>>634
スズキのエンジニアが全体を計画して設計する際にオーダーした仕様だろうから、単純に抜けを良くするのは要注意。
低速でのNAに近い状態での排圧も減るわけだから、HKSの触媒だと間違いなくスカスカﾄﾞｰﾝ！のドッカン特性になる。
上も回るエンジンじゃないし公道では扱いにくくなるのは明白ｗ
まぁノーマルオープンのエスクードと同じ触媒だろうから多少抜けを上げるのはいいかもしれんけど、HKSのやつは
完全にサーキット専用の低速切り触媒だわな。
オートバイのように車体が軽量で高回転まで回るなら全く気にならんけど、一応1tの車だからなこれ。