BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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317が職場でもこんか感じじゃないことを祈る。
説得力0の上にいつまでも引かず自分の言い分だけ主張続ける。他人の意見は1mmも認めない。
頼むからここだけにしてくれよ。 そもそもBMの走りは進化してるのかねぇ?
ずーと前から変わんないような気がするけど。
ベンツのEQブースト車は明らかにそれまでのガソリン車とは違うでしょ。
そういう進化ないのかね。 それで・・・この電波時計と3気筒EVハゲは何しにこのスレに居座ってんの? >>318
レクサスはクソだけどな。
bmwやメルセデスはさすがに国産とは違うけど。 >>321
そもそも自分が何乗ってるかも言わねえからなあ
どうゆう設定なんだろう >>319
説得力0って。
俺は世界の自動車メーカーの動きに追随してるんですが。
その中でもBMは乗り遅れてるって話。
事実そう。
おまえらこそ説得力ないよ。 町走ってる車の8割はLEDすら付いてないのに、EVEVうるさいよ
EVが町の車の5割超えたら購入検討してあげるよ 「俺、時計が機械式だろうが電波だろうが興味ないから議論しない。
ところで車は機械の進歩で3気筒EVとかでも先進的なんだけどお前ら遅れてるね」
え〜先進的な車とか全然興味ないんで帰ってもらえますか? 俺は世界の自動車メーカーの動きに追随しているっ!
キリッ!! まだ過去のガソリン車時代の栄光でなんとかプレミアムブランドの一角を占めてるが
この調子だとレクサスにすら抜かれるかもしれんぞ。
なんにせよ次期3シリの先進性がどの程度かだな。
6気筒とかどうでもいいから。
どうせ大した変化ない。 >>327
自分のモノサシでしか会話しないコミュ障だから大目に見てやれ だから、貧乏ハゲは一生安い電波時計で満足しとけって話
貧乏生活を押す売りすんな、貧乏ハゲがうつる、巣に帰れ ところでさ、逆立ちしても自分じゃ絶対買えない車のオーナーたちと交流するのは楽しいの?
頭もハゲてるのに >>269
タンザナイトブルー、いいと思います。どこの在庫なんですかね。
うち地方Dなので。
担当も新人なので頼りないし。 レベルの低い奴らだw
何も具体的な反論ができない。
底辺とか貧乏とかハゲとか抽象ワード。
ガキだね。
俺は徹底的に事実で論破してる。
お前らとの違いは、俺は事実を受け入れてること。
感情論に基づいた意見など話にならない。 >>334
話にならないなら、話さなければいいのでは? >>330
それまんまおまえらのことじゃんw
俺は世界の自動車メーカーのモノサシで会話している。 エンジン通の皆さん、
BMWの6気筒の過去10年の進化を解説できるかいw
そして今後5年の進化を。
ぶっちゃけほとんど変わってない。 >>334
自分も「中小零細底辺」とか言ってるでしょーが。 >>341
はあ?
俺に聞いてどうするw
6気筒6気筒ってしがみつくならどんだけ素晴らしいのか解説してよw
そんなに必死になって買ってるんだろ。
まあ、大半が中古乗りだけどw >>342
解説できんだろ?
できないの?
だったか偉そうに言うな
口だけ番長w >>343
6気筒でも4気筒でもどっちでもいいよ。
だから3気筒+モーターでもいいのよ。
i8の走りに何の不満もないけど。 >>344
何を問題にしてんの?
6気筒6気筒って言う人が気に食わないの? >>345
それはこっちのセリフ。
ベンツの走りを含めた先進性を認めてBMもそうあらん
って声を上げると、必死に罵倒したりベンツに行けとか反発してくる。
なんでBMが先進性を備えたらいかんのよ?
それが不思議。
何が問題?
そこまで6気筒6気筒って言うならそれこそよさを説明しろよ。
難しい話か? >>346
どーでもいいよね、そんなこと。
聞かないほうがいいよ。
そもそも何を乗ってるかで意見に差が出るのか? >>347
先進性を求めるお前のような奴もいるし
そうじゃない奴もいる
難しい話か? >>349
じゃあ先進性を求める声にいちいち反発するなよ。 >>350
まぁ少なくとも俺は反発してないが。
側から見てるとただ罵りあってるしか見えないからな。
俺の立場は多様なら価値観の存在を認めてるから。
ある意味お前のこと言う奴も認めてるし、そうじゃなくて6気筒がいいって奴も認めてる。 >>351
そうか?
時系列で上から読んでみたら?
終始、6気筒以外認めないだぞ。
だから逆襲される。
俺は6気筒やめろとも言ってない。
ただ事実としては6気筒はもう進化しないし、
開発予算もそれほど投入されなくなる。
自然死待つのみ。 >>352
まぁさっきここきたから俺は新参者。
それが最終意見ならそれでいいだろう?
自分の意見なんだろ
それが歴史的に正しいものかどうかは、未来になってみないと確定はしないが、現時点でお前はそういう結論を出した。ただそれでいいだろう。 自分に無関係な車のスレでイチイチ先進性を求める話をするのがキチガイって言ってるんだけど
解った?貧乏ハゲ >>333
タンザナイトがあと2台
地方Dでも3桁の値引きを目指せる。 6気筒が時代遅れ?じゃあベンツが20年ぶりに直6復活させたのはどう説明するんだよ EVねぇ
内燃機関の代替になる見通しが立ってからね
今はただのF.S.よ
風車みたいなもの
EVへのシフトを熱弁されても、はあ そうですかてな感じ 「先進性」発展途上の物に過ぎない
6気筒も機械式高級時計も一つの完成形で、余剰の金出して楽しんでるだけ
でもE39以降6気筒乗り継いでたんで6気筒しかないって奴はアホにしか見えん
そういう6気筒馬鹿が嫌いかと言われたら本当は嫌いではない、でもアホだとは思う >>360
復活させればいいじゃんw
でもBMはEQブーストないぜ。
4シリLCIで何が変わった?
Cクラスのマイナー前後の差は?
考えればわかる。 >>363
もういい加減引き上げて日を改めて他のスレで暴れろ、カス そもそも4シリの大半を占める4発客は
気筒数とか走りがどーとかそこまでこだわってない。
こいつらがこぞってEQベンツや先進アウディに鞍替えしたら
4シリの基盤がなくなる。
440もくそもねー。
廃止だよ。
それをみてもいかに4発市場が大事かわかる。 6時間、33レスして賛同者の1人も得られないってどうしたらそんなに無能になれるんだ。
同情する。
ごちゃごちゃ言わず結果を出してみろ。 また意味不明なことをw
事実をぶつけられてうろたえてるのがわかります。 リアルでも誰からも相手にされてないから、いろんな高級車スレで暴れる基地外なんで
結果とかでんやろ うろたえてるてwwww嘲笑されてんだよwwwwwしつこい貧乏人の僻みを見てwwwww >>368
だよなあ。
マジで無能すぎて...可哀想で....
説得力を付けて賛同者出してみろ 結果が出ないのに叫び続ける。
ただの、無能かと。
頭の中で妄想してる方がまだまとも。 >>371
いやぁ無能な貧乏人から何言われても「嘲笑」しか沸いてこないんすけどwww
中古も6気筒も完全否定はしないけど、BMWに乗っても無い貧乏人のお前の事は完全否定できるわwwww
人格も含めてwwwwwwwww
普段は絶対言わないけど多分リアルで顔併せてもお前になら言える気がするわ、市ねカス!とwwwwwwwwwwwwwwww 直接会えばいいじゃん
>>371ってどこに住んでんの?
みんなそれぞれ自分の愛車に乗ってきてさ
>>371を囲むオフ会やればいい 水曜日の業務時間後に35レスねえ..
水曜で早めに退社できたんだろうが、家庭も持ってない底辺独身社畜ジジイなんでしょうねえ。
もうここで暴れるしかエネルギーの使い道がないんだろうねえ。
まともな人間なら、帰宅後は大切な嫁や可愛い娘に注ぐはずのエネルギー。
独身ハゲ爺さん可哀想に。 直6がどうしていいかって話も、
どうしてBMWがMBやアウディに比べて自然なのかって話も、
感覚的な話になるし、鈍い人にはわからないよね。
直6なら、完全バランスで等間隔爆発なこととか、技術的なメリットはあっても、
それによる違いがわからないと話にならないよね。
https://youtu.be/tqZcSPXPhcc?t=12
例えば、この動画に出てくるSTAXのコンデンサー型ヘッドホンも、
振動膜が軽いからレスポンスがいいとか、色々なメリットによって、
ヘッドホンが鳴っているように聞こえないほどに正確で自然な音なのだけど、
感覚的な話だから言葉で説明しにくいし、
鈍い人はこれの音の正確さもわからないからすごいのよね。 つられてレスしまくってる奴も大差ないってきづけよw 罵倒と罵倒を浴びせ合い基地外ごっこで遊んでいたら
勝敗だの釣りだのを語る「賢人wwww」が現れたでござるwwwwwww なんか、次期4シリのカブリオレが幌で出るみたい。
その時にはぜひ420も販売してほしい、カブリオレ欲しくても440は高すぎて…。 カブこそ420で設定すべきだよ
ジャパンは輸入の仕方を間違えてる ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/f0PaXCP.jpg
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/DHVhdMv.jpg
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
インテリア
https://i.imgur.com/B1SHwiD.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>387
ただいま国分町で1人飲み。
さみしいぉ。 >>389
仙台か…
飲む前に一緒にドライブでも行けばよかったか >>388
CLAと比べるのか?
まあないか、Cクラスクーペに4ドアないからな 100歩譲ってa5は良いとして、アルテオンとclaって何の冗談だ?
claもかcセグのffだろ。3個くらい格下。 >>392
>>393
色んな試乗して回って各外車スレで内外装を貶して悦に入る貧乏人にマジレスとか
最近もここ荒らしてた〇チガイだぜ
連休中はA5荒らし活動、昨日はID:aSZUhp/N0、本日はID:FcE1aXyt0
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534057112/ >>395
A5はハリボテなんだよな。RXのイメージに近い。
見た目かっこよさそうに見えて、よく眺めると不自然というかFFベースなのがわかる。
4シリは堂々たるFRのプロポーションで完璧。 audi はちょっと前までもう少し良かった気がするがFFなんだな おいおい、エンジン横置の簡易四駆のレクサスRXとエンジン縦置センターデフのフルタイム四駆のA5は全く違うぞ。 A4以上のクワトロ乗ったことないのか? audiって実車を見ると質感の高さを感じる
なんでだろうと思ってたら一番パネルの隙間の狭いメーカーはaudiなんだと
他にも細部の仕上げにこだわってそうな感じ 旧型のa5はまだ分かるが、新型のa5は酷くねえか?
あと顔とプロポーションはないわー
旧型a5のフロントのボリューム感はなかなか良かったけど。 >>403-404
アウディみたいな怪変はして欲しくないな 406に同意見。4尻からcクーペに乗り換えたが個人的感想は
エクステ、インテリ
Cクーペ>4尻>A5
走り加速感
4尻>Cクーペ>A5
通勤で使ってるが飛ばしても100キロまでで、バイパスなどで出だしがスムーズなら問題ない。
普段使うならCも4も差はないよ。
トータルならCクーペかな、4もよかったけどね、A5顔どうした?って感じだよ。 >>410
a5も頑張ってるのは伝わってくるけど、やっぱりbmwには敵わないよな
frだからなのか、スポーティとエレガントのバランスが本当にうまいよ。 >>410
4尻は当然の良さだけど
今のA5ってこんななんだな
日本車みたい 後期乗りなんだけどデイライト消せないのかな?
ヘキサLEDはデザインにマッチしてて好きなんだけど
まだ日本にデイライト浸透してなくて
周りに迷惑かかってないか気を使うのよ >>414
迷惑なんかかかるわけないだろ
しかもデイライトに慣れてないとかどんだけ田舎に住んでるの? 納車したばかりなんだが、ドアの内側のアンビエントライトが光らないのはデフォ? >>416
インテリアライトがスポーツになってない? >>414
都会では新車の外車がわんさか走ってるからデイライトは消えなくて問題なし。コーディングでデイライト付けてるやつもたくさんいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています