4icvR0
>>417
スポーツにしていますが、この状態だと点灯しないのですか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:58:02.64ID:YwmOhm5h0
age
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:00:05.88ID:Vn+KehDZ0
>>419
点灯してるけど白っぽいから分かりにくいんだよ。クラシック？にしないと。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:04:30.78ID:1ne4icvR0
>>421
ありがとう。トライしてみますね。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:40:58.50ID:anAZYW0l0
何やたらと都会を強調してんの？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:52:08.99ID:+wqcXYPU0
BMWオーナーたるものド田舎の百姓オーナーにも優しくありたいな
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:52:25.31ID:K1tEWB0s0
>>414
デイライト消すにはコーディングするしかない

というか何故みんな質問に答えず、都会をアピールするのか謎
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 01:03:53.97ID:anAZYW0l0
>>425
そーな。

>>424
みたいなのもいるし。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 01:35:10.54ID:nStIvkCc0
>日本にデイライト浸透してない

ってとこじゃない？確かに都内は外車がうじゃうじゃ走ってるからどこの地域を指してるのか気になるのは確か
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 06:58:22.88ID:Ql2MOnos0
東京の西の辺境に住んでるけど今時デイライトなんて珍しくない
それよりオートライトがトンネル出た後も2分間消灯しない方が何とかしたい
コーティングでも短くできない
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 07:29:06.77ID:bzQrmSqz0
414です
>>425
コーディングしかないですか
調べてみたら簡単そうなので試してみます
因みに田舎では無くて、ど田舎です。
ecoは殆ど意味がありませんし
デイライトより動物避けに鈴付けた方が
役に立つくらい田舎です
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:05:31.38ID:3Fs1XeqW0
Apple car playって後付けできる？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 08:46:40.83ID:x/gwF0Zi0
>>429
昔からBMWはそれがデフォルト。仕方ないスイッチオフにするしかないね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:25:03.07ID:lnNh1bRv0
>>429
同感！
メルセデスやアウディ、国産までもトンネル出たらすぐ消えるのに、つきっぱなしは少し恥ずかしいよね。

先日代車で今年登録の5シリーズ借りたけど、トンネル出たとき、4シリよりは早く消えた気がしたのだが、気のせいだろうか。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:26:38.62ID:lnNh1bRv0
あと、ドアロックでミラーがたたまれるのも、ドアノブを3秒ほど触りっぱなしにしてないとできないのも不自由だね。

これは今年登録の新しい5シリでは改善されて、ドアロックと共にミラーが畳まれた。
もしかして2018モデルの4シリもそうなったのかな？
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:51:55.62ID:p/YogW2X0
>>435
真ん中長押しじゃやなの?
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:58:30.12ID:lnNh1bRv0
>>436
それはリモートキーでやる場合だよね。
ボディだとドアノブのギザギザ長触りだよね

この3秒が長く感じてしまうんだよね。
2018モデルの5シリだとタッチだけですぐにミラーが畳まれたのよ。（リモートキーでも同じね）
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:09:51.03ID:cLW2ADKI0
これ見よがしに流れるウインカー見せつけてるRXやアウディがいっぱいいるんだから、
デイライトくらいいいだろw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 14:50:33.77ID:IfBKVrhh0
>>433
それはHID時代の名残でLEDなら関係ないはずなんだけどね
>>435
そっちはコーティングで調整できるね
オレは0.5秒にしてる
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 18:14:59.29ID:0ekny2Xq0
新車2年だけど、ドアロックでミラーがたためるの初めて知ったｗ
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 18:58:31.15ID:p/YogW2X0
レクサスRXってこれみよがしの威圧感があるよね。
仕事の車乗ってて後ろから思いっきりクラクション鳴らされた事もあったな。
朝昇竜が乗ってたっけ。そういう種類の人らが乗ってるんでしょう。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:29:58.10ID:B9DeWyzQ0
rx乗ってる人と4シリは全く人種が違うだろ。
4シリは車好き、走り好き。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:31:02.79ID:E55GpZCx0
SUVも乗ってきたけどはもう飽きたよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:04:02.61ID:Llt2bl4l0
ドアノブ長押しでミラーたたみ始めたらそこで指離してもドアミラーは最後までたたむけど。ウインドウクローズは指を離すとそこで止まっちゃうんだよね。こないだそれでウインドウ中途半端に開けたまま駐車しちゃった。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:41:14.33ID:43BS72H30
窓の場合は手を離したら止まるで正解でしょ。
誰か、何か挟まれたら止めなきゃ危ないだろ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:03:23.07ID:0xjV0rZd0
でも何でドアミラーはロックと同時に畳まないのかね？不思議だ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:41:01.36ID:GpZj3JmO0
ドアミラーたたむのは日本くらいだから
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 14:46:08.75ID:0xjV0rZd0
でもせめて、同国のメルセデスやアウディとは揃えて欲しいな
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 15:34:56.30ID:zLO73GPY0
>>448
逆でしょメルセデスとは敢えて同じにしないから
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:10:54.65ID:U44icYSo0
頻繁に出したり引っ込めたりしても故障のもとだからな
最近はそのままにすることが増えた
ミラー畳まないとぶつけられるような場所には止めないし
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:08:00.64ID:cjJKhFNQ0
ミラー畳まないヤツの隣に駐車するのは避けるようにしてる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 23:40:32.61ID:4DkkFmDg0
ステアリングなんであんなに軽くしちゃったんだろう
重くする方法ないのかな
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 07:56:53.57ID:+xbsxaPp0
乗ったことないのに何言ってるんだ。
ハイブリッドが直6ターボには勝てない。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 08:33:38.10ID:xcJX7MOc0
勝つとか負けるとかの話じゃないだろ。
走りの質の問題だ。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 09:44:26.87ID:+xbsxaPp0
質ならなおさら直列6気筒だなー
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 22:13:55.80ID:t3eZpr2n0
>>453
>搭載されているのは1.5Lの直列4気筒直噴ターボであるため、限界は当然ある。
>アクセルをどんどん踏み込んでいく高速域になるほどに、プラスアルファの
>アシストはなくなるし、全開領域ではさすがに1.5Lのエンジンであることを感じる。
>ただし、実生活の中でのアクセル開度を考えれば、
>そうした限界をみる要素は少ないといえるだろう。

これってさぁ440と420に置き換えても違和感ねぇよな
要するに「非力ですが」って事だろ？
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:02:14.79ID:K12bdLMK0
そして「驚異の走り」に釣られる「さすがメルセデス！！！」という阿呆が出現したんだな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 12:01:34.04ID:SAlnJXSI0
普通に街中で乗ってる場合20~30馬力しか使ってないって言われるからな。
車じゃなくて移動手段と考えてる人には4気筒だろうがハイブリッドだろうが
ガワが良ければ何でもいいんだろ。

俺はi8かM4好きな方あげると言われたら間違いなくM4選ぶね。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 14:02:31.38ID:QS4V8nLZ0
420に搭載されているのは2.0Lの直列4気筒直噴ターボであるため、限界は当然ある。
アクセルをどんどん踏み込んでいく高速域になるほどに、6気筒440のようなプラスアルファの
アシストはなくなるし、全開領域ではさすがに2.0Lのエンジンであることを感じる。
ただし、実生活の中でのアクセル開度を考えれば、そうした限界をみる要素は少ないといえるだろう。

確かに

「実生活の中でのアクセル開度を考えれば、そうした限界をみる要素は少ないといえる」
420乗りは辞書に登録しとくように
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 14:17:29.28ID:RGeQYVQU0
無意味な長文と根拠のない上から目線w
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 17:46:53.45ID:bjcsihaO0
440も踏まなきゃ速くない。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 18:02:48.37ID:2R/LjhsD0
autocarに次期型はM440iと440iの両方出るようなこと書いてあるが本当かな

M440iは煩そうだからノーマル440i大歓迎
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 18:57:42.72ID:jAIgdUnQ0
乗るたびに少なくとも1回は、エンジンが暖まった後どこかの機会（法的に問題にならない場面）で1速固定で7000回転くらいまで回すように心掛けてるが、この心掛けは無駄なことかな？
むしろやらない方がいい？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 19:00:29.20ID:tXdLGImg0
>>467
何が違うの？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 19:06:55.75ID:w6Xl50zi0
>>469
Mパフォーマンスは足回りやエンジンが専用にチューンされている。
アウディのSモデルの位置付け。

440iは420iと同じボディにエンジンだけ変えただけ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 19:09:25.63ID:n4XO87Lu0
>>468
そんなことやってるドイツ人いねーよｗ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 19:20:57.11ID:tXdLGImg0
>>470
なるほどM4がRSの位置づけってことか。
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