VOLVO ボルボ XC40 part3
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>446
セールスが買える金ないのに蘊蓄言って帰るやつが多すぎると言ってた
お前だバカヤロウ どんな事情であれアリオンなんてゴミに乗ってるやつの意見が参考になるわけがない >>447
>>448
>>449
連投するほど怒らせちゃったなら悪かったよ。 アリオンとか名前はカッコいいな
外野がとやかく言おうが、自分で納得して買ってるから
何にも響かないなぁ
で？っていう もう納得して予約したので、ただ待ち遠しいだけですね 別にオーナーディスってる訳じゃないのに過剰反応しすぎw
評論家の絶賛を鵜呑みにして購入したんですか？ なんかスレが盛り上がってるから納車報告でも来始めたのかなと思ったらアホくさw
フォレスターとかアリオンとか久々に聞いたわwww >>456
だから、貧乏カーっていってんじゃんw
レクサスRXにボルボＸＣ40、お金持ちはいいですね。 ホント、乗ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 >>450
彼を擁護するつもりはないが、アリオンはゴミではないよ
なんのこだわりもない人が乗るお気楽セダンとしてはよくできた車だ 知り合いのおじいちゃんがアリオン乗ってたの思い出してしんみりした XC40の良さはデザインセンスだと思うし、それ目当てで買うのもありかなと
車のグレード比較では外車ではX1とかQ3レベルかなと
国産では２００万円台のSUVレベル、だけどデザインレベルはボルボが上だからそう割高とは感じない アリオンって車をよく知らなかったのでググってみたけど、アリエナイオンって感じだな。 >>461
トヨタの「なんのこだわりもない人が乗るお気楽セダン」に乗る人の感想とか、生きてる文化圏が違いすぎて、本当にどうでもいいんですよ >>464
たとえばだけど国産の200万円台のSUVってどんな車のこと？ アリオンはおっさんセダンだけど、走りの基本性能は案外高くて
名阪国道のΩカーブでも、恐怖感なしに流れに沿って走行できる。
ウイングロードやプロボックスでは多少の緊張を伴うけど、アリオンなら余裕。
XC40でも名阪走ったけど、プロボックス以下の安定性だね。
大型トラックに続いて左車線走る分には十分だけど、
前後にも左右にもふらつくんで、右車線の流れに乗って走るのはちょっと怖い。
アリオンは腐ってもセダンで、なんちゃってSUVとΩカーブで差がつくのはある意味当然で、
本格SUVのフォレスターと比較するのも酷。
やっぱりボルボらしいのSUVと言えるのはXC60以上だな。 XC40に幻滅してXC60注文したけど、ここに居座って申し訳ないね
なまじXC60に似ていてかっこいいだけに、XC40の駄目さ加減には我慢できなかった。
もう来ないので許してください。 良いですよ。
同じようにxc60にも乗りましたが
おっさん臭くてちょっと自分には早く感じたので
年齢差でしょうね フォレスター久々にきたなw
フォレスターとか自分が美的センスがありませんって吹聴してるようなもんだがw XC60と40じゃ全然似てないけどね…
なにか勘違いしてんじゃないのかな… >>469
すごくいろいろな車種に乗られたことがあるんですね
自分はアルファードを所有しておりますが、高級ミニバンよりふらつきなどはなく安定していましたよ
所詮は価格だけではないのですね XC40とXC60は全然似てないよ。
XC60はいいクルマだけと、サイドからリアにかけてのデザインが凡庸すぎる。
よく言えば、飽きがこないデザインなんだろうけど。 そもそも、アリオン兄さんはアリオンがマイカーですなんて言ってないのにな。 ホント、持ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 >>282
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/16/news043_4.html
リヤシートに乗員を座らせたいのであればXC60を、
2人乗車を前提にリヤを巨大なカーゴスペースとして使いたいならXC40を勧める。
だそうですね。 デザイン的にはXC60が良いけど大き過ぎなんだよね
うちは二人しか乗らんし荷物は積まんし というか大きさ抜きで考えたらXC90が一番カッコいいけど 「XC40はいいけど、明らかな落ち度もある」
Consumer Reports Says 2019 Volvo XC40 Is Fine But Has Some Glaring Faults
https://www.carscoops.com/2018/08/consumer-reports-says-2019-volvo-xc40-fine-glaring-faults/ >>484
・ギアを変えるのに二回の動作が必要で直感的ではない
・サスペンションが硬く地面の起伏を感じやすい
・ステアリングが曖昧で感覚に欠ける
とか書かれてる
確かに試乗したときシフトセレクターの仕様は気になった
サスはちょうどいい硬さじゃないかなあ みなさんFOUR- Cって付けました？あれってどういう効果があるのでしょう。
ドライブモードと別オプションのようですが。。 >>487
XC60インスクリプション納車待ちだけど
電子制御式4輪エアサスペンション／ドライビングモード選択式FOUR-C
アクティブパフオーマンスシャーシ選択した
XC40のオプション設定されているのと同じかわからないけど、
エアサスペンションで車高がモード
毎に変えられる >>487
FOUR-C付けました。
付いていないのに乗ってないので違いは分かりませんが、
荒れた道でも柔らかくいなしてる感じで乗り心地はいいですね
ドライブモードに応じてセッティングが変わるようですが、
XC60と違ってエアサスではないので車高は変わりません Rデザイン以外で納車済みの方、ノーマルサスペンションでも不満とかなさそう？？ すみません、質問なんですがXC40の読み方はエックスシーフォーティじゃなくてエックスシーよんじゅうなんですか？ 4/下旬に頼んだXC40 inscriptionが9月末に納車と連絡が来ました。
予定より1ヶ月遅れ。ちょっとショックですが連絡あっただけ良しとしてます(´・ω・｀) ｗｅｂのカタログが小変更されてるね
T4にはpolestar付けられないのか、つまらん。 視界よし、デザインよしのXC40
視界だけはいいフォレスターとは違うね そもそも資本が中華なだけで製造品質まで中華レベルなわけもなく >>499
そりゃ中国メーカーに作らせてるからなw ハーマンカードンのオプションどう？
正直今のv40のノーマルでも特に不満もないし、そもそも俺の耳で違いがわかるのかも不明だしな… >>502
すごくいい音、FMラジオの音さえ良く聞こえる。
10万だから付けるべき >>498
おまえの貧相なキーケースも中華クオリティだなwww >>506
意味不明w 話の流れ噛み合ってないぞ。 匿名で侮辱罪が成立すると思ってたキチガイ君晒しあげワロタwww
ただいま説明できずに逃亡中www
122 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-QGHI) :2018/08/04(土) 15:17:55.54 ID:K+ToB0gXa
>>107
そろそろ侮辱行為が過ぎるので、警察にいきましょうか。
130 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-QGHI) :2018/08/04(土) 15:30:29.66 ID:K+ToB0gXa
>>124
流石にキチガイ言われたらこっちも黙っておられんわ。これからサイバー課に通報する。
133 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-QGHI) :2018/08/04(土) 15:37:02.98 ID:K+ToB0gXa
>>129
キャリアから個人情報取り寄せたら弁護人から内容証明送るからな。起訴するからこっちの裁判所までちゃんと来いよ。 インスクにアクセサリーの18インチホイール着けるとその分差額安くなるのかな？
インスクは他の装備はいいんだけど19インチだけは乗り心地も悪くなるしタイヤ代も高いから変えたい。なんならT4の17インチでもいいくらい 安くならない、アクセサリーのホイールとタイヤ代が余分にかかるだけ。
それなら11万でFOUR-C付けた方がいいよ。 決めた。Rデザインにハーマンカードン追加で発注する ティグアンと比較して買ったって人います？
もしいたら何が決め手だったか教えてください。 ティグアン見てみましたが、エクステリアがXC40の方が断然惹かれます... >>516
ディーラー曰く来年の5月w
まあ5年乗った今のv40とすぐに別れるのも寂しいしな ティグアンはディーゼルモデルが最近出た？のが魅力的ですね
ハンドルもD型でエクステリアデザインも悪くないですし
強いて言うなら遊び心的なところが少し足りないかな？ >>511
なんで19インチなんかするかね
もっと実用的な方が良いのに 確かにティグアンには遊び心のようなものがあまりないですね。いい車であるのは間違いないんですけど… ティグアンはオシャレ感ゼロ、でもそれがVWの持ち味だからいいんだけどね ドイツ車的な安定した走りと堅実なデザイン、燃費（TDI）をとるならティグアンだし
洒落たデザインや安全装備先進性をとるならXC40でしょ XC40とV40でクソ悩み中で頭が沸騰しそう。。。 >>523
V40なら納車は早いがXC90から導入が続きXC40にも導入された
タッチスクリーン式センターディスプレイが無い
V40のインパネは時代遅れ感が否めない >>524
そう、そこなんですよね。V40に大型タッチスクリーンが付いてたらXC40より小回り効くし即買っちゃうんですけどね...。 XC40乗ってきた
ん･･･デザインは納得だけど、狭く感じたのと内装が微妙かも。
悪くはないけど500万出す価値はちょっとな･･･
狭く感じたのはそういうコンセプトだから当たり前なのかな。 >>526
狭いというよりもシートが小さく感じたな
特に後席
割り切りの設計だよね
3008のが広かった このスレで絶賛してる方々は試乗したり所有してるのか？と思ったら提灯記事がまた増えてきたね。無駄にデカイ割に後席は狭く内装はイケア家具のような安っぽさ。 ２月に予約したモメンタム、ようやく今日納車。乗り味が思ったよりソフトだったが、前方の見切りも良くてキビキビ走れる。まだディーラーから自宅までしか走ってないので、まだこれからだけど。 おめでとうございます
私は今まで2回ほどすれ違いましたがいずれも白
早く自分のオスミウムグレーメタリックにお目にかかりたいものです 実物乗りましたが後部座席が本当に残念。これが無ければ即購入でした うちは後席乗ることはないからちょうどいいかも
でも納期が半年って永いな 四月にモメンタム注文したものだが、
今のカタログ見るとホイール増えててなえた
5のダブルスポークとか選べるんかいな？ >>535
カタログ、2019モデルで変わったの？
最初からあったディーラーオプションのカタログじゃなくて？ ＞ティグアンはオシャレ感ゼロ、でもそれがVWの持ち味だからいいんだけどね
フォレスターはオシャレ感ゼロ、でもそれがスバルの持ち味だからいいんだけどね
とは言わないのが外車コンプレックス丸出しｗｗｗ >>537
「オシャレ感ゼロ」と「ダサい」は全然違う >>536
本カタログもアクセサリーも価格・装備表も微妙に変わってる
空欄だった燃費とかも全部記載されてるし >>541
へー、確認しよ。
といいつつ、もう明後日モメンタムアマゾンブルー納車なんだけど。 ディーラーから家まで数キロしか乗ってないのでインプレするにはまだ早いんだが、BMWに比べると確かに「もっさり」かも。長時間乗っても疲れにくそう、とは感じた。 あれだけのボディサイズと空間がありながら
全席優先とかファミリー向けじゃないなんて言い張るボルボ（ディーラー）のセンスを疑う
実際はボルボ（メーカー）も「後席も優先」としたいところだが、
コストけちってヘンテコな車になったんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
