VOLVO ボルボ XC40 part3
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 唐突に出てくるSUBARUwww
こりゃスバルもSUBARUも昴もNGした方がいいねw >>778
アウディでもジープでも、さらには三菱や日産でもなく、なんでそこでス〇ルなんだ？ｗ お前ら、いくらなんでも吊られすぎ
そこでなんでスバルwww ボルボ行くんだったらスバル行けよ
どうせ行かないんだろ ！という感じ
ボルボ アウディに敵意向きだし 正直無理やりSUBARUを持ち上げる芸当は嫌いじゃない 俺もフォレスターには関心がないんだが
外観ではXC40とエクリプスが気になる
X1は当て馬だ 営林署の作業車みたいな国産ＳＵＶには乗りたくない。
Ｘ１だってグリルとエンブレム隠せば作業車だ。 まあ、昔、ボルボの正規ディーラーは帝人ボルボ、
で、一部スバルのディーラーでもボルボを扱っていたから
スバル、スバル言うのかもな フォレスターはアウトドアSUV
XC40はカジュアルSUV
同じSUVの括りでも車としての本質がそもそも違う
トレッキングシューズとレインシューズを比べてどっちのがいいかって言ってるようもの それはなんか違う気がするな。なぜフォレスターを選ばないのかって？ブサイクなやつに乗りたくないからだよ 少しシャレたウールコートを着たいのに、「防水性もコスパも最高だぜ」って分厚いポリエステルのレインコートを見せつけられてもなｗ >>792
これはかなり的を得た表現だと思いました。
フォレスターも用途によっては良い車だと思います。
非常に納得できました。
ありがとうございます。 >>778
SUBARUって良いのか
エクリプスクロスとかCR-Vはどうなんだろ
三菱なんかそういうの得意そうなんだけど >>797
エクリプスクロスはS-AYCがあるからスバル同様四輪制御技術が優れてる
CR-Vは現状、他車種に対しての
メリットが見当たらない。あくまでもアメリカ向けのおこぼれなイメージ 外国だと母ちゃんの買い物車なの？サイトでも母ちゃんが運転してる動画ばかり
男が運転したら
日本車でいう男がダイハツのココアに乗ってるようなもんかな？ XC60のカタログ見てみて
おまえらのすきな母ちゃんがいるぞ
気にすんなおっさんが絵にならないだけだろ >>799
「外国」って、雑かよw
ヨーロッパとアメリカと中国と韓国と日本で全然違う。
欧米のCMだとIT王手に勤めてるミレニアル世代の勝ち組独身者車ってイメージ。
映画トゥームレイダーとのタイアップでもわかるように、どっちかっていうと女性寄り。
韓国でも人気Kポップグループが宣伝に駆り出されていたから、財閥系企業一家の金持ちボンボン&お嬢様向けって感じ。中国も同じ感じじゃね？
日本は道も駐車場も狭くてXC60以上のモデルのニーズは限られるし、若者が貧乏だから、
マーケティングやターゲットは自ずと独自のものになる。 母ちゃん母ちゃんうるさい奴はxc40よりずっと母ちゃん寄りのCX-5納車待ちだからw S60orV60から乗り換えた人いますか？
比較してどうなのかが知りたい。
試乗すれば良いんだけど
したら買っちゃいそうだしなーって >>802
CX-5はいいくるまだよ
びじんがソウルレッドにのり
だんでぃーがマシングレーでさっそうと走る
すてきなガイコクノＣＭユーチューブにあったよ
カタログみたらＸＣ40はやっぱ母ちゃんが、かいものしてんね このスレ見てる人はCX-5やフォレスターなんて眼中にないので書き込まなくていいよ 試乗してきたけど、ファーストカーとして日常的に使用できるぼどのイイ車じゃなかったわ。
毎日着替えできる衣服と 車を同列にたとえることは出来ない。
XC40クラスの車をセカンドカーとして性能抜きに見た目だけでセレクトできるアッパー層がうらやましくもある。 おまいは日常的にどれだけ車の性能が必要なんだ？
逃し屋かなんかか 価格抜きにすれば普段使いに十分な性能はある。
価格が XC40＞＞＞国産SUV だが
性能が XC40≧国産SUV なら選択肢にはいる。
かなり高いが、多少なりとも性能はいいというのであれば選ぶよ。
デザイン･雰囲気の魅力はあるからね。
高くて、出来が悪い車を「スタイルが気に入った」と選ぶほど
金銭的にも精神的に余裕がないと言うことだ。
実際、このスレのひともXC40の性能がイマイチなのは分かってるだろう。
それでも選ぶ人は「心にも財布にも余裕あるオトナ」ということ（褒め言葉です）。 このスレのひともXC40の性能がイマイチなのは分かってるだろう。
それでも選ぶ人は「心にも財布にも余裕あるオトナ」ということです。
（褒め言葉です）。
自分には無理です。 まぁ所詮中国車だからな
設計も中国メーカーだろうな XC40スレにわざわざ来てまでXC40を叩いてる人のバックグラウンドが気になるなあ。
なぜXC40を叩いているのか、本質的な理由が知りたい。
同セグメントで他に買って後悔しているのか、家庭の事情で買えなくなったのか、そもそも金を持っていないのか、想像が膨らんでニヤニヤしてしまう。 >>809
XC40の性能がイマイチじゃないと感じるから購入している人も多々いると思うよ
なぜ自分の感覚が他人と同じだと錯覚しているの
自分はこう思いましたっていうのは理解できるが他人まで同じにしないでおこうね
とりあえず褒め言葉といいながら文面がかなり上から目線なのはなぜなのだろうか >>812
XC60ほしいけど買えない（価格面でもサイズ面でも）
でも、XC40なら買えるかも・・・・・
と、期待していったら､水野さんの言うとおり！とガッカリしたのが俺の場合。
>>813
あばたもえくぼという男気が自分にはなかったと言うことですわ。
ただ、リーズナブルだからといって国産SUVに行くのも躊躇するしね。
とりえず、午後からX2の試乗に行ってきます。 >>814
まあ、別に全然いいんだけど、試乗したの1stエディションでしょ？
T4モメンタムやT4インスクリプションに乗ったら、割高感が減ることも含め、印象かなり変わるかもよ。
水野のレビューに引っ張られてるなら、なおさら。 あばたもえくぼで思い出したけど
昔、ドアぶつけられたらしくてドアがくぼんでたので
メンテのついでのときにヤナセのメカの人に
ここくぼんでるんですけどと言ったら
えくぼがありますねと言われた XC40乗ってきました
概ね皆さんの意見通りの印象
ちょっと我が家の運用には適さないのでXC60見せてもらおうと思ったらV60の話がでて資料見せてもらったらかなり惚れた >>814
あなたって本当に理解力がないですね
私が言いたいのはあばただと思っていない人が多々いるということですよ
ですのでそういう方々にはあばたもえくぼという言葉はあてはまりません
あなたの評価が悪いのも認めますが、評価がいい人もいることも認めた方がいいですよ
他人の感覚なんて違っているのが普通です 今日片方のトールハンマーが切れてる
xc40 いたけど早すぎないかぁ？
そんなに簡単に切れるものなの？
それともカーブの時切れる仕様 買わない、選ばないと決めたならわざわざネガティブ要素を書き込む必要なくね？
自分の欲しい車の該当スレ行ってポジティブな意見交わしてたほうが建設的だし、楽しいんじゃない？ 中華製なのにスウェーデン製と思って買おうとしている情弱な人もいるかと思って・・・ >>815
戻ってこねえよ〜 と今なら言えるよぉ♪
X2の試乗から帰ってきた今なら ♪♪
>>819
>評価がいい人もいることも認めた方がいいですよ
これは失礼しました。あやまります。
ただ、好みの問題がある部分ならともかく、
騒音・振動に関してはみんな気づいているものと勘違いしたもので。
でも、前席だけなら分からないかも知れませんね。 >>822
XC60がむちゃくちゃよかったんで正直言ってボルボに未練ありまくりだが・・・・。
それでは消えます。お騒がせしました。 >>823
お前のスマホもテレビもPCも中国製だ情弱 >>826
すべてにおいて中華製は購入していないけど・・・ >>825
そう言わずにいて下さいよ
肯定的意見も否定的意見も歓迎です ジャガーランドローバーに行きゃインド車ボルボに行きゃ中華車
めんどくせえなあ
人の物が気になってしょうがないんやな まぁ実際ボルボが中国メーカーに作らせてるのがXC40だからね
これを否定しても仕方ないよ 落ち着いてオーナーや納車待ちだけで話したいけどもう無理だね
ボルボは最近あまりにも賞を取りすぎて妬み嫉みを買うレベルになってしまった 803だけど
この車は昔からのボルボオーナーって少ないのかな？ どう考えても中国メーカーがボルボに車を作らせてるのがXC40ですよね
楽して金儲けが中国の基本ですから >>836
どこが作ろうが関係ないよ。XC40がカッコいいから買うだけで、中華だろうと全然かまわない。ボルボじゃなくてもカッコいいエクステリアを作れればそれで満足。
ところが国産車は全てにおいてダサいので選択肢に入らなかった。中身は国産の方がいいのはわかっているけど、余りにもエクステリアがダサすぎる。トヨタ、日産、ホンダどこでもいいから、カッコイイ車作ってよ >>837
自分的にはXC40は中国製ではなくスウェーデン車ですって言いたかったですけどね
なぜか勘違いされてますよね
自分は納車待ちですので
あしからず >>834
世界中で賞獲りすぎてる上に世界中で売れすぎてるからね。
妬んでる国産車乗りはただただ哀れ。 5月に注文してようやく納車しました。
車に詳しくないからかもだけど、不満なんて一つもない。とにかくカッコいい！大満足です。 >>839
誰か知りませんがフォローありがとうございます
でも私が836ですよ やはり中国製となると買いたくないよね！
ブランド服でも中国製は絶対買わないし・・・
多くの人がボルボは中国製って見ている事実は、ボルボ乗りの人は分かってね！
自分で満足しているのなら構わないけど・・・
かと言って、日本車は論外だけどね。 車を知り尽くしてるGT-Rのカリスマエンジニア水野氏も酷評してるんだから間違いないね 荒らしてる奴は間違いなくXC40を買う経済力はなく、国産SUVあたりを渋々買っているのだろう xc60なら選択肢は輸入車に絞られるが
xc40 は国産も選択肢に入るモデルって事！
デザインに惚れて試乗したら…あれって
感じじゃないかな。
お高く止まって乗るモデルでも無く、
性能よりスタイリッシュに乗る車かな。 >>845
経済力ってXC40いくらだよw
むしろ、お前のほうが安車でいきがってんじゃん。 まともにオーナー同士で情報交換ができるコミュニティはないのかね
みんカラとか最早誰もやってないし >>843
中国製じゃないよ
スウェーデン製だよ
親会社が中国メーカーというだけ
今はドイツ車だって中国メーカーと無縁じゃないし >>850
メーカーとして重要なプラットホームが
中華産を使わされてるから。
プジョーみたいなスタイルを維持出来てれば
そこまで言われないはず >>851
プラットホームも中華産ではなく欧州産ですよ
その欧州産のプラットホームを中華メーカーが流用しています
ですので中華メーカーはコストがほとんどかからない状態で欧州産のプラットホームを使用できるのですよ
あなたの考え方は順序かいれかわっているのでおかしいですよ >>851
プラットホームが中華メーカーのみによって開発、製造された情報のソースでもあれば話は違いますが ピーター・マーテンスによれば
ボルボは親会社となるジーリーと共に…
新しいプラットホームを開発中…
って事はグレーだよね ジーリーはボルボのブランドと技術力が欲しくて買収したんでしょ
普通に考えれば技術力のあるボルボが中心になって開発した方が良いだろう
ジーリーが開発してボルボに生産させるメリットって何よ xc40のハイブリッドエンジンは吉利との共同開発なのが不安
s60のハイブリッドエンジンはポールスターとの共同開発なのに >>841
僕4月予約なのに、来週…そんな変わらんけど悔しい。 以前のボルボスレはマターリだったのに
他の輸入車、国産の連中から？
すごい妬み僻みだね
下手に賞とか取るもんじゃないね、
ヒッソリと良いクルマになって
その良さを判るのはオーナーだけであって
ってのは今の時代では無理か 60.90シリーズのプラットフォームは吉利汽車の投資でボルボが専用に作ったもの。
40シリーズのプラットフォームは吉利汽車の投資でボルボが吉利汽車と共に完全電動化を視野に入れてコストダウンも考慮して作ったもの。
その二つの質が違うのは理解出来るけど、コストダウンだけで作ってる国産プラットフォームの出来と大して変わりはないだろうし、
同価格帯のドイツメーカーのプラットフォームだってコストダウンは第一に考えている。
そして、一応吉利汽車ブランドの中では高級路線のモデル用。
それらを鑑みた上で、
外ヅラが先進的で、前席後席共に安全性が確保されていて、運転支援装備はほぼ上位車種と同じで、
同等以上の運転支援装備を備えた他社製品と比較すると安く済む。
純粋にコスパを気にするレベルの収入の層にまで売れているからこそ世界的に注目を浴びている。
安全性能と運転支援装備とデザインだけでコスパ比較して戦えるのはVWの最新世代のモデルくらいだと思う。
ドイツ御三家と並ぼうとするから、見劣りする部分もあるのであって、VW、ルノーのちょい上くらいをイメージした戦略にしてほしい。
まあ、見劣りすると言っても、BMWやベンツは800万超えるくらいのクラスからやっと本領発揮するから、それ以下のランクの御三家と比較すると十分な質感とコスパを実現できていると思う。
消費者もバカではないので、売れるということはそれだけの理由があるということ。
安全性能、運転支援装備、デザインをバランス良く実現していて、十分良い車と言えると思う。
ただ、一つだけ言えるのは、あと百万安いのが適正価格でしょう。
ドイツ御三家に比べて下取り価格が安かったり、新古車が軒並み百万程度の割引なのは、先述した通り消費者もバカではないのが理由。
ただ挙げられている欠点を含めても、良い車だと思う。
V40の時のようにボルボは常に市場動向を見て改良をしていくから、マイナーチェンジ頃には割引も多く入って文句のつけようのない車になっているでしょう。
バランスの良さと、良い車になれる素養を持った一台だと思います。 >>860
的確な分析。
実際に周り（都内）をランニング中にチェックすると最近やたら一軒家の駐車場にボルボ増えたけど、
一番多いのはVW→ボルボ、あとはルノーとかプジョーに乗ってた層。
メルセデス→ボルボやBMW→ボルボはほとんど見かけない。
アウディ→ボルボは2軒くらいいたかな？
ボルボの戦略はメルセデス、BMW、アウディなんだろうけど、あまり背伸びしない方がいいと思う。BMWのFFやメルセデスのFFよりもいい選択だと思うし、実際に海外メディアの評価も概ね上だけどね。 >>861
人ん家よく見てんなw
私も今回ボルボ買うつもりで長く乗ったら最後はゴルフって考えてるから同じ層なんだろうな
メルセデスやBMWとあまり競合しないのは日本だけの感覚かもしれんが確かに変な背伸びは勘弁して欲しいね >>863
どう違うのか詳しく教えてほしいです
よろしくお願いします >>864
このプラットフォームを使う本質をわかってないからそんなトンチンカンなことが言える
アホすぎ >>865
アホなのでその本質というのがわからないので教えてください >>861
キモ
ガレージない家はこういう奴にジロジロ観察されてかわいそうだわ VOLVOは金出さずにあれ使えこれ使えというフォードから、資金はだすから良い車開発してねというジーリーが大株主になってよみがえったということ
中華でもなんでもない
これから需要が大きく伸びる中国に工場作るのは当たり前の経済活動、日本も米国に工場建てただろ、普通のこと 前車がルノーだった私から見ればXC40は夢みたいな車です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
