【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.15
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今日、サブディーラーで注文した帰り、ジャングルグリーンのシエラが数台前に走ってた。
G県S市です。
女の人と子供が乗った車が後追いしてたから、今日納車かも
羨ましい >>719
林道だぞ？
木を出す道なのにジムニーが限界ってなんだよ？
4tトラックで木を出すのに 8月納車予定が10月以降と言われた。
あーおれの夏休みが。 >>742
計画があっても、ギリギリまで白を切るのがスズキだよ。 自分は今年中無理って言われたから、今年中に納車される方は運が良いんですよ 意識して見てみると周り結構旧型ジムニー走ってんのな
以前は気付かんかったわ スズキは２日、７月に発売した軽四輪駆動車「ジムニー」の受注が当初予想を大幅に上回っていることを受け、生産ラインの増強などによって増産を検討していることを明らかにした。
http://www.at-s.com/sp/news/article/economy/shizuoka/523258.html 自分は契約したDの担当営業が納期はわからないの一点張りだから
別のルートで自販の営業に情報を伝えて聞いてみたら２７カ月とか
言われた。
が、まあ聞かなかったことにしてサプライズの年内納車を期待している。
だから年内納車とかそれが確定なら実にうらやましいです。 >>740
新規でラダーフレームから作ってたらジムニーと同じ値段じゃ出せないだろう。
仮に作ったとしても開発費をペイ出来るだけの需要があるとも思えない。
こればっかりは作り続けてきたスズキに他社は逆立ちしても勝てないところだよな。 注文した担当者は１年以上待ちと言ってたけど
グレード・カラーが合えばキャンセル分が回せますとも言ってた
不人気色の穴狙いで納期短縮はほぼ不可能とも言ってた >>738
かっこいい！しかしいくらするのでしょう。
タイヤとホイールで20万じゃ無理かな >>755
でもあくまでも中小企業なんだよな・・・
（というか中小企業魂？危機感を常に持った会社って感じ） >>753
新規で作っても貴方が言うように作り続けた実績がないので信頼性や秘めた魅力がないのよね
まあ5ドアをモノコックで作ってくれれば
ここのうるさい奴も消えてくれるかな >>756
400本限定 定価41,000円
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&;wheel=ALAP-J_REDOT2018
もう在庫持ってる店は数店舗しかないんじゃないかな…
群馬の定価売りしてる店にあるみたいだけど ロング欲しいやつはハスラー買えよ
ハスラーこそモデルチェンジでミニクロスビーになって
今よりずっとブサイクになるだろうから新車で買えるうちに買え >>702
インドネシア大統領の最初の車がジムニーとか胸熱だな >>761
ありがとう。今回は納車まで1年はありそうなので
諦めます。 ＞＞６９８
たしかにこれみると海外生産分を日本の生産分にまわせば
納期短縮できそう…。 >>658
どことは言えんが、シエラの割り当ては２ヶ月に１台と言われたｗ
手作りかー！ｗ ジムニーシエラ１年待ち
軽８ヶ月待ちって言われ
アルトワークスなら２週間で納車とか言われて買ってる友人に呆れたわ
ジムニーが普通に買えるまでの繋ぎだって(´・ω・｀) >>772
人間、いつ死ぬか分からん
今を楽しんだもん勝ちだから 別に林道とか行か無いからロング出せ
ハスラーとかクロスなんとかとか見た目嫌いやし
ラングラーとか高いし燃費悪いし
ジムニーシエラの見た目と燃費が重要なの
これの５ドアが良いの もう一度聞くよ
ATとMT、いいのはどっち？
ジムニーはMT、シエラはATでよろしいか？ >>775
デザインがどうかやな
間延びしないか心配 他の人が運転する可能性あるならATのが安心だろう
自分だけでMTが好き！ならそうすればいいよね はいはい助手席のおっぱい揉みながら運転できるのはATね >>778
試乗して納得したの買えばいいよ
運転環境やフィールディングは人それぞれ
選択肢があるのに片方に決めつけると
ただスレが荒れるだけです 5年後の下取りはMTの方が十万円位高いのでしょか？ MTでもATでも乗る人が気に入った好きなのを買えばいいのだが
ATはトルクのかかり方が悪路走破向きで実際は悪路に強いのはATともいえる
MTは操る楽しみがあり乗りこなしてる感もあるから満足度が大きいのだが
実際にはたいしたことない段差や急坂でもMTだとエンジンを無駄に吹かしがちで
そのうえ半クラを多用しまくるからクラッチを焼く素人が大量に発生する
ATの4L能力はとても高く悪路や急坂でも想像をはるかに超えた走りができる
素人ほどATをバカにしMTを神格化したがるという罠 まだ300キロ弱しか走ってないけど通勤で街中走行でモニターの平均燃費は14.5くらいです。
カタログ値よりもいい値で良かったです。
JCのＡＴです。 >>764
苅べーの胸熱メソッドに魅せられた一人か うちの県は月に5台割合らしい
買う人少なかったら割と早くなるかな >>787
スイフトRStぐらいの燃費やがな(^。^)y-.。o○ >>787
乙です！
意外に伸びますな
モニター値と満タン法での乖離も分かりましたらお願いです！ >>789
どういうこと？
ATよりMTの方がいいの？ >>775
お前の好みなんか知らねーよ馬鹿
ガキじゃねーんだから無い物ねだりしねーで黙って消えろ 6速ＭＴ、6速ATが出てロングとかも出たら本気出す >>792
なかなか実数値が出てないので参考程度になればいいかと。
満タン法もなくなり次第書き込みたいと思います。 多分、デビ夫人も
「あぁらジムニーじゃない。懐かしいわ」
とか言うだろうな。 >>767
2ヶ月に1台w
ひどいなw島根県あたりかな？ >>796
なんか満タン法を勘違いしてるような…
気のせいか？ >>784
逆、ATのが絶対にリセールは高い、需要の割合がATのが圧倒的に高いから
知人の女性らも何人か買う言っとるな、でもまあ納期が遅いでやめるかどうか >>795
つまり一生本気出すつもりは無いってことかｗ >>803
いやいや今の車は新車購入まだ2年半
しかし本当にロングで6速出るなら買うよ >>804
軽は中古で高く売れるし、逆に中古で買うと高いから、必要ならありかもね。 >>801
それはないんじゃね
AT中古で溢れるだろうし サイドミラー右上に曇り止めのマークが書いてあるのって消せないのかな？ >>766
海外だって早く新型よこせって感じだろうから、そんな単純な話にはならないと思うけど…
国内営業と海外営業のパワーバランス次第かなぁ >>816
とはいってもまだ発売していない海外と
発売して大量注文を受けていて納車難民が大量発生している
国内ではそりゃ国内を優先せざるえないだろ ディーラーで全体的な生産量はATの方が多いからMTは納期が遅いと言われたが
JLのMTを注文したへそ曲がりです >>820
AT限定ではない人はMT買った方がいいってこと？
やはりATよりMTの方がいいの？ >>789
初心者向けのコースでいいから試走してこいよ >>821
やっぱ運転する楽しさはMTじゃないかな。 >>821
好きなのを買えばいいよ
どっちでも満足できる
マニュアルは操作する楽しさがあるしATは楽チン
ただATは走破性が低く使えないぞ！というのは間違い
階段やガレ場などはATのほうがはるかに扱いやすい
https://dotup.org/uploda/dotup.org1602625.jpg >>780
ホイルベース20cm延長ならベスト
な気がする〜 運転する楽しさとかw
1500cc1トン超えでよく云うわ。
ねーよそんなん。
ATでいいの。
試乗して一生要らねえと思ったよ。
シエラ。 ドアが途中で止まらず全開になる。
納車して早速ドアパンチで塗装ハゲた😇 >>821
レスくれた人たちに礼もしないで同じ質問繰り返すとは失礼だね
自分がMTとATに何を求めるかくらい書きなさいよ >>831
あるだろ
無しって訳にはいかない1社だけの問題じゃないからな
サプライチェーンで繋がっているから下請けごと丸っと休みのはず >>793
ATはトルコンの滑りがあるから
ちょっとした段差とか急坂で、エンジンうなる(回転上がる)だけでちっとも進まないとか頻繁に起こるんだよ
だいたいMTを語る時だけ素人が乗った場合で語るような人だしね、このひと
両者とも素人が乗った場合とか
両者とも玄人が乗った場合とか
両者とも同内容の改造でとか
比較するなら条件揃えないとね >>831
どうだろうね？
一般的にはお休みだろうけど、この状況だとどうだろうな？
やるにしても従業員から反発食らうんじゃね？
お盆まで1ヶ月切った状況で急に稼働しますって言ったって、部材が上手く回らない可能性も高いしな。
お盆休み返上でものづくりして欲しい気持ちは理解出来るけど、現実問題としてクリアしなきゃならん課題が多いから無理じゃね？ >>834
両者とも素人というか一般的なユーザーで比較した場合はやはりATの方がMTよりよろしいか？ 自分で決められない人は、ママに決めて貰って下さい。 >>837
AT買ってみて失敗だと思ったらMTに買い替えればいいよ 人気車だから高く売れるし AT限定野郎はマウントかけてきやがるから
ATしか乗れないくせに
普通の免許持ってる人は選択の自由 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
