VOLVO ボルボ XC40 part3
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>253
うむ。結果的にXC40と新V40のイメージがあまりかぶらなくなるとしたら、XC40のオーナーにとっても独自性の高いモデルになるという意味で朗報かも。 車のデザインは3年くらい前にできてるんじゃないか？
少なくともV40が2018-2019に発売されるならもう完成してるはず だよね、すでにデザイン済みだわな
でも引き抜かれた奴のデザイン使うかな？
半年くらいでデザイン直しちゃいそうだけど >>256
半年で直すなら出す前に直すわ。バカかよ テスラは良くも悪くもイーロンマスクが暴走気味で迷走しかけてるけどな >>257
新型V40出して半年で直すって意味じゃ無いから。
出す前に直せるって意味だよ、色々悪そうだねきみw >>263
どっちとも読める文章書いてんのはお前だろバカ >>265
一人バカ丸出しでイキってるのはお前だよ >>263
車のデザインを変更すると走行性能やら安全性、燃費、耐久性などが変わるから、テストやり直しだよね。それをそんなに短期間で変更できるわけがない。
だいたいデザイナーが変わったくらいでデザインを変える必要あるか？ この車ってアイドリングストップ機能のoffはできないのですか？(＞人＜;) 今まで試乗で運転席に気を取られてて全然気づけなかったけど
あのリアシートはどういうことだボルボ？
座面は平たすぎ短すぎで下半身が全くホールドされない。
クッションも硬すぎる。今までシートの硬いドイツ車も何台か乗り継いできたけどそれらと比べても。
ボルボのシートとは思えん これのリアシートなんて荷物用みたいなもんなんじゃないの
後ろに人乗せるなら６０以上でしょ アイドルストップは、インフォテイメントから停止可能だよ。 >>274
同感
そもそもエクステリアデザインが圧倒的に好きだから良いけど
この車の車としての性能は300万くらいの価値しかないと思う まぁ〜一番下のグレードは300万円代やから
そうなんじゃね？ >>273
全く同じ感想
嫁号だけどチャイルドシート2つ装備だからあの垂直ぶりと座面の狭さは残念だった
また候補車探ししなきゃ 逆にチャイルドシートを二個も付けるなら、何でも良くね？毎回外すのか？
しかも嫁号って事はセコンドカーだろ？
何をこだわる必要があるんだ？ >>280
チャイルドシートじゃくてジュニアシートっていうのかな？
あれって座面と背もたれに依存するよね
背もたれ起きすぎてるとジュニアシート側はむしろ前屈みに近くなるんだよね
嫁と子供号だからこそ細かいところ大切だよね この車、そんなに小さくもないのになんで後席が狭いのかな？デザイン優先？家族で子供連れて試乗すると不評なんだよね。 エントリーグレードだからわざとかな
2人のりメインで＋小さい子供までって感じする >>282
ターゲットが若者向けだからね
ファミリーはXC60 背もたれ付きのジュニアシートなら関係ないんじゃない？ >>282
後席狭くはないよ。あくまでもシートの建てつけの問題。
でも、ゴルフから乗り換えたウチでは家族から「広くなった！」って好評だけどね。
自分だったら、後席2時間以上は嫌だなって程度。
でも、自分は後席乗らないから別にいい。 >>286
そうかな？足元狭く感じたのは気のせい？ >>282
なんか日本語がおかしいぞ？
お前本当は家族で試乗なんてしてないだろ・・・ >>288
日本語って？お前こそ日本人じゃないな！ 納車されて1週間、夏休みに東京←→長野を往復して600km位走ったけどとても快適です。
https://i.imgur.com/7kxBy3L.jpg >>291
一番乗りが調子に乗ってんじゃねえぞ！羨ましいじゃねえかギギギ 俺もドライブコース考えとこっと
納車来年だけど・・・ｗ >>287
同サイズのSUVの中では足元はかなり広い方ですよ
他の車を試乗すれば確実に実感しますよ >>291
これ、T4FWDですか？ T4AWD？ T5？
もしよろしければ都道府県も教えてください。
まったく同じモメンタムのアマゾンブルーホワイトミラー&ホイール仕様を東京の直営でオーダー入力できるようになった初日にオーダーして、
自分は納車来月前半と言われてます（船が付くのは今月末）。
なんでウチは1か月も遅いんだろう？
何か特殊な事情があったら教えてください。 >>291
運転していて分からないかもしれませんが、後席が長距離での乗り心地が気になります 後席は直角すぎて長距離はしんどいな。子供が寝る事を考えるとかわいそう。気持ち角度付けてくれると契約するんだがそこがネック >>297
外車はこんなもんよ。国産のような感覚では届かない。 >>285
うちのジュニアシートは背もたれの角度が固定されてないから、しっかり取り付けようとするとシートに押し付けるしかないのです
結果シートの背もたれ角度に依存しちゃう >>297
T4 AWDです。私も東京の直営店で4月始めに予約しました。納車が早かった理由は分かりませんが、オプションてんこ盛りにしたのが良かったのかな？ 後部座席にリクライニングって…
素直にミニバン買いなさい。としか 金持ちしか買わないよな、この車は。
相当割高なのを理解して､納得して買えるだけのお金持ちがうらやましいわ。 >>305
この車だけじゃなくて輸入車なんて国産車に比べて割高なのは当たり前。
単純に元々左ハンドルなのを右に変えなきゃいかないし、日本に運ぶ運賃、税金等だけでも国産車に比べても価格差が上がるのは当然。
まだこの車は安全装備等が標準装備なのでいいけど、アウディなんて安全装備だけじゃなくて内装や外装もほとんどがオプションなので割高感はすごいよ。
あなたの言うとおりで、お金持ちか車好きにしか輸入車のメリットはないよ。 >>303
ありがとうございます。ほぼ状況同じです。
ひと月違うのは釈然としませんが、こういうものなんですね…。 >>306
今は右ハンドルも左ハンドルも同じくらい生産されてて設計時から織り込み済みだよ
それは日本車も同じ
左からを右にわざわざ変えるって考えは古いと思う >>308
それはメーカーによって違うよ
どの国をメインで販売するかによって生産数は大幅に変わるし
日本車の右ハンドルと左ハンドルの生産数が同じなんてありえないし
古いもなにもわざわざ変えるってことじゃなくてもコストがかかるのは事実です
そういう細かい部分で価格設定はされていくのですよ >>304
ＳＵＶで後部座席がリクライニング出来るのなんてあるのか？と思って
ちょっとググッてみたら、案の定、フォレス○ーでなんかワロタｗ >>304
てか、リクライニングって誰が言ったん？ 色々迷ったが明日モメンタムT4AWD契約してきますわ リクライニング機能の有無じゃなくて、単純にシートバックが立ちすぎって事でしょ。リアシートだけで言えばフィット以下だわ >>318
当初私もモメンタムT4AWDに決定したのですが、ディーラーで確認したところオプションでかなりインスクリプションの金額に近づいてしまったので、
インスクリプションT4AWDに変更しました。 >>320
そうなんですよね
私はメタリックカラーと19インチホイール程度ですが25万くらいの差かな？
何をつけましたか？ >>306
日本は完成輸入車には関税かけてないでしょ >>309
このバカは何を言ってるんだろう
間違いを指摘されただけなのに あんぎゃー！
レクサス乗りのご近所さんがV40にちょっと前に変わってて嫌な予感がしてたんだけど
さっき犬の散歩の途中に眺めたらXC40になってやんの！
先越された！ 悔しい！ でもかっこいい…！
救いはデニムブルーだったこと アマゾンブルーだったら即死してた俺が そういえば
うちの近所にも最近V40乗り始めた人がいるわ・・・
急に怖くなってきたｗ ボルボ、最近増えましたね
XC60もちょくちょく見るようになってきた
まだうちの周りではXC40は見ないなぁ >>321
横レスですが、うちはモメンタムAWDで赤ボディ、19インチ白ホイール、白ミラー、白屋根、前シートヒーター、スマホチャージー、ハーマンを付けてインスク肉薄しました。
インスクでもオプションなので価格差は関係ないですが、サンルーフと電動バックドアも付けました。
白屋根欲しかったのでモメンタムで契約したけど、装備差考えればインスクのがコスパ高いと思います >>329
321です
確かにグレードによって限定オプションがあるんで一概には言えないですよね
私は結局インスクリプションにしました >>308
織込み済みならウインカーとワイパーの位置も入れ替えて欲しかったと思うのは税多数だろうか >>332
今まで乗ってた車の9割ウィンカー左の車だから気にならんわ
ちな初めて買った車はてんとう虫
ウィンカーが右になったのっていつからやろうなぁ cx5はディーゼルが魅力的ですが街中で多く走っているので見送りました >>323
あんなアニメのロボットみたいなデザインの車もっと嫌だわ
ディーラー試乗した率直な感想。
デザインは他のシティSUVにはない骨太なソリッド感で気に入ってただけに余計残念だった、それだけ。 >>337
あれこれ理由をつけて買えないだけで本当にお金がない方は可哀想ですね。
国産車のスレ行けやコノヤロウ デザインはなかなか良いが試乗したら、CX-5の方が良いなっていう印象
だがどうでも外車が良いって言う奴なら、そこまでボルボは割高でも無いと思うが デザインは素晴らしい、中身は…？
まさに今のボルボを表してる車だと思った。 この車、アームレストの高さ調整出来ないっぽくて萎えました。。。 車選ぶ時、
アームレストの高さ調整できるかは最重要ポイントですよね！ｗ >>338
国産車自体好きじゃない。BMとベンツはいかにもって感じだからXC40を考えてた。
ティグアンの4motionが出るみたいだからそっちにするわ >>344
好みの車が見つかってよかったね
もうここには来るんじゃないよ CGTVで松任谷さんが「足回りも良いですね、VWほどはないけど」とか言ってなかった？
あれ聞いて、エーッと思った 他には「運転するならQ3、助手席に乗るならXC40」とも言ってたね >>347
「足回りにコシがあって…VWほどじゃないけど」って言ってたような気がする。
つまりドイツ車みたいな硬い乗り味じゃないってことじゃないの？ >>350
今時のドイツ車は全然固くないよ。
BMWでもMスポ以外は過剰なほどしなやかだよ。 >>350
そうだったかも
たぶんそっちのが正しい 君らのために録画したCGTV見直してやったぞ
田辺「乗り心地なんかも上手く荒さを抑えてるでしょう。そこは大したもんですよ。」
松任谷「これね、隣に乗ってるととてもいいですよ。フラットだし。ワーゲンの脚程の洗練さはないんですけど。でももう極めて洗練されてる脚だと思いますね。思ったよりずーっといい車だったんでびっくりしました。」
田辺「それは言えますね。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
