>>872
追荷重を3割の根拠は何？
計算式も持ち出している割には仮定だかなんだか知らんが適当すぎないかい。

なお、タイヤへの負担は荒れた路面での高速からのブレーキング時は
荷重は2tに近くになるよ。
限界時の負荷とLIでの設定値は別の話だと思うぞ。