キャステル鞍さん 13
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私が経験した残念なこと-1
Kさんは、頑張っているひとなんだけど、昼間路上にBBとかミウラを出して、メカニックがそこで、キャブ調整していること。
これ自分の車だと思うと、悲しくなる。あの通りは一方通行みたいだけど、路肩にBB直すのはなあああ。
ワーゲンとかミニならいいんだけど。 旧車の高騰を嘆いているようですが、実は「レストア」の費用は上がっていない。そして国内で売れないと
海外にもっていく。結局は、価格高騰を嘆いていながら、別の行動へ。。。
一番「XXX」と思ったのは、ある日 本人が乗っていたと思われる280SLと365GTC(これは在庫か?)が
ある日、神奈川県の「公売」に2台ともLISTされていた。このときからワシは、他人に薦めることをやめた。 マルーン色の365GT2+2が税金滞納で競売に出されたのは有名な話だけど
その後もそんな感じなのね
いやもうキングオブブラックの企業なんだね
どーしようもねーな・・・ >これはランボルギーニを所有する、あるいは語る時大きなファクターです。
よくこんな車作ったなとか言ってた癖に???
https://www.classiccarsforsale.co.uk/lamborghini/urraco/268074
ユーロで85000ねぇ…一時の2000万よりは安いけど…
デンマークの老舗の個体だね、当然現物見たんでしょうね
えっ!?ネットだけで見て仕入れるわけじゃないよね?
>かなり手をかけた、良いコンデションの個体で
>税抜きで 2500万
こういう嘘を平気で言えちゃう、人呼んでミスター守銭奴
あ、この人カモフラージュで写真用意するから要注意 85,000ユーロ(EUR)は
約1,093万8,103円だそうでつ。 ウラッコ1台で1000万円以上抜くってか?
しかも海外のサイトの画像で・・・
もう、、、香具師でしかないよな
こんな商売しているやつが。。。
本人曰く、まともな商売人の姿だろうって????????????? 今までも、イーベイとかでの仕入れをネットで暴かれていたのに・・・
情弱を鴨にしているとしか思えないよな おいおい、変なんじゃないのーと思ったから、もうひとつ
投資ファンドによるヴィンテージスーパーカーの高騰に嘆き、憤慨している
人が、なぜ北欧で一千万円くらいで販売しているのと同一と、思われる裏子を
日本で2千5百万で売るのですか?
あなたも価格を高騰させたいのですか?
もう、意味がわからんぜ 輸入コスト+内装張替(画像からすると結構なボロにつき全てやり直し)+不具合修理&整備
+メッキ部再メッキ+ハイテク?(全くハイテクでも何でもないし、安いメニューばかり)
上記合計=どんなに高く見積もっても精々400万
本当に1千万円抜く気なんだな
カモちゃんが少なくなってきてるからだろうけど、1台あたりから抜く金額がエグ過ぎる・・・ そんなに金儲けしたいのなら、株でも先物投資でも仮想通貨でもやれば?
そう思います。
素敵なブーメランですねと言いたい
何をふざけたことを計算しているのかと言いたい この時代のライトにHID入れると焼けて反射板のメッキ剥がれないかい?多分、2年もたないよ そもそも今ビンテージ車のライトの最新はHIDではなくLED(要加工)
理由はHIDだとライトが白過ぎて古い車のイメージに似合わないから
LEDだと軽く黄色みがかったものを選べる
鞍はセンスも拘りも知識もないから、そういう事も知らないし、そもそも車に詳しくない
さすがにそれはねーだろと思う人も居るだろうけど、実際に本人と話をすればそれが
事実だとすぐに判るよ
それにしても仕入先を見つけちゃう>>618さんすげーなw 皆さん色んな意見ありがとう、擁護派さんもどうぞ♪
>>626
>今、外装が赤と、黒の2台がある。
これが気になって相場と赤黒中心にネットで探ってて
今日最新ブログ観てあの画像観た時は、吹いたよw
てっきり自前で国内で見つけたと信じてたからね
売値みて更にこりゃダメだと思った、そりゃ叩かれる
赤もこの店あるけど、これだと・・・今年一番の爆笑だわw この男がいかにいい加減かは自社のストック欄を見れば一目瞭然
スティーブによるインプレや、自身で原宿まで乗って行ったレポートを
ブログで上げてるレプ40を“NEW CAR”と明記してやがるから驚くわ
はっきり言って頭が狂ってる
>>627
普通に考えたらまず間違いなく赤は下に出てたやつだろうね
現地売値が12万8千ユーロだから言い値は3千万円かな?w 鬼の首、獲ったり〜wwww ってか。
暇人はいいなあー >>629
どっちかな。
革安とかいう偽者の事なら表現が違うかな。
あとは大喜利を愉しんでください。 >>629
いいな〜 ってお前も暇だから書いてるんだろ
ほんとアホだね 10本抜きが何が問題なの?
例えばこれを皆さんが買った→翌日壊れる→クレームを言うでしょう。
販売店はこの様な時にしっかり対応しなければいけません、例え保証無しでもです。
国産車ならともかく、輸入車、それもクラッシックランボならこれ位の利幅はとっておかないと商売になりません。
物がないのです、高いなら買わなけりゃいい事、自分で交渉して輸入車してみろと言いたい。
つまり買う人がその値段で欲しければそれが適正価格という事です。 >>632
1000万も抜いたらウラッコってどれだけ壊れるのさw
それこそキャステルには治す腕はありませんと
貴方が代わりに言ってるようなもんだ、フォローしてるけど
>つまり買う人がその値段で欲しければそれが適正価格という事です。
適正かどうかって?だったら貴方あの店で買って下さいよw
あの人がどういう人なのかまだ補足する必要がありそうだわ >>632 俺ならセイヤー通して1500で整備込みで乗る。ウラッコは興味ないからしないけど。 みなさん。ブローカーですよ!ブローカー!、 デロリアン、ヤフオク10年前の東北方面の
DINO、いまどこかで売られている白のGTS、わかりますかあああ? ビンゴとはちゃうんですよ。
ぶろーカーは? 手元にあてもなくても、ええやないの? 1)WEBでPAYできそうなの(個体)を見つける。
2)場合によっては、以前はPETER経由で写真をもらう(WEBと同じだとすぐばれるから)
3)そして、電装系と内装を変えて、UPLOADし、+1000万
国内の業者もやる人いるけど(国内の車両)、それだとばれやすいやんか?
みなさん、それでも昔よりはよくなったんですよ。中古車の売買情報に個人情報が
雑誌に載っていたころは、すごい世界だったんですよ。だから陸送屋さんだって、
まともに信じてはいけない時代があったやわ。みな知らんやろ。。。。 セイヤー本部の案内物件は大抵ぼったくりだから注意
それでも2500はない、出すなら2000切るぐらいじゃね?
業者に出される前に自分が先に見つける時代かも 内装は当社の得意の本物のレザーを使い重厚感あふれる仕上げ
フロント、リヤーなど細かいパーツも含め再メッキ
当社、私の並々ならぬ熱意がお分かりいただけるだろう。
って、他の業者のレストアをK氏の熱意? ID:N6NXxvI10
平日の朝5時に寝て、午後2時に起きたの?
暇人はいいなあー >>632
この手の車は現状販売だから、保証はつかない。
購入した翌日に壊れて文句を言っても
社長に、古い車だからこんなもんですよ、って言われて終わりだよ >> 632
えっと、今気づいたんだけど10本抜きって、ヤクザが使う言葉だよね。
堅気は言わないよ
関西は1本10万、関東は1本100万だったけ?
10本抜きって言う人はヤクザなんじゃないの?
もしかしてあなた、○○さん? https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/lamborghini/countach/6395689297UC/
意外と世界相場より1000万以上安くて
仮に元が1600万の1000万抜きとしても
輸入代行するより損はしない買い物だと思うけど
税込みでウラッコの方が100万高くなったらさすがに変だよ
ていうか嘘の相場をちらつかせたら一応詐欺なんですけど・・・ 外車ブローカー、車やなんて、しょせんはそんな程度。小林正太郎さん世代の私らは
違う次元で趣味だった。今になって思うとすごい。小林さんいなかったら、車屋=あほ
で、カルチャーらしき形成はゼロだったかもしれない。国内のメーカーは生産・販売で
それどころでは SV仕様!にしたら知らない人は、プラスαと考える。買った人が手放すときには、SVとはいえ、やはりSV
もともとはP400またはP400S. だから「下がりますわ」と言って安く買える。
いつもの1)内装チェンジ、2)外装は元色、3)まつ毛・フェンダーに直せば、また
完全レストアもののP400Sでいけるやろ。 そうやって、仲間間で国内でぐるぐるまわし、どうしてもだめなら海外へ!
白のDINOgts, たしか元の色は内装が、赤(バーガンディ)で、エンジンヘッドが
赤じゃなかったかな? 記憶ちがいないごめん。土浦は息子の世代から、そういうこと
あまりやらなくなたよ! 栃木のDオートなんてめちゃくちゃ顧客抱えてるから、その中でぐるぐる回してるだけでも
相当な売上になると思うよ
顧客イベントが多いから、客同士が仲良くなって客同士で売買が成立しちゃうことも有る
んだろうけどね(それでも車さえ離れなければ修理や整備で儲けられる)
一方のキャステルは顧客が居ないから(皆逃げる)苦しいんだよな←自業自得
キャステルは損して得取れの正反対の経営方針だからね
経営方針だから他人がとやかく言う話ではないけど
ま鞍さんは一発狙いの大間のマグロ漁師みたいなものかな
そんな格好イイもんじゃないか?w >>646
フェンダーはSVってワイドじゃないっけ? ワイドですよ。だからやはり「オリジナルでないと。。。」という説明ができる。
そうすると、ペイントもできますよね。実はBBと三浦は、ペイントは他のフェラーリ
より簡単に早くできるんですよ!カウルばらして、パーツ外すのも前後で1時間かからない 努力してきた苦労人なんだけど、これは認める。ただ走行会とかイベントで、会社の広告丸出し
の態度たアピアランスはやめてほしい。あと堺とか近藤みたいな、しょうもない芸能人。
わしは「見れミリア」はでることも、みることもやめた。沖縄のイベント企画している人は、
きちんとした理性のあるひとだが、もうこうした人がいなくなると、日本の旧車文化は
消えていくんだろうな 栃木DとはU兄弟のこと?
鞍さんのところは、経営は悪くないですよ。 >>652
もう頼みはM氏のみって感じだと思うけどね
逆に経営が悪くないのに法人税を滞納しちゃまずいだろ
だとしたらクズ人間過ぎる mとは柏? 修理だけなら他にもあるよ。部品さえ自分で調達できれば 何社かいいとこまだあるよ。遠いけど浜松mとか、栃木ならgとか。30
までは複雑でない、328 355hはタイベルくらいかな? コーンズわるくんしけど少したかいかな? ランボは、問題はパーツ入手。fはbbより後はわりと楽に入手。先日内装張り替えたけど
工賃込みで430kくらいだたー車246gts.仲間がbbをaで出したら 、100万超えてしかも半年もかかている。笑えるのはkはなぜか ランボルという、アメリカ何度もいっているには、?⁉ 違うよ、M氏とはキャステルからミウラ・他を買ってる超優良顧客の話 >>640
自由業はいいなーと言って下さいね!
会社奴隷さん。 情報通が大変頑張ってるけど少し言語障害があるね〜。
キャスは仕入れが経費に加算されて納税無用経営でしょ
すでにマングスタ一台で赤字決算完了ってとこじゃね?
早く赤のウラッコ紹介しろと言いたい。 >>660
自由業という名の無職ですね、分かりますw そんなことないよ。ある程度の内部留保あるよ。以前よりは良くなっているし。
それより、以前に「やらかした」「拘留」みたいな話あたけど、だれか教えて! 一時的に滞納しても、後で「本税」は払ってるよ。延滞とかの未納は、それなりにあったらしいが。
パンてーらとかウラッコもそうだけど、本当は本人はあまり乗り気ではない。でもKAZは自分に販売台数のノルマ
をつけて行動してる。そこは、生き延びた証拠だよ。旧車どんどん輸出される一方だし、若手が乗らなくなて
るから。。。。。。 なんだかんだいっても、人気者のKAZ。でも、現役はそう長くないし、いつまでもやってる
年齢じゃない。そういう意味では、さびしいかな ウラッコの世界相場平均は60000ユーロ=68200ドル(2018)
と、海外のセーラーから教えてもらいました
3年前がピークで1400万ほど、やっぱ地味だからね
デンマーク物のおおよその利益は330万・・・妥当じゃない?
そりゃこれぐらいとらないと、次仕入れられないからね まじめに、「マングスタ」は、強烈なデザイン。2台しかみたことないけど
色によって、印象が全然違う。色がダーク系だと、マングースに噛まれる感じ。
「パンてーら」はどちらかというと、デザインも大味ですね! カッコいいけど >>666お前はアホか?
1000万円そこそこの車を仕入れて
2500万円で売るのに、利益は330万で・・妥当てか?
意味不明・・・ >>668
俺も最初意味が全く解らなかったけど、下記のことを言っているのだと思う
デンマークの売値 €85000
デンマークの推定仕入値 €60000(世界相場)
上記差益= €25000 → 約330万円
つまりキャステルの話は関係ないんじゃない? >>668読解力不足、あほは君だ
>>669正解、あほのフォローありがとう >>670
お前の説明不足やんけ!
あほはお前やー でも、なぜキャステルのブログでキャステルに関係のないことを言うのか・・
意味不明だな >>671
自分の読解力のなさをアホ呼ばわりでごまかすなよw
意味不明って意見がここでは意味がないよ いやでもさ、平凡な読解力で>>666を>>669とは思わないんじゃないかな
せめて「利益は25000ユーロ(330万円)」とでも書いてほしいとこではある >>674
その通りですね
私には何のことなのか全く分からなかった 君らに、説明不足だから謝れとでも言いたいの?
拘留で捕まったどこかの社長みたいにしつけーなw
それより>>663の説明誰かしてやってよ 個人経営の車やにしては、内部留保あるほう。金融機関からの運転資金も借りて
いないー正確には借りられない(滞納があったから)時期があった。キャッシュフローは、
在庫の関係でばらつきがあるのは、確かだよ。 以前は、顧客からのファームオーダーとるか、事前入金確認してから、買付にいっていた。
これは、Hさんとかも、いまでも変わっていない。今は手金で在庫のポジションとっている。
ただ、この「手金」というかキャッシュポジションの中身は、「不満」ある人いるかもしれない。
パトロンの金で買うことも、あっただろうから。でもブローカーはそんなものだよ ウラコは少し高いかもしれんが、マングースとパンテイラは、相当じゃないの。若い人は
知らんやろが、ビンテージカーは、買うのも売るのもリスクでる。同じ車両を実際に個人で
輸入し、ナンバーとって走れる状態まで考えると、逆に高くなることもあるからね。
最悪ナンバーとれない時もある。 >>676
しつこいついでで、、、w
君は>666を書いた人なんじゃないのかな?
説明不測以前に、そもそも日本語がおかしい
捕まって拘留されていたどこかの社長みたいに、と書くべき
謝る必要は無いが、勉強する必要があるw >>681
その場合は「鞍シケ」で。
鞍さんのシケた鑑定保証。 >>676
人のことを偉そうに言ってる俺も不足が不測になってる・・・
他人に偉そうに言うもんじゃねーなw
すみませんでした! >>679
なんか古い考えだと思う、年齢は今や関係ないと思うぞ
昔キャステルだって並行輸入したカウンタック
のナンバーとれずに結局海外に逆戻りしたよね
>>682
クレーマーのわりに不測って書いた時点で終わってるw >>682
悪い・・・君には丁寧に説明しないと理解出来ないよな
漢字も知らないクレーマーが他人に君の日本語は
間違ってると説法してくるなと言いたい。
別に謝罪なんていらないよ、ミスは誰にでもある
もし分からない箇所があるならまず聞けばいいだけ >>686
結局のところ本当にしつこいのは君じゃんw
性格悪いうえに勘も悪そうだし
俺は>>668じゃねーし
説明不足の君のレスを補足してやった>>669だよ ここは、実社会では屁の役にも立たない有象無象の溜まり場です(笑ひ) しかし、ネットで見つけたと思われる、たぶん現車も確認していであろう、デンマークの
ディーラーのプライスが1000万円の車をいかにもな口上で2500万円で販売するのは
皆さんどう思われますか?
香具師のバナナの叩き売りのようなものなのでしょうか? >>692
営業妨害です。買うかもしれないアホはいるからです。また値上がる可能性あるから。今 >>692
これがバナナなら、以前のヤナセは 寅さんに殴られる、よりひどかった。高いのはわかるが、その事実が明かされるだけでじゅうぶんですよ >>694
以前に、YナセがA国から輸入していたレッカー車もひどかったね
国内のレッカー業者がA国を視察したら、あまりにも格安なのを知って並行輸入したら、
Yナセはあわてて、すんごい値下げをしていたよね
ま、今はネット社会だからこのようなことはもうあまり無いと思いますが・・・
あ!キャ・・・が・やっているかーーーー >>695
ゴルフなんかマルクの円換算で2.5ばいくらいで、大衆車を高級車として。パーツはべらぼうで、並行輸入車には、供給を拒んでいたこともあった。メルセデスは露骨に拒否。 ヤナセはかわった。そして良くなった。小林しょうたろうさんは、70年代から指摘していた。 >>692
購入者が将来の下取り金額が1000万も届かず泣きをみるだけ
良い悪いはないけど、大嘘はなんとかしろとは言いたくなるw
情報を模索してこういう店から買わない防衛策をなるべく張る、
もしくはなんの知識情報もなく信用して奈落の底を体験するかの二つ
>>695
キャスは今の下がり相場を隠し高く売って、下取り・買い取り時は
本当のリアルな今の下がり時期の相場で車を買い・・・たかった
でもこの人は数年相場で負けて逆に客が儲けてその客が離れていった
あのウラッコは、2000GTの時とは違うリベンジ価格かもしれない
2000GT 書き忘れた、2000GT購入のフランス人・・・運がいいよね 相場で、あげ、さげ、下取りうんぬん、は、それなりにあるけど旧車なんてそんなものですよ。90年代半ば
なんて288GTO買う人なんか、いればラッキー! くらいひどかった。ウラ、エスパーダなんかはこの10年の
全体相場で、余波で上がっていて、まだ程度の具合による価格・相場が、出来上がっていない状態。これから
売り買いが増えることで、相場形成になっていくだろう。 新車から今まで有名ハリウッドスターが所有していたワンオーナー車、くらいのストーリーでも
無けりゃ、何をどう説明しようがこの裏子が2500万は有り得ないでしょう 車屋の見解としてはこれはありです。
そもそも海外の相場がこうだから…はクラッシックではちょっと当てはまらない。
高いと思うなら買わねば良いし並行輸入して登録して面倒見てくれる所を探せば良い。
そういうのが面倒な人がショップのお客様。 4シーターのフェラーリやランボルギーニって価値あるの?
一生懸命に金貯めてウラッコ?モンディアル?
いらねーよw 一生懸命お金貯めて、は買わないわな。
余裕でもカステルからは買わない。
革安もん買う程裕福ではない。 >>702
まぁそうかもね
ましてや裏子となると、台数も少ないから余計高低差はあるかもね フェラーリは人気モデルの玉数が多いからモンディアルの高騰は無いだろうけど、ランボルは圧倒的にミドルクラスが車種も玉も少ないから先はどれでも高騰ありじゃないかな。 ここまでは、
5chに向けられる無職の情熱でお送りしました >我々はその貴重なお金を使い、お客様に満足を必ず与える事を約束する。
>それがまともな、あるいは当たり前の商売人の姿だろう。
平然とそういう事を言ってのける
さすが我らがソシオパス鞍さん、素敵っす! キャステル⇔一般人の感想は、あの店の値は高い
キャステル⇔その他代行屋や車屋の感想は、援護指向
それ以前に出来ればあの店どうなの?という基本路線が欲しい
>8、最後に一番肝心なのが、他のライバルに比べて
>値段が安いこと。
他のライバルより高いと思うけど・・・これは正論なの?
どうも売買上の相場はここから下がる傾向のようだから
デンマークのウラッコも売れずに数カ月経てば下がると思うが? デンマークのウラッコは売れるかも知れないけど
キャ○テルがそこのHPで見つけて日本で売ろうとしている
ウラッコは売れないんじゃないの? ここで見知らぬ奴とあーだこーだ言ってても始まらない。
ブルース・リーも言ってたろ。
Don't think. Feel! だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています