ハリアーpart92 本スレ
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前スレ
ハリアーpart91 本スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528865150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
答えになってねー、
猿よ、定義を語ってくれ。
まぁいつものパターンで全力回避かwww
とりあえずこのスレで暇つぶし相手に猿を相手にしてれば、他スレに脱走して迷惑かけることは無くなるから暫くこの流れでいいや。 >>850
こんなクソ記事読んでプレミアムとか言ってるの？
やっぱりバカだったんだね！ 馬鹿のフラッグシップは提灯記事を鵜呑みにして毎回信じ込んでるおめでたい奴 >>850
ルイヴィトンよりユニクロの方がプレミアムとかの記事があればユニクロの方がプレミアムって信じこむんだなこいつは!
こんな記事で比較されてるアウディが可愛いそう! >>850
コイツ馬鹿な事ばかり言って、いつも色んな人に完全論破されてるな！
よほど無理してハリアー買ったんだな！
トヨタの時点で大衆車だよ笑 ハリアーとハリアーのモノマネ車を
プレミアムSUVって言うんやで 笑笑 もはや文盲過ぎて、何言ってるかすら解らんな！笑
誰一人、同意してくれる人も無くパニック状態だな 日本市場における国産プレミアムSUVブームの火付け役となったのが、1997年に登場した初代トヨタ ハリアーだ。
それまで主流だったクロカンモデルはトラックをベースとしていたが、ハリアーは乗用車、カムリのプラットフォームをベースとして、オフロードよりもオンロードの乗り心地を重視し成功した。
その後、ハリアーはフルモデルチェンジを行い、プレミアムSUV＝ハリアーというブランドを構築する。 >>859
そんなくだらない記事をコピペされても意味無いよ！
大衆車である事には変わらない！
所詮ユニクロでしかない！ チンパンジのお前でも
プレミアムSUV＝ハリアー
が理解できたろ 笑笑 >>859
必死でコピペしても、コスパが魅力の大衆車ね ↑お前の本心
「いつかはハリアーに乗りたい」、「ハリアーなんて贅沢すぎて買えない」 キモいヤツがいるなぁ笑
お前みたいに必死でハリアー買ってないんだよね
普通のトヨタの大衆車と思ってハリアー乗ってるよ ↑ハリアーに憧れてここに張り付いてるんだろ 笑笑
自分の車恥ずかしくて言えないもんな 笑笑
悔しくてのう 笑笑 >>864
今週末中にこの罵倒合戦でこのスレ埋め立てます。 >>866
そのままブーメランが刺さっとるwww
で結局プレミアムSUVの定義を説明しろ猿ジョージ！ >>866
日本語がこの猿通じないな
普通のトヨタの大衆車ハリアーに乗ってるよ
言葉通じんのか？この猿は？笑 ↑やっぱ恥ずかしくて自分の車いえないんだね 笑笑
予想通り 笑笑 >>869
ハリアーって言ってるのが理解出来んのか？
こいつ、こんなんだから皆んなに馬鹿にされてるんだな笑 ↑悔しかった自分の車言ってみな 笑笑
やっぱ言えないもんな 馬鹿のフラッグシップが暴れとるな
早く巣に帰れ。恥の上塗りして興奮してるドM基地 >>866
ハリアーに憧れてずっと張り付いてる出禁のエアーはお前の事じゃん さぁ盛り上がってしました。このまま駄スレ埋め立てよう。 すみません。新車で購入を考えているのですが ASU65W-ANTGTを調べたら13年に発売されたとあるのですが型落ちの車なのでしょうか？
新型ではないのでしょうか？
トヨタさんに行ったら前回、ハリアーをすすめていただき見積書にこちらの方式が書いてありました。
見た目もかっこいいなと思ったのですが値段も値段なので迷っています。 >>877
その型は、去年の6月に発売された後期のハリアーだよ。
プレミアム、ターボ、4WDだね。最初から4WD進められるって事は雪国かな？
ターボは見た目もカッコ良いし、走りも良いし、グレードもプレミアムだからそれなりに満足は出来るかと。レザーパッケージじゃないから内装は好み分かれるかも知れないけど。
30万プラスでレザーパッケージにすれば満足度は高いはず。 >>877
>>879
そうだね
ハリアーターボで、レザーだと一番カッコ良いし良い選択だと思うよ ターボプログレス乗ってるが、結構キビキビ走るし静かだしいい車だと思う。
気になるのはは小物とかの収納が少ないとこぐらい。
上でフラッグシップとかプレミアムSUVの議論が出てるが、大衆SUVと言われても、この乗り心地と静粛性なら十分満足してます。 本来車は自分が満足してればいいものなのに、馬鹿のフラッグシップは人に押し付け嫌われてる。
自分はNAだが飛ばさない方なので非力なところも実は気に入ってる。急の付く操作はほとんどしない。 ↑まだいたのかチンパン
プレミアムSUVハリアー変えないんだろ ↑また来たのか猿ジョージ！
ハリアーオーナーじゃない荒らしはとっとと出ていけ。 >>879 >>890
ありがとうございます。去年の6月に販売されたものなのですね！
雪国ではなく雪ほとんど降らない地域に住んでます
車に詳しくないのでわからなかったのですが、なんとなく4WDをとこちらからお願いしました
内装はそんなにこだわりもなく、レザーでなくてもいいかなと思ったのですがやはりレザーの方がカッコいいのですね
トータル440万くらいになってしまい少し予算オーバーなので迷っているのですが
車のことはほぼ何もわからないのですが、他のSUVの中でもハリアーが本当にかっこよくて。。。
アドバイスありがとうございました 雪国でなくて4wdは必須やで
ハイブリッドとかデフォだもんな
やっぱトヨタプレミアムSUVのフラッグシップは違うわ また嫁の顔がNX、本人の顔がプリウス、子供の顔がUXか >>885
ハリアーの4WDは雪国じゃなくても走りの面でメリットはあるけど、そこまで拘る人じゃなきゃ必要無いとは思うな。
値段考えても、4WD辞めてレザーパッケージにした方が満足度は高いと思う。
ターボモデルの内装は特殊で、レザーパッケージじゃないと安っぽいから予算あるならレザーパッケージにした方が良いと個人的には思う。 ハイブリッドにしてダークサドルタンにしな 笑笑
めちゃ満足度高いで >>889
一番いらない仕様だな
旧式ハイブリッドがそもそもいらんし、見た目もNAと一緒
走りも見た目もターボに負けてる
シートも、一年経った今だとダークサドルタンも結局、最初だけで意味なかったしね ハイブリッドの静粛性を知らないだな
外装もターボの逆渦ホイールみたいにダサくないし
内装もターボの赤ステッチないな 笑笑
まあハイブリッド買えないやつの妬みだってわかってるけど >>893
俺には旧式ハイブリ買っちゃった奴の後悔の言葉にしか聞こえんな。乗ってみたらたいしたことなくて、でも無理矢理納得しようと肯定してる姿勢が痛々しい。
やっとのことで買ったハリアーがプレミアムSUVじゃないと気が収まらんのだろ
馬鹿のフラッグシップのやることは常人には理解不能 >>896
それは、さすがにターボ以下だわ。
或いは、40km/h位までかな、ハイブリッドの優位性は？ メタレザじゃないターボの内装は、パネルは微妙だけど、それ以外は気に入ってる。
シートのスエードも滑らないし、良い感じ。 >>896
ターボより圧倒的に遅いのに？笑
情弱なんだね笑 ハリアーハイブリットプログレスメタル＆レザー乗ってます。
昨年１２月に納車さｆれたので、感想を書きますね
ハイブリッドだからガソリン代が高騰しているので、お財布にやさしいです。
室内が静かなのであれた路面を走るとロードノイズが顕著にわかります。
レザーソートだとシーにクーラーがあるので、今年の夏の暑さには涼しくなるのでめちゃよかったです。
プログレスだとドアミラーに耳たぶがないので、見た目もいいですよ
機会があれば乗ってみてください。 >>896
笑
そして、情弱のお前が満足してる加速より、更にターボは上ですね
結局、ターボ一択だね >>900
乗り潰すつもりなら、ハイブリッドもいいかもね
数年で替らなら、何のメリットもないけどね >>896
お前のいうドラッグは脱法ドラッグでドラッグ違いだろ NAとかガワだけのフニャ足白顔ルーバーじゃん
箱バンと同じエンジンでしょ
高速あんまり乗らないからとかの言い訳どうでもいいから、維持費高くつくから無理ってはっきり言えよ
一年乗ってターボでさえ物足りなくなってきてるのに >>902
そうだね
ハイブリッドは乗り潰す人なら良いけど、数年で乗り替えるなら走りも見た目も燃費のメリットもないね そいついつもの自演チンパンやで 笑笑
ハリアーのハイブリッドはパワー重視なの知らない情弱 >>907
パワー重視といいつつターボより遅くて、燃費も大して良くない旧式ハイブリッド
リセールも悪くて、見た目もNAと一緒
ターボが出た後期では、ハイブリッドは魅力がないんだよね
皆んなそれを知ってるから、後期でハイブリッドいらない 907は馬鹿のフラッグシップ
あちこちで相手にされず有名なエア情弱
未だに自車写真一枚出せないアルト乗り >>908
ねぇねぇなんで自分にレス付けたの？
今まで散々指摘されてるのにバレないと思ったの？
それとも自分で書き込んだ内容をすぐ忘れるトリ頭だから荒らしに構うの？ ハイブリッドも街中メインの使い方なら選択肢としてありだけど、猿ジョージのパワー重視ってアホ発言には失笑、ハァ？ってなる。
30ハリアーハイブリッドなら判るがアトキンソンで燃費重視(それでも今時のHVとしては物足りんが…)の60ハリアーにパワー感を求めてもね…
やっぱり乗ったことがないエアオーナー確定。 UX板で
692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-/T50 [126.233.200.145])[] 2018/09/09(日) 08:02:20.35 ID:60uTxrwpp
今日もbmw x2 で朝からホテルオークラで朝飯
ハリアー板で同日に
726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭ Spe7-/T50 [126.152.131.107])[] 2018/09/09(日) 21:52:46.78 ID:6ge85+UGp0909
そもそも
GW明けの 5月8日にデラから特別仕様車の情報得られただろ
勝手にMCだと思ったチンパンがアホ 笑笑
その後シラを切る馬鹿のフラッグシップ
732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-/T50 [126.152.131.107])[] 2018/09/09(日) 22:46:43.27 ID:6ge85+UGp
>>730
わっちょいも
知らない情弱ウケる 笑笑
Spe7-/T50
↑決定的証拠 中古で買うならハリハイ1択やな
価格差無さ過ぎて笑う >>908
ねえねえ なんで自分レス付けたの 笑笑
チンパン受けるな >>912
30ハリアーhvは、ターボの代わりにHVにしたから速くて当たり前で、ハイオクだし燃費もリッター8くらいとガソリン車並み。
いまのハリアーハイブリットはアルベル、と同じで、レギュラーガソ仕様でリッター12～14くらい。
ガソリンが急騰してるから四駆もついてて速さはNA3リッター並みに走るから今ならお得かも。中古なら。 30とか比較にならんわ 笑笑
快適さが全く違うわ 笑笑 >>916
30ハイブリッドオーナーだったけど流石にそこまで燃費悪くなかった。10km/Lはいってたよ。
で60発売されて試乗したら余りの違いにがっかりしてパス。ガス代っていってもハイオクとレギュラーの差なんて10円/LくらいだしSUVのHVの実燃費大したことないんだからもう少しパワーに振って欲しかったな。 パスしてNAにしたとか ウケる 笑笑
金ねえからだろ 笑笑 >>919
流石にRXは高過ぎて無理w
30のあとNXに乗り継いで今GRターボだけど、NX売却するときRX450見積り取ったら800万。
200tなら追金250万で済んだけど嫁に怒られそうだからハリアーに戻ってきました。
ハリアーは追金殆ど無しで乗り換えれたから良い買い物だったけどNXに比べたらやっぱりチープ。次の車検に向けて次期候補物色中。 NXからハリアーに乗り換えて正解 笑笑
ラグジュアリー感もスピードもハリアーが上だもんな 本日の馬鹿のフラッグシップ
(ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp59-t6RF [126.152.132.88])
ID:JWf/EAXSp
>>922
チープって書いてあるじゃん
盲目？無理に発言するな、というか出禁だろ 走行性能は今のHVで我慢するからPHEV積んで欲しい
でもやっぱレクサスが先かね チープって思ってる奴がNXからハリアーに乗り換えるわけないだろ 笑笑 いたら馬鹿か貧乏人じゃん >>921
車検毎に替える人かな
そりゃ、安いんだしチープになるよね >>928
お前しつこいよ
どうでもいいよ、そんなの
ハリハイが養分には変わりないし >>928
情弱過ぎる
ハリアーにターボが出る前の訳解らん記事を必死に載せても意味なし
お前、前も完全論破されて逃げ出してたろ
記憶力まで無いんだな
ハリハイは9.32秒ね
ハリアーターボは、NXの7.92秒より更に速いって事になるね
https://i.imgur.com/QEfXUdo.jpg
https://i.imgur.com/pDngjYR.jpg ↑ハイハイ変えないから嘘情報信じてるチンパン 笑笑
誰もそんなの信じてないで 笑笑
少しはググって勉強しな 笑笑 何で重くて燃費の悪いSUV買うの？
運転が嫌いなの？ ハリアー走りすぎてて嫌になるわ
たいした車でも無いのにドヤ顔の奴多い >>933
結局何一つまともに反論出来ずに、また逃げてるね
全然早くなかったね笑 あのトヨタ プレミアムSUVのフラッグシップやで
そりゃドヤ顏で走るで 笑笑
まわりは格下ばかりだもんな 笑笑 こう言った事実より遅い記事が出るから情弱
信じちゃうんだろね
ハリアーハイブリッド 0-100kmは7.6秒と俊足！
ハリアーハイブリッドは2.5L＋モーターを組み合わせたトヨタのハイブリッド車のラインナップの中でも中型サイズのモデルに採用されているハイブリッドシステム。約1.8tの車重でも気持ちのいい加速を実現しているのに燃費はJC08モードで21.4km/リッターを達成しています。
http://openmusicwire.com/harrierhybrid0-100km ここも酷いな
現行ハリアーハイブリッドの0-100加速タイムは7.5秒です >>942
字が読めるのにバレバレの自演するのなんで？
902 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-Zlpr [49.96.16.172]) :2018/09/15(土) 01:54:04.40 ID:iUT3pFH0d
>>900
乗り潰すつもりなら、ハイブリッドもいいかもね
数年で替らなら、何のメリットもないけどね
905 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 05ab-Zlpr [128.28.85.56]) :2018/09/15(土) 09:01:44.98 ID:9C9llRUh0
>>902
そうだね
ハイブリッドは乗り潰す人なら良いけど、数年で乗り替えるなら走りも見た目も燃費のメリットもないね >>942
なんで自分にレスしてるの？
なんでNAのタイムをハイハリだと思ってるの？
>ハリハイは9.32秒ね >>929
お前と違ってキャッシュだよ。
車検毎にリセール良い車を乗り継ぐのが一番効率良い。 馬鹿のフラッグシップのエアは乗ってない、所有してないからなんでも言えるもんな
いい加減写真出せよ >>944
なんだこれ？
823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.33.192.0])[] 2018/09/15(土) 14:43:40.44 ID:LOySYOmSp
bmw x2 買ったけど質問は？
Sp59-t6RF >>942
0-80なら、大差ないね。ターボとハイブリット。80キロから伸びが悪くなるのはハイブリットの宿命だわ。
そこは燃費のよさ、レギュラーガソリンで🆗ということで。またバッテリー残量でも加速力は大きく変わるし。
しかしハリハイ0-100は、7.5～9秒とサイトによりバラバラ。。トヨタ公称値が無いから、皆さん揉めてるのね。 6.9秒は無いよな
ハリハイがそんなに速ければトヨタだってもっとキャッチフレーズで謳うよな
俺センス無いが、「歴代最強加速」とか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
