【VW】フォルクスワーゲンUP！part25【UP!】

2018/12/15(土) 10:49:52.51

>>762
＞メーターに差をつけてるのかよ　webカタログ見たがたしかに小さすぎる

殆ど腕時計サイズなんだよ…　

2018/12/21(金) 00:54:11.05

move up のタコメーターサイズは旧型と同じでは
文字盤のデザインが少し違う

high up は一見でかいけど針が半分しか回らないので
実用的には move up のメーターが良い

2018/12/25(火) 17:09:56.74

エアバッグの通知がまた届いたわ
うざー

2018/12/25(火) 19:57:47.96

それ、処理せんと車検nogoodなるぞ。
サッサと手放したが幸せ。😃✌??

2018/12/29(土) 07:41:17.24

キャストスポーツと迷ってる。
街乗りのしやすさ静粛性広さはキャスト。アップは峠とか高速は楽しいよね。
あとはブランド。高級ホテルに乗り付けるにはダイハツは厳しい。
デザインは一長一短。キャストの子供っぽいデザインも嫌いではない。この２車で迷った人いますか？

2018/12/29(土) 08:09:45.41

ここはキャスト眼中にない人ばかりじゃないかな

2018/12/29(土) 09:22:36.71

キャストはプアマンズミニだろ。upよりもビートルの方が比較対象になりそう。

2018/12/29(土) 09:38:07.83

>>770
ホテルへの乗り付けなんて、ダイハツでもVWでも変わんねーよ。
VWでもパサートクラスなら少しは意味もあるんだろうけど、
up!やPOLOくらいじゃ国産コンパクトと一緒。

なので、そんなことが理由でup!選ぶくらいならキャストで十分。

2018/12/29(土) 10:09:54.73

キャストってハスラーの登場に慌てて出したイメージしかないな。
ミニやタンクなんかのデザインをごちゃ混ぜにしたキマイラみたいな車。
>>773みたいな書き込みもあるけど小金持ってる人が
スモールサイズ欲しくて買う場合もあるし
ダイハツとVWのバッヂなら、そりゃVWだろう。
個人的には国内で販売されてるメーカーでダイハツって一番貧相に感じる

2018/12/29(土) 10:10:27.94

タンク→チンク

2018/12/29(土) 12:12:43.88

ラパンで良いんじゃないかな？

2018/12/30(日) 11:08:33.02

UP!とPANDAで迷っております。
安心感はUPだろうけど、
パンダは乗っている人が少ないので、いいかなと。

2018/12/30(日) 12:51:15.29

>>770
好き好きだけど、とりあえず全席は
軽よりリッターカーのup! が広い
シートの大きさぜんぜんちがくないか

2018/12/30(日) 12:54:03.11

ただ問題は排ガス不正の影響です。

2018/12/30(日) 13:00:19.95

>>770
あと高級ホテルに乗り付けるのに
その２車とも選ばないとおもうが🤔

普通の旅館なら別にどっちでも良い
遠出するのにずいぶん小さな車乗ってますね
といわれるだけ
高速ビシッと安定して何時間走っても疲れないんですよ、アウトバーン走ることが想定されてますからね、と普通にて返してしまい
ビンボーなくせに外車カブレかいけすかねぇな
と内心反感買う

こういう気まずい思いをしたくなければダイハツが無難

2018/12/30(日) 14:48:01.72

>>777
初代PANDAじゃないなら買う価値無いよ。

2018/12/30(日) 16:25:21.08

>>777
両方試乗してup!にした。
ツインエアを気に入るかどうか次第では？
自分は、短時間なら楽しいけど長時間はうるさいと感じた。

2018/12/30(日) 19:02:08.72

>>781-782
サンクス！
普通にいけばUP!なんだろうな～。
500の感じだとエンジン音は気に入る自信がないので、UP!かな～。

2018/12/31(月) 10:40:26.37

500と迷ってんならup!では〝す〟の3HBを購入、自分なりにカスタム（ホイール、エアロパーツ、デコレーション…）
してった方が楽しいかと。

2019/01/01(火) 09:13:25.25

素よりもGTIがいいな。
カスタムいうても、ASG縛りは解けないもん。(涙)

あけおめ。

2019/01/01(火) 16:27:16.41

>>785
だって買えないじゃん。

春に再販して下さい。

2019/01/02(水) 09:54:49.16

輸入中止、販売終了が年内って去年秋ごろの話題だったがいつごろなの？
3月か、遅くても9月末とか？

2019/01/03(木) 19:27:01.22

ガセネタ

2019/01/03(木) 21:29:10.35

GTI再販するかな？

2019/01/04(金) 09:52:44.68

近隣アジアでGTI売ってる国あるの？　　＞香港、タイ、台湾、キムチ・・・
最悪、個人輸入したいよ。

2019/01/04(金) 18:07:59.18

個人輸入するならスコダのCITIGOの左ハンドルMTにしたい。
で、ワークスカーのレプリカやりたい。

2019/01/04(金) 18:58:00.16

今なら走行二千キロのgtiの買い取り220いくかなぁ。595諦めてgti買ったけど未練タラタラだわw

2019/01/04(金) 22:28:08.25

>>792
無理

2019/01/04(金) 23:12:41.18

妥協で乗り続ける位ならさっさと乗り換えちゃいなよ

2019/01/05(土) 00:12:18.01

友人がクーパーS買ったんで乗せてもらったんだがめっちゃ速くて楽しいな。剛性感も半端ない。さすが値段が倍近くするだけあるぜ。まあ俺は非力でギッコンバッタンASGのUPちゃんが愛しいけどな！

2019/01/05(土) 10:59:51.25

ミニの難点はデカくて重い事だな

2019/01/05(土) 11:17:05.35

ミニに重さなんて感じないけどね
乗ったことないんだろうけどw

2019/01/05(土) 14:23:14.18

マニュアルモードで乗ればカックンってしないで乗れますか？

2019/01/05(土) 14:34:06.65

>>798
運転する人の技量次第

2019/01/05(土) 17:41:00.84

>>799
ASG、2017年のマイナーチェンジ以降のはカックンが改善されてるようですね。

2019/01/05(土) 20:00:27.24

>>797
どんだけ鈍感なんだよw
JCW乗った事あるけど重いよ。

2019/01/05(土) 20:07:49.91

>>801
じゃあ600kg台のアルトにでも乗ってればー？

2019/01/05(土) 21:05:34.79

>>802
論点すり替えか、愚鈍め

2019/01/05(土) 21:30:08.96

>>803
アルトのが軽いのにUP！に乗ってるんだろ？
軽さを気にしてる癖に何でアルト乗らないの？
それがミニとUP！の間にもあるってことが言いたいのにわからなかったのねw
まぁバカだもんねw

2019/01/06(日) 00:38:08.56

>>804
アルトに乗って欲しいならあなたの金で買ってあげれば？ www
ここはup!のスレなんで、その話題はスレ違い。

2019/01/06(日) 10:42:13.09

↑コイツ意味不明過ぎw

2019/01/06(日) 10:43:19.60

後期型のクロスup!、売れてるんだろか？

ワイの行きつけのDラー、青のクロスが飾ったまま微動だにしてないｗ

2019/01/06(日) 11:42:10.18

>>806
安価もつけれない低脳だってこと証明しとるぞw

2019/01/06(日) 11:43:54.84

、、、と低脳が言ってますw

2019/01/06(日) 16:06:54.69

>>809
、、、とアルト海苔が言ってますw

2019/01/06(日) 18:02:05.56

乗ってることにしないと精神が保てない低脳w

2019/01/06(日) 20:20:50.52

もうこの辺でいいんでない？

2019/01/06(日) 21:07:20.00

またこの流れか

いいかげんにしろ

馬鹿なのか？

2019/01/07(月) 21:56:24.20

正月早々阿呆共のマウントの取り合いw

2019/01/08(火) 12:01:21.86

gti再販でタングステンシルバー追加なら裏山

2019/01/08(火) 12:38:19.82

>>811
事実だから仕方がないwww
低脳はなに言ってもオウム返ししかできないから滑稽だなwww

2019/01/08(火) 12:39:30.37

>>814
マウントなどする必要もない。ただ面白いからオモチャにしてるだけwww
簡単に釣れるしな。

2019/01/08(火) 13:34:50.38

ミニを一括りで論争してるから話が噛み合わない
1.5はモッサリ2.0はキビキビ

2019/01/08(火) 15:06:23.40

>>818
問題ない。811が言ってるミニというのはアルトなんだから。ミニの問題じゃないのよ。

2019/01/08(火) 22:35:18.11

>>816
事実と思い込まないと精神が保てないんですね、わかりまーすwww

2019/01/09(水) 12:12:59.88

>>820
もうアホらしいからやめとけ。

2019/01/09(水) 17:20:38.89

コイツらには言っても無駄

2019/01/09(水) 18:14:25.32

アルトに乗ってることにしたいとかアホ過ぎてw

2019/01/10(木) 14:22:52.45

>>823
そうだよなー。アルトに乗ってることにしたいとか、本当に乗ってるのに失礼だよなw

2019/01/11(金) 23:54:59.93

お前らアルトバカにしてるけどUpもアルトも値段変わらんぞ。WORKSなんかだと中古になると下手するとアルトのが高いぞ。まあＥセグあたり乗ってる者からしたらドングリの背比べだわw

2019/01/12(土) 07:36:56.83

>>825
別にアルトをバカにしてないと思うけど
速さも値段もアルトの方が優れてると言われようが
ワークスも素のアルトもアルトに興味がない人には
一緒、同じものにしか見えない
コペンやS660なら趣味性が強いから別だけどね

2019/01/12(土) 11:04:47.42

MINIやFiat500ほど揃えろとは言わんが、アフターパーツが少ないね。
カスタムしづらい。

2019/01/12(土) 11:49:45.73

>>825
誰もアルトを馬鹿にはしてないよ。820を馬鹿にしているだけでwww

2019/01/12(土) 14:13:30.24

アルトがどうのこうのより、軽自動車は訳のわからない運転するから嫌いです。

2019/01/12(土) 14:22:19.39

up! は軽自動車にインスパイアされてるし

現行アルトもup! にインスパイアされてる
ボディの軽量化とかASG とかデザインとか

でも被らないよ個性が違うから

2019/01/12(土) 14:24:57.52

>>825
バカなカキコだ
金持ちはBMW5とハスラー持ってて使い分けるんでは

2019/01/12(土) 23:21:34.90

それは金持ちではない

2019/01/13(日) 11:03:05.05

ディーラーでGTIまた入るけどどう？って聞かれた
300台って言ってたかな

2019/01/13(日) 13:16:35.80

週明け位にGTIの再販発表される
白とタングステンシルバー
beatsサウンドシステム搭載

2019/01/13(日) 14:16:36.32

>>834
ブラック無いのけ？

2019/01/13(日) 14:56:01.67

>>834
なんと!!　また限定200台とか？

2019/01/13(日) 16:11:32.84

>>834
まじか！来週ゴルフの車検だが、契約するかも！
唯一の不安は教習所以来のマニュアル車・・・

2019/01/13(日) 16:46:19.70

>>837
ディーラー聞いてきた。マジ出る。

2019/01/13(日) 18:09:28.78

なぜ限定なのかなぁ

カタログモデルにしてくれよ…

2019/01/13(日) 18:44:21.77

白gti乗りだが、タングステンとビーツとバックカメラ追加で価格据え置きなら悔しすぎるぜ！

2019/01/13(日) 18:51:34.43

>>834
beatsサウンドシステム搭載か！
待ってて良かった！

2019/01/13(日) 22:01:11.59

>>835
黒はデリバリー遅れて販売店在庫になってるのがまだあるらしい

2019/01/13(日) 22:02:00.18

>>836
限定数までは分からず

2019/01/13(日) 22:59:34.30

>>838
4ドアですか？
バックカメラ付きだと現行から買い替えたひ

2019/01/13(日) 23:47:48.82

>>844
２ドアっぽい

2019/01/13(日) 23:56:42.48

！？　よし解散(AAry

2019/01/14(月) 16:15:39.10

第2弾販売分（限定だが）は去年の第1弾と何かしら見た目を変えて欲しいが…　＞バンパーデザインorリアデカール…

VWにゃそんな洒落っ気は期待出来ないかｗ

2019/01/14(月) 18:06:21.96

beats付きかぁ、前回と同じ価格だと
前回購入組の俺としては
ちょっと悔しい

2019/01/14(月) 18:30:46.63

MTでも電スロなんでしょ

2019/01/14(月) 20:42:56.77

6月納車のgti乗りです。
gtiは一見お買い得に見えるがgtiを名乗る上で次の物が足りない。フットレスト、ledヘッドライト&フォグライト、アルミペダル、セミバケシート。
あと車高が高杉ぃ～、車高調入れて上記全部アフターパーツ入れたらプラス40万掛かったわw
あとこれからgti買う人に言っとく、ブレーキサーボのバキュームポンプの作動音（ピー音）、漏れなく鳴るから神経質な人は再考した方がいい。

2019/01/14(月) 20:53:38.42

>>850
ポロ買えよw

2019/01/14(月) 20:54:49.78

>>851
MTがないんだよね、導入されるかもだけど待てなかった

2019/01/15(火) 00:46:55.52

>>850
どれもどうでも良いものばかりだな

2019/01/15(火) 09:52:11.34

>>850
＞車高調入れて

何㎝ローダウン？

2019/01/15(火) 17:33:06.31

upのシート形状は全グレード共通で座り心地はいいけど確かにサポート性は難ありだよね

2019/01/15(火) 19:39:45.60

GTIに足りないのはドアの数だけ

2019/01/15(火) 20:18:32.00

4ドアがあっても良いとは思うけど
割り切った2ドアスタイルの方が好きだな
不便だけど

2019/01/15(火) 21:21:20.30

d、DSGは？？GTI DSGは出ないの？？

2019/01/15(火) 21:22:52.97

>>854
4cmです。
車高の低さは知能のなんやらと揶揄されますがノーマル車高は高過ぎ

2019/01/15(火) 21:23:24.02

ディーラーに問い合わせたけど再販の情報は今んとこないていってた。
正式発表まではそうとしか言えないのかな。
シルバー出るのかなー欲しいなー

2019/01/15(火) 23:24:31.00

ASGでパドルシフト付きとか良さそう。

2019/01/16(水) 03:15:47.57

パサート乗りです。
去年GTI買いそびれた。
先週トゥインゴGTに試乗したら結構楽しい車で、通勤用に買い増ししようかと思った。
昨日この話をVWのディーラーでしたら、もう少しでUP!GTI再販あるから早まったことはするなと言われました。

2019/01/16(水) 08:02:32.90

>>862
どうして安くて性能の良いアルトワークスやスイフトスポーツを検討しないのですか？

2019/01/16(水) 08:06:30.73

性能だけで決めていないからです。
スズキのＳマークとかショボイじゃないですか。

2019/01/16(水) 08:28:30.04

>>864
荒らしに反応するなよ

2019/01/16(水) 10:04:49.18

どうして検討しないのですか、と言われれば、じゃあ買ってやるからその金寄越せとしか言いようがないわな。価値観の強制反対！

2019/01/16(水) 10:14:51.59

>>862
Twigo GT楽しいよね。
ただペダルレイアウトがあんまり良くないのとタコメーター付いてないからついつい回しすぎてレブリミッター効いちゃうんだよなー
なので早まんなw

2019/01/16(水) 10:24:50.62

>>859
結構下がるもんなんだな。
ぬこの轢死体を避けきれないかもｗ

>>867
るにょぉTwigo GTなんて殺人的にデザインが酷いじゃん。

2019/01/16(水) 10:34:02.96

>>856
オーナーの頭

2019/01/16(水) 14:29:09.21

4枚ドアはサイドビューが残念。
Cピラー造形、リアドア後端にもすこし工夫があれば。

2019/01/16(水) 17:27:05.72

>>862
アバルトは候補に入らないの？

2019/01/16(水) 22:51:38.38

>>865
正直に言ったので、そのつもりはありませんでした。

>>862
試乗なのでリミッターまでは回せませんでしたが、背中から押されるようで楽しい車でした。
冬道の坂道発進も、リアにトラクションがかかるので問題なかったですし。

>>868
リアから見た二本出しマフラーと205のタイヤの組み合わせは迫力がありましたよ。

>>871
アバルトは興味ありますが、予算オーバーですね。
借金してまでは考えていないので。

2019/01/16(水) 23:08:53.89

素のUPは魅力あるけどGTIは微妙だな
ベビーギャング憧れるならアバルトかな
俺個人の意見ね、ゴリ押しじゃない

2019/01/17(木) 06:56:37.57

>>870
実用性は4ドアだろ
デカい2ドアは不便極まりない

2019/01/17(木) 06:57:09.93

資金的に余裕があればアバルト買ったgti乗りは少なからずいると思う

2019/01/17(木) 08:07:39.33

1tジャストってのがgtiの決め手かな

2019/01/17(木) 18:03:03.28

横からだけど、あと地味に6MTって言うのもポイントかな

2019/01/17(木) 22:08:56.56

今日わかった情報です。

GTIは再販されます。2月10日ころ正式に発表するそうです。
今回はビーツサウンドシステムが標準装備。
色はホワイトとタングステンシルバーの2色。
台数はまだわからないとのことでした。

欲しい人はディーラーへ急げ！

2019/01/17(木) 22:58:17.23

ホイールを15インチくらいにしてほしいんだが。

2019/01/17(木) 23:30:11.93

リアカメラ付きだとイイナぁ～
4ドアですかね？

2019/01/18(金) 00:24:38.33

ヴァリアントでないかな

2019/01/18(金) 00:48:04.19

>>879
ホイールにもよるけど15inchいけるよ。

2019/01/18(金) 07:57:43.99

DSGも出してほしいな

2019/01/18(金) 09:57:50.44

>>878
＞ホワイトとタングステンシルバーの2色

レッドはまだしも、定番ブラックを出さないなんて…

ホイールデザインも去年販売分とは違うのかな？

2019/01/18(金) 19:56:55.29

>>884
ホイールデザインはまだわかりません。
値段は二百二十何万と言っていたので、ビーツサウンド分くらい値上げなのかもしれません。

2019/01/18(金) 23:36:25.19

ビーツっていくら位の価値あるのかな？

2019/01/19(土) 07:53:53.68

GTIよりも素の5MTが欲しい。

2019/01/19(土) 09:39:06.33

平行輸入するがいい

2019/01/19(土) 10:51:44.26

>>888
近隣諸国ならどこから並行輸入オススメ？
EUからは船代高いし。

2019/01/19(土) 10:54:28.12

知らん。
本当にやる気なら自分で調べたら？
それか平行輸入してくれるお店に相談するか。

かなりの情熱がないと無理だと思うけどな

2019/01/19(土) 14:44:10.40

クルマの中で音楽かけて乗る習慣無いし、ビーツなんざスピーカー仕様GTIは要らんのだがな。
蛇足、有難迷惑。

2019/01/19(土) 14:57:45.78

ビーツ付けて重量1tオーバーにならんよな？
税金高くなっちまうw

2019/01/19(土) 17:33:46.34

GTI、改めてディーラーに聞いていた。もうオーダー始まってるって。買うやつは急いだ方がいい。
装備はサウンドシステムとバックカメラ追加。

2019/01/20(日) 09:27:33.80

とあるsns で10万値上げとのこと
ビーツ+バックカメラ=10万かぁ…
その仕様よりブラックルーフにして値上げした方が受け入れられると思う

2019/01/20(日) 10:45:45.13

>>892
トランク下のスペアタイヤ収納部に、でっかいサブウーファーが入ってる。

2019/01/20(日) 12:02:51.51

ビーツはクソ耳御用達
要らんわ

2019/01/20(日) 12:27:03.77

ビーツもバックカメラもいらねーって人はデリバリーが遅れてディーラーの在庫になってるのがまだ数台残ってるみたいだからそれ買った方が良いかもね。
年明けに大阪に一台仙台に一台在庫があるのはネットで見かけた。

2019/01/20(日) 23:19:18.51

4ドア？出ないの？

2019/01/20(日) 23:35:22.38

そんなの要らないから社外品をすんなりつけられるようにして欲しいな

2019/01/20(日) 23:37:44.46

beatsなくても、そこそこ良い音してると思う。
バックカメラはどこに映るの？
スマホ繋げた時だけ？

2019/01/20(日) 23:56:20.50

>>900
カメラはコレじゃない？
https://clicccar.com/2017/11/29/535933/vw_up_04/

2019/01/21(月) 00:00:57.67

それよりナビ男くんだかの2dinキット付けてエアコンコントロールを下側に
そこの空いた上の1dinに社外ナビって付けられないかな？
ちなみにナビは手持ちの昔の1din+1dinのサイバーナビがあるんでそれを流用

2019/01/21(月) 00:10:14.01

>>901
おー、こんなとこに映るんだ！
それならナビとかも映せるだろうに。

初期型(？)なので、カロの楽ナビでリバースとも連動できず使い勝手悪すぎ。

2019/01/21(月) 16:24:32.55

特別仕様車として販売するとのことで今日ディーラーから電話ありました
今週末話聞きにいってきます

2019/01/21(月) 17:51:11.35

VWでいうところの「限定車」と「特別仕様車」の違いってなんだろ

2019/01/21(月) 20:21:12.29

>>905
カタログモデルが出るんじゃない？
○標準モデルと特別仕様
○限定車

2019/01/22(火) 08:27:40.80

カタログモデル、ありえますね
俺のgtiの希少価値がどんどんなくなっていくなぁw

2019/01/22(火) 09:57:24.79

中古で2014年モデルが総額６０万くらいであるけど、買いかな？

2019/01/22(火) 09:58:37.77

>>908
ドコ？　ココの目利き連中に査定、ツッコミ（事故・修復歴）見てもらったほが。

2019/01/22(火) 10:33:17.98

>>908
タダでも要らね

2019/01/22(火) 12:09:58.62

>>908
外装内装などキレイなら買い
同じ価格で同程度の国産車は買えない

2019/01/23(水) 17:47:35.84

綺麗だろうが買いじゃねぇよ…。
安いからって理由でこの車を買うつもりなら、少し高くても国産買った方がいいぞ。
up!じゃないと駄目ってなら全く問題無いけどな。

2019/01/23(水) 18:37:05.51

わざわざこのスレを見に来る様な人なんだから買いだろ

2019/01/23(水) 19:59:26.28

値段が買う理由なら買うな。
そうじゃないなら買え。
そんな所だな。

2019/01/23(水) 21:57:57.94

値段を理由に入れてもいいけど
それだけじゃなくて
+αの理由があれば購入検討していいと思うけどな

2019/01/24(木) 01:27:43.17

ハンドリング、高速安定性、デザイン
国産コンパクトより優れている
走りはスイスポあたり持ってこないと勝負にならないが
中古のスイスポは60万じゃ買えないだろ

2019/01/24(木) 06:14:14.05

後は外車に乗った事ない人が入門で外車に乗りたいとか
そういう嗜好的な所だな

2019/01/24(木) 08:38:05.28

壊れるけどね

2019/01/24(木) 11:14:40.51

>>918
五年乗ってて壊れたことないが？

2019/01/24(木) 14:06:21.00

ムーブupならイラネ

2019/01/24(木) 15:37:14.92

ハイもムーブも主要な所は一緒やん

2019/01/24(木) 18:31:26.40

>>916
デザインは個人の好みの問題だからとりあえず置いとくとして、ハンドリングと高速安定性は
このクラスの車には大半の人が不要なんだぞ。
だからこそ、値段が安いという理由で選ぶならやめとけって思う。

2019/01/24(木) 19:43:29.78

このクラスの国産車を求める人にはね。
あえて、このクラスの外車を選ぶ人ならハンドリングや高速安定性も考慮すると思うよ
現に俺がそう

2019/01/24(木) 20:18:21.04

>>917
まさにこんな考えだ。同クラスで5、６０万で買える国産車ってそうそうないし

2019/01/24(木) 20:44:44.58

MTに20年以上のって慣れてるがそんな人間でものって変速時の不満が出る？

2019/01/24(木) 21:42:38.45

>>925
dsg？
20年間mt乗ってるけど、よく言われる発進に気を使うとか全くないよ。
バックの車庫入れなんかも大丈夫。
不満と言えば楽しくないこと。

2019/01/24(木) 22:09:31.80

>>925
自分で操作するのは違うタイミングでシフトしちゃうんで、慣れるのに1ヵ月ぐらいかかった
今のAGGはだいぶ改善されてるんでもっと早く慣れると思う

2019/01/24(木) 22:34:13.20

>>925
マニュアル乗れる人なら不満ないね。マニュアルモードで乗ればクラッチレスのマニュアル車の感覚なので問題ない。

2019/01/25(金) 00:42:13.12

>>925
左足が退屈な以外は特に不満ない。
むしろMTみたいな段付きの加速感にむしろホッとするというか安らぎを感じるw

でもよく考えたら、ASGだって人間がMT操作するのと同等以上の変速スピードは
あるんだよなあ。

2019/01/25(金) 04:03:26.17

スロコン入れたから非常にスポーティに変速するわ

2019/01/25(金) 07:04:21.84

でも残念ながらvwのasgよりfiatのデュアロジの方が賢く運転してても楽しいよな

2019/01/25(金) 08:24:33.03

フィアットの方が趣味性が高くちょい高だけどupとチンクまたはパンダで悩んだ人って結構いそうだね

2019/01/25(金) 08:56:23.55

パンダは候補にも入らんだろ。
まだスマートかトゥインゴかと。

2019/01/25(金) 09:28:26.16

>>932
うちはTwingo、パンダ、デミオ、upで比較してupにした。

2019/01/25(金) 10:09:21.92

まぁ、だいたい考えることは似たようなもんだよね

2019/01/25(金) 11:16:03.13

フィアットいいけどお高いんだよなー。5年落ちくらいでいいから50万くらいのあればいいのに

2019/01/25(金) 12:54:57.83

今6RCL乗り
遅まきながら今日初めてmoveup!試乗したんだが
生き物感があってむっちゃ楽しかった！
ミッションの操作が独特だけど
MTだと思えば特に気にならなかった

2019/01/25(金) 18:39:27.64

同じく
俺も代車で乗ったら楽しかったよ

2019/01/25(金) 21:08:51.71

トゥインゴ試乗してきたけど、ターボ+ツインクラッチであそこまでスムーズで力強い加速が得られるんだね。今年車検だし考えちゃうな。UP 検討してる人はトゥインゴも試乗したほうがいいね。

2019/01/25(金) 22:19:49.88

>>939
スムーズで力強い加速なら国産CVTでいいんじゃね
無理して外車に乗る必要ない

2019/01/25(金) 22:40:31.88

>>940
え！？w

2019/01/25(金) 23:18:23.76

>>940
CVTが嫌だからup!を買うんじゃね

2019/01/26(土) 00:51:01.34

Upには国産CVTにはない長所があるから乗ってるとはいえ、加速はぎこちないよりスムーズな方がいいし、パワーも無いよりあるに越したことはないわな。

2019/01/26(土) 00:52:06.02

狹くてブサイクなトインゴはイラネ

2019/01/26(土) 06:16:39.38

>>943
>加速はぎこちないよりスムーズな方がいいし
安い車に高級感は求めていないので多少ぎこちなくても伝達効率が
いい方がいいです。

2019/01/26(土) 08:13:25.28

CVTは従来のトランスミッションしか知らない人が乗ると
継ぎ目がないので加速が良い、と錯覚するけど
慣れてくると加速が良い訳ではないと気付く。

パワーロスも多いし、節度感がある段付き
トランスミッションの方が好きな人は多いと思うよ

2019/01/26(土) 11:00:30.67

吸気音なのかクラッチ切り替え音なのか、走行中にエンジン足元か床下から
ブボボボ…　ブフォッって音がするのは仕様なん？
なんか農機具みたいな音。

2019/01/26(土) 15:05:24.35

>>946
総合的にはCVTの方がパワーロスはないんだけどね
プロのテストドライバーですらもうマニュアルよりもCVTの方が燃費がいいって言うぐらいだから

2019/01/26(土) 15:25:01.04

GTI再販分は殆ど予約済みだって
今年内に日本向けが追加生産されるかも不明とのこと

2019/01/26(土) 17:13:38.32

限定はやめて欲しいね

2019/01/26(土) 20:48:40.28

>>947
あるある。
路地裏とかを1速から走り出して2速に入る時とか。

それこそ機械に乗ってる感じでいいじゃん。

2019/01/27(日) 00:51:50.45

>>948
CVTは油圧を使うのでパワーロスは大きい
けど日本の一般道のような条件下では総合的に燃費が良いが
効率自体は圧倒的にMT

up!が高速になるほど加速が良くなるのは
油圧にパワーを持っていかれないから
100キロで3000回転も回ってる割には燃費も良い

2019/01/27(日) 05:01:53.72

>>948
パワーロスが無いのと燃費がいいのは別。
CVTはスリップ率の高さをHigh側の減速比ごまかして燃費の帳尻合わせてるだけ。

2019/01/27(日) 10:18:43.17

>>951
㌧　貴殿のup!もそか。

色々調べたら圧搾空気でクラッチ、ギア切り替えする機構みたいね。
その音か。

2019/01/27(日) 13:25:17.88

UPで高速すっ飛ばすのってどんな層？
普通はこのクラスの車はセカンドカーだろうから高速長距離は大きい方でいかない？

2019/01/27(日) 13:35:40.41

国産の中古で5、60万の探すとほとんど修復有りのが多いけど、アップは弾数は少ないが修復無しが多いからこれにしようか考え中

2019/01/27(日) 13:40:46.20

>>955
まさしく俺w
upはチョイ乗りに買って、
大きめのミニバンで遠距離、と思ってた。

ミニバンには追従型ACCも付いてるから、
楽なのは分かってるんだけど、
高速移動だとフワフワした鈍い乗り心地が何とも。
往復500km位になるんだが、
最近は一人移動だとupを選んでる。
ちなみにGTI。

2019/01/27(日) 13:40:49.22

>>955
国産のミドルセダンから乗り換えた。
二人までしか乗らない事が多いし、小さい車の方が何かと楽で
up!なら高速安定性も高いから積極的に使ってるよ。
三人以上乗せなければシーンを問わずに使えるから便利。
四人までで近場でも問題ないし

2019/01/27(日) 13:52:06.20

>>955
>UPで高速すっ飛ばすのってどんな層？

高速は移動手段で、移動先でデカイ車は必要ない。
都市部なら別だが、地方だと駐車スペースもままならない。
軽自動車枠に停められて高速長距離ＯＫな４ドアでＵＰにした。

2019/01/27(日) 15:54:17.96

>>954
up!のクラッチは電動
単に電動で棒を動かしてる。音はする。
エンジンかけてすぐは燃料供給音
ヒスルタート時はブレーキ音もするよ。

>>955
世の中普通の人ばかりじゃない
運転しやすい買い物車で高速で山道をフッ飛ばしたい人にはベストな選択
必要最低限の無駄のなさが良い

2019/01/27(日) 17:04:39.77

>>947
オナラじゃないのよ

2019/01/27(日) 19:24:17.54

GTI仮契約しました。

2019/01/27(日) 22:02:37.03

>>962
おめ、車両本体価格いくらだった？

2019/01/28(月) 03:25:53.00

>>963
ありがﾄﾝ。

車両本体は　2,299,000
GTI専用フロアマット　43,200
LEDヘッドライト　76,680

前回との違いは、
ビーツサウンドシステム(300W、8チャンネル、7スピーカー）標準装備
リアビューカメラ標準装備
DOPで純正LEDヘッドライト（6000K）

色はピュアホワイト。（他は赤と黒はなくなり、タングステンシルバがある）

今回は現段階で総生産台数が予測困難なことから、「何台限定」と決められないらしい。
だから、「限定車」ではなく「特別仕様車」として導入とのこと。
第1弾の枠が回ってくれば、2月中の納車となるかもとのこと。

何台日本に入るかもわからないので、欲しい人は早く動いた方がいいみたいですよ。

2019/01/28(月) 08:15:38.07

>>964
おめ！やはりマニュアルのみ？
自分はMTで全然良いのだが、奥さんがAT限定だからもし仕様が変わってると嬉しい。
ダメなら予定通りgolfに行く予定。