BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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そう言う化粧の問題でなく、
内装のデザイン、ボタン類、先進機能を含めたプレミアム感でしょ、
ベンツ、アウディに差をつけられてるのは。 >>146
別に気にならんなぁ
というか、自分の中でそれらのプライオリティが高くない
もちろん今後BMWがその辺を改善してくれることは良いことだと思うけど、それよりもBMWに望むのは、走って楽しい車をこれからも作り続けてもらえることかなぁ >>147
気にならないなら黙ってればいいじゃん
どっちでもいいんでしょ?
ほとんどの人は気にするの。
だからベンツと販売台数にも差がつく。
走りがよければ・・・なんて奴はレアなのよ。
そもそもCも4も大差ないしな。 >>145
ありがとう
びっくりするほどの価格でもないね
まだまだ乗り続けるつもりだからアリかも >>152
どっちももってないんだからおせちは黙ってたら? そういえばBMWの取り説についてのアンケートメール着てたな >>148
走りに大差ないはさすがに言い過ぎですわ
自分はM4だけど、走りはC63と全然違う
走ってて楽しいと思えるのはM4の方が圧倒的に上
BMWはこういう方向性で車を作ってて良いんだと思いますがね
https://i.imgur.com/UbxQIia.jpg >>146
アウディとかちょっと上級なVWだし内装もVWをちょっと高級にしたレベル
乗ってても全然いいと思えん >>155
そのために内装をしょぼくしなくてはならないわけか?
しかし420と実質同じ内装って爆笑もんw
ライトのスイッチ、どうしたのそれ?ってプラ感w
すみずみまでDセグ下位のチープ感だなおいw >>160
頭悪いな相変わらず。バカのひとつ覚え笑 まあM4が走りに特化したクルマだってのはわかるが
それにしてもこの内装は悲惨すぎるだろw >>165
黒いプラスチックパーツがてんこ盛りのクルマだよw まぁ今からも遅くないから高校からやり直して一流大学にいけ
資格でも取って人生やり直せば80歳位でアクアを卒業できるかもしれない
財産無しの貧乏と低学歴は辛いな、わかるぞ、でもがんばれ なんだなんだまたみんなのオモチャがきてたのか
馬鹿って自分が馬鹿と気がつかないからな あはは、これは痛いな。
ヤスマリーナブルー実物もカッコ悪い。
プラモデルみたいにしかみえない。 >>176
俺も好きだが、こんな自称社長は乗らないでほしいな。 >>160
>>177
愛車のインテリアの写真をID付きで見せて頂けませんか? >>179
やめといてやんな。
アクアの写真なんか見せられないだろう
連休は敬老の日の仕出しの配達で忙しいんだゆ。 仕出しの配達の仕事を馬鹿にしているように読めるだろ。 >>183
クーペは自動ではなく、手動で閉めます。 インテリアはもう少し個性が欲しい、cクラスのが圧倒的良いね。
4尻そろそろあきたからc43クーペあたり検討中ヤ○セなどにいくとcクーペ、カブ好調らしい。
BMから乗り換え結構いるらしいぞ特に都内、神奈川の都市部。 >>186
アクアを馬鹿にしてるようには読めるがな >>174
羨ましいんだろ?
底辺はローン払いながら雇われろ! >>173
理解出来ない方がやばくないか?義務教育受けた? >>187
そうなのか。それはB4でもM4でもそうなのかな >>192
少なくともM4ではそうです
自動なのは開けるときだけ >>195
グランクーペは電動で開閉だからいいな。しかし二段式の駐車場の時ぶつけないように。一度いつものつもりで開けて、上段にぶつけた。すぐ停止。幸い傷にならなかった。 機構はショボくても、自動は自動w
ミニバンや大型セダンみたいな電動のガチの自動開閉機構は重くもなるし、そもそもクーペはそんなに荷物の積み降ろしを重視するような車じゃないしねぇ
両手が荷物で塞がってるときに勝手に開く機構がついててくれれば十分でない? アクアのスレ見てみたら、酷すぎて読むの止めた笑。ここが大分マシに思えるわ。 >>199
こう言っちゃなんだが、どのスレも底辺の車はやはりそういう奴の集まりだわ。 >>201
最新のiDriveならハードウェア的には対応してるようだが日本では4シリ向けはサービスが開始されてない
ちなみにSpotifyなら今でも使える
アプリのほうがBMWに対応してるので >>188
まさにそれで、435iからE450 4MATICクーペに(納車待ち中)
新型Z4に期待してたけど、今一なので禁断のMBに浮気してみますw
今後魅力的なクーペモデルが登場すればまた戻るんですけどね・・・ 435iってまだ4年くらいだろ?
お金持ちですね。
せっかくならe53待てばいいのに。 >>204
いや、お金持ちならば、S560 4MATICクーペか
来年辺りに出そうな8尻狙うかな・・・
E450 4MATICクーペが限界の貧乏人ですわw どっちもないわw
買い替えるんだったら他メーカー行くかもなあ >>204
時期4GCがないなら6気筒のC53を考えるな。 >>210
これならいいだろ。
ただ>>206なら片落ちになっても今の435でいいや。 正直現行4シリーズ を乗り続けるのはありだろ。デザインはかなり良い。
40iが素晴らしいけど、N55の35iでも良いと思うよ。型落ちと言われようが構わない。
アウディA5も新型が酷すぎて、未だに旧型が輝いてるし。 440iグランクーペ イン スタイル、まだ残ってんじゃねーかw
今日寺で確認したぞ、乗りだし700チョットだったよ。しかし、後2台 現行かっこいいけど流石にそろそろ古臭さを感じるようになってきたね。 現行かっこ悪いからモデルチェンジ期待していたのにだめだこりゃ 連投すまん、顔は良くないがサイドの流れはきれいだなと思うただ203みたいに
MBのが最近トータルで良いね。
おれはCクーペ検討中でほんとは次回4考えたが内装進化しないし、cクーペ実物見るとサイドの流れ
極端の尻下がりにみえない。BMやばいんじゃないかな? 次期M4にMTがなければポルシェ(そのときMTを作ってくれてれば)にいくしかないかなぁと思ってたけど、望みが出てきた
http://intensive911.com/?p=132183 >>221
なんていうか
車ごときで色々考えすぎなんだよ
好きと思ったの買え
考えすぎはハゲるぞ。 スナッパーブルー同士ですれ違ったからパッシングしてみようかなと思ったら運転してるのオバちゃんだったw 誰か前期に後期LEDヘッド付けた人いる?
前期LEDから変えようか検討中 >>227
フロントだけ変えてもどうよ。
かねかかるよ。 430納車半年になるが今の所、不満はブレーキだけだな
納期の都合であきらめたけどファストトラックパッケージ付ければよかった
標準のブレーキだと下りの急カーブで少し不安になる >標準のブレーキだと下りの急カーブで少し不安になる
バカ過ぎw
あるいはよほど運転がへたくそなのか・・・ >>233
標準ブレーキの性能の話だよ
運転が下手かは知らんけど議論にならない
下りの急カーブが不安なのは標準のブレーキだと
抜く感じでしか効かせられないからって事です mパフォーマンスブレーキよいよ
オレンジとかにできて見た目もかっこよい >>234
まっとうなメーカーの市販車の標準ブレーキで
下りが不安だなんて頭おかしいレベル。
教習所行ったことあるのか?
まあかっこつけて言ってるつもりなんだろうが、
私は下手で運転が苦手ですと言ってるようなもんw
ただの公道の下り坂で。
レースでもしてるのか?
青ブレーキなんて事実上ただのイミテーションだってのw 370mmあれば小さいとは言われないからいいね。
日本仕様のブレーキが1ランク下げられているのは、
4も一緒なんでしょ? >>227
LEDヘッドだけど雨じゃなきゃいいかもだけど
1回雨の日の夜にLEDヘッドのBMWに乗ってから考えよう 日本人の99%は4シリ標準よりしょぼいブレーキの車乗ってるのに、不安を感じるとか、どれだけおぼっちゃまなんだ。 標準とファストトラック両方所有してたけど、ファストトラックってただのファッションアイテムだぞ ブレーキついてはって意味ね
アダプティブサスは体感できる効果があるけど ノーマルブレーキで制動力が落ちるという話はあまり聞かないな
むしろノーマルのが踏み方の割に効く印象
ニュアンス的にノーマルのが好みって人居てもおかしくはないと思う
耐フェードは差があるのかも知れんがそこまで追い込んだことない >>232
お前>>119に恨みでもあんのか
前スレの書き込みまで探してきて
僻みさらして ファストトラックつけられなかった吊るしや中古が騒いでいるな。
FTP、370mmは6気筒、4気筒は340mm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています