【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン

2018/09/05(水) 00:49:48.89

新型Gクラスゲレンデヴァーゲンのスレです
いろいろ語ってください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/01/17(木) 19:23:35.55

注文はふつうに出来るみたい。
今は世田谷でしか注文出来ない色だけど、今後、カラーバリエーションが増えてきたら世田谷以外でも注文できるようになるってさ。

2019/01/17(木) 20:25:07.73

それなら良かったー。
欲しいけど、田舎住みだし、地元で買えるようになるのはありがたいなー。

2019/01/18(金) 16:56:53.70

旧型スレ、新型買えない餓鬼の地獄みたいになってるな
誰か蜘蛛の糸垂らしてやれよｗｗ

2019/01/18(金) 20:36:13.18

>>744
どの辺りを見てそう思いましたか

2019/01/18(金) 21:40:19.56

>>745
？

2019/01/18(金) 22:32:44.77

新型Gだと、DVDとか入らないみたいですが、車中で映画見たりってできます？
HDMIも無いように思うんですけど。

2019/01/19(土) 07:28:26.42

>>747
車中で映画なんか見るんかい？それもGの中で？

2019/01/19(土) 09:52:33.88

小さな子供がいるなら当たり前にある要望だと思うが。
エアかな？童貞さんかな？

>>747
別途DVDプレイヤーを入れるのが一番確実だと思う
カネがかかるけどw

2019/01/19(土) 12:02:02.57

>>748
大人でもMVとか流して運転してる車も時々見るよ。
個人的には運転中に音楽聴かないしタバコも吸わない。以前は平気だったんだけど今は運転に集中出来なくて気持ち悪い。

2019/01/19(土) 12:17:08.16

>>730
もしかしたらこれかな。
マットのブラック調べたらED1意外にも設定あるみたいよー。これもカッコいいね。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/20490103/

2019/01/19(土) 13:57:01.15

どーしてS400dと同じエンジンにしてくれなかったのかしら。

2019/01/19(土) 15:08:26.75

>>747
>>748
あまり乗らないとは思うけど、まだ小さい子供が3人いるので聞いてみました。

他の車は国産なので、どうやって見ているのかなあと。

2019/01/19(土) 15:09:50.92

>>751
マグノプラチナムのOPっていくらなんですかねー？

2019/01/19(土) 15:11:10.32

>>749
見逃してました。
まさにその通りです。

別途になるんですねー。
調べてみます。ありがとうございます。

2019/01/19(土) 15:39:29.43

>754 たしか115万くらいだったような。

旧型よりも上がってるね

2019/01/19(土) 23:26:43.95

結局新型G550はタンク量70になってどの位走るの？

2019/01/20(日) 07:38:02.03

>>749
釣り発言。まんまと釣られて反論してやんの。

2019/01/20(日) 08:55:20.56

参考までに、
新型63で100ℓタンク
都内街乗りリッター3キロ台
高速6キロ台
平均4キロ台って感じですよ
550だったら＋1キロって感じじゃないかな

2019/01/20(日) 11:05:58.35

新型550も100ℓだよ。街乗り平均は5弱くらい。

2019/01/20(日) 12:23:10.37

メーターディスプレイどれにしてる？
せっかくだからプログレッシブにしてるんだがクラッシックのほうがしっくりくるような

2019/01/20(日) 14:22:23.11

>>759
リアリー？
燃費全然上がってないじゃない
むしろ下がってるぞ！
旧で65とかってそのレベルじゃなかったっけ
折角の情報なのに申し訳ないが、それは正確な情報なのか！？

2019/01/20(日) 15:15:12.42

>>762
アンフォーチュナリー
350d待ち～
https://s.response.jp/article/2018/12/23/317450.html

2019/01/20(日) 17:09:03.70

759ですが、
リアルです…一回の街乗りの距離も短いからですかね？
まだ、1000キロ位しか走ってないからですかね…
でも、5は走ると聞けてホッとしました笑

2019/01/20(日) 20:01:36.08

>>764
ずっとコンフォートモードのままでまだ100キロも走ってないけど、やっぱり都内だと3キロ台でしょうねw
https://i.imgur.com/2rRyBvm.jpg

2019/01/20(日) 22:25:28.19

>>759
そんなに悪いんですか．．．．

2019/01/21(月) 00:16:40.80

やっぱり都内だと4切りますよね！
自分もほぼコンフォートでアイドリングストップありです。
低速で高回転まで回してるもう一台の
フェラーリより燃費悪い気がします笑
でも、給油が面倒以外は
満足です！

2019/01/21(月) 00:27:28.45

DVDが視聴できないって事については、家族からクレームもあり
自分も某ショップBに問い合わせしましたが、
キャンセラーとDVD取付で20万くらいかかるそうです…
ですので、後部座席で子供が観るだけなので、
DVDプレイヤーを買って解決しました笑

2019/01/21(月) 08:01:51.83

新型のラグジュアリー感は63か550の方が似合いそう
350dが出てカラカラ音したらちょっと貧乏くさいかな～

2019/01/21(月) 11:22:36.68

でも燃費は最良

2019/01/21(月) 12:27:34.34

350しか買えないから日本発売が待ち遠しい

2019/01/21(月) 12:41:41.76

しょっちゅうスタンド行かなきゃならないってのも、なんか貧乏くさい
高級車の燃費は燃料費ではなく航続距離確保のためによくする必要がある
無論セキュリティもでかい
うしろにVIP乗せてスタンドに入るとかありえないしなw

2019/01/21(月) 12:54:42.95

>>772
VIP乗せて何キロ走るんだよw

2019/01/21(月) 13:13:30.91

ゲレンデに乗せるVIPなんてたかが知れてる

2019/01/21(月) 13:31:58.25

言えてる。VIPを乗せる車じゃないだろ。
オフロードカーだぞ。
燃費は良いに越したことはないが。

2019/01/21(月) 13:57:53.72

>>775
いやいや、もうオフロードカーではない

2019/01/21(月) 15:21:31.53

たしかにVIPは乗せない車ですね笑
乗り心地、改良されたとはいえ後部座席はバタつくし、やっぱり狭いですからね。

2019/01/21(月) 15:50:18.80

>>767
フェラーリもお持ちなんですね。
乗れないけど好きな車です！
給油が面倒って言うのは？

2019/01/21(月) 22:01:09.41

350右ハンでんの？

2019/01/22(火) 01:59:42.67

>>779
担当営業は「右ハンドルで出る」って言ってたよ。

2019/01/22(火) 05:55:17.95

VIPを乗せるって運転手かよ

2019/01/22(火) 08:03:23.91

レンジローバーのロングならVIP専用車といえなくもないがGクラスはでかいジムニーみたいなもんだし

2019/01/22(火) 08:41:11.08

稀勢の里がGLSの後席に乗って移動してたけど絶対狭いよな
白鵬はレンジの長い奴使ってるよね

2019/01/22(火) 10:29:38.53

Gclassは趣味車でしょ。
乗せて家族や友達や仕事仲間くらい。VIP乗せる前提でG選ぶ人は少ないのでは？

2019/01/22(火) 12:42:17.38

たぶんヴェリーいかれポンチの略なんだろ

2019/01/22(火) 12:50:10.82

例の6輪駆動ならVIP車と認める。

2019/01/22(火) 15:50:37.74

今ニュースで見たんですが韓国のタイヤ採用されたんですね
日本向けも韓国製のタイヤが新車装着なんですか？

2019/01/22(火) 16:26:51.71

>>786
何を以ってVIP車なの？
高い車＝VIP車
って考えなら改めようぜ！

2019/01/22(火) 17:53:01.64

>>787
ダンロップじゃなかった？
サマーかオールシーズンで選べるってどっかの記事で読んだ記憶が

2019/01/22(火) 19:42:37.76

>>789
メルセデスAMG G63、グッドイヤーイーグル F1 アシメトリック SUV を新車装着
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=78930/

2019/01/22(火) 19:46:41.93

>>789
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190122-10377723-carview/

2019/01/22(火) 20:52:16.77

550以下はコレアンタイヤか…

2019/01/22(火) 20:58:05.56

Ed1乗ってるけど、タイヤ一本15万くらいだそう。
ホイール込み4輪セットで、200万弱。ガリクソンに気をつけよ…

2019/01/22(火) 21:06:13.52

>>793
1本で⁉︎

2019/01/22(火) 21:14:54.00

>>794
ディーラーの営業マンから聞いたよ。せいぜい、7,8万位だと思ってた…。あのサイズは既製品ではなく、特注だからだと。

2019/01/22(火) 21:19:46.62

160万円くらいじゃなかったの？
スタッドレスのタイヤだけで50位でしたっけ？

2019/01/22(火) 21:20:50.62

ED1じゃない普通の63だとスタッドレスとホイールセットで80万円くらい。
これでも、安く感じますねー。

2019/01/22(火) 21:32:28.04

>>797
Ed1ホイール一本25-30万くらいでなかったかな？

自分もスタットレス探してるけど、
出来れば、旧型純正ホイールが良いね。

2019/01/23(水) 05:47:12.74

>>798
自分はED1ではないので担当から総額を聞いただけですので内訳は分からないんですが…。

純正ホイールは欠品中みたいですねー。
自分はセットで買うと遅いのでバラで頼んでみました。

**789** (ﾜｯﾁｮｲW 3754-bAy/ [60.65.250.204]) · 2019/01/23(水) 11:06:39.36

オレが読んだ記事はコレだった

https://clicccar.com/2018/07/17/609608/

2019/01/23(水) 12:04:12.39

>>800
日本向けは朝鮮タイヤではないのかな？

2019/01/23(水) 22:18:07.06

63ed1はダンロップだったけど、550はどうなのかな？オーナーいないかな？

2019/01/24(木) 00:29:26.92

タイヤ情報が複数ってことはヤナセとメルセデスジャパンで違うとか？
まさかなー履き替えれば解決するけど気分的に大きく左右される

2019/01/24(木) 03:05:44.66

ニュースの鮮度もわからないバカばかり

2019/01/24(木) 07:08:49.39

G350dがヨーロッパ（英国）では、ようやく発売されたみたいだ
https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/mercedes-benz-cars/models/g-class/suv/facts-and-lines/model-lines.module.html

ドイツ本国のメルセデスのサイトでもG350dが記載されているが、ドイツ語読めないから、何書いてるか分らん

とりあえず、G350dのAMGラインが94,000英ポンド＝1,350万位（取得税込）
イギリスのVAT（消費税）は20％だから、車両本体価格税抜で76,012.50英ポンド＝1,090万位
http://tools.mercedes-benz.co.uk/current/passenger-cars/e-brochures/g-class-suv.pdf?owda=g-class+suv
日本価格も1,200万前後で、AMGラインだと1300万前後で、乗り出し1300万とか1400万弱になるのかも知れんな

2019/01/24(木) 09:19:18.68

日本向けに朝鮮製造のタイヤを装着するあたりメルセデスもまだまだ日本の事を理解してないよな
ドイツから見たら日本も中国も朝鮮も十把一絡げなのかな

2019/01/24(木) 10:00:25.95

>>805
G350dのAMGライン予想価格OP価格がナゼ100万なのですか？
G550のAMGマフラーや上級シートが含まれるなら理解できるけど。

2019/01/24(木) 10:47:15.17

新型gにあの国が関係したと聞いただけで萎えてくるから不思議だ
旭日旗スポークで合わせるかwとも思ったが
あの国のタイヤを真っ先に交換した方が早そうだ

2019/01/24(木) 11:27:50.11

朝鮮タイヤかどうか契約時にしっかりと確認したほうが良いね

2019/01/24(木) 13:40:09.92

350ｄは5０万前後のアップで済みそうだね
問題はAMGラインが設定されるかどうか

2019/01/24(木) 14:02:25.73

ディーゼルにAMGライン　設定期待したいですね　　それと　ヨーロッパの動画みると　　
エキゾーストバルブは　ディーゼルは　無いような感じですね、いつ発表になるのでしょうか
楽しみです

2019/01/24(木) 18:37:42.40

マフラー4本出し（本国の純正仕様）に替えてる人っている？
もしいたら、その際の大体の費用や、サウンドの違いなどなど教えて欲しいｗｗ

2019/01/24(木) 19:26:15.01

>>807
ドイツ本国のサイトによるとG350dのAMGラインパッケージと、それを付けるために強制で付くパッケージが6,000ユーロする。
まあ、円換算して75万円だから、日本仕様となると100万弱するんじゃないかと考えた。
ドイツ語読めないから、正確なことは分らんが、気になるなら自分で見といて。
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/?rccVehicleBodyId=16&;rccVehicleClassId=463

>>810
それくらいで済むといいな
でも70万～80万近く値上げじゃないかね
100万弱までなら驚かない

2019/01/24(木) 19:44:18.01

新型Gのオーディオの音はどうですかー？
高音域が透明感ありますかねー？
今までいいと感じたのは2015年式のS550と旧レジェンドです。

2019/01/24(木) 19:45:44.33

>>813
レスありがとう。ワイも見積もってみたけど豊富なMOPで
確かに＋100万超える。

2019/01/24(木) 20:15:08.96

>>802
ピレリのスコーピオンゼロだった

2019/01/24(木) 20:28:13.66

>>816
流石に朝鮮製のタイヤは組み込んでこないよね

2019/01/24(木) 20:31:32.77

>>813
550のamgラインとは違うの？
550のは90万くらいだよね

2019/01/24(木) 20:32:14.31

タイヤの指定は無理と思うなー

2019/01/24(木) 22:40:19.36

>>812
本国純正で40万ちょい、工賃込み。サウンドは…変わらない気がするw

2019/01/25(金) 00:24:06.45

見た目は旧型が好きだけど今乗るならやっぱ新型なんで詳しい人多くて勉強になるw

2019/01/25(金) 00:41:43.36

>>813
新型と旧型の価格差が550が30万、63が65万位だったのとベースモデルは
MBJの販売戦略上、それ程変わらないかと思ったんだけど。。
AMGラインと値引きで込々1200万で収まって欲しい

2019/01/25(金) 00:48:31.80

>>821
全く同意、やはり旧型がカッコ良いと思うけどディーゼル販売開始に
なったら直ぐ新型に乗り換える

2019/01/25(金) 00:49:33.76

>>822
旧型G350dでもコミコミ1200万＋2％の値上げ（サンルーフにレザーパック）
でしたような気がする。

2019/01/25(金) 01:16:24.00

>>824
僕はコミコミ1120万でした

2019/01/25(金) 02:05:55.50

>>818
ドイツ本国のサイトに何か書いてあると思うが、ドイツ語読めないので正確なことは分らん。
ただ、AMGラインパッケージの欄に（G500）と記載があるから、同等の装備なのかもしれん。
だから、AMGラインパッケージも100万近くするんじゃないかね。

>>822
意外とG350d高いと思うぜ。
本国だとG500とG350dの価格差円換算で150万～200万程度だからね。
AMGラインじゃないので、値引きとか全て含め乗り出し1200万後半しそう。
AMGラインだと、1300万後半はするんじゃないかと思ってる。
無論、AMGラインを1200万程度で乗り出せればいいけどな。

2019/01/25(金) 02:29:21.36

本当は旧型が好きだけど乗るなら新型…って…笑

2019/01/25(金) 04:38:41.35

>>827
旧型と新型の性能がどれほど違うのかってのもあるよな
まずほとんどの人がオフロードの為にgを買ったとは思えないし
街乗りならより乗りやすくなった新型だろうけど
やっぱりデザインとサイズ感から旧型がいいやって自分は試乗して思った

新型乗りの人から見たら負け惜しみにしか聞こえないだろけどw

2019/01/25(金) 05:30:19.26

>>828
いや、サイズ感含め、好みだから、そう考える人は少ないんじゃないかな？
自分は田舎住みだからサイズ感は気にしたことないけど、都内在住の親戚とかだといろいろ聞くし。

2019/01/25(金) 09:22:19.12

追加で書くと、Gに限らず新型は好みではないということで前のモデルとか買う人も多いんだから気にしなくていいと思う。
見栄のレベルで買ってる人は違うんだろうけど楽しくないよね。

2019/01/25(金) 10:42:56.80

>>828
新型も旧型も共に良さはある。どっちを選ぶかはもろ、好みの世界だよね。新旧共にほんと個性的で良いと思うよ。今は珍しいから新型にフォーカスされがちだけど個体数が増えてくれば旧型もやっぱり良いよなーってなるよ。

2019/01/25(金) 14:19:01.84

旧型をわざわざ買う人もいるみたいよ。

2019/01/25(金) 15:17:23.33

街中では幅が便利よね～～

2019/01/25(金) 19:09:11.16

外の見た目は好みが分かれるんだろうけど、旧型の内装はダメだな。人乗せるとき、ちょっと恥ずかしい。

2019/01/25(金) 22:30:58.23

俺は現行のCクラスに乗ってはじめは内装が良くなったと思ったけど
乗っていくうちにプラスチックばかりでしっかり感がないと思ったから
どっちかというと旧型の内装の方に惹かれるかな
もちろん新鮮さは新型

2019/01/27(日) 14:37:11.64

>>834
旧型内装、そんなにしょぼいか？
あの感じが良いんじゃん。
車内のLEDの光のラインとか必要ないし、デジタルなメーターとかむしろダセェ。

2019/01/27(日) 15:51:17.68

>>836
古臭いし、トラックみたいでしょ
敢えてそれが良いって人がいること自体は理解できるが

2019/01/27(日) 15:58:05.24

1500万あったらGTR買えるじゃん

2019/01/27(日) 16:09:17.68

腕時計のイメージのせいかデジタルよりアナログの方が高級って感じてしまう。

2019/01/27(日) 16:20:09.66

>>839
言い得て妙

2019/01/27(日) 16:27:32.09

>>838
走り屋じゃないから欲しくない