【991】ポルシェ911(type991) 21台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528629015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新車買わない奴はポルシェからすると上客ではないわな。金あるならNA置いたまま増車するしな。
NA NA言って増車しない奴はただのビンボー人w ＧＴ−Ｒが速くてもターボ ＡＷＤ ＡＴ
じゃ楽しくない >>54
上客じゃないと役物系は買えないですよ
嫌な感じですが >>52
良い物が分からないのはあなたの程度の低さだね https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527483519/
471 名前：おかいものさん[] 投稿日：2018/08/12(日) 00:33:53.84
おととい多摩境のＰで当て逃げ被害に遭った
南大沢警察の交通課に対応をしてもらったけど擦りキズ程度では捜査はできないとのこと
最近同様の被害が頻発してるそうでその日だけでも自分が３件目だって
自衛策として不便でも車が少ないできるだけ遠くに止めるように言われたわ 摩境だなｗ
https://twitter.com/han_uman/status/1028517811310612481
半うまんじゅう@han_uman
コストコ多摩境店にて。
フードコートに響き渡る怒鳴り声。うるせえよ！とか知らねえよ！とか。子供が叫んでるのかと思ったら妊婦だった。
同席の人に向かってジュースをぶちかけ、叫んでる。周りもみんな見てる。
原因はわからないけど、大変だなぁ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>46
そういう世界があるのは知ってる
普通の者からすればネタレベルなんだろうが
そういう奴らがいる事はリアルに知ってる
けどここは普通の人間の場なんだよ
精々年収が数百万、数千万円クラスの集まりなんだよ
生きてる世界が完全に違うEstablishmentな奴らの話を
いちいち5ちゃんでするな イイ車って褒め言葉じゃない
馬鹿にしてる言葉だが褒めたれたと思うお馬鹿さん 何言っても無駄だと思いますよ
老人達の脳内ではターボ＝昭和ターボのまま時間が止まってしまってますから >>65
エコターボしか知らない惨めな奴
本物のターボ乗ってみな >>66
ターボくらいでいきがるなよ アホ丸出しだぞ 低圧縮比のエンジンにむりやり空気押し込んで、まるでドーピングの様な事をするのがターボなんだよ
スポーツでドーピングした選手が勝っても美しくないだろ
NAはエンジン技術開発の高さ求められ、そのまま表現されるから美しく
高回転の伸びやレスポンスに音に結果が出る
車の本質が好きなひとにとってはNAが良い
パワーだけ求めるなら
低排気量でもターボ付けちゃえば同等になるって事になり
ダウンサイジングターボと言われちまう ＞低排気量でもターボ付けちゃえば同等になるって事になり
同等？？？ 何もかもターボが上回ってるんだがｗ ターボ車の方がエンジン寿命短いから、壊れるまで乗りたいような車を愛するオーナーにはターボは受け入れがたいんだよ。 >>73
930ターボで100万キロ以上乗ってる人がいたよなぁ。お前アホだな。 >>74
昔の鉄でできてるエンジンならまだしも今のアルミ使ってるエンジンを比べるなよ。しかも維持できても故障確率高いのはエンジンへの負担が大きくて部品点数多いターボってのが理解できないのかな？アホだなぁ。 >>68
ターボ崇拝者なら488くらい買えばいいものを 部品点数多い＝故障確率高い
ならジェット機は恐くて乗れないね ターボ無しの魅力は高速回転エンジン
壊れる壊れないの問題じゃない
ブスか好きか美人が好きかじゃない
好きに成った女がブスだった美人だったかだよ
理屈じゃない
好きでもないが人から美人と評判だから好きに成る奴は馬鹿 >>77
飛行機がどんだけ頻繁にオーバーホール必要か知らんのか（笑） >>73
そもそもお前が言ってることおかしいよねぇ。壊れるまで乗りたいってんなら壊れた時が寿命だろ。早い遅いの問題じゃない。部品点数が多いのはわかるが、ターボの方が NAより早く壊れるって言う有意差あるデータを示せよ。アホだから出来ないだろうけどな。 >>84
悔し紛れの屁理屈にしか聞こえない
今日も粘着するか？ >>85
何が悔しいんだ？俺同じ車は3年乗らないんだ。お前らみたいな貧乏人とは違うからなw >>84
アスペかよ。壊れるまで乗りたいって言葉の裏にできるだけ長く乗りたいって意味があるのくらい読み取れよ。
そりゃちゃんとメンテナンスして部品交換しながら使えばターボでも十分長く乗れるだろうが、メンテナンス頻度、故障のリスク、交換部品の多さ、さらに交換パーツの入手の困難さまで考えたらNAエンジンに優位性あるのくらいわかるだろ。
それに、お前の好きなダウンサイジングターボは日本の市街地みたいにストップアンドゴー繰り返すような乗り方だとハイブリッドと違って実は燃費大して良くないの知ってたか？
あとさ、有意差がどうとかそれらしい言葉使う前に根本的な基礎知識身につけてから話そうな。
仮にメンテナンスなしでエンジンを回し続けたらターボとNAどっちが先に壊れるかなんて、原理考えたら有意差つくだけのn数のエンジンぶっこわしてまでデータ取る必要ないのわからない？
かといってメンテナンスまで考慮したら変数多くて有意差とる意味もなくなるのわかるよな？多変量解析でもするつもりか？ >>87
アスペてw診た事もないのに知ったか言うなよアホw
読み取れ？相補的コミュニケーションを図れバーカw
同じ車に長く乗りたい貧乏人の思考など理解不明だw ＞アスペかよ。
○○かよ。 の意味が解らないのかな？ 好きな車は２台持つんだよ
１台は乗らず永久保存
もう一台は大事にメンテに時間と金を掛け乗り潰す >>89
難しい言葉使いたいお年頃なんだろうけど相補的コミュニケーションの意味間違ってるよ？ アスペルガー症候群の特徴。
特定の対象に対してこだわり強くて、物事の全体ぞをつかむのが苦手で、他人の言葉の裏が読めなくて、難しい言葉を使いたがる傾向があって、コミュニケーション能力に欠ける。
ぴったりだなwww 3年以内に壊れるとかなら解るが、いつ壊れるとも知れない、壊れる気配すらない
ものに壊れる確率が高いと文句言う奴は、外出すると交通事故に遭う確率が高い
から一生部屋で引きこもってるんだろう >>94
>>95
一生懸命ネットで調べて分かったふりすんなよwほんまアホやなw 3年ごとに必ず乗り換え君は
例の後期崇拝の人とは違うんだよね
この人は当然992が出たら乗り換えるわけだから
992が改悪と決めつけてる後期教祖と
今は挙党体制だけど、いずれは敵対する訳だ（笑） >>99
確かになんだかなぁ。一昔前の戦隊ヒーローモノの仮面みたいな後ろ姿だ。 >>99
マフラー周りのブラック樹脂？がイマイチな感じだね
市販までにもう少し工夫して欲しい
こうゆうのってだいたい後期までにマシになるけど でも、乗ってるなら解ると思うけど
911の代わりになる車って無くね？ >>106
え？それなら911置いたまま増車でいいんじゃね？ >>108
3年以上乗った事ないんだけどw911買い換えて、他の車増車でもいいだろ？911のカレラからターボ株にしてアストン増車とかさ。同じ車に3年とか考えられんわw https://i.imgur.com/i756jHs.jpg
>>110
車買い換えるのが仕事のモチベーションだからなwしかし992前期は微妙やな。 992のリアの真ん中のあの赤ぽっちりはなんとかならんのか 赤ポチも変だけど
テールライトの位置が
もう少し低い方が良いな ↑よく読んでみ
992.2あたりでまたNAに戻るかもね >>111
このインスタグラム、BMWのZ４をリークしたり、何者？ 911 無理して買いたいけど、もうすぐフルモデルチェンジするんですよね。 FMCしても発表今年秋頃なら
乗れるの来年秋か
再来年春じゃーまいか？ そのフルモデルチェンジ
改良か改悪か篤と見定めるが宜しかろう 神戸のバーニーズ近くにPCが新たにできてました。
神戸PCの評判って、どんな感じですか？ そのモデルチェンジする前に991.2 GT3手に入れたいんだけど、正規だともう遅いかな。。。 >>123
もし中古に抵抗がないなら、９９１前期の良質な中古車を
買っても満足できると思うよ。色にこだわらなければ
リーズナブルな個体も多いから。
自分は今それのカレラS（新車購入）に乗ってるけど、
９９１後期に乗り換える気は全く起きなかった。
後期に試乗してみたらエンジンサウンドがダサ過ぎて無理。
（ターボ）キュイーーーーン…ブウゥゥゥゥゥってｗｗｗ >>130
前期カレラS乗ってたけど、良い車だった。
後期Sの音も悪くない。ターボラグないし、何より加速が全く違う 前期はカレラSよりカレラの方がエンジンは綺麗に回る。ビックボアは雑味があるなぁ。 >>131
加速力はもう、カレラS前期で必要十分以上なんだけど。
これ以上何を求めてダサい９９１後期を買わなきゃいけないのか。
カレラS買ってから知ったのは、素人に毛が生えたくらいの
ウデしかないくせに、GT３が〜GTSが〜とスポーツモデルを
やたら持て囃すポルシェオーナーが多いということ。
９１１に乗ってもうすぐ５年だけど、正直もう付き合ってられんｗ 後期でカッコいいのは4灯のヘッドライトと3Dのリアライト周り
以上 >>133
前期は低速トルクがやはり後期に比べて顕著に低い。一年で売却しました。 >>134
後期の縦じまのリアダクトは安っぽくてダサいよね。
>>135
後期はキュイーーーーン…ブウゥゥゥゥゥだから
１踏みで買う気無くしました。
つーか、９１１も５年近く乗ってるから
レクサスLCへの乗換えを検討中。９９２も
どうせ９９１後期と変わらないと思うから
ポルシェにもう未練はあまりないんだわ。 なるほどトヨタ試行君は前期おススメなんだね
君にはトヨタが似合うと思うからもう911には戻ってこなくていいよ
このスレにもね ９９１前期カレラSはホント気に入ったから
５年近く乗ってきたけど、ダサい後期のおかげて
最新の９１１が最高の９１１とは限らないと知ったし、
GT３とかには興味ないし、もう戻ってこないかもね。
カレラSの前は中古のモデナに乗ってたから
レクサスLCをつなぎにして、またフェラーリに乗りたいな。 >>139
モデナってカレラS前期と比べてどうですか？
興味あるます。992は注文予定ですが、中古で安いので良い車体があれば一回乗ってみたいです。 >>138
前期素MT2年程乗りましたが、トルクなさすぎで亀みたいに遅かったです。でも良い車で好きでした。 >>140
はっきり言って、９９１前期の方が
モデナよりも１００倍良い車。
自分が買ったモデナは社外マフラー取り付け済みだったから
確かに回すと爆音響かせて当初は快感だったけど、度が過ぎて
ノーマルに戻したいと思う事もしばしばで、車検通さないで買い変えた。
９９１前期はサウンドは大人しいけど好きな音だったし、
加速、乗り心地、ハンドリングはモデナより上。
ただ、注目度だけはフェラーリの方が上だった。
完成度は比較にならないくらいポルシェが上だけどね。
こればかりはどうしようもない。
９９２を買う予定なら、その前に一度フェラーリを経験することを
おススメしたい。F４３０か４５８が良いと思う。
リセールは良いから損はしないと思っている。
自分は２年近く乗ってマイナス１３０万円くらいで済んだ。 >>142
レスありがとうございます。
私のカレラSはスポエギついてたので結構音がうるさかったです。カレラSがいい車はわかりますが、一年で飽きて売却しました。モデナより勝る点はどの辺でしょうか？ 996GT3から360に乗り換えた時あまりにも走らないからびっくりしたわ。3ヶ月で売ってガヤルドに乗り換えたわ。360はカスみたいな車。 >>145
どんな車も乗ってから買おう
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