VOLVO ボルボ XC40 part3
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>363
遅レスだけど、ダークティンテッドガラスの事だよね？
rデザインとinscriptionには付いてるけど、momentumには付いてないね…
正しくは3面じゃなくて、小さな窓含む5面だね。諸元に書いてあったよ。 >>398
コピペしかできない能無しwww
おまえの完全敗北だわwww インスにはついてるのか、よかった
まあ俺はなくてもいいんだけど 前席のサイドは遮熱ガラスじゃないよね
前者でつけてて今乗ってるのについてないんだが、ジリジリ暑いんで次XC60買う際に欲しい Momentumなんでリアはフィルム施工しました
ついでにフロントとフロントサイドにも透明断熱を貼ってもらいました FOUR-Cオプション有るの知らなかった。
過去のスペック表には無かったはず >>407
ネットのシミュレーションにはずっとあったけど紙面では載ってなかったね。 >>332
ウインカーレバーのいちはISOで左と定められている。
他の右ハンドルの国はそれが普通なので異端の日本だけのためにそういうことはしにくいと思う >>409
オーストラリアでレンタカー借りたがウィンカー右だったよ あああ納車が待ち遠しいなぁ〜
キャンセル車はグレード選べないし断っちゃったが、それにしても待ち遠しいなあ
毎日ようつべでxc40の動画見てるわ >>412
キャンセル車のグレードと価格教えて欲しい >>413
多分もうないけど（話が来た時点でギリギリ）
T4モメンタムAWDでした カラーやオプションはまだ選べたので価格はわかりません キャンセル車のT4のFFのホワイトを購入しました
6月に注文で10月納車予定です
値引きもそこそこだったので即購入しました いいですね〜楽しみですね〜
車って悩んでる時や納車待ち期間が一番楽しかったりしますからねw オーナーの皆さん、質問させてください。
XC40の購入を検討中なんですが、東京23区内で走り回るのに全幅1875は扱いづらいでしょうか？
路地裏とかキツイのかなあ？と思ったり。
次に出る予定のさらに小さいXC20を待ったほうが良いのか、audiのQ2を買うべきか悩み中なのです。 >>419
代官山のコミュニティバスの乗車停車中に追い抜けなくなった。 >>419
最近は国産車でも1850前後の車幅がありますので運転技術次第で問題はないかと思います。
駐車場の関係などで問題はでてくるとは思いますが、走行に関しては特別狭い路地裏等でなければ問題なしです。 >>420
>>421
やっぱり路地裏はキツイですか。。。
>>422
運転技術はあまり無いです。マイカーを持たずにときどきレンタカーを運転するくらいなので。
XC40に一目惚れして購入したかったのですが、自分には難しそうですね。
みなさん、ご回答ありがとうございました。 正直都内の路地裏は軽自動車でもない限り厳しいのはxc40に限ったことではないのでそこまで問題でもないのかな
とは個人的に思います >>423
Peugeot 2008なら車幅1740mmだよ
VW Polo（1750mm)より小さい 何と長さは4160mm(Peugeot 2008) プジョー2008も良さそうですね。Q2と一緒に候補に入れます。
ただ、XC40はめちゃくちゃカッコイイから(特にバックスタイル)まだ悩みどころです。今まで車に興味無かったのにすごく欲しい。。。
XC20が出るとしてもどのくらい先ですかね？ こないだ試乗したわ。
インテリアとかなんか高級軽自動車みたいな雰囲気だったし、なんかこれが500万かって感じがした。
乗り心地も別に悪くないんだけど特筆するべき感じでも無いような。フロアの微振動がある気もするし、車高の高さ感じるハンドリングだったし。そなに踏んでないからかもだが、あんまり加速も印象に残らない感じで。
と、いうド素人の感想だがさすがに評論家の絶賛はしっくりこないなぁ。 高級軽自動車なんて乗ったことないから
全く想像が付かないけど
レクサス乗りからしたら、それなりに満足だったよ？ ユーティリティの高さは軽自動車に通じるものがあると思う
質感は比べるのも失礼なレベルだとは思うが ティシュ入れれてゴミ箱にがあるからかw
試乗の時セールスマンも苦笑いしながら説明してた >>429
それなりに満足とは感じるかも知れないけど、これはいいな！欲しいな！って思いました？まあ、レクサス乗りなら逆に思わんか。ただのボルボの入門車でしょと。
>>430、431
なんか、ティッシュの話もあるし足もと広い広いけど、やたら小振りで座り心地悪そうなシートも軽自動車感が。内装の方向性もプラスチックつかってかっこ良く見せよう！みたいな。 >>432
急に攻撃的になってビックリするんですけど…
RXからの乗り換えですが、特に不満点も無かったので、もう予約もしましたよ？ >>427
V40のコンセプトも出てないのに、
XC20なんて出たとしても日本で買えるの3年後くらいだよ。
・XC60とXC40が人気ありすぎて世界的に生産が追いついてない
・XC40のデザイナーがテスラに引き抜かれた
・ディーゼルに替わる次世代エンジンの開発の遅れ
現状、どんどん遅くなる要因しかない。 >>433
うん、特に不満点はないくらいのもんだと思うんですよね。だから、評論家の大絶賛はなんか違和感だって言う印象です。 >>432
シートの出来の悪さは俺も感じた。特に後席。
後席に関しては軽のＲ２とあんまりかわらん。
Ｒ２は軽にしては大きいシートだからね。室内は激狭だけど。 乗り心地とハンドリングは先代アリオンよりハッキリ劣る
リヤシートはＲ２並み
格好だけでＳＵＶもどき選ぶのはダメだなと思った
何かと話題のフォレスターも乗ってみたけど（Ｒ２の代車に貸してもらったのよ）
こっちはホンモノのＳＵＶだね。
あらし目的ではないんだが、ヒョウロンカの絶賛はどう考えても不自然だわｗ
一生懸命XC60に擬態してるけど、中身は全くの別物。
無理してでもXC60にするわ。 NGワード推奨
フォレスター
水野
GT-R
R2 実際に乗った感想が出てきてやっと正しい評価が出てきた感じですね！XC40はちょっと過大評価が過ぎたところが逆に仇になってる。 >>436
貧乏人の車ですわ。
>>438
アリオン以下ですかw それは、厳しい評価。
いや、自分もあらし目的じゃないんだけどね、大絶賛だから期待して試乗したら、あれ？？？って感じで。
欲しい気持ちにさせてくれるかと思ったけど、自分の貧乏カーのままでいいかと思った次第。
多分水野氏は酷評してんじゃね？って思ったら予想通りだったという。記事は読んでないけど。 車の性能や他の車種との違いまで試乗だけでわかる玄人がこのスレには多数いるみたいだね
俺にはそんな知識も技術もないから問題なしです
乗ってみて自分的に問題がなかったので発注しました 俺も事前に色んな記事読んでめちゃくちゃ期待して試乗したから、こんなもんかぁ...って思ったよ。
もちろん全く悪くはないんだけど、絶賛されるほどの車ではないと思う。
デザインと内装の雰囲気は大好きだけどね。20インチじゃない普通のモデルに早く試乗してみたい >>446
セールスが買える金ないのに蘊蓄言って帰るやつが多すぎると言ってた
お前だバカヤロウ どんな事情であれアリオンなんてゴミに乗ってるやつの意見が参考になるわけがない >>447
>>448
>>449
連投するほど怒らせちゃったなら悪かったよ。 アリオンとか名前はカッコいいな
外野がとやかく言おうが、自分で納得して買ってるから
何にも響かないなぁ
で？っていう もう納得して予約したので、ただ待ち遠しいだけですね 別にオーナーディスってる訳じゃないのに過剰反応しすぎw
評論家の絶賛を鵜呑みにして購入したんですか？ なんかスレが盛り上がってるから納車報告でも来始めたのかなと思ったらアホくさw
フォレスターとかアリオンとか久々に聞いたわwww >>456
だから、貧乏カーっていってんじゃんw
レクサスRXにボルボＸＣ40、お金持ちはいいですね。 ホント、乗ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 >>450
彼を擁護するつもりはないが、アリオンはゴミではないよ
なんのこだわりもない人が乗るお気楽セダンとしてはよくできた車だ 知り合いのおじいちゃんがアリオン乗ってたの思い出してしんみりした XC40の良さはデザインセンスだと思うし、それ目当てで買うのもありかなと
車のグレード比較では外車ではX1とかQ3レベルかなと
国産では２００万円台のSUVレベル、だけどデザインレベルはボルボが上だからそう割高とは感じない アリオンって車をよく知らなかったのでググってみたけど、アリエナイオンって感じだな。 >>461
トヨタの「なんのこだわりもない人が乗るお気楽セダン」に乗る人の感想とか、生きてる文化圏が違いすぎて、本当にどうでもいいんですよ >>464
たとえばだけど国産の200万円台のSUVってどんな車のこと？ アリオンはおっさんセダンだけど、走りの基本性能は案外高くて
名阪国道のΩカーブでも、恐怖感なしに流れに沿って走行できる。
ウイングロードやプロボックスでは多少の緊張を伴うけど、アリオンなら余裕。
XC40でも名阪走ったけど、プロボックス以下の安定性だね。
大型トラックに続いて左車線走る分には十分だけど、
前後にも左右にもふらつくんで、右車線の流れに乗って走るのはちょっと怖い。
アリオンは腐ってもセダンで、なんちゃってSUVとΩカーブで差がつくのはある意味当然で、
本格SUVのフォレスターと比較するのも酷。
やっぱりボルボらしいのSUVと言えるのはXC60以上だな。 XC40に幻滅してXC60注文したけど、ここに居座って申し訳ないね
なまじXC60に似ていてかっこいいだけに、XC40の駄目さ加減には我慢できなかった。
もう来ないので許してください。 良いですよ。
同じようにxc60にも乗りましたが
おっさん臭くてちょっと自分には早く感じたので
年齢差でしょうね フォレスター久々にきたなw
フォレスターとか自分が美的センスがありませんって吹聴してるようなもんだがw XC60と40じゃ全然似てないけどね…
なにか勘違いしてんじゃないのかな… >>469
すごくいろいろな車種に乗られたことがあるんですね
自分はアルファードを所有しておりますが、高級ミニバンよりふらつきなどはなく安定していましたよ
所詮は価格だけではないのですね XC40とXC60は全然似てないよ。
XC60はいいクルマだけと、サイドからリアにかけてのデザインが凡庸すぎる。
よく言えば、飽きがこないデザインなんだろうけど。 そもそも、アリオン兄さんはアリオンがマイカーですなんて言ってないのにな。 ホント、持ってもない車のスレで粘着してる人生って寂しすぎ、、、、 >>282
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/16/news043_4.html
リヤシートに乗員を座らせたいのであればXC60を、
2人乗車を前提にリヤを巨大なカーゴスペースとして使いたいならXC40を勧める。
だそうですね。 デザイン的にはXC60が良いけど大き過ぎなんだよね
うちは二人しか乗らんし荷物は積まんし というか大きさ抜きで考えたらXC90が一番カッコいいけど 「XC40はいいけど、明らかな落ち度もある」
Consumer Reports Says 2019 Volvo XC40 Is Fine But Has Some Glaring Faults
https://www.carscoops.com/2018/08/consumer-reports-says-2019-volvo-xc40-fine-glaring-faults/ >>484
・ギアを変えるのに二回の動作が必要で直感的ではない
・サスペンションが硬く地面の起伏を感じやすい
・ステアリングが曖昧で感覚に欠ける
とか書かれてる
確かに試乗したときシフトセレクターの仕様は気になった
サスはちょうどいい硬さじゃないかなあ みなさんFOUR- Cって付けました？あれってどういう効果があるのでしょう。
ドライブモードと別オプションのようですが。。 >>487
XC60インスクリプション納車待ちだけど
電子制御式4輪エアサスペンション／ドライビングモード選択式FOUR-C
アクティブパフオーマンスシャーシ選択した
XC40のオプション設定されているのと同じかわからないけど、
エアサスペンションで車高がモード
毎に変えられる >>487
FOUR-C付けました。
付いていないのに乗ってないので違いは分かりませんが、
荒れた道でも柔らかくいなしてる感じで乗り心地はいいですね
ドライブモードに応じてセッティングが変わるようですが、
XC60と違ってエアサスではないので車高は変わりません Rデザイン以外で納車済みの方、ノーマルサスペンションでも不満とかなさそう？？ すみません、質問なんですがXC40の読み方はエックスシーフォーティじゃなくてエックスシーよんじゅうなんですか？ 4/下旬に頼んだXC40 inscriptionが9月末に納車と連絡が来ました。
予定より1ヶ月遅れ。ちょっとショックですが連絡あっただけ良しとしてます(´・ω・｀) ｗｅｂのカタログが小変更されてるね
T4にはpolestar付けられないのか、つまらん。 視界よし、デザインよしのXC40
視界だけはいいフォレスターとは違うね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
