減衰調整コントレ−ラーとか意味あんのかな
少なくとも公道では最適なセッテイングから動かす気になれない
そのサスの性能をその車との関係で最高に引き出すセッティングは一つしか無いし普通は乗り心地を犠牲にするものではない
高価格車でノーマルモードとかレースモードとか選べるけど、子供騙しのギミックだよね
最適なセッティングはスプリングのレートとの関係で決められるのに、スプリングは同じまま(笑）