【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part15
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532099958/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534399673/
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・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>677
走るなら絶対にレベルゲージマックスまで
これ絶対 >>682 ＢＳでもSタイヤ使うなら１８インチが必須。
サーキット走るなら１９より１８インチだね。 >>685
近所でやってる草レースはSタイヤ禁止だから剛性取って19にしちゃった
よく考えたらTCRクラスも18インチなんだよね >>676
まだエンストしたこと無いが良いこと聞いた
そうか、確かにスタートボタン押しちゃいそうだなｗ
あとブレーキアシストが未だによく判らん
電子サイドブレーキ引いてても、アクセルで解除になるし
ブレーキアシストONにしてなくても坂道で下がらないようになってるし >>687
スバルで言うところのヒルアシストという機能が付いていてタイプRの場合フットブレーキ離して1秒間くらいはキープされる
その間にアクセル踏めばズリ下がらず発進できる >>687
オートブレーキホールド…効いてるときにブレーキランプつく、エンジン切るまで有効
電子パーキング…効いてるときにブレーキランプつかない、1回でオフ
くらいの違いじゃないかな >>664
俺は10日前後だと言われてるから多分同じ船便だね
ナビはどうするか担当と話し合った？
オプション関係の最終決定しにいかなきゃ >>693
流石に納車後1〜2週間で型遅れになるなら最初から付けねーよ スポーツ走行するなら上限付近まで
それ以外は範囲内だったら問題なし
どうせ入れてもらうんだから気にする必要なし ナビで云々がよう解らん。
契約時にナビ無しで契約して、その後発表されてから納車寸前でナビのみ注文 契約でええはず。
取得税もちょっと安くなるし、理解出来ん >>696
ナビのモデルチェンジが発表されるより前に納車なのよね
だから店舗や営業担当で対応が違うでしょ
黙ってれば旧モデル付けてそのまま納車されるだろうし
かと言って発表前のモデルに切り替えて契約できるかどうかもわからない
ナビ無し設定にして後から新型を入れるってのは自分的には無いかな
後から買うなら素直に純正以外買うよ >>695
オイル減りするK20Aはいつも上限まで入れたわ >>697
納車が先なら仕方ないか〜。
めちゃ惜しいね。
車外にすると使えない機能も有るし悩ましいな。
俺は車外にして良かった事はスマホのミラーリングがさ一発挿すだけでOKな事位やわ。 >>693
新型の195？を付けて納車してもらうことになったよ
少し納車遅れるけど、ナビは絶対新しい方が良いと思うので 俺は月末納車予定だが>>700と同じ理由で194を後日載せることにした
基本的な性能差は無いみたいだがもしナビ連動前後ドラレコが欲しい人は記述が無かったので様子見したほうが良い >>702
実際は減るんじゃなくて、横Gの偏り時にオイル吸えなくなるのが駄目なの
普通に走るなら適当でいいよ >>671
久しぶりにマニュアルに乗ろうと思う人もいるかもしんないじゃん？ >>700
>>701
普通に新しい方のナビでやってくれるんだね
ちょっと安心した >>702
たかだかレブ7000回転くらいだろ
ピストン溶けるまで回し続けろよw ターボとしては比較的高回転だけど
FD2タイプRの8600rpmまでぶん回す楽しさはない とりあえず走っててアクセル離した時にマフラーから
パパパパン!!って音がしたらいいな。 AP１のVテック後9000rpmはバイクみたいで楽しかった
この車は2速3速があっという間に終わって4速レブ前でリミッター
楽しさは無いけど速い レッドゾーン入って壊れるの？
レブリミッターが作動するでしゅ >>716
壊れるなんて言われてなくないでしゅか？ >>708
K20Cはターボだからな。ブースト上げるだけだろ。
NAみたいに回転で稼ぐ必要はない。 お前らカローラスポーツにちぎられてるけど大丈夫？w
398 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-Xyh5 [49.106.213.67]) [sage] :2018/09/18(火) 18:35:08.76 ID:hcOpqRwqd
今日峠(登り)で煽ってきた現行シビックRちぎってやったわ
コーナーでもストレートでも全くついてこれてなかった
カロスポが出たてで知らなくて普通のカローラだと思ったのかな？ >>721
カロスポだけじゃなく、セレナも良くあおぅてくるわ。ステップワゴンもたまーに。
公道レースなんて アホらしくてせんわ >>721 それ煽ってたの『峠』じゃなくて『５ちゃん』じゃね？
しかも『ちぎった』じゃなくて『放置された』がただいんじゃね？ >>724自己訂正
うわっ……タイプミス……
×『ただいんじゃね？』 → 〇『正しいんじゃね？』 歴代タイプR乗ってきた土屋圭一も言ってるけど
NAで高回転までぶん回して気持ちいい
これがタイプRじゃないの？ >>728
ベストカー読んで、部屋でゲームして、5ちゃんに書き込む毎日。 >>728
車は低回転からもりもりトルクの方が良い
高回転NAはバイクで楽しむ
1速14000rpmで160k近く(どっちもメーター)出せるしな まあ下からトルクモリモリだからVTECきたーって脳からアドレナリン出る感じはないな ホンダアクセスの純正ドラレコに新型CR-V用に出た『リア用ドラレコ』が適用車種拡大。
ＦＫ８も適用車種に。
しかも純正フロントドラレコと割引価格のセットも出てる。
たぶん新型ナビ（19X系）なら最上機種（旧185）も、フロント用ナビは駐車監視対応ナビ
がナビ連動になるんじゃないかな？ >>737 自己訂正
×『フロント用ナビは駐車監視対応ナビが』
↓
〇『フロント用は駐車監視対応ドラレコが』 >>738
フロントよりリアのほうが画素数多いとか変なことになってるなw >>721
カローラの名前にスポーツって付ければスポーツカーだと勘違いして買ってくれるんだからトヨタは楽だな >>740 やっぱり発売がフロント用の方がかなり前なのが原因かな。
あとリアはヘッドライトがないので、その分、夜間光量不足になりがちな事への対策かもね。 >>710
AMGのパパパパンっていうやつも意図的に燃調不良起こさして
鳴らしてるのかな？よく分かんないけど。 オイルはゲージ上から下の間にあれば良い？
峠攻めたりしない、ほぼ通学に使う程度 >>735
ワイのFD2弄って低速からモリモリで上はカーーーーーーーンやで >>738
取付カバーも有るみたいだし、綺麗に目立たず取り付けられるなら付けたいな リアドラコレの記事があった
ttps://www.autocar.jp/newsjp/2018/09/14/315674/
暗所、逆光でも撮れるみたいだし市販ドラコレのリア転用よりいいかもね >>721
こーゆーの見ると、本当、頭文字何とかという漫画の罪が重いと思ってしまう
一般公道でアホな走り方するヤツはマジで一回死んでくれ レーシングマシンのアフターファイヤーってエンジン冷却の為に意図的にやっている場合はある。
AMGあたりはノーマルエンジンよりはかなり弄ってあるから意図的かもね。 195vfiで高性能なフロントドラレコとの連携出来れば、リア共に純正で揃えてしまおうと思うんだけれど。 >>752
ヨーロッパも排ガス規制があるからやってないよ
日本で個人でイジってるんじゃない？ >>753 激しく同意 ＆ (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ。
ただ値段的にもう少し高いけど、駐車中動体監視が出来る『スマートレコ WHSR-510』とちょっと迷う。 >>744
入ってれば問題ないよ
てかそんなんも分からんなら、作業してもらえ >>743
DCTならそういう仕様
アクセル踏んだまま変速するから車側で点火カットする
するとバックファイアよろしくケツから火噴く
WRCでもみんな銃声みたいな音鳴らしながらすっ飛んでいくよ >>750
ナビの動体検知は一部の機種を除いて画面での動きを感知するだけだから
まったく人通りがないところなら別だけど基本録画しっぱなしで意味がほとんどないぞ
衝撃検知で十分 >>757
なるほど!!そういう事でしたか。教えていただき有り難うございました。 >>751
心配ないって！
コイツ車持ってないから、妄想で書いてるだけw オイルは普通は満タンに入れる
ゲージの中間とか言ってるやつは無知 ピット作業員の間違い？
○ート○ッ○○でオイル会員だから
いつもオイル交換してるが今回はゲージ真ん中だったな。
ピット作業員に、峠は走らないからと言ったから横Gないから真ん中かな？ 伏せ字にするのって
なんか意味があるのかな
ヒートテック？のオイル会員さん このマニュアルはエンストしにくいと言ってたけどどうかな？
ギアチェンジも吹かさなくてもスムース？ >>765
自動後退でやるのが悪い
あそこは基本無知の集まり＆バイトも作業するんやで >>758 なるほどそう言う事か！ 知らなかった、良い情報ありがとう。 >>734
バイクも低回転型の方が良くね？
競争するわけではないんだし 今日コンビニであらっ？もしかしてこのウィングは…っと思い近寄って見たらFK8！白！
生で初めて見た！かっけえええええええええええええええええええええ音聞きてえええええええええええええって思ったけど、
待ってるのも怖いのでｗ後ろ髪引かれながら帰ってきました(´・ω・｀) 真ん中より下のLでも許容範囲なはずなのに
H以外はダメみたいに言っておられる方はそこをどう考えているのか >>771
バイクの方が より 高回転楽しめるから
しかも車以上の速さを持って >>773
サーキットとかいかないならどこでもいいって言ってるやん >>776
>しかも車以上の速さを持って
免許が無くなるわ とばして事故るようなやつは二輪四輪かかわらず免許返納したほうが良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
