何の電子デバイスも付加しない古典的とも言えるフルガソリンエンジンだしね
直噴とか高圧縮とかMTが有るとかATは異常に早い/長いロックアップとかまあトレンドに沿ってはいる
ただ忘れてはいけないのはこれは1.6〜2.0ｌのエンジンに相当する代替品である

スイスポの良いところ＝ガチスポーツとは違う汗臭くないスポーツ
ここをスマートに味あうのか改造とかでカプチみたいな方向に逝くのか
オーナーの自由だけどね