【M】 BMW M135/140i Part 9 【Performance】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 00:04:21.27

◇BMW M135/140i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。　

　●オーナーおよび購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。
　●sage進行でお願いします。
　●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。
　●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。

■BMW AG
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/3door/2012/showroom/dynamics/m_performance_model.html?a=1

■BMW ジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/dynamics/m_performance_model.html

■過去スレ
【M】 BMW M135i Part 6 【Performance】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465686451
【M】 BMW M135/140i Part 7 【Performance】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497939583/
【M】 BMW M135/140i Part 8 【Performance】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518314662/

■関連スレ

□現行1シリーズ F20 118i/120i
【F20】BMW 1シリーズ Part31
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496008660

□旧型 1シリーズ全般 F87/F82/F88
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ【46nd】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455540247/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 01:07:33.30

M1て永久欠番扱いだから。。。
M1名乗れなかったからM2できたんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 10:10:51.02

M sports ブレーキと M Performance ブレーキって性能的にどのくらい違うんかな？？
キャリパの色違いだけじゃないよね？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 13:48:36.35

ローター径が違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 14:35:46.03

>>480
神奈川だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 19:45:42.07

M140やM240に標準装備なのはどっち？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 20:16:49.34

Mスポーツブレーキ(青キャリパー)
Performanceの方は赤・オレンジ・黄色から選べる
どっちもブレンボOEMだけどブレンボのGTキットとかとは別物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 10:13:14.54

現行もまだ両挟みなんだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 11:21:16.11

イエス(前4・後ろ2)

次期モデルは片押しになるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:35:31.52

e82の135iからM135に乗り換えたいな…
代行オークションで安く引っ張ってこれないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:53:55.16

業者オークションに流れるM135iの質はあまり良くないからお勧めできない
M135iなら認定中古車の方が結局安上がり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 15:17:26.27

まじか…
ただ認定中古車になると予算厳しいな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 01:40:38.15

ちなみに中古で買うなら、ここ気つけとけとか、壊れやすい場所あります？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 08:29:16.43

>>491
予算というか
今200前半で買えるだろ
それも出せないなら、縁がなかったと思った方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 14:47:39.95

アコムとかで借りればいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 19:04:56.60

>>493
200前半なら全然買えますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:27:14.12

この車、峠やサーキットだとミニクーパーとどっちが速いかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 10:23:14.60

ミニクーパーといってもいろんなスペックがあるが、ジョンクーパーワークスでも230馬力弱で4WD。
タイヤが同じならM135,140の方が速いだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 12:28:49.34

パワーがすべてじゃないんだよなぁ

**名無しさん** · 2019/01/03(木) 17:39:49.36

jcwはFFじゃないの？
4wdはクロスオーバーと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 17:57:09.39

この車のATはブリッピングしてシフトダウンしますか？
dct乗ってたので変速スピードも気になります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 18:33:49.76

スポーツモードならDCTと遜色ないよ
エコプロやコンフォートでパドル使うとダル過ぎて使い物にならん

あと発進や低速は断然ATの方が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 20:08:55.22

>>500
はい
全開加速時のシフトアップもドンって言いながら素早く変速します

試乗してみるのが一番かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 20:45:37.67

なんかリアスポイラーがしろっぽくなってきた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 15:00:57.99

>>501
俺もDCT乗ってたけど、この8ATも早いからまったく違和感ない
最新のDCTはもっと変速が早いのかもしれないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 18:39:18.21

ミッションの直結感と変速スピードはDCTと遜色ないが、ブリッピングはDCTより大人しい。
もっと派手にブリッピングしてくれる方がやる気にさせるのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 22:27:23.47

シフトアップ時の「ブヒッ」って音がもう少し欲しいな
作り物でも良いので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 23:51:22.52

あれってecuのセッティングとかで変わらないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:15:17.23

みなさん
タイヤはどれにしましたか
そろそろ時期ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:43:31.31

俺は世田谷在住だからPSSのままだよ
雪降ったら4躯のゲレンデバーゲンがあるからそっち乗る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 12:22:44.98

シフトアップの時は一瞬アクセル抜いた方がトランスミッシヨンにはまだ優しいのだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 13:52:02.22

>>510
E90前期6ATは変速ショックが大きかったから抜いてたけどなあ。
体感できる効果がないと距離重ねるごとにどうでもよくなってくるし
気にしなくていいんじゃないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 17:49:52.57

アクセル戻さなくても電スロなんだから勝手に戻ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 21:23:52.97

510です。
ありがとう。
ギア切り替え時は電スロ戻しか燃料カットだからあまり気にしなくて良さそうですね。できれば、
ギアが変わったあとの繋ぎ始めもスロットル加減してくれてるとありがたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 23:17:20.98

ディーラー保証つけてるんだけど、
メンテ上、ATF交換するかどうかで迷ってます。

本当は交換したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 23:25:38.70

ATF,デフオイル共に無交換です。
ドレンがありません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:28:49.14

32GTRや80スープラが中古価格高騰してるって
M135も寝かせてたら20年後1千万オーバーあるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:41:30.95

笑えるほどにバカっぽいなあ
20年寝かせて結果報告しろよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:42:56.62

ないです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:28:23.95

>>516
そ　れ　は　な　い　。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:29:29.85

そういや、E36や46のM3とかって高騰してないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 21:58:54.93

>>520
でも年式を考えたら他とは比べものにならないくらい中古価格が高くない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:25:35.94

それこそ、R32とか８０スーの高騰ぶりに比べたら
M3の相場は相応かと思えます。
そしてM135の相場は相当に安い。そしてお得！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:46:56.69

誰でも買える安い中古価格でこれだけ楽しいんだからいい車ですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:08:01.20

M135i 顔がなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:22:21.83

2シリの顏移植できるんじゃね？知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:33:37.07

極端な話、1シリーズにN55エンジン積んだだけのクルマだしね
カーボンボディとか電制四駆みたいなハイテクもないし高騰する要素がない
最後のFR1シリーズという神通力が通用するかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:43:48.30

ハイテクはすぐに陳腐化するし壊れたら金もかかるしエンスー向けじゃないからシンプルなクルマのほうが後々人気が出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:54:20.02

32GT-Rは当時のハイテクだったと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 23:59:14.20

ハイテクが評価されてんじゃないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 00:01:07.70

>>526
最後もクソもFRの1シリーズなんて誕生から二世代しか続かずに終了だしなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 00:13:52.60

漫画描いて主人公に乗せるんだ
ただの1シリなのにポルシェをブッちぎるんだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 01:09:08.75

まあ金に余裕があるならM140の最終型買って寝かしとくのもいいんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 10:57:43.46

>>530
E36コンパクトから数えたら4世代。
G20コンパクトで復活希望。6発モデルだけでいいよww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:14:11.85

M135でLCI前のテールでLCI後の顔がほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:54:42.13

スカイラインGT-Rは海外、日本で絶大な人気のネームバリューと日産最後の直6/MTだから人気がある。

M135・M140なんてカタログの隅っこに追いやられてるドマイナー不人気車。
プレミアなんて夢のまた夢と諦めてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 20:04:33.49

最後の直6NAのE46M3だってそれほど人気があるわけじゃないしな。
むしろ希少価値で言えばV8M3の方が高いかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 20:11:50.37

十数年落ちのポンコツM3が新車価格の4割で売られてるんだから人気あるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 23:33:11.06

M2M3M4の上位機種が現役で存在するのに
どうしてM140が製造終わるとプレミアが付くなんて思ったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 04:15:54.79

希少価値の話になるならM3のCSLとかでしょ。
あれは相当に相場が高騰してるみたいだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 04:21:38.80

>>524
私のやつ、Mパフォーマンスのオプション追加スポイラー付いてるけど
元々が「たれぱんだ」でも、かなりアグレッシブな顔つきになりますよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 09:20:06.86

ヘッドライトがダサいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 09:29:14.48

旧型の顔の事をいつまでもしつこいよ
現行買えば済む話だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 09:35:07.12

いつまでもって、知らんがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 15:35:34.05

エアバッグのリコール来たよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:40:22.13

リコール情報どこ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:52:32.11

>>545
今日封書で送られてきました？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 21:01:31.62

今日封書で送られてきました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 08:36:43.29

俺のは対象外

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 09:04:41.77

>>548
me too

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 12:22:34.07

140は対象外じゃない？
ウチにもきてないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 12:43:23.94

m140とm135で燃費て結構変わるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 13:08:58.37

対象は2015年8月製造の車両

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 21:31:19.34

135から１４０への乗り換えってどうなんだろう？試乗したけど、内装も速さもほとんど同じだったよ…外観は正直１３５のが個性的で気に入ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 21:37:18.77

内装っておまえ車種一緒なんだし…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 21:42:47.56

5年とか若返るならありじゃね
消耗品だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 22:12:50.63

赤革シートなら135のが内装いいよ
半年乗った140は3年乗った135よりテカテカしてきてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:25:28.56

中古の寺認定で買ったけど、寺が積極的にネガ潰しに働いて貰ってるので
葉書とか来なくても良いし。何かあったら連絡頂戴、対策しますとまで言ってる。
トヨタ並みの認定待遇ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:29:55.74

正直、m135はm235よりも値打ちはあると思っている。
いくらm235が良くてもm2があるからな。
m235は廉価版m2になるし。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:31:56.75

んで、m2買えるけどm2はうちのタワー立体駐車場に入らない。。。
だから私はm135iなんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:37:15.78

デカイ釣り針、凄いヲタ臭

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 14:57:56.57

おおきにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/12(土) 15:41:29.35

色々と大変だなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 13:00:36.55

代車のX2があんがい良い感じや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 14:05:48.17

>>563
ロードノイズはどっちが静か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 15:17:19.73

余談だけど、あのGT-Rマニアのレーサー、荒聖治のセカンドカーはM135らしいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 16:57:34.12

正確には嫁さんの車だね
嫁さんは120iとm135i の2台持ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 18:23:02.68

荒聖治はStudieの所属だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 20:29:38.68

>>564
X2のが静かかなぁ。

タイヤの違いだと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 01:36:44.52

嫁さんの車とはいえ、M135は過激だなあ。

といいつつ、うちの近所の話なんですが
どうみても６０歳代のおばちゃんがエストリルブルーのドノーマルM135に乗ってるのを見かけました。
１シリーズの一番高い奴とかいうお金持ち特有な買い方をしたんだろうなぁ。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 05:45:17.36

またお前か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 07:39:43.63

M135iは全然過激じゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 13:40:56.08

>>568
まじか
今度試乗してみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 14:01:49.60

>>572
軽くインプレッション、シートの高さ調整出来なくて頭の上が狭く感じる。内装の質感はまぁまぁ良い感じ、ブレーキはカックンブレーキで慣れが必要。

エンジンパワーはかなり落ちるが問題なしなレベル。
あとシート形状が悪く長距離がしんどそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 14:15:02.81

>>569
今M135iなら車検ごとに新型に買い換えとかじゃなく好きで乗ってるんだろうし
ゴテゴテいじくるよりノーマルのほうが上品でいいだろ
だいたい見え張るだけなら同じ値段で上のクラス買うだろ
それにイキッた若造に乱暴に扱われるより品のいい老婦人に乗ってもらったほうがクルマも幸せだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 14:33:19.65

むしろほぼノーマルで乗るのが一般的かと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 14:45:15.61

パートあるの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 14:50:21.88

パーツの間違い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 15:55:27.21

2016…M140iフルノーマルですが、赤信号などでの普通のブレーキングでの停止直前の微妙にブレーキ踏力の抜きがこの車だと、なかなかできない。最後、クっと車体が動いてしまう…
今までの車はほぼできていたのだけど。
ほぼ車が前後に動くのを感じない形で停止させたい。
ちなみに本当に極低速まで落とした状態でのブレーキングからだとできます。

皆さんも同じですか？
それか鍛練が足りないのか…
もし仕様ならパッドなどで何とかしたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 16:09:51.73

>>578
純正パッドだと難しいかもです。
社外の低ダストパッドに替えて自分は改善しました。
参考までに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 18:55:21.89

>>574
まだ30代の美魔女を老婦人てw