ハリアーpart92 本スレ
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前スレ
ハリアーpart91 本スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>811
ハリアーのビニール貼りまくった内装が高級だとか思ってるってめっちゃ爆笑!!
笑わせるな恥ずかしい!(笑)
ランクルの方が高級ですが! ハリアーは高級風大衆SUVだよ
載せてるエンジンやCVT、ハイブリシステムを3代目ハリアーで初投入とかいうのものが何も無いし、あり合わせの材料で作るからハリボテと評される。
今のハリアーのために開発したものあるか?
本当にプレミアムを謳うなら初投入のエンジンやシステムを採用して勝負して欲しいところ。 マジ情弱
ハイパーツインモータはハリアーが初やで 笑笑
RXにパクられたけどな 笑笑
ランクルをプレミアムSUVと思ってる
アホがいたとは 笑笑 ハイパーって漫画の読みすぎだろwwww
ハイパー?
チミの脳みそはアイパーやワイパーだろ
完全情弱のチミは帰りな 300万円からの車をフラッグシップSUVと呼ぶお花畑な脳ミソが笑える。
ハリアー以上の車を所有したことがない貧しい車暦が不憫。 300万ってナビもついていない非力のNAやで 笑笑
あとフラッグシップについてググれカス >>810
ありがとうございます!コーティング外してさらに値下げ交渉してみます! >>817
ベース300万の車に無理くり余ったハイブリ載せて売ってる車だと理解出来ないのか?
国内カムリのようにハイブリだけの販売なら潔い良いがハリアーはNAありきでオマケにハイブリ付きを売ってる。
ハイブリは牛丼でいうとうな牛と一緒。使ってるコメや肉は同じでウナギだけ余分についてるwwww
しかもハイブリエレガンスもナビ付いて無いしwww
77万高いだけ。
フラッグシップをググってくるのはチミだよ
よ〜く読んでハリアーにどの部分が当てはまるか考えてみなはれ
それにハイパーって何? >>817
今まで軽を乗り継いでた貧乏人が無理して憧れのフラッグシップSUVのハリアー(笑)を購入して舞い上がっちゃたんだね。
世の中の車でハリアーが一番だなんて何て安上がりなヤツだw ランクルって、SUVなんだな。
クロカンだと思ってた。 どの部分って笑笑
フラッグシップの部分 笑笑
ハリアーはトヨタプレミアムSUVのフラッグシップじゃん >>822
フラッグシップって言葉覚えて使いたくてたまらない年頃なんだ、ボクちゃんはwww 結論
ハリアーはトヨタプレミアムSUVのフラッグシップ >>824
何が?て言うか何処が?
来年にはRAV4発売されて周回遅れになるのにね!(笑)
来年RAV4発売されたらオワコンだろ!
査定下がる前えに売るんだ!(笑) >>826
ハリアーがプレミアムフラッグシップスとか言ってるバカを追い出すため! フラッグシップじゃなくてブラックシープ(面汚し)だろ RAV4がでても
ハリアーはトヨタプレミアムSUVのフラッグシップ >>829
SUVとクロカンの違いはあるかもしれんが、トヨタHPの分類からするとランクルがトヨタのフラッグシップだろ?
頭沸いてんのか? マジあほ
プレミアムSUVって言ってるだろ 笑笑
レクサスでいうとLXじゃなくRXがプレミアムSUVのフラッグシップだろ 笑笑 チンパンジーがハリアーをトヨタのフラッグシップSUVと必死に連呼してるのが微笑ましいw
みんなもチンパンジー相手にムキになっても疲れるだけだよw >>831
ラグジュアリー系でいったらトヨタはハリアーしかないじゃん。対象1車種しかないのにフラッグシップって言い張るってアホか?
お前の中でトヨタのプレミアム(笑)のSUVってハリアー以外に存在するのか?まじて頭沸いてるな。 1人2役じゃなければ、いつもの猿とチンパンの喧嘩だな。
ただ、今回の件ならば、猿と同じ意見だわ。
ランクルとプラドは、SUVではない認識なので。 >>834
ランクルもプラドもトヨタのHPではSUVでカテゴライズされてるから仕方がない。RVだ、SUVだ、個人の認識はそれぞれだけど。 マジあほ
プレミアムSUVって言ってるだろ 笑笑
ハリアーはトヨタプレミアムSUVのフラッグシップ >>836
そうだったのか。
ならば、仕方無いね。 >>837
頑なに主張しても意味ないぞ
心の中で思ってればいいじゃん
だから馬鹿にされるんだぞ 面汚しくん マジあほ
プレミアムSUVって言ってるだろ 笑笑
ハリアーはトヨタプレミアムSUVのフラッグシップ
これ事実 しつこい奴
だから馬鹿にされることも理解出来ないんだ。
こじらせちゃんって誰にでもできる仕事すらちゃんと処理出来ないんだろうな 大衆車をプレミアムとか言ってる時点でバカ確定だから気にするな! >>843
そうだね!
840は馬鹿のフラッグシップ確定だね! >>845
ほう、聞いてやるから定義とやらを語ってくれ >>845
定義って言うくらいなら何かしら明確な判断基準があるんだろう。お前の主観は却下だぞ。 >>850
答えになってねー、
猿よ、定義を語ってくれ。
まぁいつものパターンで全力回避かwww
とりあえずこのスレで暇つぶし相手に猿を相手にしてれば、他スレに脱走して迷惑かけることは無くなるから暫くこの流れでいいや。 >>850
こんなクソ記事読んでプレミアムとか言ってるの?
やっぱりバカだったんだね! 馬鹿のフラッグシップは提灯記事を鵜呑みにして毎回信じ込んでるおめでたい奴 >>850
ルイヴィトンよりユニクロの方がプレミアムとかの記事があればユニクロの方がプレミアムって信じこむんだなこいつは!
こんな記事で比較されてるアウディが可愛いそう! >>850
コイツ馬鹿な事ばかり言って、いつも色んな人に完全論破されてるな!
よほど無理してハリアー買ったんだな!
トヨタの時点で大衆車だよ笑 ハリアーとハリアーのモノマネ車を
プレミアムSUVって言うんやで 笑笑 もはや文盲過ぎて、何言ってるかすら解らんな!笑
誰一人、同意してくれる人も無くパニック状態だな 日本市場における国産プレミアムSUVブームの火付け役となったのが、1997年に登場した初代トヨタ ハリアーだ。
それまで主流だったクロカンモデルはトラックをベースとしていたが、ハリアーは乗用車、カムリのプラットフォームをベースとして、オフロードよりもオンロードの乗り心地を重視し成功した。
その後、ハリアーはフルモデルチェンジを行い、プレミアムSUV=ハリアーというブランドを構築する。 >>859
そんなくだらない記事をコピペされても意味無いよ!
大衆車である事には変わらない!
所詮ユニクロでしかない! チンパンジのお前でも
プレミアムSUV=ハリアー
が理解できたろ 笑笑 >>859
必死でコピペしても、コスパが魅力の大衆車ね ↑お前の本心
「いつかはハリアーに乗りたい」、「ハリアーなんて贅沢すぎて買えない」 キモいヤツがいるなぁ笑
お前みたいに必死でハリアー買ってないんだよね
普通のトヨタの大衆車と思ってハリアー乗ってるよ ↑ハリアーに憧れてここに張り付いてるんだろ 笑笑
自分の車恥ずかしくて言えないもんな 笑笑
悔しくてのう 笑笑 >>864
今週末中にこの罵倒合戦でこのスレ埋め立てます。 >>866
そのままブーメランが刺さっとるwww
で結局プレミアムSUVの定義を説明しろ猿ジョージ! >>866
日本語がこの猿通じないな
普通のトヨタの大衆車ハリアーに乗ってるよ
言葉通じんのか?この猿は?笑 ↑やっぱ恥ずかしくて自分の車いえないんだね 笑笑
予想通り 笑笑 >>869
ハリアーって言ってるのが理解出来んのか?
こいつ、こんなんだから皆んなに馬鹿にされてるんだな笑 ↑悔しかった自分の車言ってみな 笑笑
やっぱ言えないもんな 馬鹿のフラッグシップが暴れとるな
早く巣に帰れ。恥の上塗りして興奮してるドM基地 >>866
ハリアーに憧れてずっと張り付いてる出禁のエアーはお前の事じゃん さぁ盛り上がってしました。このまま駄スレ埋め立てよう。 すみません。新車で購入を考えているのですが ASU65W-ANTGTを調べたら13年に発売されたとあるのですが型落ちの車なのでしょうか?
新型ではないのでしょうか?
トヨタさんに行ったら前回、ハリアーをすすめていただき見積書にこちらの方式が書いてありました。
見た目もかっこいいなと思ったのですが値段も値段なので迷っています。 >>877
その型は、去年の6月に発売された後期のハリアーだよ。
プレミアム、ターボ、4WDだね。最初から4WD進められるって事は雪国かな?
ターボは見た目もカッコ良いし、走りも良いし、グレードもプレミアムだからそれなりに満足は出来るかと。レザーパッケージじゃないから内装は好み分かれるかも知れないけど。
30万プラスでレザーパッケージにすれば満足度は高いはず。 >>877
>>879
そうだね
ハリアーターボで、レザーだと一番カッコ良いし良い選択だと思うよ ターボプログレス乗ってるが、結構キビキビ走るし静かだしいい車だと思う。
気になるのはは小物とかの収納が少ないとこぐらい。
上でフラッグシップとかプレミアムSUVの議論が出てるが、大衆SUVと言われても、この乗り心地と静粛性なら十分満足してます。 本来車は自分が満足してればいいものなのに、馬鹿のフラッグシップは人に押し付け嫌われてる。
自分はNAだが飛ばさない方なので非力なところも実は気に入ってる。急の付く操作はほとんどしない。 ↑まだいたのかチンパン
プレミアムSUVハリアー変えないんだろ ↑また来たのか猿ジョージ!
ハリアーオーナーじゃない荒らしはとっとと出ていけ。 >>879 >>890
ありがとうございます。去年の6月に販売されたものなのですね!
雪国ではなく雪ほとんど降らない地域に住んでます
車に詳しくないのでわからなかったのですが、なんとなく4WDをとこちらからお願いしました
内装はそんなにこだわりもなく、レザーでなくてもいいかなと思ったのですがやはりレザーの方がカッコいいのですね
トータル440万くらいになってしまい少し予算オーバーなので迷っているのですが
車のことはほぼ何もわからないのですが、他のSUVの中でもハリアーが本当にかっこよくて。。。
アドバイスありがとうございました 雪国でなくて4wdは必須やで
ハイブリッドとかデフォだもんな
やっぱトヨタプレミアムSUVのフラッグシップは違うわ また嫁の顔がNX、本人の顔がプリウス、子供の顔がUXか >>885
ハリアーの4WDは雪国じゃなくても走りの面でメリットはあるけど、そこまで拘る人じゃなきゃ必要無いとは思うな。
値段考えても、4WD辞めてレザーパッケージにした方が満足度は高いと思う。
ターボモデルの内装は特殊で、レザーパッケージじゃないと安っぽいから予算あるならレザーパッケージにした方が良いと個人的には思う。 ハイブリッドにしてダークサドルタンにしな 笑笑
めちゃ満足度高いで >>889
一番いらない仕様だな
旧式ハイブリッドがそもそもいらんし、見た目もNAと一緒
走りも見た目もターボに負けてる
シートも、一年経った今だとダークサドルタンも結局、最初だけで意味なかったしね ハイブリッドの静粛性を知らないだな
外装もターボの逆渦ホイールみたいにダサくないし
内装もターボの赤ステッチないな 笑笑
まあハイブリッド買えないやつの妬みだってわかってるけど >>893
俺には旧式ハイブリ買っちゃった奴の後悔の言葉にしか聞こえんな。乗ってみたらたいしたことなくて、でも無理矢理納得しようと肯定してる姿勢が痛々しい。
やっとのことで買ったハリアーがプレミアムSUVじゃないと気が収まらんのだろ
馬鹿のフラッグシップのやることは常人には理解不能 >>896
それは、さすがにターボ以下だわ。
或いは、40km/h位までかな、ハイブリッドの優位性は? メタレザじゃないターボの内装は、パネルは微妙だけど、それ以外は気に入ってる。
シートのスエードも滑らないし、良い感じ。 >>896
ターボより圧倒的に遅いのに?笑
情弱なんだね笑 ハリアーハイブリットプログレスメタル&レザー乗ってます。
昨年12月に納車さfれたので、感想を書きますね
ハイブリッドだからガソリン代が高騰しているので、お財布にやさしいです。
室内が静かなのであれた路面を走るとロードノイズが顕著にわかります。
レザーソートだとシーにクーラーがあるので、今年の夏の暑さには涼しくなるのでめちゃよかったです。
プログレスだとドアミラーに耳たぶがないので、見た目もいいですよ
機会があれば乗ってみてください。 >>896
笑
そして、情弱のお前が満足してる加速より、更にターボは上ですね
結局、ターボ一択だね >>900
乗り潰すつもりなら、ハイブリッドもいいかもね
数年で替らなら、何のメリットもないけどね >>896
お前のいうドラッグは脱法ドラッグでドラッグ違いだろ NAとかガワだけのフニャ足白顔ルーバーじゃん
箱バンと同じエンジンでしょ
高速あんまり乗らないからとかの言い訳どうでもいいから、維持費高くつくから無理ってはっきり言えよ
一年乗ってターボでさえ物足りなくなってきてるのに >>902
そうだね
ハイブリッドは乗り潰す人なら良いけど、数年で乗り替えるなら走りも見た目も燃費のメリットもないね そいついつもの自演チンパンやで 笑笑
ハリアーのハイブリッドはパワー重視なの知らない情弱 >>907
パワー重視といいつつターボより遅くて、燃費も大して良くない旧式ハイブリッド
リセールも悪くて、見た目もNAと一緒
ターボが出た後期では、ハイブリッドは魅力がないんだよね
皆んなそれを知ってるから、後期でハイブリッドいらない 907は馬鹿のフラッグシップ
あちこちで相手にされず有名なエア情弱
未だに自車写真一枚出せないアルト乗り >>908
ねぇねぇなんで自分にレス付けたの?
今まで散々指摘されてるのにバレないと思ったの?
それとも自分で書き込んだ内容をすぐ忘れるトリ頭だから荒らしに構うの? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。