ハリアーpart92 本スレ
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ip表示の無いパート92は下記5番目の荒らし猿捕獲専用です。罵り合いはそちらで!
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※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう。
※特定の人(お猿のジョージ=嫁NX=出禁チンパン=馬鹿神)をNG スルーすることで荒らしは減ります。
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する 嫁NXを触る人も同罪
※板には管理人はいません自主規制・相互助け合いにてお願いします。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
ハリアーpart91 本スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528865150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured PROGRESSがベースの特別仕様車/Style BLUEISH(スタイルブルーイッシュ)が発表!
8月初旬 販売開始
9月初旬 記者発表
アルミホイル:専用18インチアルミホイル
ヘッドランプ:ダーク化(ガソリン・ハイブリッド)、ピアノブラック化(ターボ)
フードモールディング&ドアサイドモール:ダークメッキ化
シート・インテリアカラー:専用ブラック×ブルー、ブルーステッチ
インテリア加飾:専用ブルー木目、アルミヘアライン
本革巻きハンドル:ブルーステッチ
外装カラー:ブラックパール・ブラックのみ >>3
これ今までで一番かっこいいんじゃない?
俺は黒維持できないが ダークメッキがメッキに比べて、サビやすい気がするのは自分だけ? ↑
悪いけど出禁のモンキーはこっちこないでくれるか?自分の立てた板へお帰り下さい。 >>6
猿は自分がたてたスレに帰れ。
動物園から脱走するなwww
ハリアーPart92
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532681049/
猿語録1
「ハリアーはプレミアムSUVのフラッグシップは事実」 また特別仕様車買えない奴の妬みがはじまったな 笑笑
プログレベースでメチャカッコいいで 笑笑
俺は買い替えないけどな 笑笑 >>10
錆びないなら、斑点みたいになってるのは何だろ?
納車待ちなんだけど、旧ノアのダークメッキが汚くて萎える。
ハリアーのメッキは綺麗に保ちたいので、知恵ください。 これでOKだろ
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%B0%B4%E5%9E%A2+%E8%BB%8A&num=100&safe=off&rlz=1CDGOYI_enJP632JP632&hl=ja&prmd=isvn&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=0ahUKEwim44jHucPcAhXCdd4KHc_GCDMQ_AUIEigC 中古のプレミアム見積もり貰ってきたけど29年式で距離8000kmの350万だった やっぱリセールの高い車は
中古車価格も跳ね上がるな この前プログレメタレザ契約してきたんだけど、特別仕様車の話一切されなかったんだけど本当に出るの? >>17
アフィ主宣伝乙
マツダからいくらもらって書いてんの? https://is12.jp/rk-02.html
ヴェゼル以下のSUVは必要無いですね
個人サイトではないので、信憑性高いでしょう >>3
ヘッドランプがピアノブラックって見えなくない?
構ったらダメな人? ツダヲタは10年落ちのゴリラ以下なマツコネ外せるようになってからこいよ >>16
出禁の猿は消えろ!
Spbf-f16x [126.199.212.238] >>22
インナーの話でしょ
話自体は確定みたいだよ 今回の特別仕様車は全体的にダークな仕上げになりそうだ
締まって見えるから格好良さげ 出禁の方、悪いがレスしないでくれ。
話したくないんだよ 出禁荒らしとは >>29
出禁のクズがレスするだけで気分悪いわ。
早く消えろボケ。 >>31
性能変わらんからNAがゴミってことには変わりないだろ CX-5.CX-8が次のマイナーチェンジで2.5lガソリンターボを設定するらしいな >>35
8には出るけどハリアーと同車格の5には2.5Lターボはでないよ ダウンサイジングターボの流れで2Lターボでさえ
排気量が大きいと叩かれる時もあるのに、
2.5Lターボを出してくるマツダの意図がわからない。
ありものエンジンというのはわかるけど
とうとうディーゼルを諦めたのかな? >>39
それをマツダに言ってみなよ 「ほざくな素人」って一蹴されるよ >>36
いや、CX5とCX8両方に出る事は確実らしい。但し価格も不明でグレードも不明。
ハリアーターボの良い対抗馬になるんでねーか。
国産SUVはハリアーとCX5以外つまんなくなったな。 ハリアーの出禁猿って他スレでも超有名だし面白いよね
メンタル最強だし >>40
では、2.5Lターボを出すメリットは何だと思う?
個人見解でいいので、教えろください >>43
横レス済まないが、街乗りメインだけどパワーが欲しい層は一定数いるし、フォレスターXT乗りの受け皿にもなる。あとは利益にならなくても高付加価値を与えた商品を設ける事でブランド価値も向上する。
むしろ私からすれば、マツダはドライバビリティを売りにしてるメーカーだし、プレミアム路線を目指してるのに、今までなぜガソリンターボを設けないのか不思議だった。
特にライバルのハリアーGRターボへの対抗馬としてはXDだけでは役不足。
2.0lターボではなく2.5lターボにしたのは、既存のエンジンをそのまま流用出来るから。ちなみにこの2.5lターボエンジンは、2.2lディーゼルよりも軽量なんだと。
スレ違いすみませんでした。もうやめときます。 >>45
横レスありがとうです。
一理ありますね。
ただ、利益にならなくてものくだりが本当にあると、過去のマツダにならないか心配になるわ。
さすがに、学習してるから、同じ轍は踏まないわな。 マツダって社名で損してるよね。仮にCX5や8をトヨタが出したらチョー売れ筋になるもんね
実際トヨタはこういう車は作らないのはわかっているが CX-8がマツダじゃなくてもハリアーの足元にも及ばんわ >>37
出禁猿こそ去れ!
バカ面下げてノコノコくんな ササクッテロ Spbf-f16x [126.33.200.116])
ID:O+qjKhMsp
↑
出禁モンキーはここには来て行けないよ。
もちろん発言すら許されてない。
巣にお帰り。雌猿嫁が待ってるだろwwww >>43
8に関しては7人乗りだからね 5人乗りのハリアーとは競合しないでしょ >>54
答えになってないと思うんだけど
何故、競合云々になったの? 3列シートミニバンとして考えるとどうか? これまた実用性能は「う〜ん!」。そもそも3列目シートの居住性がトヨタ・シエンタやホンダ・フリードのような1500cc級のコンパクトミニバンより悪い。
身長160cm以上だと明確に「狭い」と感じることだろう。身長183cmの私だとアウツ。 >>57
出禁猿こそ去れ!
バカ面下げてノコノコくんな >>60
いるんですよ。何が何でもミニバンが嫌な層が。特に現行アルヴェルの顔は好みが分かれるしね。そういった層は実用性を犠牲にしてでもSU Vを選ぶ。
トヨタも北米クルーガーベースでハリアー顔の3列SUV出して欲しいね。RXみたく無理矢理3列シートみたいなのじゃなくて。 ミニバン抜きで3列シートがマトモなのはランクルくらいか?
3列シート良く使うならミニバンしかないだろう
それか逆輸入でセコイア等か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています