直6もベンツに追い抜かれたんじゃない？


さすが…ベンツが今さら「直６」を復活させた理由

　エンジン車に不可欠なスターターモーター（１２Ｖで駆動）を持たず、４８Ｖの高電圧を利用したＩＳＧにより
エンジンを始動させる。このため、アイドリングストップからの再始動も、エンジンが瞬時に回りだす。

　スターターモーターの「キュルキュル」という音がせず、「ブルンッ」という振動もない。
エンジン回転計を見ていなければ、始動したことに気づかないほどだ。

　加速させていくときには、ＩＳＧが補助力として働くと同時に、電動スーパーチャージャーが過給を行うので、
大柄なＳクラスがこともなげに速度を上げていった。アクセルペダルを踏み込んでみると、瞬く間に高速道路の制限速度に達した。
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