【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
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新型Gクラスゲレンデヴァーゲンのスレです
いろいろ語ってください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新型63にTVキャンセラー付けた人います?
ボンドだと配線式になってしまい、整備時にいちいち外すの面倒です
コーディング式はまだ出てない様で 新型の350発売やめて欲しいな
あの安っぽいエンジン音
gのブランド価値損なう
金無い奴はトヨタでも買いなさい >>921
価格差って350と550では300万程度でしょう。
ポルシェ最安マカンですらOPでその額埋まるよ。 >>921
わかる、350のAMG仕様も新型にも増えてくるのかもね。 >>921
トヨタに魅力が無いからgクラスを買うのでは? 朝鮮製造のタイヤが新車装着採用の噂は悪質なデマだったのですか? ふむふむ。そうなんだ。
レスサンクス。かっこいいな。マグノグレー限定で10台ね〜
ヂーゼルでもエディション系は出るかな?40周年記念とかで リアシートの後ろのやつだったら付いてないな、AMGラインだけど >>931
G63だけど付いてる。ヘナヘナした安っぽいやつw ドックネットはG63には付いてて550には付いていないのだろうか… >>937
ぶった切ってすまんが車体、凄く良い色だね!
新旧共にグレー系?グラファイトとかかな? >>944
Aカップ最高だろ?
彫りの深い外人ブロンズ女より日本の幼女が好きだろ?
フラット最高です! >>943
捨てゼリフw
そもそも輸入車でフルフラットって限られるような
VWとかルノーとかのファミリーカーじゃないかな >>943
てめぇは何乗ってんだよ!!
激おこだぞコノ〜〜〜ww >>937
新型は折り畳み式なんだ!!
初めて画像見れた
ありがとう! >>955
薄っすいタイヤw
飾り物よのう、床の間の。
そんなタイヤでオフロード入れるのかい?
小枝見ただけでかすり傷恐れて入っていけないGってか? >>955
やはり63は朝鮮タイヤではないんですね〜羨ましい 旧型後期から今の新型はナンチャッテでオフロード走る車じゃないから >>959
旧型前期でもオフロード走るやつもいないけどな。 >>956
買い替えできない君なりの絞り出したイヤミか。
惨めだよね。そう言うの。 >>962
Gだろ?そんな薄いタイヤ飾り物だな。
インチアップされたSUVなんて見せびらかすためのもの。
機能美を追求するなら厚いタイヤを履いてなおサマになる、
そんなGにしたらどうなの?
接ぎ木された人工的で不自然で、乗る人の欲求がモロにわかる
そんなGほどみっともないものはない。 >>962
俺はオフロードに入るからGを候補に入れていたが、結局は街乗りに絞りカイエンターボを選んだ。 つまり今のGにそのタイヤは究極の俗物ってことだ。
ロンドン、ハイドパーク沿いの道やハリウッドからマリブ
自分を表現するために俗物達がアクセサリーとして乗る、
そんな使い方を日本の田舎者が真似してるだけだ。 >>963
マジレスで。
全く否定はしないよ。清々しいな。
そこまで明確なアイデンティティがあるなら納得出来る。同調はしないけどね。
俗物だと思われても、やっぱりインチアップしたGが好きなんだよな。Gクラスの街乗り仕様があっても良いんじゃね?って考えるよ。AMGなんてまさにそれだよな。
正直、オフロードなんて走った事もないし、悪路での機能や機能美などは意識しない。
ただ、ガチガチのオフロード仕様にしてるGは稀に見るけどポリシーみたいのを感じる。そう言う意味合いで素直にカッコいいと思うよ。 >>961
乗る奴のことは言ってないんだけどな
少なくとも前期のモデルは視野には入れてたよオフを
けどもう今じゃデフロックどころか四駆機能も必要ないFFで十分じゃん
ていうくらいの車だよ
まあ、乗ってる奴がそうなんだから正常進化といえはそうなんだけどな だからこそのGプロですよ
というか本来そういうモデルなんだけどプロなんて名前で特別に出さなければならないなんてGも変わったね
ちなみに自分は険しい林道や冬山のためにプロ買ったけどね 人それぞれのライフスタイルに合ったモデルを提供しているgクラスは素晴らしい
さらにそれをカスタムする喜びもある
つーことでいいんじゃね
とかいって自分は350dなんだけどねw 新型で日常的に普段乗してる方いますか?
購入検討してるんですが試乗車が無いので乗り心地が気になっています。
たまにならどうでも良いけど毎日の足で乗り心地が良くないと
すぐに乗り換えたくなるのですがいかがでしょうか? >>971
乗り心地って好き嫌いがある
相対評価なら何と比べるかで良し悪しがかわる
それらを踏まえても、乗り心地を気にして買う車じゃない
頑張っても、ラダーフレームのデカイタイヤの車だよ
SやEのエアサス+普通のタイヤに勝てない
ただ、俺はラダーフレームの乗り味は好きだけど >>971
普段使いですよ。
乗り心地は個人差があるとは思うけど、とても満足してる。試乗車が無いって言うのはどう言う事なの?
知ってる範囲だと南品川のメルセデスベンツなら試乗オッケーよ。別のとこで買う事決めてたから断ったけど。 >>969
いいな〜
田舎でディーラーしかないから350dだけどGプロ所有ステ見たかったな
〜 971
ED1ですが、ガンガン普段使いですよ
乗り心地は、前モデルと比べると格段に疲れないですよ!
350ブルーテックからの乗り換えなんで、350も
普段使いしてましたけど!
試乗インプレッションとかで、Sクラスみたいな乗り心地って言ってる専門家いますが、
それは、盛りすぎですけど、
以前のgクラス からの乗り換えなら、それくらいの違いはあると思います。
参考になれば^ ^ >>976
うちのGプロは並行だけどデーラーで買ったよ
メンテも修理も車検も最寄りのシュテルンで面倒見てもらってる
まあ、もうかれこれ30年近く付き合いがあるからね色々融通がきく 夏ですか〜?
春発表でデリバリーまで考えるとそれくらいですかね。
右ハンドル欲しいので待ってます。
amgは手が出ないので。 >>975
販売中なら見積りとるから早めに教えて! >>985
ワシの車。
73リリースまでは当面乗るつもり。 >>986
旧型よりは高くなるだろうね
G550より200万〜300万程度安いくらいじゃないかね、分からないけど。
英国仕様のG350dは、AMGラインのみっぽいね。
1300万〜1400万程度で落ち着くんじゃないか? >>990
俺のとこの営業は7月か8月頃デリバーって言ってたけど、年末になったのか。
ヨーロッパで発売されてから、概ね半年遅れなのかなと思ってたわ。 ディーゼルの右ハンドルなら買いたい!
でも新型カイエン買ったばかりだしなぉ。 >>989
言葉足らずでごめん
王道なのか装備を省く等で戦略的な価格設定のモデルがでるかどうか
という意味で。。 >>993
北米と中国を除いて世界的に価格を合わせようとしてるから、戦略的な価格設定はあり得ない
ベース価格で1250-1300でしょう 誰も新スレ立てる話すらしないのね本スレも立ってないのに
おまけにamgってなんですかー?
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