【HONDA】ホンダ CR-Z Ver124
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2010年2月25日発売～『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１～16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver122
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521344119/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver123
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528482342/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured CR-乙!
前スレでフォグの話し有ったけど、ZF2マスターレーベル前期に乗ってます。
オプションカタログに有ったLEDだったかな？明るいみたいだけど付け替えた人いますか？
なんか純正はハロゲンみたいで、フォグの意味あまり成してないようなんだけど。
付け替えしたら、ギンギラギンになりますか？
ヘッドライトがもし切れたら、フォグだけで代用がちょっとの間出来るとかの予備保険的な安心が欲しいんで。 >>5
いゃあ、マッチ リアル世代レス来ると思いました。 >ヘッドライトがもし切れたら、フォグだけで代用がちょっとの間出来るとかの予備保険的な安心が欲しいんで。
フォグランプでしのぐんじゃなくて、左右ヘッドランプ上部にガムテ貼ってハイビームにするとよろし
よってフォグをギンギラギンにさりげなくする必要なし >>7
>>4です。そういう方法も有りです？
購入して5年半なんで、今更感もあります。参考になりました。
しかし、ギンギラギンにさり気なく。イザという時に備えておきたいのです。
気分は、ハイティーンブギなこの頃なんです。 >>8
あくまでも応急処置法であってバーナー交換までそのまま乗ろうとか考えないように
フォグの使い方は議論が絶えないのでここではやめよう
こちらをご活用くださいませ
用もないのにフォグランプを点けてるバカ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524150232/ 他車のカタログ読んでいて
「フュエルリッドオープナー」
なんて単語が出てくるとCR-Zに慣れてるから
面倒なもの付けないでくれよと思った。 >>12
昨日N-VANの給油に行って、
給油口 一生懸命クリックしてた俺がいます。 >>12
いちいち運転席まで戻って開けるの面倒だよな >>13
逆にCR-Z納車後、初の給油に行った時に給油口の開け方が分からなくて
数分間うろたえまくった俺がいます。 >>15
よりによってフルサービス行って「あはは！すんません！納車したばっかなんです！えーっと給油は！給油はどこだっけな！あはは！すんません！あはは！」って空笑いしながら探しまくって「たぶん鍵開ければ良いんスよ」って言われて死んだわ
今思えば納車の下りとかガソスタのバイトにとってクソどうでもいいし「こいつ焦ってんなあ」って思われてたろうな
黒歴史だ ガソスタで、あのキャップを正しくホルダーに収めてくれない
おっちゃんがいると 少し嫌な気分になるよね、
有れ以来 極力セルフスタンドに行くようになった >>17
ホルダーに入れるのは納車後2年になるのにいまだに慣れないな
磁石でどこにでも付くようなのが欲しい 表示が0になってからタンクのぎりぎりまで給油すると37Lぐらい入った記憶があります。 走行可能距離0km表示から70km走行後
給油口ぎりぎりでちょうど40リットル入った よくあるセルフだと、勝手に止まるタイミングで38Lくらいだな
そこからさらに2L入る感じ 点サビ補修用に純正タッチペンとミニルータ手に入れた。 RCZめっちゃ乗りたいんだけどCR-ZからRCZってギャグみたいだよな 黒乗ってるけど、娘から「家の2階の窓から見たらゴキブリみたい」って言われた 黒よりドレスドレーベル1のディープモカパールの方がゴキっぽいかな... 昨日の夕立後に28℃設定のエアコンから温風が吹き出して
ちょっとの間どうしたらいいか戸惑った。 20後半になってからスポーツカーに興味出てきた
オレンジいいよね！
走行距離10万越えの中古あるけど大丈夫かな？
GTNETに乗ってるやつね
どう思いますか？ ttps://www.gtnet.co.jp/sp/usedcar/detail.php?group_code=7&zaiko_code=00510000131000910945
これね >>37
50.4万なら悪くないかもね
でも、車検なしだから、あと10万くらいかかるな
あと、ガラスルーフだね、これ
同じ色で80万台のもあるから、走行距離の少ないそっちの方がいいかも >>37
ディーラー以外で購入するのは博打だよ
壊れたら自腹で修理するぐらいの気持ちじゃないとな
快晴の日に見るオレンジはかっこいいよな
夕暮れや曇りの日に見るオレンジはイメージが別物のごとく違うので注意！ >>37
ネットの写真だけじゃなくて、実車のオレンジ見たことあるんだよな？
GTNETは写真と実車の色が全く違うから 実車のオレンジ 見たこと有るけどなかなか良い感じやったけど。
ただ、10万km越えは如何なものかと…
焦らずもう少し探した方が良いのでは? GTNETで買うときに新卒の友人が400万のエボ9見に行ったんだが、いま商談中だからほぼ似た条件で500万のならありますって言われてバカだからそれ契約してきたことあったw
なんで100万上ってるのに契約したのかしらんけど気をつけてね >>38
純正15awていきなり間違っとるしCVTかよ...
真っ暗な照明でヘッドライトのくすみ黄ばみと未塗装樹脂の白化がわかりにくいし何だこれ これからマーチnismoSに変えたら走りは良くなるかな？ ＧＴネットって昔で言うカーポイント湘南みたいなもん？
悪い事言わないからオートテラスとかで探したほうがいいよ CR-ZのCVTは賢い
マニュアルだったら2速or3速で迷ってしまうような上りコーナーをちょうどよい回転を保ったまま曲がれる スピードレンジが低い裏山的な上りワインディングだったらマニュアルよりスムーズで速いと思う いつでも良い回転数を保ってくれるって、そりゃあ当たり前だろｗ
それがCVTの良さなんだからｗ Autowayで215/40R18のタイヤを新しく買おうと思ってるのですが、18インチ装着してる方の感想を聞きたいです
215/40R18なら車検も通ると聞いたのですが実際はどうですか？
燃費も相当下がるんでしょうか
全切りするとタイヤ当たりますか？ >>54
安心しなさい
鍵締め忘れても盗まれたことないからw ホンダアクセス、「S660」をクラシカルなスタイリングにカスタマイズする「S660 Neo Classic KIT」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1140652.html
これがアリならいつぞやのRe:Zもくるかね
欲しくはないが >>58
俺もその話なんか聞いたことあるなと思ったけどお前の書き込みかｗ
クルマ好きの友達に聞いたんだっけな～、とか思ってたわｗ 個人的にcvtで唯一だめだと思ってるのはレバーのデザイン
最近の短いやつよかいいけど >>59
150cm実家暮らし派遣新卒なのにこんなもん買ってるからビックリしたよ。
これからも彼のような被害者（？）増やしたくないからおらは書き続けるでェ 18インチホイール履くと純正サスだと重すぎますか？ ＣＲ-Ｚはかっこいいよな
街中で見るとどきっとする CVTの出来は非常によいがパドルシフトしかないのは駄目かな
セレクターでマニュアル風チェンジができるようにしてほしかった
ハンドル回すとパドルシフトがどこ行ったかわからなくなるし おれもシフトレバーでシフトしたいな
最近はないけど、納車後1年以上経ってもシフトダウンしたいときは、シフトレバーに思わず手が伸びた 今更ながら、ドアロック連動ミラー格納をつけてみたよ
なかなか便利だわ～
しかも2000円弱だからコスパすげーよｗ >>70
純正だったらパーツだけで12,000円オーバーなんです～
なのでＹａｈｏｏショッピングで人気ありそうなの見つけて自分でつけましたわ 今週土曜に納車予定です。
前期α CVTです。
初めてのホンダ車楽しみです！！ >>71
バックギア連動(左ミラーが下に向く)付いてても大丈夫ですか？ きったはったぬったはできるけどでんきはぜんぜんわからない
でんきいじれる人そんけいする
>>72
おめ！いい色買ったな！ >>72
ゴムのピンを差し込むタイプのパンク修理キットを
ひとつ購入しておくことをおすすめ。 リアのブレーキパッドの減りがフロントより速い
FFって前が4mm減った時は後ろは2mmぐらい減るのが普通だろ？ ２１号で軽４やトラックが飛ばされてたけど
この車も軽いから現場に居たら飛ばされてただろうな 海岸線から3キロ位のところに住んでるけど、台風過ぎた後触ってベタベタするぐらい車に塩付いてた
今から洗車 >>77
その通りだね
リヤブレーキが引きずり気味？
点検してもらった方がいいと思う おれの中古のCR-Zも車検の整備手帳ではリアの方が2ｍｍ多く減ってたわ
サイドブレーキで減るのかな？ >>78
むしろCRZは暴風にはめちゃくちゃ強い
台風吹き荒ぶ中走ったがハンドル取られる事はまるでないし停止してもほとんど揺れない
水溜まりに突っ込むとか落下物の方が怖い >>82
うそお？
東京だったけど風で揺れまくったけどなあ >>80
去年中古でディーラーからZF2を買った時、F9mm R8mmだったんだよな。
CR-Zはこれで正常かも？と思ったが、点検が必要か。
先月車検に出したんだが、やっぱり点検は必要なの？ >>81
同じ人がいたか、俺は普通に乗ってるだけでサイドターンとかスポーツ走行はやってない。
まあ、運転は人より荒い気がするが。
>>82
暴風はよくわからんが、大型トラックが横を通過しても揺れてビビることがないから、
風には強いみたいだ。 >>83
うちは和歌山だけど車内だとほとんど感じないレベルの風(2時頃帰宅)
なお家の電気はつきませんでした 背が低くて踏ん張ってるからね
台風の日に車出したりはしないけど お前ら、バックカメラつけてる？
つければよかったよ。
後ろの感覚がいまいち掴めないで
鉄柱にぶつけたわ。
なんかコツある？ >>88
中古で買ったらバックカメラとコーナーセンサーの両方が付いてた。
どうせ付けるのならコーナーセンサーの方がよくないかい？
フロントを擦りにくくなるので。
バックカメラは不要でほとんど見ない。 >>84
その前にサービスの人に聞いてみたらいいのかもしれないね
正常なら点検の必要すらないわけだし
ちなみにCR-Zの前後重量配分はFFでありながら（リヤには）ハッチとバッテリーがあるから比較的いいらしい
参考まで >>88
ぶっちゃけオーナー次第という気がする
俺はカメラなんてない方がバックの時、神経が張りつめるから気をつけると思うし…
まあ保険的な意味合いであった方がいいのかもだね
俺のも付いてるけどモニターなんてほとんど見ないよ >>84
ヒルアシストとかが関係してんのかね？まあ、そんなに頻繁に作動しないんだけど・・・ >>91 >>93
ヒルアシストはほとんど動作した記憶はないんだけどな
1回サービスの人と話してみる
レスくれたみんなありがとう >>88
納車のときにDで社外のやつつけてもらったけど一万しないし付けてもらったら？
あると無いでは安心感が違うよ
自分で付けられるなら千円くらいで売ってるからやっても良いと思いますよ >>95
ありがとう。一万くらいならつけてみようかな。オートテラスでも社外品注文して取り付けしてくれるのかしら… >>96
オートテラスで三菱のカメラを頼んで付けてもらったよ。
本田なのに三菱の持ってきたときには笑ってしまったw カーナビ新しいのに変えようかと思ってるけど、お勧めある？ >>98
今付いている物による、
オイラみたいな社外品付けてたら、
メーカー揃えたら、ほぼボルトオンで付けられる。 昔母親が乗ってたEG型シビックの面影をスタイリングに感じる
ZF2がもう少し値下がりしたら欲しいなと思ってる ZF2 最終型が価格.comで中古沢山出てるなぁ。
案外オレらみたいに長く乗らない人もいるんだなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
