海外版のK14Bもエキマニ一体型で、K14Cと圧縮比も近い。K14Cから各種装備を外したまんまって感じなんだな。
一回ターボ●して走ってみたことがあるけど、過給器が無いと3000rpm以上はモーモー回るだけで使えないエンジンだったは…
1500〜3000はそこそこ速かったけど、CVTはともかくMTで乗れと言われるとちょっと躊躇する。