【991】ポルシェ911(type991) 21台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528629015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 992のターボが3Lになったら991.2のターボは保存しなきゃだね。 >>479
さすがにこれ以上の金は無い
キャンピングカーの買い換えも控えているし（およそ2000万円）。 素でさえそうそう踏む機会無いのにターボなんて宝の持ち腐れ
日本では その後期素に置いてかれるかもしれない
前期Sで、じゅうぶん
日本では 後期ターボは低回転でもトルクあるからPDKとの相性もいいね。回転が上がって盛り上がるところでシフトアップするヘンテコはNAは長時間乗れない 日本狭いからなぁ
アウトバーン作ってくれたら通ってしまうと思う ベンツならAMGGT
BMWなら8シリ
レクサスならLC
が、それぞれ名指しで911意識してるね
アウディは食い合うから出さないのか出せないのか 991ターボならライバルはアウディR8も加わるだろう ライバルがＧＴ−Ｒだから
グランドツーリスモ
高速を楽に快適に運転できる車
当然Ｒ８もライバル
>>495 >>504
ターボと言っても911ターボとターボSとは別物
しれっと一緒にする厚かましい野郎だな >>507
完全に別物だろ。所有したことあんのか？w >>510
NA乗りにも本物ターボ乗りにも蔑まされるライトサイジングターボ乗り乙 992は不出来だから敢えて乗り換えない人も多いだろうね >>516
あんたはNA乗り貶したり、出てもいない992貶したり、随分偉い人みたいだな。 まあ、要するにRRだろうがミッドシップだろうが、
空冷だろうが、水冷だろうが、
NAだろうが、ターボだろうが、
ポルシェは、
４WDじゃないとまともに走らない
ってことだけは確か。 で（笑）RRで４WDより、
フロントエンジンで４WDのほうが優れている
ってことだけは確か（笑）
スバル＞ポルシェってこと。 >>518
なんの根拠もなく、確かとかいわれてもなー。余程運転が下手なのかな？ で（笑）４WDのポルシェ乗りが速いのは（笑）
デバイスが良いってだけ（笑）
つまり誰が乗ってもそこそこ走るってだけ（笑）
所詮は量産車のポルシェなんかに乗ってドヤ顔 なんてしてる奴に速い奴はいない（笑） 所詮、ポルシェは、量産車（笑）
量産車のってドヤ顔してるのは、在日か帰化朝鮮人（笑）
で、ポルシェ乗りは下手くそが多い（笑）
なぜなら、誰が乗ってもそこそこ走れる車だから（笑）
そんな車に乗って、自分より格下クラスの車ギッてドヤ顔ですか？？（笑） >>520 君のような事を言っちゃう奴に 速い奴は居ない（笑）
普段、車とデバイスに走ってもらってるだけだからね（笑）
で調子こいてイレギュラーに対応できず
ターンパイク下り左コーナーでまっすぐ突っ込んで死ねばいいよ（笑） べつに自分は速いドライバーだとは思ってない。ポルシェに助けられてるのは十分自覚してるよ。
あんたは最初はポルシェをけなしてたけど、途中からポルシェ乗りを貶して、その場しのぎなんだよね。もう少し筋の通った意見聞けると思ったけど期待はずれだったので、あとはスルーさせてもらうよ。 >>523
なあなあ
もびりお？ってどこの車？
中国？朝鮮？
乗ってるんでしょ
教えて ジジイが乗ってる911が型落ちだろうがGT3だろうが、他人はお前に興味ない。ジジイと言うだけで興味が無い。自己満足の極み >>518
ポルシェGT2はRRのままニュルで7分切り
まともじゃなかったらタイムは出ない次期型GT2もRRのままタイム更新は確実
まともってなによ? 地方ディーラーだし、すっかりあきらめてたけどGT3のMT、11月生産枠確保の連絡来た。すごくうれしい。 >>531
おめでとう
ただ俺はこのモデルはPDKじゃないと
扱い切れないんじゃないかと思ってるんで
MTが来たら感想よろしく >>524 ちょっと何言ってるのかわからない（笑） >>526 ほんとソレな（笑）
フェラーリ、ランボルギーニには人だかり、となりのポルシェは見向きもされない（笑）
なんてことは日常（笑） >>527 それはワークス体制とワークスドライバーでの話で、君が乗ったら事故して死ぬだけでは？？（笑）
というか、君GT3乗ってるの？？（笑） フェラーリは通勤に使いづらい。GT3なら普段使いでもストレス皆無だし 砂利道走ったら、ものすごい金属音がタイヤから鳴り響き出してすげー焦った。ブレーキディスクの裏に小石が挟まったらそういうことがあるらしい。ポルセンのメカニックにアドバイスもらって、バックしたら石とれて治ったよ。
911だと結構起こるらしいから覚えとくといいぞ。 >>537
何を偉そうに…。
そんなのドイツ車だったら常識だわ 991は傑作だったなあ
と言うことになるんだろうな それにしても992のGT3だかターボだか知らんが
あのワイドさは凄いな
1900超えてくる⁇ 今のターボで1880だから超えてきそう。ただでさえ自打球リアフェンダーに当たりまくりだから、992でフロントトレッドまで広げると、今より自打球酷くなるよなぁ。 カレラで1850、カレラ4で1900、ターボ、GT3で1950って感じかな。 前期991NAでRRが最高でしたね
ただしGT3かGTS >>535
話そらさないでRRがまともじゃない証拠出してみろよ
ポルシェが公道レベルじゃ問題ないレベルに仕上げているのだし欠点にもならんだろ 後期カレラ4WD乗りには
何言っても無駄だよ
ムキになるだけ損だから ポルシェはラリーでもサーキットでも主力はRRなんだよな それは客が強く望んだ結果
ポルシェもFR作ったが売れずに会社傾いたからね >>548
911RSRはMRじゃん。
WECとかで走ってるのはこれじゃないの？ >>552
ポルシェカップって何か知らんけど、もしやカレラカップのこと言ってんの？
あのマシンがサーキットでの主力とか頭おかしーだろ >>554
キチガイは何を言っても否定しかしないんだな だから言ったじゃん
後期カレラ以外、全部否定（笑） >>553
これ後期？
991GT3どうしちゃったんだ
これじゃ怖くてサーキット行けないな
6気筒の限界か どんな車でも事故ったら燃える可能性あるだろ。
除くEV シンガポールグランプリでカレラカップ観てきた
やっぱり自然吸気のGT3はド迫力でいいわ
誰がなんと言おうと官能性に音は大事な要素だと思う
それと比べてセーフティカーのAMG GTの音の
ショボいこと
エキゾーストノートがほとんど聞こえないけど
サイレントモードかなんかなの？
俺としてはターボがお好きならご勝手にって感じだな 酸っぱい葡萄は
後期乗りが992にいだく願望でしょ（笑）
後期には実際、殆どの人が試乗してんだから んだね。後期は代車で借りたけどおいらには無理だわ。
ターボなら別の車買うかな。
といいつつ992には期待してるけど。ポルシェだし。 >>559
事故って数日間燃え続けてたような、グランドツアーで >>554 頭おかしい って言っちゃう奴が 頭おかしい んですよ（笑）
荒らしは、人格異常者 ですよ（笑） >>546 話を逸らしているのはそちらでは？ワークス体制/ワークスドライバーがニュルで7分切り
をもってRRが最速とおっしゃってるけど、あなたがRRでニュル７分切ろうとしたら、即死でしょ？？（笑） >>546 ＞ポルシェが公道レベルじゃ問題ないレベルに仕上げているのだし欠点にもならんだろ
じゃあ、森野君が死んだのはなぜ？？多くの自称ポルシェ乗りが全国各地で前から突っ込んでるのはなぜ？？
http://ichibanyasui-kurumahoken.com/3089.html
かのフェルディナント博士もRRはせいぜい１５００ｃｃまでの乗用車に適したレイアウトとおっしゃってるのを知らないのか？？
356には有効だが、大排気量高出力のピュアスポーツカーには不向き、旧態依然。
それを乗りこなすのがポルシェ乗り と自称ポルシェ乗りは言うが、公道はサーキットじゃない、周りが迷惑。 >>548 君の言ってる車はMRだが。。。これが自称ポルシェRR乗りの現実か。。。（笑） >>549 ポルシェがRR（基本的レイアウトに限界がある、その限界をポルシェは解決できてない）から離れられないジレンマ。
そのRRを妄信して、前から突っ込む全国各地の自称ポルシェRR乗り。 >>570
えっ！？GT3はRRじゃないのか？
頭悪いのか？ カップカー以外のレース専用車のこと言ってるのでは？ >>569
事故が起こったのはあくまでも自己責任でありポルシェとの因果関係は皆無
スポーツカーであれば普通の車よりはパワーがある分リスクは上がる只それだけ
フェルディナント博士の事は当時の技術限界での話であり今のポルシェは遥かに限界が上がっているので当てはまらない
あんたってもっともらしい事を言っているが中身は根拠は全くないよねRRは欠陥じゃないよ 911初心者の者ですが、c43やゴルフRなどで満足していたら素のカレラで十分でしょうか？？
一度乗ってみようと思うんですが、素のカレラとGTSじゃ月とスッポンくらいの差があるんですか？ >>578
安安と叙々苑くらいの差があると思っていいよ >>578
991.2であれば素で十分にその差を感じる事になると思いますが
991.1以前の素はエンジン排気量差以外にも、明確にその差をつけていてSから乗り換えるとダルいと感じる程に差がつけられています
ただ991.2の素を買うなら同等額で買える旧GT3を購入する方が911を強く感じるでしょう
新しい今時のタイヤとサスに変えれば、どこを走っても991.2素より速く走れます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
