971パナメーラ
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現行パナメーラ限定スレ。
所有者か購入予定者に限りレスOK。
それ以外は完全スルーで。 朝一のエンジンスタート時の取り外し可能なサイレンサー
おすすめありますか? 納車からちょうど一年経ったんだけど
ようやく6000キロになります。
皆さんはどの位乗ってますか? ポルシェは雨降ると走行テストすらしてないって。
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/45903
ドイツのニュルブルクリンクでGT-Rの開発をしていた時に私のなかに残る印象は、霧や雨で危険なコンディションになり、他メーカーが引き上げてしまった後も黙々と開発を続けていたのは、
マルチパフォーマンスを売り その点、SUBARUは、全天候型のスペシャルユーティリティワゴンであり、
世界ラリー選手権では多くの優勝を獲得。
30年前の初代レガシイすら「平均時速220kmで10万キロの実走が余裕」であります!
1000項目に渡り調査しても、SUBARUという結論は変わりません! ポルシェやアウディも良いですが、まずはSUBARU、とご用命下さい。
できればBMWと2台揃えると、良いでしょう。合計しても911より遙かに安いですから。 ポルシェ200キロ暴走、危険運転で医師追送検
ポルチェ乗りの民度の激低さよwww 久保田容疑者は「70キロぐらいで走行していた」と否認しているという。
200km出てたのに70kmってwww
まさにキチガイそのものw ポルシェやアウディも良いですが、まずはSUBARU、とご用命下さい。
できればBMWと2台揃えると、良いでしょう。合計しても911より遙かに安いですから。 ポルシェジャパンからパナメーラ体験の招待状来たけど参加した事ある人いる?
1泊2日でディナー付き、aコースbコース各四組の抽選だってよ あえてリスモは選ばないよな。家族が多い一台持ちとか?カイエンやマカン乗るよりはいいでしょ。 >>552
リスモは尻切れとんぼみたいw
普通のパナメーラよりむしろ狭そうw >>548
捨てたからはっきり覚えてないがダイナースからじゃなかった?
俺にも来てたけどそもそも971ターボで4S?の試乗に行く意味が無いww >>554
なぜかサブカードの楽天カードからきた。
ポルシェ関連の決済してないしどこで情報が漏れたのか。
もしかして俺がパナメーラ乗ってるかどうかは偶然なのかもしれんw 俺は煩すぎる車はすぐ飽きるので
遮音仕様のターボが丁度いい。 GTSはうるさくてPDKも足もスポーツ寄りが基本。
全身ブラックアウトが標準で威圧感も高い。
パナメーラの性格には一番合ってると思うが、
セダンとして優雅に速く快適に乗りたい人はターボかターボSだろうね。 パナEハイブリに乗り換えるか
タイカンが出るのを待つか
どうすっかな とりあえずパナメーラハイブリッド買っておいて、タイカンでたらその時に乗り換えるか考えるのはどう? 日本のインフラ的にはハイブリッドでしょう
タイカンはまだ早い気がする プラグインハイブリッドもCHAdeMOに対応して欲しいなー。 >>571
そうだよねぇ
5〜6年前にテスラ見に行って危うく買いそうになったけどやめといて良かった。
予想してたより電気自動車用のインフラ普及がかなり遅い。 急速充電できないのか
それじゃきついな
タイカンターボをパナ4Eが同じ価格帯にするんなら
次のモデルチェンジで巨大なデフをとっぱらって
タイカンターボの1/3ぐらいの電池を積んで
後輪用モーターをパワーアップしてくれないかな
そしたらパナ4Eにする >> 575 モーターがついてるの前輪だった
要するにエンジンはAWDをやめてFRにして
前輪はモーター駆動だけにすればデフはいらない しばらくはハイブリッドが無難
完全EV化はまだまだ先の時代だよ >>574
ウチは担当が自宅まで引き取りに来てくれるから楽。
乗りたいデモカーが入った時だけ自分で持ち込んでデモカー借りに行く。 素の971とeハイブリッドを検討しております。
関西の田舎なもんでディーラーにはターボとベースグレードしかなく
eハイブリッドは試乗したことないんですが、車重が重く感じたりしないですか?
ベースグレードはとても軽快な感覚でターボはすこし重厚な感覚でした。
予算的にもeハイブリッドまでなのですが、乗っておられる方教えてください! ハイブリッド乗ってますが、特に重さは感じないですね。
電気走行メインで使っていますがエンジンがかかるほどの負荷には滅多にならないです。
カタログスペックだとバッテリーは最大50キロほどとなっていますがわたしが使っている限りでは平均30キロ程度でしょうか。
ただこちらを買うなら自宅に充電設備を導入することをオススメします。
マンション等で不可能な場合はベースグレードでいいかも。 >>580
早速の返信ありがとうございます。了解です!ベースグレードとっても良かったのですが、
高速では少し物足りない感覚でした。その点ではeハイブリッドの方が良さそうでしょうか。
前向きに検討いたします!
それにしてもオプション迷う、、、笑 ハイブリッドは充電が切れたらただの重いベースだから注意な。
チャージモードだと重さを感じる。
バッテリー満タンでハイブリッドモードで走ればベースよりは断然いいけど
だからこそCHAdeMOに対応て欲しい。 ポルシェ パナメーラ .
メルセデスベンツ CLS
BMW 6シリーズグランクーペ
アウディ A7
https://i.imgur.com/ugMsMrS.jpg >>582
そうなんですね!ただ重いベースグレードは想像つかないです笑
今のところ2019年モデルから5人乗りオプション選択可能なのと予算を勘案して
今回はベースグレードかな、、、 せっかく買うならハイブリッドが良いと思うけどな
家で充電出来ればだけど ハイブリッド推しですね。
なかなか乗り比べられた方も少ないかもですが、
高速での追い越し加速いわゆる中間加速?なるものは
やはりハイブリッドの方が圧倒的に上ですよね? >>587
996ターボ→ bmw523d→ レンジローバースポーツ
レンジローバーはとにかく重く感じた。軽快なのは523d。車重でそう感じるんですかね。 すれ違いならごめんなさい。
パナメーラ4 とamg4ドアgt43迷ってます。
楽しめる長距離移動メインで考えてます。
安全面や性能面はamgかなと思ってますが
貧乏人なんでリセールも考えます。長く乗りたいです。
みなさんご意見いただけたらと思います。 >>591
ブランド価値や満足感とか優越感は圧倒的にポルシェ
AMGっても見た目がベンツなんで街中に溢れた車の一車種に過ぎない
特に珍しくもないし目も引かない リセールはパナメーラが上なんでしょ
車幅が実用性を落としてるね、都内じゃ
ど田舎に住んでたらパナメーラ選ぶなぁ 一般的なベンツは値落ちが激しいけどAMGの上位クラスはそうでもないでしょ
パナメーラは型落ちしたリアがカッコ悪いやつは結構安く出てる
あと来年からベンツがレンジ100kmのバッテリーを積んだPHVを出し始めてポルシェも対応する予定らしいから
E-hybridにすると乗り換える頃にきついだろうな GT4ドア(ややこしいネーミング)はパナメーラより幅広。
かなりでかいがどうなのかね。
>>595
逆だ。高いAMGほど落ち率も落ち額もでかい。
よほどの人気在庫不足車か限定車除く。 591です。
リセールなんですが、わかりませんがamgは悪いかなぁと感じてます。貧乏くさくてすいません笑
ハイブリッド系は595さんのおっしゃるように
年単位で進化しそうなので今回は候補になりませんでした。
e53試乗した時のEQブースト?なる加速がパナ4以上にすごく良かったです。
迷いますが、満足感はやっぱりポルシェがいいんでしょうね〜 予算さえ合えばパナメーラはGTSを買うのが一番だけどな。 GT4ドアで53ならエンジンが直6で値落ちするわ
AMGの上位クラスていうのはV8エンジンでGT4ドアだと63ね >>598
そうですよね。ただベースモデルでさえ妻の説得に半年かかったので
GTSを買うなんてとてもいえません笑
>>600
住宅地なので静かな方がよくてベースモデルでさえ結構な音でした笑
でも許されるならGTSの音がいいです。 >>601
パナメーラ素でもそこそこ音はする
街乗りで不便は感じない
コーンズ担当者も素のアイドリング音が意外にすることに驚いていた 戸建てならgtsは本当やめとけ。トラブルになる
マンションなら好きにすればいい 俺の隣弁護士一家でgtsと更に音がでかい660馬力のアメ車でちょっと怖い。
苦情無いから恐らく防音にしていると思うが、早朝と夜にはエンジンかけないようにし配慮は
しているぞ・・・ 親父に貸すことあるけど、部屋に居てもgtsのエンジン始動音にビクッとするでw シフトダウンの音も最高だぞ!パドルシフトでエンジンブレーキかけて遊んでるw
GTS!GTS!GTS! 住宅地ならハイブリがおすすめ。
スポエギ付けたらそこそこいい音するわ。
始動は無音でEV走行。
住宅地抜ければスポーツモード。 この類の車だとGTSのサウンドはすぐに鬱陶しくなるけどな。
カテゴリー的に快適に乗りたい車になるから爆音は不要。
偶にスポエギに切り替えるくらいがちょうどいいと思うよ。
爆音で乗りたいなら複数餅でフェラーリ買った方が良い。 GTSを推してる人が多いけど高すぎてこのスレで実際に買う人とか検討する人いないから意味がないだろ
型落ち中古の話なら別だけど >>609
なぜそんな想像になるのか分かりませんが
自分は現行パナターボ乗りですよ。
乗り出し3400〜3500位だったから確かにアホみたいに高かったけど
OP1000程付けたからしゃーなしww 591です。
GTSは住宅地なんでやっぱり候補からは外れます笑 もちろんお金的な問題もありますが、長距離でもゆったり〜といきたいです。
AMG4ドアも試乗してみたいですが決算期で色々と頑張った提示がありましたので、パナ4でいきます!みなさんありがとうございます! >>613
それが良いと思います
パナメーラは満足度が高いし役物はコスパが悪過ぎる パワーがあって燃費悪い車に乗れるの10年程
もう実質、排気量4Lまでになってしまった
ガソリン車時代は終わるし、乗るなら今だね メルセデスはポルシェと似たようなスペックでもより安いし、しかもほぼ全部入りの価格だからコスパはかなり良い。安全性能も高い。リセールは悪い。
ポルシェはスペックから考えるとコスパは悪いけど特別感と満足感は高いと思う。リセールもメルセデスより良い。 メルセデスは被りすぎ、見過ぎで吐きそう
月4,000、5000台くらい売れてるんだろ 現行パナメーラのマイナーチェンジはいつ頃になりますか? パッとしないなGTS
YOUTUBEで排気音と走行音聴いたけどショボすぎ
やっぱ排気音好きにはNAじゃないとあかんな ターボSEハイブリッドの生産枠が当たらなくて困っています。ここまで来たらマイナーチェンジ後のターボを待った方が良いでしょうか? 数年先だしそのターボも枠の関係で直ぐには買えないから欲しいなら今のまま待ってろ >>623
いつ発注したんですか?
自分の場合も発注時は生産枠1年先とか言われてましたが
3か月後には生産枠取れましたよ。
ターボだからグレードは違いますが参考まで。 パナターボのいつものアホか
ここに常駐する以外相手にしてもらえないの?
オプションで1000万円とか本当でも妄言でも知的障害入ってるわ >>625
1月末に発注しました。
コンフィグにも飽きてきました。 >>627
金はお前よりあるわ
身の程知らずの蛙が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています