カローラセダン・カローラアクシオPART42
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2012年5月11日に11代目（アクシオとしては2代目）が発表され、
2015年3月30日にマイナーチェンジされた、カローラセダン（アクシオ）のスレッドです。
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トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollaaxio/
前スレ
カローラセダン・カローラアクシオPART41
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525008667
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>347
アクシオはモデル末期なのにMTの値引きは渋いんだね
そもそもMT購入する人自体が少ないし、MTセダンで競合するのは各上のアクセラくらいしかないしね >>366
1.5が欲しいのでなければ、ベルタがあるぞ。 10年目だが140系リアエンブレム周りの塗装浮いてきたわ。
青空駐車じゃないんだけどなあ。 >>369
アクシオってワゴンのフィールダーが前提で設計されてたんじゃなかったっけ？ MTの四駆ってあるの？先ずはMTを四駆化することから始まるんじゃ…？ >>374
現行は知らんが先代はフィールダーから開発始めたと聞いた ＪＴＣＣってレースでコロナエクシブ（ＥＸＩＶ）が走ってたけど、市販車はFFなのにマシンは３Ｓ−ＧＥを積んだFRだったね
そのやり方でマークXのガワを無理やりカローラにしてFRカローラに出来ないことはない
でもマークXよりもさらに売れないだろうね 後期と中期のアクシオって
ブレーキランプだけLEDってまじなの？ また嘘ばっかり
スモールとブレーキは別の球でしょ… 見てこい
車種別電球適合表｜株式会社小糸製作所｜市販製品情報
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=10100155
形状T10
スモール、ナンバー、ブレーキ、ルームランプ（前）トランク同じアルヨ 自己暗示による思い込みじゃないの(・・?
おとなしい３ナンバー幅ならわかるけど。 R34スカイラインのように1720mmの幅で微妙な3ナンバーだったりして 140系1500アクシオオイル交換するけど、このエンジン上抜きと下抜きどっちがより多く抜けるんやろか？ 個人タクシー乗りだけど
クリーンディーゼルは個人タクシーには不向き
10万キロで足回りと、エンジンカーボン交換、20万キロでエンジン交換
長く乗る人には不向きかもね、ディーゼルなせいでエンジンが目詰まり起こすみたい
ただ一般自家用なら、そうそう10万キロなんて乗らないからアリなんじゃないかな >>393
> エンジンカーボン交換、20万キロでエンジン交換
本当に？
そこまで酷くないんじゃないの？
それにしても、個タクだったらカローラHVがコスパ最高なんじゃない？ 140系1500cc下抜きでオイル交換したんですが、フィルター交換してないので3.3Lでだいたい丁度いい位に見えたのでここで止めといたんですけどあってますかね？
フィルターは0.2L位です。 エアなんとか系の布団とか枕の中身がこんな繊維じゃなかったっけ アクシオ買おうと思ってるんですけど運転初心者でも大丈夫ですかね？ >>400
初心者向けっていうか初心者でも扱いやすく作られてるから運転しやすいと思うよ？
ぜひ試乗してみてください >>400
とりあえずで買って気づけば10年乗ってるくらいには乗りやすいよ！
もうすぐ買い換えるけど特に故障したこともない！ >>404
何で買い換えるんだよ？
故障知らずの良い車を簡単に手放すんじゃない 自分はこれまでコンパクトやミニバンに乗ってきたんだけど、セダンだとトランクがあるぶん、sy車庫入れ等の際に後ろの感覚掴みにくくないですか？
今時のクルマはカメラがあるだろと言われても、直接見えると見えないでは違うと思うので ぜんぜん気にしたことない
カメラあったほうがいいのは間違いないけど、それはミニバンだって同じでしょ？
ルームミラーだけで後ろにベタ付けするのも結局は感覚だから慣れるか慣れないかの差だと思います >>405
故障はしなかったけど車検通そうと見てもらったら、けっこうガタは来てるみたい。
塗装もハゲてきてるし安全装備なんてものも何もついてないし、いい機会かなと。 >>404
現行アクシオは10年経ってないよ。
何に乗り換えるの？ >>410
言われてみれば現行じゃないからアドバイスにはならないか！
まだ悩み中ですね >>411
アクシオ、フィールダーのユーザーは乗り換えに悩むね。 >>407
掴みにくいよ
やっぱりカメラがあった方がいいね ミニバンは確かに図体は大きいけれど、リアハッチがだいたい最後部だとわかるからどこまで下がれるかつかみやすい
セダンだと、後ろの窓の、さらに奥にボディがあるからビタ付けは神経使いそう
ま、カメラがついたからだいぶ事情は変わったろうけど カローラアクシオのようなセダンないしフィールダーのようなステーションワゴンの方が楽に感じるよ
軽自動車の背が低いアルトやエッセに前後50センチ追加したと考えるとわかりやすいし幅も左右11センチ増えただけでいい ミラとアクシオの2台だけど短距離なら軽でいいよ
同乗者有りならアクシオ
一人なら長距離でも軽で行くけど
査定無し軽の乗り潰しが済む迄一時的に２台持ち >>419
軽ばかり乗ってアクシオにほとんど乗らなくなってしまうんですよねわかります
軽とは言えどもほとんど故障しないし、税金も安いし、車輌保険付けなきゃ保険料も安いし、アクシオもう売ろっかなってなる >>421
アクシオの新型は、来年じゃない？この前注文してきたところだから、まだ生産は止まってないみたいよ。 >>420
いえ乗り心地や快適性安全性等々はアクシオが上で人に気を配るならアクシオ
軽は一人なら何が起きても自己責任で済むので普段はMTで疲れたり左足怪我したらCVT有るのは安心感が違うので >>425
まずそのサイトのタイトルを読もう。
ていうか、そこに限らずこの手の新車情報系アフィブログは広告費稼ぎたいがために
ある事ない事ない交ぜにしてセンセーショナルに断定口調で書いてたりするから、
決して鵜呑みにしないように。 >>428
ホンダはグレイスやシャトルも継続してるのにね。 新型セダンの発表予告キタ
ttps://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/25286903.html
TOYOTAは、11月16日に開幕する中国の広州国際モーターショーにおいて、新型カローラ シリーズのセダン（中国名 ： 「カローラ」および「レビン」）を世界初披露します。 >>431
ホイールベースがプリウスと同じ2700mmらしいし全長も4600mm以内なら新型カローラの中では一番丁度いいサイズかもしれないね
ただツーリングスポーツが人気あるけど >>432
ツーリングスポーツがホイールベース2700mmで全長4653mmだからセダンも同じくらいの長さだと思う。 新型カローラアクシオはMTあるのかな
カローラスポーツと同じi MTってやつかな？ >>430
それも長くは続かないｗ
所詮アジアンカー Live from Carmel, California: the All-New 2020 Corolla Makes its North American Debut
ttps://pressroom.toyota.com/releases/live+carmel+california+all+new+2020+corolla+makes+north+american+debut.htm
中国での発表の方が少し早いのか 中国専用レビンなんだけど
ガセ情報貼ってどうなるの？ >>438>>440
そのカリフォルニアでの北米仕様発表が日本時間16日12時で、
広州モーターショーも16日がプレスデーだから、どっちが早いかわからないね。 >>441
ってことは後席の広さはカロスポとほとんど変わらないってことか
そこから広くしようとしたらホイールベース伸びるか全長そのものを長くせんといけんし
まぁ広さばかりこだわる向きも多いけど肝心なのは乗り心地座り心地だからな特にセダンは >>444
ツーリングスポーツとほぼ変わらないなら
全長が30cmぐらい長くなってるんだからだいぶ変わるだろ。 https://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/guides/FEG2019.pdf
>Corolla Hatchback
>AV-S10, 2.0L 32mpg(City)/42mpg(Hwy
)
km/Lに換算すると市街地13.6km/L 高速17.9km/L
日本の1.2LターボがWLTCモードで市街地12.9km/L 高速18.2km/L
新型2Lエンジン採用していたほうが、実燃費が良かった可能性が高そうだわ。 ハッチバック？セダンじゃないから新型フィールダーのこと？ >>438
ええやん
むしろなぜシリーズ全部これにしないし タコ無しのXグレード1.2Tで車輌235万円〜くらいかな
乗り出し275万円くらいか 高いな
Gグレード1.2Tだと300万円は軽く超える >>453
タコが最重要ではないけれどそれでも作り分けるよりカロスポのようにXグレードにもつけて欲しいもんだな
iMT出るなら特に もうさすがにタコなしグレードなんか作らないだろ
今時そんなことしても却ってコストかかっちゃうだろうし
今までは謎のヒエラルキーの為にやってたけど カロスポより高くなるかね？ 同じ価格になると思うが 今更だけど暖気運転で45℃に水温が上がったら青ランプが消えるんだな >>466
特別かっこいいってわけでもないな。若者向きか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
