【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>851
正解や
普通そう考えるだろ>>850
どういう価値観しとるねん 新型RF乗りだけど、↓土屋氏のインプレを見て同感。
https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU
はっきり言って、足が柔らかすぎ。
先日、走行中に路上の障害物を避けようと急ハンドルを切ったら、ミニバンのようなロールで驚いた。
足回りは今回のMCで全く手が入っていないみたいだけど、
高回転型になって、26馬力も上がっているのにそのままなんておかしい。
きっと今後のMCの時のため改善の余地を取ってあるのだと思う。
あと、リアの剛性がフロントに勝っているのか、アンダーが少し強め。
逆に言えば、車高調などで足回りを強化して、ボディ補強でフロント周りの剛性アップすれば、かなりいいスポーツマシーンになると思う。
１６インチ化すればかなり軽快になるみたいだし。 アホか、ヘタクソが一般道で急ハンドルなんて切るなよ >>854
アホ過ぎ、電動はサーキット走る想定なんぞしてない
NCの時も電動屋根でサーキットなんて走る奴は殆ど居なかったし走ってたら笑われてたwww >>854
下手くそだから一般道で急ハンドル切るはめになるんだろ >>853
ND出た直後から盛大なロールはあちこちで指摘されてたから
「何を今さら」って感じ。
サーキット走るんだったら、86/BRZの方が圧倒的に適している。 ロードスターは一般道仕様だろ
そこから自分好みにいじっていく懐の深い乗り物だと思ってる
つるしでアレより加速速い！足固いけどサーキットでアレと同じくらい！ってのも価値観狭い 殆どの人はNDでも踏み切れないだろ
サーキットみたいなとこなら、モルモットみたいに
回ってれば、踏み切れるだろうけど、そう言った車じゃないしな
俺みたいな上手な人が山とか言って下手くそなスバルの309馬力の車を退かして楽しい思いをすれば良いレベル 幌とRFで同じような仕様にするのはアホだと思う
速さを求めて馬力を上げたんだろ？
だったらそれに見合った足回りにしないと駄目だろ
バランス最悪のMC後RFは失敗作 いや、高速の合流とか追い越し時のストレスを減らす目的って言ってたじゃん
サーキットでのタイムアップなんてハナから狙ってないよ
サーキットチューンなら下のトルク削ってでももっと高回転寄りでの高出力を狙うでしょ >854
ザ・峠見た事ある？何回もスピンしてたよ。ビデオにするなら成功したやつだけにすればいいのにとれ高無かったんかな？ >>861
まさに速さを求めよね、それ
真っ直ぐだけ速いとか最悪のクソ車なんだけど
ロードスターが重要視してきたハンドリングを酷評されてる時点で駄作 マツダスピードでスポーツサスを出さないのが不思議だわ RFは屋根上に重量物が増えてるから、ロールが増えるのは当たり前田のクラッカーだな
ドリキン試乗は増えたパワーでどれだけドリフトを維持できるか期待したが、横向けすぎてコーナー出口でお釣り貰って終わったのが残念
やはりNDはグリップ走行＋αの領域で楽しむ車
幌2Lがあればもっと良い評果だったんだろうけどね VSならそれでいいけど、RSだから期待も高かったと思われる。 もともと大衆ファミリーカーな中身なんだから、あまり期待してはイカンよ。
幌でもRFでもロールは異様に大きい。
NDは低速でチャラく走るクルマ。サーキットなんてもっての外。ｗｗｗｗ 前を走っていたSUV車がまたいで通った動物の死骸（猫？）が目の前に現れたので急ハンドルで避けたのだが、そういう経験ってない？ >>869
そういう目に遭いたくないから車間空けてる
落下物によっては高くつくし、前の状況みえないから下手すりゃ事故起こす >>869
車高落としてるから田舎道走る時は特に車間キッチリとるようにしてるわ
9センチしかないから、突然目の前に死骸が現れたら諦めて轢くしかない 何してるの？遊ぼうよ
俺も含めてＮＤロードスター海苔も含めてダメダメって言ってるのがあるだろうか
そんなこんなで出来もさておき乗らなくなるのは如何かな
どうしてもっていうのなら方向が違うからクエスチョン？
持になる最悪と行ってみてもこの上ないのはシュミレーションでどうかな >>872
障害物回避=急ハンドルってのは下手くその証だよなｗ この日本語ダメダメな人って、本人的には真面目に書き込んでるつもりなのかな。 >>873
言ってる事がよう分からんが、ここの住人はロードスターや7,8で十分遊んでるから問題ないよ >>853
RFはサーキット走る車じゃないでしょ・・・
1.5L NR-A筑波
https://www.youtube.com/watch?v=Q-_eCq3TUdY
俺もNR-Aだけど、標準グレードとは足回り全然別物だよ。 >>869
急ハンドルなんてしている時に周囲の状況つかめるの？
もしその先に対向車がいたら？
歩行者がいたらどうなる？
ロールに驚いたって事はその車の挙動も把握出来てないのにリカバリ出来るの？
回避の為の急ハンドルは一番行ってはいけない行動で、まずはブレーキを踏む事、間に合わなくても余計な被害を増やすくらいなら轢いてしまった方がよほどマシ。 免許取る時高速道路の教習で狸とか出てきても絶対ハンドル切るなって教わったろ 小動物ならそのまま通過するが人だったら急ハンドル切ってでも避けたいとこだしそこ言っても仕方ない
以前貼られてたやつだがロールしてようがしっかり動くようだし公道では問題なかろ
https://youtu.be/YbK1pS1SJbk
サーキットではちょっとてのは同意 >>884
アホらし
これ見て不自由を感じるようなお方はどんな運転をなされているのやら 足ヘニャイからロールはともかくピッチングもハデに起こるんやで。 もともとパワーないから、ガツンとブレーキ踏んでグイッと鋭角的にコーナリングする乗り方は向いてないじゃろ。 ボディもヘニャイ。
あちこちヘニャヘニャのプー で草 ｗｗｗ >>838
純正ホイールがモロ好みなんで
スタッドレス用にモノタロウでNR-A純正ホイール買ったわ
安いよ >>889
そら、オープンカーだからな
屋根のない車を買っておいてボディの剛性が〜って言う人いるの？ >>891
ぼくのかんがえたろーどすたー が出なくてけなしたいだけだから相手すんなよ(笑 限定車を海外2.0国内1.5で作り分けるってか
GT3のようなオレンジならいいかな
かなり通常モデルより高いようだが、特別装備はなんだろ >>888
ガツンとブレーキ効かすと、フロントサスがヘニャって
沈んでハデにノーズダイブするよね。 km77.com動画のソフトトップのスラロームは最悪だなw
RFの前後重量配分が50:50のベストバランスと知って納得したわ
これじゃーダンパースプリングを固めても意味ないよなw ミッツの自演が続きます。
次のアカウントどうぞww 暴れてる奴って、きっとS660に乗ってて遅い遅いと言われているND煽って遊ぼうとしたら、あっと言う間に千切られて悔して仕方ない奴なんじゃね？
S660なら4000回転縛りでも勝てるからな 違うぞ。
中古のインプレッサ乗っていて、NDロードスターのRHT買うと言って幌買った人を見下していたら、RFが高すぎて買えなくて暴れ始めた奴だぞ。 やっぱり貧乏なんだね
買えないからアンチになるとか草生えるわ やっぱりNDロードスターはRF以外はゴミなんだな？www もまえら、
既に時遅しとか、恥ずかしい事を掘り返すのはもうやめなさい。
俺まで思い出して笑ってしまうだろ。 納車はまだまだ先なのだが、オーナーさんは1.5はECUチューンしとるん？
あれはやるべきなの？ >>902
笑うなよ、あれで知的キャラ演じてたつもりなのだからさ。 >>903
新型ならまだ殆どのメーカーがデータ作っていないんじゃないの。 >>905
検索したら村上やらオーデュラやら色々あるで
やるならどこがいいのか迷うほどに あれ2chの音声を4chに振り分けるからNDだとナビ音声が出なくなるって噂が
付属の専用24pinケーブル使わないでリア2chを入力すればいいんだろうけど・・・
他の車種でも全席でナビ音声が鳴り響くはずだが被害報告を聞かないから間違いかも
とりあえず俺はキャンセルして人柱待ち うん、キャンセルして正解かもね
1000A-MZはマルチ不可でマツダ車でもDEQ-1000Aの方がよいって話もチラホラ
でも1000Aにするなら他のでもいいわけで... ちゃんとナビも鳴るね
何の問題もない
キャンセルとか…次回入荷は来月らしいが既に予約で埋まってるとか >>913
表現難しいけど、ハッキリと綺麗に聴こえる様になった ここで、初めて知ったわ
安いし着けてみようかな
自分で簡単に着けれるものかな？ >>915
比較的簡単に付けれます
YouTubeに別メーカーのjoynって商品がロードスターへの取り付け動画を挙げてます、それと取り付け方法は全く同じなので簡単な部類になるかと >>912
デジタルアンプで音が変わるのかよ
BOSEはどんなけ糞音なわけよwww 音変えるのがDSPなんだけど、これつけて変わらなかったら詐欺商品だろう
馬鹿だな カロのあれはリア出力カットされるからハンズフリーの音声が聞こえなくなる多分 >>920
聴こえるけど
モードがあってナビや音声が併用で使えるモードがある >>923
マツコネとは別にBOSEアンプ付いて、かつ抵抗も違うから制御出来ないからとか？
BOSE選ぶ人はそれだけで満足しちゃってるから造っても売れないからかもね BOSEアンプは変な位置にあること多いからじゃないかな
ロードスターは左前輪の後ろにある これセグメントオーディオにも使えるのかな
使えるならスピーカー増設して付けたい >>927
マツコネ専用とは記載してないから付くんじゃない？メーカーに確認しては？
めっちゃ音良くなるよ フジツボのオーソライズR付けてる人いる？
YouTubeで聴いてる限り、ノーマルと対して変わらないと思える
実際どうよ？
付ける価値ある？ >>928
着けてるよ
安いし見た目も換えてる感あるし
フジツボは直ぐに抜けるし、むしろ煩いくらいだよ
音質的にはノーマルの方が断然いいけど、自己満足だしね >>930
煩いくらい
誰か言ってたけど最近の規制対策マフラーは３年で規制値の音量を超えるらしいよ マジなら初車検でいきなりアウトかいな…
村上のECUチューンやりたいのだが、同時交換おススメがオーソライズR…
低音は好みでは無いのだがなぁ >>935
そうだよなぁ
あのみっちり感が心地良い
後部座席のスペースがスカスカだと、なんだかうなじと首筋がひんやりするんだよ >>932
無知で申し訳ないが
サクラムって車検通る？
公式見てきたけれど、その辺の情報が見当たらん >>940
サンキュー
ではサクラム、
助手席に乗る人からの評判はどう？
うるさくて会話が聞こえないとか言われない？
あと俺、BOSEの9スピーカー入れたんだけど、音楽はちゃんと心地良く聞こえる？
心優しいサクラムさん教えて おれも現行NDの排気音が低音ズフォズフォ煩くてかなわないからサクラム管付けたい。
ネックはあの価格。
簡単に踏み切れないわ。 サクラムは見た目純正と変わらんから、柿本とかの方が良くね？
サクラムサクラムセシウムになるし carrozzeriaのDSPが発売された影響で
JOYNのロードスター用の配線が爆安やね
amazonで３０００円台ってwww BOSE用のは2万超えてる、どちらにせよサウンドステーションなるものも必要だから、カロの方が断然安く信頼度も高い >>941
助手席の人は純正だと思ってた。（変えたことに気が付かなかった。興味が無いとも言える）
会話も音楽も普通。純正と同じレベル。
違いは回した時、その時はそもそも音楽を聞いちゃいない。
音自体は純正の上位互換版だと思ってる。 たまたまNEW MINI (R56)とホイールサイズ同じ？
らしいことに気づきまして、
友人からスタッドレスを譲ってもらえることになりそうなのですが、
BMW MINIの純正ホイールってNDでも履けますか？
輸入車は何か注意点があるのだろうか
スペック的には
http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erte/contents/07020300.html
ND純正は
195/50R16 / 16×6-1/2J / 45 mm / 100 mm
MINI(純正R84 X-Lite)は
195/55R16 / 16x6.5J / ET: 48mm / 100 mm
なので、ナットさえちゃんと止まれば外周とインセットの3mmは
許容範囲かと思いましたが… MINIの方は「60°テーパー M14 x 1.25」のホイールボルトで止まっているそうで
>>948
そうです。4穴 特殊な炭素件素材で水を水素と酸素に分解 ゼビオＨＤのグループ企業、クロステクノロジーラボが開発 こんなにも聞こえないとNDロードスターに気づきまして心配してみては如何かな
さて、乗れないから興味ないと色々楽しもうとするんだよ
参っても使ってるからなんだかうなじとどうやって下手に回避したい
思ったことにもそんなん閉めたと対策されてるかは聞いちゃいないということです。
是非ともやり方は相性が良い規範とそうなることを関係ないがな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
