Mag-Xより
ボディは前半分(Bピラーまで)はスポーツと同じだが
後ろ半分は居住性と十分なトランクスペース確保の為の専用設計
全幅は日本向けで1740mm位で前後フェンダーや足回りに専用パーツが用いられる
ランプ類とウィンドウガラスは海外向けが流用され共用率は70%
パワートレインはスポーツ同様1.2Lターボと1.8Lターボを用意するが
モデルライフ途中に1.5L3気筒エンジンが追加
サブネームのアクシオは継続