【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
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新型Gクラスゲレンデヴァーゲンのスレです
いろいろ語ってください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 右でもそれほど見づらくないからね。右折時の死角リスクの方がデカくない? >>533
それ以上に右折が大変だったわ。
左通行の車社会には右ハンが最適だと思ったよ。 やっとで、納期遅れてたED1ブラック
今週末納車になりました >>538
おめでとう!クリスマスの良いタイミング!
>>494
おめでとうさんです〜! >>537
左側通行に適してるのが右ハンドルなのは当たり前
でも、左ハンドルを乗りもしないで毛嫌いする人がいるが、左には左のいい所もある
それに、車は趣味的要素も高いから、その範囲内で楽しめるなら左も有り
最適かどうかの判断が、客観的な合理性が全てでは無いからね
俺は、買いたいグレードで、
左右の設定があれば、実用車なら右を買うけど、遊び車なら左を買う
正規が右で並行が左なら正規の右を買う
そもそも正規並行に関わらず、左しか設定が無ければ左を買う 乗ってきたからこそ右になるんだと思うけどな
そもそも乗らないと不便さはわからないよ
まあでもGは左が大半だったからそれに慣れてる人も多いと思うけどね 面倒くささは慣れないでしょ
寧ろ乗れば乗るほど鬱陶しくなる
助手席の乗り降りとか
左に降車分のスペースとか
発券&支払の時とか
ドライビング時の煩わしさは殆ど無いけど
遊びの左車でちょくちょく行くドライブウェイは料金所が右にしかない >>544
左ハンドルの方が路駐のときに降りやすいとか言ってるけど、あれは完全に嘘だよな。
左に人が通れるスペース空けないと降りられないから、意外と場所選ぶ。 >>546
どんだけ田舎なん?
都心でスペース空けないところなんてイメージない
すぐ左にガードと歩道があるし 右ハンドルは日本、英国、オーストラリア、香港の4つだけ
これ豆な >>546
まあシチュエーションはドライバーの数だけあるからな
そういうやつも居るんじゃない?
ただやっぱり左にはベッタリ付けれない事の方が多いな 毎日車を多用する人ほど、日本では右ハンが良いんだな。 路駐を考えたら旧型はまだしも、新型は(幅広だから)右一択だろうな。 趣味車に利便性を求める人って案外に多いのね。
右ハン否定はしないけどハンドル位置に拘り過ぎても車選びの幅を狭めるだけじゃないかな?
もしかして、これまでハンドルの左右で欲しい車を諦めたりもしたのかな。それも、なんか勿体ない様な... >>560
確かに。
Ed1乗ってるけど、買う前に営業から左ハンドルです、
とも言われなかったし、正直どちらでも良い。
以前から拘りが無いから言われなかっただけだと思うけど。
ただ、左右どちらもある場合は、左を選ぶかも。
気持ち的に、本国仕様が好きということと、
趣味の為に買って、日常では乗っていないので、
非日常感を求めてるからかな? >>563
この動画のシートって日本じゃ設定できないんだよね? Gはなんでも使う実用車って人も多そうだけどね
非日常を求める趣味の車はスポーツカーで >>563
営業から書いてる話だとあくまで噂レベルではあるが日本導入は6月で納車は8月らしい >>489 爆汗だな。
G400dのED1仕様ってあるんだろうか? 350d amgラインが現地価格で1200万くらいですか。。
となると、日本では1300から1400万ですかね。
amgラインオプションが、日本で100万弱なので、
ノーマルd350だと、1300前後位?
550や63とのバランス考えると、確かにその辺だよね。 >>564
正確なことは分らんが、日本仕様のG550でもないんだったら、無理なんじゃん
>>566
こちらも営業から聞いた話だと、確定じゃないという前置きは当然あるが、3月か4月発表発売で6月デリバーじゃないかと言われてる。
その辺は情報錯綜してるから、あまり当てにはならんね
>>568
本国で一応92,000ユーロと言われているので、多分そんなもんじゃないかと
乗り出し1200〜1300万円? >>568
amgラインだと乗り出し1500近くになっちゃうってこと?
>>569
ベンチレーターもついてるっぽいし本国はいいよなぁ >>570
550amgラインで乗り出し1800位だから、その辺りでは? >>570
憶測だが、AMGラインで乗り出しせいぜい1300〜1400万位じゃないか
1500万超えてくると、G550との価格差が100万とか200万になるしな
自分はAMGラインじゃなくていいから、乗り出し1200万台だといいなと思ってる
ベンチレーターは付けてほしいな、日本の夏はベンチレーターあると快適だしね >>571
乗り出しでも1700ちょっとじゃない?
>>572
確かにそうだよね
ディーラーの人も前1300ちょっとじゃないかって言ってた気がした
amgラインはつけないと幅はちょうどいいけど、ナッパレザーじゃなくなるのとリセールが気になる d350作ってる暇あるならワイが9月に注文したg63をはよ組み立ててくれ。
現状納期6月末なんやけど… d400でなくてd350なの?
エンジンは新エンジンでないのかね?・・・ >>577
釣り針デカ過ぎ 一応釣られてみるぞ。2018まではV6な。
2019新型は直列6気筒クリーンディーゼル「OM656」型
350dと400dラインナップでMBJは400d導入だろうな。 旧型350dのリセールってどうなるんだろう?
暴落?そんな事ないよね。ないよね >>563
この記事みるとs400dとは馬力とトルクが違うけどなんでなの? >>578
最近、直6が見直されてきてる効率が良いのかな? >>581
金太郎アメパッケージのようなメカニズムでガソリンもディーゼルも
含めて4発6発8発と単純になったと読んだ気がする。 >>581
これでも読め
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20180511-OYT8T50050.html
読むの面倒なら、要するに、
衝突安全でエンジンの長さが短いV6を採用してきたけど、他のバリエーションに応用しやすいと言う事も踏まえて、V6より「コストが低い」って事だ 排気を片バンクに寄せられることからくるメリットが多いのよ >>583
しっかり読ませてもらったサンキュー
温故知新だな楽しみ >>585 そうだね
一番のメリットは高温を保ちたい触媒を排気ポートに近づけられること。
御堀某はコピペしてるだけで本質が分かってない下流自称ジャーナリスト。
35Rが出たら買う宣言して買わなかった恥知らず
不義理が平気な人なのか、たった900万が払えないクズなのかだ >>573
リセールバリューは特に気にならない、AMGラインより100万安く買って売る時100万安くても一緒だしな
経験上、割合で考えたら多少損でも大損したことはないから、数十万程度の誤差は気にしない
ナッパレザーじゃなくても特に気にならないが、ベンチレーター付くなら欲しいかな
>>580
350dだから、400dとはスペック違う
本国にはS350dがあるから、それと同一のスペックなのではないかね >>586
よって違いがわかる部分と分からない部分があるかも。
分からない部分は排気がより綺麗になる。
わかる部分はエンジンが少し軽くなるくらい?
どちらかというと、メーカー側のメリットが多いようにおもわれる。 >>589
数十万なら別にいいよね
バンパーとホイールは気にならないの? >>589
g400dが出るって噂だったのに結局変わったんか 63、350と来たら550飛ばして、次は65ってとこか。
73狙ってる人っている〜? \35,000,000位かな?
まだまだ変更するだろうけど、新型63と比べて随分と角ばって見える。
https://ringofcolour.com/archives/55160 >>591
バンパーもホイールも気にならない
20インチはやりすぎだし、18インチとか新型だと19インチで十分、乗り心地もいいしな
もともとクロカンだし、スポーティーさを求める車でもないと思ってる
>>592
今回お披露目されたのが、G350dだから、400dは嘘だったのかもな
400d出る可能性がないわけじゃないが、多分出ないんだろうと思ってる SクラスはS400d導入でS350dは国内ラインナップされていない。
従って国内Gクラスの購入層から見てG400dの可能性が高い。
比較的安価なG350dを金太郎氏が導入しないと予想してみた。 今朝、初めて新型G63走ってるの見た!
白やったけどオバフェンがケッコー突き出てるのね
羽根みたいに見えたわw
ハンドルはどっちか確認してないけど
ずっと左の白線を踏みながら追い越し車線をチンタラ走ってたw 新型欲しいなぁ。特に63が欲しい
予約済の人達はさぞ楽しみだろうな。
クリスマスに新Gで出かけるとか最高だな〜
裏山なんだぜ
>>538
もしやの、、、本日納車かな?だとしたらオメ! 新型G550のコンソールボックスってもうあるんかな?旧タイプのが使える?
探してるけど見当たらない。あと、キャンセラーもまだないよね。 3月から先行予約がひっそりと既存ユーザーに
担当から提案されて6月試乗車と同時納車でしょ。
イチゲンさんは6月オーダなんじゃないの。 グローブボックスにマニュアル類両方入れたらETC邪魔で蓋閉まらないぜ >>614
わかる
無理矢理締めたらETCカード抜けてた
でも調整するとギリギリ全部入るよ イチゲンなんで、営業マンに現金30万円くらい渡せば6月納車とか可能なのかな >>615
マジか
諦めてシート裏に突っ込むしかないのかと思ってた やっぱり昨日の記事出てから350dの問い合わせが多いんだと
俺はブルテ下取りで絶対買うからと御願いして置いた。 >>618
いつ出るか聞いた?
あと日本は400dなのかどうかと 可愛そうだけど情報はDのセールスが一番遅いと思うよ。 >>619
セールスは何も知らないみたいだった。
そのセールスからも「400d」って聞いてた位だし
ただ、2月にはサンプルが都内某所に入る様なことは言ってた。
また国内テストするんだろうね。 もともとエンブレが効きにくいディーゼルエンジンにコースティングってアホかw
逆に排気ブレーキつけてほしいくらいだわ 500はないでしょ〜
4年4万キロの白でも620ついたよ ブルーテックはタマがダブつきすぎてこれから新型のディーゼルも出るからどんどん下がるだろうね
逆にカブリオは別格としてG36AMG辺りの値段が上がってきた G350の発売を機会にナイトパッケージとか充実したら良いのにな- G63てサングラスケース付いてない?
あとイオナイザーも無いみたいなんだが G63でレザーエクスクルーシブって必須ですかねー?
リラクゼーションきの、気になってはいますけど。 >>609
その記事の写真てなんか新型に見えないな >>632
でもそれが良い
今回はAMGパッケージ付きを販売して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています