VOLVO ボルボ XC40 part3
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スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を 3行に増やしてください。ワッチョイ表示され荒らし対策になります。
公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リクライニング機能とフラットとは両立しないのかなあ？ まあ素人考えだけど。
シートの厚み・大きさとフラットの両立が難しいのは分かるが。
それでも、ダイブダウンとかである程度は両立できると思うが
XC40のリアシートは工夫のくの字もないなあ。
XC60行くしかないじゃないか。 若者向けの車で基本二人乗りなのかな
3人以上乗るならXC60にしてくださいみたいな それはそうかもね
>>601
昔の日本車みたいやね。シートアレンジのためにクッション薄くするみたいな。 >>604
ボルボもそう言ってるしな
夫婦２人と。
>>603
それはしかたないよ
フラットになってシートの質も求めるなら60以上にしないとね 80代の祖母を後席に乗せて東京-諏訪を往復したけど不満は出なかったよ。
花道、茶道で畳に座布団で長時間正座するような生活してるからかな？ 息子が一生懸命働いて買った車に文句言う母親などいない…と思いたい 俺も後ろはかーちゃん専用席なんだけど、今までで一番良いって言われたの信じてるんだけど、遠慮してるんだったらどうしよう。 リアシートも日本人の女性や子供なら問題ない程度みたいですよ
さすがに170cm越える男性には座面が短いですが >>613
自分大きいのでイマイチわからなかったんだよね
純正ネッククッションも付けたのでそれも加味しての一番良いなのかとも考えてた
素直にかーちゃんの言葉を信じよう 乗り心地の良さがシートクッションの薄さをカバーしてると思うのね モメンタムの19インチ白ホイール、
わかっちゃいたけど汚れ超目立つな（笑）
ファクトリーオプション設定なくなったらしいから、
希少価値含めて満足してるけど >>616
私も汚れそうだと思ったので、純正のホイールコーティングをしました
そうしましたらダスト汚れはほとんど気にならない位ですよ >>618
感覚は人それぞれですからね
イイ人もダメな人もいるのが当然ですね PHEVっていくら位になるのかな？やっぱりプラス200万くらいかね？ >>620
そこまで上がったら安いEクラスも視野に入る金額になるからなあ 自信たっぷりにそれくらいの設定で来るでしょ
客層は被ってるんだから@VJ社長談 しかしリアシートの座面はほんとに何故ああなったってレベルだな ｐｐｐインストールした人いる？
ダイナミックモードでFRっぽくなるみたいだけど。 >>623
中華メーカーのセンスが遺憾なく発揮されてああなった
北欧云々とかモダンデザイン云々というのはXC40には当てはまらない
モスクワの味のパルナスが､実は日本式のバターケーキだったのと同じで、
北欧のインテリアのXC40は、中華風大衆車である まあ中華メーカーのセンス云々を正とするならいつのまにか国産メーカーは中華にだいぶ差をつけられて抜かれちまったってこったなwww まあトヨタとかフォレスターとか見てるとあながち間違いじゃあないかw 中華、中華、と未だに中国を見下してる、と言うか
見下したい人が定期的に居るけど
平成が今年で終わるけど、
結局、平成とは昭和時代に築いた資産を食い潰しただけの30年で有った訳で
なーんも新しい独自のモノを生み出さなく
この30年で日本の競争力や価値は劣化の一途を辿ったね
いい加減、現実見れば？ ＣＭとか見ると女性が運転してるね
海外版の日本でいうとダイハツ ココア的なイメージの車？
スレで妻用としてとか言ってる人もいたので
「母ちゃんの買い物車」的な車ですよね
女だったら買いたかった・・・・ この車幅で母ちゃんの買い物車って、都内だと無理だわ
ど田舎でイオンに買い物に行くイメージ？ >>633
バローも行くよ？((((；ﾟДﾟ))))))) 実は俺も男らしいのがいいから愛車は4tトラックなんだ >>632
北米だとフォレスターって「母ちゃんの買物車」なんでしょ？
それと同じで中国だとＸＣ40は「母ちゃんの買い物車」ってイメージですね。
だから尚更女性が運転しているカタログ、ＣＭなんじゃないでしょうか。
そうですね。だだっぴろいアメリカ、中国でフォレスター、ＸＣ40を
母ちゃんが買い物に使う車 「母ちゃんの買い物車」ってイメージがあるので
公道が狭くない田舎で母ちゃんが運転してたら、イメージぴったりですね。
都内で男性が走ってたら違和感ありますね自分は。 こいつは一体何を言っているんだ？日本語も支離滅裂だし 自分にレスしてるとこ見るとワッチョイの存在を知らないのか？w >>640
入らないね。
シート下の引き出しもトライしたが全然無理。
入る入らないにかかわらず、めったに出し入れしない車検証はダッシュボード以外の収納場所を作っておいてほしい。トランクの隅とかでいいから。 >>639
日付けが変わってIDが変わると思い安心して自演をしたのではw 出来が良ければ、「さすがボルボの手にかかれば中華ベースでも大変身」となるところだが、
中華車まんまの出来で世の中に出て、しかもクルマの出来に反比例するような提灯記事ばかりで
なんだこりゃ？となってる。 XC40もベースが悪いとはいわないんだよ
値上がりしてもいいからもちょっと良心的につくってくれ。
XC60はでかすぎるんで・・・・。
昔のスズキみたいに 小さい方＝安い方＝手抜き じゃねえ。 無い物ねだりばかりしていないで割り切って買うか
買わないなら他の車を探したらいいのに >>645
こだわりが凄いですね
それで今は何に乗られてるんですか？ >>645
何もかも完璧な車なんぞこの世に存在せんし、デキの良すぎるクルマほど愛着湧かんわ
何が言いたいかというと、うちのV40D4サイコー 車検でV40D4乗ったけど自分の2013年式T4よりめちゃくちゃ良くなってて笑った シャシーが違うんだっけ
ダイナミックだかツーリングだか >>640
V70(初代)ですが、買い換え検討中です。
子どもの頃は144や260が家にありました。
父親はボルボに見切りを付けて国産車へ行ったけど、
自分は今もボルボのファン。 >>652
母ちゃん＝上品マダムだったら似合うね
ただの母ちゃんはちょっと••• スーパーで買ったヒョウ柄スウェット着たボサボサ金髪パーマ（プリン状態）の母ちゃんではいかがですか 目黒、世田谷じゃＧクラスもカイエンもレンジローバーも母ちゃんの買い物車 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e551-SwyP [122.219.106.53])
↑こいつNG推奨
母ちゃん母ちゃんうるさいマザコン野郎w >>649
水野もV40に対してはそれなりの点数付けてたからな
V40 T3モメンタム 90点
V40 D4 88点 V40 T4 80点
XC90 90点
やっぱ当たってるな。水野 XC40はイマイチ評価やったな
どうしたボルボみたいな 六本木ヒルズの機械式駐車場の係員に、XC60と間違えられて入庫拒否されかけた。
あそこは基本、幅1900までOKだけど、1900ジャストのXC60はミラーのたたみ幅が広くてNGなんだと。
それだけでもXC40にして良かったと思った（仕事でもプライベートでもよく行くので） 母ちゃんの買物車ｗ
女性が運転していたらカッコイイ またでたよ母ちゃんw
ちなみに母ちゃんはCX-5納車待ちの模様www 新型V60は25日発表だっけ？
XC40よりは高いだろうけどにたような感じなのかな 嫁さんにXC40買ってやろうと思って実車見たけど、
俺はあの絶壁後席に座るのはまっぴらごめんだな。
やっぱり道具としてはフォレスターのほうが何枚も上手だねえ。
ファッションでXC40に乗る御仁を否定せんが。 後席の乗り心地が悪いのはシートのせいだけではない。
水野さんも指摘してた、「ボディ剛性不足による不快な微振動」で
揺すられて気持ち悪かった。
乗ってる間中、ずぅぅぅーーーと、ビリビリ、ブルブルくるんだから
嫌になっちゃうよ。 >>668
やせがまんしてファンションに徹してください。 最近まれに見るほど出来の悪いクルマだった
そのダメクルマが評論家の受けがいいんで余計に腹が立つ。 スバルのCM全部ださいけどフォレスターは格別www ださいとか乗り心地悪いと言うなら買わなければいいだけの話
いちいちここで意見する意味がないよ ボディ剛性不足による不快な微振動程度で気持ち悪くなるならほとんどの国産車にも乗れないね
余程の高級車でもなければ微振動なんて当たり前
水野氏もXC40は価格にみあった剛性がないと言いたいだけで、他の車より酷いとは言っておられませんよ 水野はインテリアから酷評してたからな
視認性の悪いメーター、アチコチに散らばったスイッチ、出来の悪いシート、謎のスウェーデン国旗デザイン（中国資本なのに）
ベンチマークで車作りするようになって基礎がおろそかになってるのはボルボファンとしても悲しい限りだ 日本の中華産嫌いに合わせてベルギー工場で
生産してるおかげで随分と待たされてその間に
色々とボロが出てくる悪循環 水野さんネタと中華ネタしかないのかよ
もっと頑張れよ Rデザイン契約してきました。楽しみだなー。
カスタムしなくてもカッコいい車ってなかなかないよね。車に一目惚れしたの初めて。 >>677
微振動は社用車のヴィッツにもあるけど、XC40は微振動と言えるレベルを超えてる。
社用車のパッソくらいの「弱振動」を感じる。
ミニカバンは弱振動以上の中振動だな。 >>683
そこまでいくとおもしろくもないよ
もう少し頭を使ってよ さんざん話題になっているリアシートだが、シートを小さく簡素に作っているのは、
振動とも関係しているのかな？と思った訳よ。
シートを豪華に作ってもその分を価格に上乗せすることぐらい、
ボルボのブランド力からすれば造作もないことだ。
それをしないのは、しないいのではなくて、できないんじゃないかな？
現状でもリアフロアに低級振動があるのに、シートを大きく重くすれば
さらに振動が大きくなって、中華プラットフォームのあらがはっきり出てしまう。
苦肉の策として軽量シートを採用したのでは？と、疑ってみる。 折りたたんだ時フラットにする為だろどう見ても
脳みそ腐ってんじゃねえか？ 中華プラットフォームってなに？
この車は中国で作られてるの？ Volvoオリジナル車ではなく、親会社の中国メーカーの大衆車をベースにして作られた似非プレミアムカー。それがXC40の正体です
でもさすがはボルボでメッキがお上手ですね
簡単には剥げないけど、水野さんには剥がされてしまった 水野さん調べてみたら、重たいと速いとかいう謎理論提唱してたら日産干された人なのか
で、今は日産繋がりの中華のラクスジェンの副社長であるとかニヤニヤしてしまうな
そりゃジーリーと関係のあるボルボを褒めるわけ無いだろ お前ら自慢の水野さんがラクスジェンの副社長とか笑いが止まらないの(*´∀｀*) >>685
あなたが本当に試乗したか？を疑ってみる >>692
堺市中心部（堺区）〜郊外（南区）を試乗した。
郊外より市街地の乗り心地が悪いのよ。
しかし、外車ディーラーはどこもしっかりと試乗させてくれるのは好印象。 >>689
XC90やV40はかなり誉めてるしその言い分は当てはまらないと思うけどな。
それに最適重量理論に基づいて作られたGTｰRは実際に市販車ニュル最速のタイム叩き出してるし、水野さんの功績を否定するのは無理があるわ。 正直乗り心地や性能なんてどうでもいいんだけどな。エクステリアに惚れて買ったんだから、中身がいくら悪くても全然問題ない >>696
エクステリアも内装の雰囲気もすごくいいですが、
自分はそこまで割り切れなかったです。
高い買い物ですしね。 >>695
値段の割には速いってだけで、市販車最速な訳ないだろ。
あえていうなら国産市販車最速 >>695
市販車最速にGT-Rはまったく届いてないですよ...
http://car-moby.jp/2624 ていうか中身も価格帯考えたらめちゃいいっつの。
日本の他の評論家の評価はひとまず置いといて、なんで
水野>>>>>>ヨーロッパカーオブザイヤー&世界中でバカ売れ
みたいなことに、ここだけなってるの？
オーナーとして、運転席下の配線処理と後部座席の角度だけは弱点として潔く認めるけど、
エクステリアもインテリアも乗り心地も静粛性も文句なしだよ 水野はパッケージングで点数出すから信用できるんだよ（詳しくはムックに書いてある）
アルトターボ98点とBMW M4 97点だけど、アルトターボのほうが上なわけないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
