【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★20
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2016年11月9日発売のゴミ箱・ゴーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】ゴミ箱
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ゴーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535293817/
～～ルーミーの良い所～～
■業界トップクラスの自動ブレーキ スマアシⅡ
ttps://youtu.be/zEM3YaLzTh0
■最高級のガムテープチューン
ttps://twitter.com/dj_meron_inc/status/956502983134519296
■自分色に染められる剥がれる塗装
ttps://twitter.com/sino_kattun/status/1033117393390694400?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>156
だなぁ、、、
キチガイ信者はNG入れるからコテつけてほしいわ あした台風でどんだけ揺れるのか試乗するのに絶好の機会 GMT（ガムテ） ルーミー信者テーマソング
G.M.T
オールドスマアシⅡで事故った
G.M.T.
ソリオの猿真似した
G.M.T,
ガムテで接着した
パッソエンジン流用で衝撃だった
数年前のスマアシⅡ 止まらず衝突したようだ
だけれど僕らはルーミー信者
トヨタの工作員さ
C'mon, baby アンチ
ルーミー信者全員で発狂
C'mon, baby アンチ
アンチスレを毎日監視
C'mon, baby アンチ
俺らに逆らうのは全員鈴菌
C'mon, baby アンチ
算数は勉強中
https://youtu.be/sr--GVIoluU タンク、ルーミー何台横転するんだろ？
た・の・し・みー！
明日の結果発表た・の・し・みー！ >>160みたいな10秒くらいで作ったような適当な煽りでも信者は発狂しちゃうのか（笑） アンチスレで信者煽ってどうするんだ。
煽るのはアンチ君
発狂するのもアンチ君のなりすまし信者君
君たち寂しい奴らだな。 ルーミーのフロントグリルに切り欠き無くなるならかなりめでたい！！
でも、今さらスマアシ3かよと。
スマアシ4が付くのだろうと思っていたから。 スマアシ4が出る頃に在庫処分でスマアシⅢを付けられるんだろう 【速報】トヨタさん、ダイハツの車にトヨタエンブレム付けただけで9ヶ月で12万2729台も売れてしまうｗ
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1538892553/
なんJにアンチスレが立ってるぞ
潰しに行こう アンチスレっていうか盲目的信者の擁護がない全うな意見のスレだよね マイナーチェンジ情報知りたい！
ルーミーはグリルけっこう変わりそう。
タンクはそのままな気がする。 なんで過疎ってんの？
まあまあ売れてる車がもうすぐマイナーチェンジだというのに！ >>177
ここ本スレじゃないから
本スレとアンチスレの区別が付かないなんて >>181
それ言ってんのってキチガイ信者だけでしょ
さっさと巣に帰りな >>182
いやアンチ君が言ってるよ。
ワッチョイ無しにしてアンチ君が立てたスレだろ。
同じスレタイで勘違いした情弱君を信者と呼びからかうスレでも有る。 最新の軽自動車とルーミーだったらどっちの方が乗り心地良いですか？ >>185
グレードにもよるけど軽。
最近の軽は至れり尽くせりだから。 残念ながら最新の軽自動車のほうが乗り心地、静粛性ともに上
一世代前のコンパクトカーレベルと思った方が良い
試乗すればわかると思うが どこの車雑誌にも乗り心地は悪いって書いてあるだろ低能 ターボのほうが燃費いいの？
ノンターボ乗ってる友人の平均燃費見たら12km/Lだった・・・ 小型車にACCついてないの主要メーカーでトヨタだけじゃね？
それでも売れてるから問題ないと考えてるんだろうけどそれなら酷い殿様商売ぶりだな
それとも単に小型車クラスに落とし込む技術力がないのか？ >>192
この車はダイハツ製だから。
奇跡的に乗り心地とかトヨタ車並によく出来てるけど。
トヨタ自身も小型車は新型プラットフォームの開発に難航してるのかACCとかダメだけど…。 乗り方にもよるんじゃないか？
ふんわりアクセルを心がけると結構延びる 俺はノンターボで16～18くらいかな
もっと運転上手い人とかは20超えるんかな？ >>193
なんで難航してんのかね？
TNGAのBセグで５ナンバー幅にするのが難しいとか？
まぁルミタンはダイハツ謹製のAセグだから関係ないけど ターボでもあまり信号に引っからずにすいすい走れたら走行後の燃費表示で16～19kmぐらい行くけど
ストップ&ゴーを繰り返すと、途端に10～13kmに落ち込むね。
マイルドハイブリッドが欲しいところ。 >>198
もうポロもマイクラも5ナンバー幅超えてるし、欧州で戦うBセグにするなら1700mmは超えてくると思うぞ
せいぜいボディパネル変えたナローになる程度で、費用対効果考えたら日本のためだけに5ナンバー幅にはできないと思う EUで主戦の次期ヤリス(ヴィッツ)を、作り込んでからだと思う。
現行ヴィッツのノーマルグレードでもダブルレーンチェンジ、ウエット旋回制動が
まともなので次期モデルは、自動運転性能を追加するのでしょう。
ノートもルノー次期クリオ(ルーテシア)ベースだから、ダイナミック性能は期待できそう。
ホンダの新型車は、サイズと価格が、売れるつもりなの状態なので、
テスト中の次期フィットは、高額HV(新インサイトと同じ)がこけそう。 >>199
まさにストップ＆ゴー。
通勤10分、冬は暖気運転のほうが長いくらい。
バッテリーへの充電もままならないのでアイストも切ってます。 街乗りの通勤だけ使ってれば今の時期で燃費は１３くらいだろうね
真夏や冬だと11くらいか 契約したわけじゃないけど近くのディーラーだと1.5ヶ月くらいらしい いいかげん社外テール発売してくれよな？あの意味わからん純正3Dテール早く替えたいわ >>204
1月って言われたよ、まだ契約してないけど >>204
9月末に契約しました
現行は完売したので改良型を11月から作り始めて納車は12月中旬ごろだそうです 9月末に契約ってコンプラ違反じゃね？上手く誤魔化したんだろうけど 10月頭の契約で今月末納車。
アルミホイールの生産が遅れてるらしいから、上のグレードだと遅いはず。 改良型が出るの？
知り合いがルーミー見に行って、今なら車があるからはよ契約しろと薦められてたのはこのためか >>190
カスタムターボよりカスタム4WDのが良かったからそっちにしたや 寺で散々悩んだ結果 娘車だしアクセルレスポンスより安全で選ばさせた 娘の車なんでちょっと運転してみたけど
自然吸気モデルはさっぱり走らないな
神戸は山坂が多いからターボでもちょっと苦しいかも
ワシはソリオを勧めたんだが >>213
3人乗ると… … まぁ、disる必要もないか
大事に乗ってるし 通勤位なもんだし
ただ見積もり247万は気が狂いそうだった
シエンタかフリード乗れたなぁ…
本人の意向だからとやかく言う筋合いもないが 軽四を横幅10数センチ広げただけで高く売れるんだから、そら自動車業界ボーナス100万でるわな。 >>213
うちも奥様にソリオを勧めたら、「えースズキはいいわ。」
「ルーミー の方がカッコイイ」と却下されました。
機能がどうこうより、ブランドと見た目が大事みたいですわ。 軽でも200万超えるし、フリードやシエンタより小回り効くから、サイズ的に乗りやすいし、視野の広さと視点の高さは運転しやすくて良いですよね
今回、スマアシ３になっただけっていうのが、ちょっと残念ポイントかな このへんのレベルの車じゃ機能に大差ないだろ
それに比べてブランドと見た目に差があり過ぎる
それが売れ方の違いに現れてるんじゃね >>216
うちもスズキはダサくて貧乏に見えるって言われて選択肢から一瞬で消えました（笑） でま実際売上の差はそこだと思うよ
性能面ではソリオに勝ってるところは何一つないもん
でもトヨタってだけで女の中では
ソリオの格上の車になってる ほんと性能面で見るとルーミーなんて一世代前の車なんだよな
せめて信者側がその事実さえ認識してくれればアンチも減ると思うんだがな まずいっ！信者が発狂するぞっ！
アンチ達逃げろっ！ >>218
まったくもって同意する！これに尽きるんだろうな。 ソリオは性能的に見れば、ルーミーよりお買い得なんでしょうけど、見た目が旧ワゴンＲみたいな安っぽさがあるからなぁ
あとはやっぱり、他社に比べてトヨタ・ダイハツはサポートがしっかりしてるかな ソリオにスペック負けてるというが歯抜けグリルやガムテープアシストなどのソリオには無い魅力的な点が沢山あるだろ >>220
トヨタの営業さんも「あー、女の人は見た目から入る人も多いですね～」と言ってたし、そもそも車に求めるものが違うんだから、アホやゆーてもしゃーない。
家族の満足度の低い車を買うわけにもいかん。
歯抜けグリルは非カスタムにする事で目立たなくした。
後席の充電ソケットは欲しかったんだけどね。 >>186
ゼロクラと比較するとどうだろう？
維持費がきつくて２００万くらいで手頃なトヨタ車
探してるんだけど
見栄とかは気にしてない なんかこのスレってソリオ乗りの人が気にして見にきたりコメントしたりしてそう。そんなに気になるならルミタン買えばいいのに（笑）
スペックの違いでソリオ選んじゃったけど自分の選択は正しい事を確認したいのかな。非モテ貧乏だけどプライドだけは高い人…。いや、ソリオはいい車ですよ！
ここまでアンチが張り付くなんて珍しいしルミタン乗りはわかってる事だからあえてdisだたりしないのにねぇ。残念です。 マイナーチェンジしてスマアシⅢになったあともガムテープ使ってるのか教えて下さい おれはもういいおじさんだけど、スペックにはこだわらずに
便利さや乗った時の雰囲気で選ぶようになった。
・・・目の前を軽自動車がチンタラ走ってたらそれにお付き合いなんだぜ
スペックもへったくれもないだろｗ
この車にベンツマークと豪華なシートが付いていたら
そっち買ってもよかったぐらいだ。 >>235
乗ったときの雰囲気がまさに軽自動車なんだがこの車 下位グレードはチープだと思うが、上位グレードの質感は悪くないし、広さも含めて軽っぽさはないと思うけど。
なにより、センターメーターがイヤだったので、ソリオは選ばないかな。後部座席の使い勝手も、ソリオには勝っているし。 ルーミーのスレっていつもソリオを目の敵にしてるよね
それに対してソリオのスレはルーミーの話題してるのなんて見たことない
ルーミーが本当にソリオに勝ってると思うんだったら話題にもしないと思うんだけど負けてる自覚があるからこそアンチをスルーできないんだろうなぁ
と思うシエンタ乗りでした（※なおキチガイ君達にはソリオ乗り扱いされる模様） 逆じゃない？
ルーミーの話題がでないのは向こうにルーミー信者が居座ってないからなんじゃ… >>240
そう 逆。
ルーミー・タンク発売前に
クソダサモデルのソリオ買った人間が
発狂してるんだろな。
だって、ルーミー・タンク買った人は、ソリオも選べる訳だから。 >>239
そうやって客観的事実言うと信者が発狂するからやめたれw >>239
コンプレックスがあるから話題にせずにはいられないんだろうな
一世代前のスペックの車を擁護するのは大変そうだわ 他のスレってアンチがきてもスルーしてるのになんでこのスレだけこんな過剰にアンチに反応するんだろう
身につけようスルースキル ここの住民煽るなよ
またソリオスレとかN-BOXスレ荒らされる事になっても知らんぞ N-BOXターボ、ルーミー、フリード、スペイドを今月試乗してきたがルーミーが一番乗り心地が悪かった
せめてスペイドには勝ててるかと思ったが残念
値段も安いわけじゃないしマジでメリットがトヨタエンブレムとスライドドアくらいしか見あたらなかった >>247
あれは、ルーミーアンチの自演だったかと思うぞ！ ルーミーって今の最新の軽自動車と比べるとどっちが社内静かですか？ >>247
スペイド、ポルテは現行カローラベースだろうから案外しっかりしてるのでは。
売れてないけど。
ルーミー、タンクも割と落ち着いた乗り味で悪くはないと思うけど。 まーたダイハツの期間工に落ちたやつが逆恨みで1人で自演してるのなww アンチの言ってる事って全部正論だから゛何の証拠もない゛妄想でしかアンチを叩けないんだよな‥
自演が～期間工が～しかいえなくて逆に可哀想になってきたよ 俺らルーミー乗りはタイヤとトヨタエンブレムさえついてりゃなんでも乗るよ ルミタンは彦摩呂体形の嫁さんにも優しい車だよな
トールは何故か運転手が背の低い女子ばかり目にする
ジャスティはスバリストから小一時間説教された ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
