【VW】フォルクスワーゲンUP！part25【UP!】
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【VW】フォルクスワーゲンUP！part24 【UP!】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533115853/
【VW】フォルクスワーゲンUP！part23 【UP!】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529720931/ ;
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中古でgti出てるな
売り切れないうちに急げよウスノロ共が vwjに何を期待してる?儲けしか考えないKY集団だよ >>719
はいはい、アホな無職は轢かれて氏のうな。 代車で乗ったけどなかなか楽しい車だな
GTI DSGがもし出たら即買いする 来春にはカタログドロップってDラーマンが言ってたって情報あったじゃん。 このスレで夏ごろに。 ナビ男くんでオンダッシュナビ付けるには、やっぱりディーラーで取り付けて貰った方がいいのでしょうか？
自分でとなると結構面戸そうで 前回と大きく違うところはアシスト付のリアカメラが装備されている点かな？
でも今回のオーディオはbeatsでは無い模様… 「up! GTIはビーツシステム追加で発売。赤なしのタングステン追加」ってだれかのtwitterに書いてあった。 牽引フック？
なら工具箱のフック交換だけだね
本体関係なしだよね >>737
gti乗り出して半年経ったけど楽しいよ？ドラポジ決まりにくいけどw
あとアフターパーツがない 先日、試乗したけど乗り心地よくなったなあ
最初からこれにして欲しかった
あと、出だしのもたもたが気にならなかったんだけど、変わったのかね？ 3HBフロンドドアの大きさ、開閉時の重さ…は気になるレベル？
殆どクーペ並みにデカいけど。 >>741
ならん。閉める時高級車並みの音するよ。 >>739
AGS（ミッション）のアップデートが施されて改良されているからでしょう。 >>738
ドラポジを決めるコツは
アナログメーターが見えない様にする事だな。
速度計はデジタル表示で対応 フルモデルチェンジ以降は普通に日本でも良い車だよな
でも売る気ないみたいだが >>752
買わないじゃなくて
飼えないんでしょ？
代えたいのがない？
4年過ぎるから何が出てくるかヒヤヒヤして来てる。 現行move up!のタコメーターって前期型よりさらに一回り小さくない？
見づらい…
up!はゴテゴテと豪華装備レスのmoveの方で必要十分だね。 >>757
move upに不満があるのか満足してるのか分からない書き込みだな >>757
high up!って豪華装備だったんですか？ >>757
姑息にメーターに差をつけてるのかよ
webカタログ見たがたしかに小さすぎる ゴン太の骨、骨っこか、なるほど
カールおじさんといい、なかなか面白いね >>762
＞メーターに差をつけてるのかよ webカタログ見たがたしかに小さすぎる
殆ど腕時計サイズなんだよ… move up のタコメーターサイズは旧型と同じでは
文字盤のデザインが少し違う
high up は一見でかいけど針が半分しか回らないので
実用的には move up のメーターが良い それ、処理せんと車検nogoodなるぞ。
サッサと手放したが幸せ。😃✌?? キャストスポーツと迷ってる。
街乗りのしやすさ静粛性広さはキャスト。アップは峠とか高速は楽しいよね。
あとはブランド。高級ホテルに乗り付けるにはダイハツは厳しい。
デザインは一長一短。キャストの子供っぽいデザインも嫌いではない。この２車で迷った人いますか？ キャストはプアマンズミニだろ。upよりもビートルの方が比較対象になりそう。 >>770
ホテルへの乗り付けなんて、ダイハツでもVWでも変わんねーよ。
VWでもパサートクラスなら少しは意味もあるんだろうけど、
up!やPOLOくらいじゃ国産コンパクトと一緒。
なので、そんなことが理由でup!選ぶくらいならキャストで十分。 キャストってハスラーの登場に慌てて出したイメージしかないな。
ミニやタンクなんかのデザインをごちゃ混ぜにしたキマイラみたいな車。
>>773みたいな書き込みもあるけど小金持ってる人が
スモールサイズ欲しくて買う場合もあるし
ダイハツとVWのバッヂなら、そりゃVWだろう。
個人的には国内で販売されてるメーカーでダイハツって一番貧相に感じる UP!とPANDAで迷っております。
安心感はUPだろうけど、
パンダは乗っている人が少ないので、いいかなと。 >>770
好き好きだけど、とりあえず全席は
軽よりリッターカーのup! が広い
シートの大きさぜんぜんちがくないか >>770
あと高級ホテルに乗り付けるのに
その２車とも選ばないとおもうが🤔
普通の旅館なら別にどっちでも良い
遠出するのにずいぶん小さな車乗ってますね
といわれるだけ
高速ビシッと安定して何時間走っても疲れないんですよ、アウトバーン走ることが想定されてますからね、と普通にて返してしまい
ビンボーなくせに外車カブレかいけすかねぇな
と内心反感買う
こういう気まずい思いをしたくなければダイハツが無難 >>777
初代PANDAじゃないなら買う価値無いよ。 >>777
両方試乗してup!にした。
ツインエアを気に入るかどうか次第では？
自分は、短時間なら楽しいけど長時間はうるさいと感じた。 >>781-782
サンクス！
普通にいけばUP!なんだろうな～。
500の感じだとエンジン音は気に入る自信がないので、UP!かな～。 500と迷ってんならup!では〝す〟の3HBを購入、自分なりにカスタム（ホイール、エアロパーツ、デコレーション…）
してった方が楽しいかと。 素よりもGTIがいいな。
カスタムいうても、ASG縛りは解けないもん。(涙)
あけおめ。 >>785
だって買えないじゃん。
春に再販して下さい。 輸入中止、販売終了が年内って去年秋ごろの話題だったがいつごろなの？
3月か、遅くても9月末とか？ 近隣アジアでGTI売ってる国あるの？ ＞香港、タイ、台湾、キムチ・・・
最悪、個人輸入したいよ。 個人輸入するならスコダのCITIGOの左ハンドルMTにしたい。
で、ワークスカーのレプリカやりたい。 今なら走行二千キロのgtiの買い取り220いくかなぁ。595諦めてgti買ったけど未練タラタラだわw 友人がクーパーS買ったんで乗せてもらったんだがめっちゃ速くて楽しいな。剛性感も半端ない。さすが値段が倍近くするだけあるぜ。まあ俺は非力でギッコンバッタンASGのUPちゃんが愛しいけどな！ ミニに重さなんて感じないけどね
乗ったことないんだろうけどw マニュアルモードで乗ればカックンってしないで乗れますか？ >>799
ASG、2017年のマイナーチェンジ以降のはカックンが改善されてるようですね。 >>797
どんだけ鈍感なんだよw
JCW乗った事あるけど重いよ。 >>801
じゃあ600kg台のアルトにでも乗ってればー？ >>803
アルトのが軽いのにUP！に乗ってるんだろ？
軽さを気にしてる癖に何でアルト乗らないの？
それがミニとUP！の間にもあるってことが言いたいのにわからなかったのねw
まぁバカだもんねw >>804
アルトに乗って欲しいならあなたの金で買ってあげれば？ www
ここはup!のスレなんで、その話題はスレ違い。 後期型のクロスup!、売れてるんだろか？
ワイの行きつけのDラー、青のクロスが飾ったまま微動だにしてないｗ >>806
安価もつけれない低脳だってこと証明しとるぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
