【TOYOTA】トヨタ カムリpart34【CAMRY】
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スレ立て時
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入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart33【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531513969/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大排気量でも税金が安いアメリカだから出せるエンジンだしな
今現在で国産で3.7Lなんてアホ排気量は化石のフェアレディZだけだし WSはニセクラウンみたいで嫌だお
存在自体ニセクラウンなのに クラウンよりデカいしかっこいいからセーフ
偽クラウンはプレミオ >>241
北米チャネルはグレード、カラー全てが豊富にラインナップされてる。
販売台数が桁違いだからしょうがないよね。 プリウスがミライースみたいな使われ方する国だからな
プリウスは日本だけで世界販売台数の半分を占めるくらい日本向けの車
アメリカはカムリが日本でいうプリウスのような売れ方してる 量産製品だからね。
売れないとバリエーションなんて作れないからね。
しょうがないよ。
しょうがないんだよ………………っ レザーシートがほしいからレザーパッケージだけど、オーディオはディーラーオプションのナビのほうがハイレゾ対応だし、BluetoothもACC対応でよさそう。DCMもあるし。
手持ち音源はFLACが多いのでメーカーオプションナビだと再生できない。
レザーシート単独のオプションとかできないかなあ。 とある年の瀬が迫った寒波に覆われた寒い日
後続ドライバー
「あれっ？前の車、左は問題ないけど右側のマフラー･･･排ガス出てないじゃん。車壊れてるんじゃないのか？この年末の慌ただしい時期、可哀想に。。。」 不人気クジラを買っちまった奴はリセールでも泣くしかない 日本仕様もオプションに4本出しあるだろ
3本飾りなのは海外も同じだろう >>246
米国だとミニバイク感覚で近所の足代わりの需要。 >>258
ドレスアップだけなのに、もともなマフラー並の値段するのな クジラも買えない中古デ◯オユーザーが
紛れ込んでるな カムリで2泊3日の旅行してきたよ。
500kmくらい走ったけど疲れは皆無。
高速も峠も、ゆったり流して走りたくなる。
最高だったよ。
旅行の間、何台かカムリとすれ違ったので
嬉しかったような驚いたような。
ただ、皆様年配だったな。
俺はカムリユーザーの中では少し若いほうかも。 フロントはWSの方が断然良いけど
リアはテールランプの下のほうれい線みたいなのか蛇足
実際見ると黒いプラスチックが安っぽいし
片側2本出しマフラーも中途半端
それなら両側2本出しにしてほしかった
正直フロントは WS にして
リアはクジラと同じ仕様でよかったな 好きなマフラーにしたらいいじゃん
どうにでもなることを アラ探すね〜 WSのアミアミ部分が安っぽくない？
駐車場にある網みたい >>271
レクサスのFスポ並みに凄く複雑な形状してて
凄く凝ってる部類だと思うけどね。
メッキグリルじゃないと安物って感じる人には
物足りないのかな。 FRなら10倍売れたのに
トムスサスチューンで、GR3.5リッターコンプレッサーなら
GT-R喰えるかもしれん ディテールや、走行性能を細かく語る車というより
長距離をひたすら安楽に乗るための車だと思うがね。 見た目、車のデザイン、プロポーションが、一般の日本車とだいぶ違うので
気になる人は多いのかも
いずれ、カムリやトヨタ、ハイブリッドのマークを外したのも見かける
ようになると思ってるけど、まず日本車とは思われない？ デザインなんかは、現行のアメリカトヨタの大衆車そのものだよね。
アバロン以下、ゆったりしていて使い勝手の良い大衆車。
大衆車っていうとネガティブに受け取られがちだけど。 >>277
キーンルックの第1期完成形って感じのデザインだよね。
高級車にありがちな、無駄に派手なメッキグリルとかに陥っていないから好感持てる。 >>277
CALTY だったか、トヨタのアメリカのデザインセンター、米国で乗用車として
一番売れてる、まさにドル箱として、カムリのデザインに相当絡んでるんでしょうね
C-HR も、そこでデザインされたのか当初見たときは、プラモデルのオモチャ
みたいで、ゴテゴテしててけっこう驚いたけど、
最近はよく走ってるので見慣れてきたかも
スズメバチみたいな黄色いのはさすがに目立つね
カムリのデザインは、欧州車風、BMW なんかのテイストもあって、
グローバルカーって印象はある
先代がシンプルなのに比べて、かなり造形が複雑になってるように思うけど
最近の自動車の製造技術の進歩もあるのかな >>278
今度のカローラスポーツも、キーンルックの代表的なデザインかと思うけど
おっしゃるように、カムリの顔は、いかにもキーンルックの完成形と言われて納得
エスティマとかヴィッツとかも、最近のはキーンルックになってるけど
やや取って付けた感（以前のデザインを知ってるせいか）があるように感じる カムリデザインは新世代キーンルックのスタートという感じ。
第1期完成系のカムリと新世代のカローラ。
どちらも完成度は高いと思う。 あ。打ち間違えた。
カローラのデザインは新世代キーンルックのスタートという感じ。
第1期完成系のカムリと新世代のカローラ。
どちらも完成度は高いと思う。 >>256
この画像をみるとルーフの後ろにシャークフィンが付いてるけど、これはアンテナの機能のないダミーなんだろうか
シャークフィンアンテナ（ドルフィンアンテナ）、最近、ついてる車が多いように思うけど、カムリにはなくて
ラジオやワンセグ用のアンテナはどこについてるんだろうと思ったり、ないほうがすっきりしてるように思う
今度のＷＳにもついてないようで、あれはアメリカのＸＳＥとかのグレードにオプションかなにかで付いてるんだろうか
付いてたほうが、空力で有利とかだったら、カムリにも元々付けてたのではないかと思うけど、
そう重要でもないのかな アンテナ無いのは結構お気に入り。
リアから見た時、とくにスッキリしてる。 アメリカは車内wifi使えるからダミーじゃなく実際に通信用だと思う >>287
アメリカのカムリ・ハイブリッドのＸＬＥなんかのモデルにはシャークフィンが付いてないみたい
付いてなければＷｉ-Ｆｉできないってわけでもないようにも思う
ＸＳＥのルーフがパノラマムーンルーフになってるのには付いてるよう アメリカのやつはシャークフィンアンテナが標準でついてるよ。
4G回線用のアンテナが入ってるっぽい。
ただ、オーストラリアモデルとか付いてないし。
中国向けはオプション品のようだし。
なんだか地域でバラバラみたいな感じ。
日本のはアメリカモデルではなくオーストラリアのSEモデルベースっぽいし。
トヨタ曰く、日本仕様は独自モデルに近いらしいが。。 カムリって田舎の細い路地道とか大丈夫なんかいな
盆や正月帰らなあかんから考慮せにゃならん まぁ全長も幅も大きいし、
日本車の中でもかなり小回り効かない部類の車なのも確か。 うちの周りは対向車にカムリだとすれ違えないわ
この前ミニバンがつまっててワラタ たかが５ナンバーと数センチ
しかちがわないのに、
どんだけカムリデカくかんじるんよw 大っきく感じるから
端によれないが正解かな
小回りきかなそうだし
５ナンバ1770
カムリ1840
クラウン1800 全幅 ランキング とかでググれば1840ミリの全幅がどんなもんか、他の車との比較がすぐ出てくるけどレガシィもアテンザもフェアレディもカムリと同じかそれ以上の幅だしあとは感覚の問題でしょ
最小旋回の大きさと全長はまあ、それで困ることはあまりないと思いたい >>290
その時だけ、接着テープで貼るコーナーポールを左前のバンパーにつけるってのどう？
カムリのタクシーはコーナーポールを付けてるのをよく見かける。
ヘタッピ棒とか言われてるけど、付けると狭い道の安心感はあるのでは スイッチ押すとコーナーポールが出てくるオプション早くしろ コーナーポール、昔見かけたことがあるけど
ちっちゃくてヘッドライトにちょこんと付けて
透明で、夜は光を反射して光るの
ああいうのが100均にあったら買ってもいいと思ってる
今でもあるののな まあ 空想の中で幅が幅がと
己の車両感覚の無さを自ら晒す愚かな者
教習所に戻って教官に左前輪の延長線上に立ってもらうとこからやり直せ
周囲の交通状況によっては左側の白線に車輪乗せて走れるように練習せい。 >>302
運転し始めの時の車両感覚と、長年運転して、体に染み付いてる車両感覚とでは差があるからねぇ…
特に、とっさの時とか、ボンヤリしてるときは、ついつい以前、長く運転してた
車の感覚になってしまうことがあって、これはすぐに直るって
ものではないように個人的には思う
左の側溝、まだ余裕があるかと思ったら、タイヤが溝に少し出てたりとか
バックで自動ブレーキがかかって助かったってことがあって
運転がへたくそなだけかもしらないけど >>303
なるほど 長年同じｻｲｽﾞのお車にお乗りだったのですね。
大型ﾄﾗｯｸに乗ると 私が指導されたのは 右ｶｰﾌﾞでは左前輪を
左ｶｰﾌﾞでは右前輪を常に社内教習所の白線を踏めるように。
次は 同様に後輪でﾄﾚｰｽできるように指導されました。
車輌の長さや幅 よりもWBの違いの方が慣れるまではつらいです。
過信は禁物ですが車両感覚は慣れるまでが大変なので左白線等を意識なさって見てはと申し上げてみたのですが
出過ぎたことを致しましたようで失礼いたしました。 >>302真夜中の田舎の道路でたまにやるわ
白線に乗せて、一旦降りて確認して、次はタイヤ半分、とか 都心をうじゃうじゃ走ってるEセグメントの車たちに比べると
標準的か少し小さいぐらいのサイズだから不便に感じることは少ないと思うけど。
そんなに幅が気になる？
ホイールベースもFR系に比べれば全然短いし。
まあ、小回りが利かないけど。
田んぼ道での取り回しは知らん。 標準で車高低く見えますが、段差やスロープのバンクにバンパーの下擦ったりしますか？
オーナーさん乗る時意識されますか？
あくまでエアロ等非装着の話です >>308
気にしてないし、あまり気にならないよ。 >>304
バスでは狭い道など右左折のとき運転席が対抗車線にはみ出しても、運転席の後ろにある前輪は車線内に収まってるから、
反対車線に気を付けつつ、後輪を縁石などに沿わすように走れ、と言われたり。。
カムリの車幅なら、とにかくタイムズ駐車場は大半が190センチだから、幅で困ることはないかと。 1850以下、全長5m以下なら
新し目の立駐なら入るし
不便に感じたことはないなぁ
古い立駐だと1800以下が多いけど
社有車としてもなかなかいいよ
取引先に乗りつけてもいやみがないし
後席広いし、このサイズで
この燃費は経費にも優しい >>218
幅は広いけどそんなに気にならないかも
長さの方が気になるなー
小回りもきかないから駐車がまだ慣れないや
スポーツモード使ってみたけど、ハンドリング重くなるんだなー
交差点が曲がりにくい（笑） うちは社有車カムリに決定
聞くと法人仕様が多いらしい
以前はプレミオが今はカムリらしい
ただ幅がデカすぎて駐車場選びが大変らしいよ
なんだかうちの営業車で使っているフィルダーハイブリッドに
顔が似てるとの意見ありｗ クラウンより偉そうじゃないし車内広いからカムリは法人向きだね >>318
ここを覗き、価格ドットコムのレビューを覗きの毎日です 法人需要といえばタクシーも増えてきたな
ボディーカラーは黒を良く見かける ヘッドアップディスプレイの使いがって
どうですかね
フロント投写は 邪魔かなと思ったのですが
マルチインフォメーションディスプレイに
映す使い方なら便利かなあ
と迷ってます >>322
Gにオプションで付けました。
夜は見やすいけど昼間の見やすさは
マツダのHUDと比べたら、やや劣るかも。
あと座高が有りすぎると見えにくい。 >>323
では 私も見えにくい ことになりそうですね・・
どうもです >>324
でも、無いとハンドルの間から覗き込むことになるし
付けて正解な装備ですよ・・・ >>322
ヘッドアップディスプレイのスピードメーターを、メインに見てます >>322
一般道だとあまり見ませんが、高速道路では視線移動なしにスピードが分かるのでいいと思いますよ。
ガラスまで屈折で長さをとっているようなガラス投影なので、画像はボンネットよりもかなり前方に浮いているように見えます。
あとナビも表示されるので、いちいちナビ画面を見る必要がなくよそ見も減らせると思います。
日中・夜間ともに見にくいと感じたことhsありませんし、オークリーの偏光サングラスでも問題ありません。 ヘッドアップディスプレイは前に白い車がいると見えないね
それ以外は大丈夫だけど
自分はエンジンの回転数ばっかり見てるなー Gグレードでホイール検討してますが、
RAYSのG25Edgeってフェンダーからはみ出してアウトでしょうか。
リムよりホイール部分が出てるような気がして。
詳しい方おねがいします。 色々調べてるとレイズのＨＯＭＵＲＡの同じサイズがリムギリギリでスポーク部がアウトのようでした。
>>330
そちらも考えないといけないのですね。
ランプ付いてると車検通らないのでしょうか・・・。 前車のスタッドレスが、たまたまサイズ入るので
そのまま使おうと思ってるけど、空気圧センサーの
NGランプは常時点灯しちゃうかね。 70だけどスタッドレス+空気圧センサーを新規に購入したら
空気圧センサーはリセットだけでいいのか、デーラーにいちいち行って
メモリ登録をしなければならないのか、教えて！ >>335
どうも調べたら、70型は、
いちいちリセット→登録しなきゃいけないみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
