【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
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ヤフーショップとかですぐに調べられますよ。
NR-Aで気に入らなかったのは、ウレタン製のシフトノブ/サイドブレーキレバー
そして、シルバーのホイールのみ。今回で全部標準グレードに交換完了。
>>499 >>507
ご参考。パスはND5RC
https://www.axfc.net/u/3940355
フロントタイヤのショルダーがかなり減ってます。申告すべき点はこれのみ。
競技車両なので、許してください。
減り以外は個人的には美品だと思います。（納車時キーパーコーティング済）
ホイール裏写真は1枚のみですが、4本とも同程度です。
1週間くらいで誰からも申し出なければヤフオクに出します。 >>512
ホイールのみでも4万よりは高く売れると思う
自分はちょっと使用した程度の良い純正ホイール（グレーの方）がたしか5万くらいで売れたし
それにしても引かれる落札料金の8%ちょいって割合高くね？
何で消費税率に合わせて上がっていくのか意味わからん
せこいわヤフオク運営 猛暑終わって長雨に週末台風。
開ける日が少なくて仕事後に洗車だけしてる。 落札価格が高いほど運営が儲かる仕組みなのがクソ
取引でのトラブル等には全く関わらずにただ出品するためのサーバーを提供してるだけのようなものなのに
ヤフオク以外のライバルが現れてシステム料金を下げ合う競争でもしてほしいけど >>517
取引の「場」の提供サービスの運用って結構メンドイんだぞ。
競合がいまいち腰が引けているのは、見かけよりも儲からんから。 >>518
そうなのか
でも消費税率に合わせて落札手数料も値上げするやり方は理解不能だし気に食わないな
消費税10%になった手数料も10%(台)になるのは確実で仮に100万円で落札されれればそのうちの10万いくらかが運営側に入るって
おいしいシステムだよな >>476
それ誤作動起こして以前に大変な目にあった
オートロックを設定してて普段と同じ様に乗り込み鍵を助手席に置いた状態で一旦降りてドア閉めた（鍵は助手席にある状態）らガチャって嫌な音が…
案の定誤作動でインロック状態に
最悪だった冬のメッチャ寒い日にw ND納車した時オートロックのこと尋ねたら
セールスマンが同じこと言ってたけど
改善されてないのかな よくわからんがその状態なら普通にボタンで開錠できそうじゃね？ ヤフオクは手数料に消費税もかかるから実質10%近い手数料すでに払っているだよな。 >>513
まじかよ、自分はTE37買った時に純正下取り1.5万だったわ
ヤフオクに流そうかと思ったけど、純正アルミ4本で即落札されそうな相場って2万くらいじゃね？
持って帰るのもNDに積めないし取りに行くの面倒くさいから、1.5万で置いてきた
そもそもエンケイのが8万くらいで買えるのに純正で5万とか良く売れたな 純正に思い入れがないと5万は出さんよな共豊のRM-7が2本で3万ぐらいでくるからな ヤフオクとかのメルカリでぼったくられてるのは情弱でしょ
ここ見てるような人は純正を有り難がってそんな値段で買うわけない >>528
確かNCのときも純正ホイール同じような感じだったからどんな人が欲しがってるのかよく分からんがそんなもんだと思う
あとSグレードだけど純正ステアリングの使用品が39000円だったり風除けが5500円だったり自分の予想を上回ってくれてた
カーオブザイヤーの記念オーナメントは結構出品してる人は自分も含め結構多かったけど5000円くらいが相場だった
今は出品されなくなってるね 同じく
SSPのセーフティ+シートヒーターで注文した 納車を待ってるのって… ストレスだわ。
いつ来るんだよ！ 9月末納車。
SSP+セーフティー+ヒーター+BOSEで2か月…。 何台も車買ってると納車されるまでが一番楽しいと気づくから、今を楽しめと言いたい 何台も乗り継いでるけど、納車されるまでがめんどくさい。
さっさと乗りたいわ。 新車きて乗りなれて不満なトコを弄ってからが1番楽しいわ NR-A 7/14発注 9/12生産開始 10/7納車。長かった。 メーカーからアンケート依頼きたけど返礼が図書カードってやるわけないわ >>543
確か買う時に税金かなんか掛かるんだよ・・・
自分も昔の話だから忘れちゃったけど、額面以上の金払わないといけない
そんなのケチるなって話かもしれんけど、結構重要で・・・
何が重要だったか忘れた
単に会社の規定関係だけだったのかもしれないけど、なんかで大変だったｗｗｗｗ ようやく納車された
7月末契約の幌SSPセーフティ＆シートヒーター
早速助手席にチャイルドシート付けて子供とドライブしてきたわw
子育て世代だけどロードスター楽しむよ >>547
ソウルレッドクリスタル
深みのある赤でとても気に入ったよ！ クレポリメイトDXを内装の合皮に使ってる人いますか？ ロードスターのカヤバのオイルダンパーは大丈夫なんだよね？
グループ全体で検査偽造してないよね。 カヤバに製造してもらって自分のとこの名前で
売ってるところも結構ありそう >>557
そのままヤマハのオーリンズじゃなくて？ >>553
NDにエクステージのサスセット入れてるけど、かなり気に入ってるよ。減衰調整もできるし。
適度（1.5cm？）に下がって、フワフワしなくてファームで、逆に疲れない。
免震ダンパーと違って、車のダンパーなんてKYBは手慣れたもんでしょ。求められる耐用年数、SPECも違うし。
各自動車メーカー、ラインの純正で、KYB相当使ってるでしょ。 KYBサスキットなんて使ってるの、他人に見られたら恥ずかしくて死ねる >>561
車高調不要な自分には、エクステージが、気になっていて、
ディーラーで取り付けできないか聞いてみようと思ってた。
免震で発覚した以上、一部上場企業だから、車の方も白黒つけざるを得ないわけで、
仮に黒だったとしても、純正品ならディーラーで無償交換でしょう?
なので、気にしていない。 安全性に問題はないで逃げるマツダクオリティなのに黒でも交換なんてあるわけないじゃん エクステージは気にはなってるけど、作ってるのカヤバなんだよぁ。。一昔前かも知れないけど、カヤバって安かろう悪かろうなイメージじゃなかった？純正高いからカヤバで我慢してた カヤバはコスパ最高じゃん
純正はおろか、HKSやサードパーティーは、ほとんどカヤバが作ってるんだし 足回り覗いてKYBって書いてあったら笑うだろwって意味 200人そこらの社員でｼｮｯｸまで作れんでしょ？
NDのショックだけ作ればいいってもんじゃないんだよw むしろアフターパーツでKYB付けてる人いたら一目置いてしまう 他人のクルマをいちいち覗いてまで
笑ってるやつなんて
気が狂ってるんじゃない？ トランクの周り溝のところに水が入るけど
あれは水抜きから流れるから別に気にして
ませんけど >>582
溜まるね
トランクのリンクの取り付けのところ
水が入りにくいし流れも悪いんだと思う
洗車はいつも最後にトランクを開けて周りを拭き上げて仕上げ すすぎの時に幌側の隙間から水じゃぶじゃぶ流せばテールランプの下から泡が出てくるよ 洗車したあと幌あけて窓が下がったあと上げると濡れててイラっとする >>587
拭き取りの時に一回窓全部下げてゴムの内側の水分を取ると多少は良いよ
毎回忘れるんだけどね俺は… すすぎ水をトランク閉じた状態でたっぷりかけ
拭き取る前に車を勢いよく前進後退急ブレーキ
でたまった水はなくなるよ できれば傾斜のある
登り坂でやるとより効果的 いつもそうしてるよ オート三輪の会社だから、未だに
こんなのしか作れないんだね >>586
家のガレージは前傾斜だからどうしても溜まるなぁ
あとテールランプのくぼみ。 隙間の水はコンプレッサー買ってエアーで飛ばせばいい 洗車後の拭き取りめっちゃ捗る ACのブロワーでもオケやで
延長コード必須になるが >>593
俺は一旦車庫から出して、平坦なところに10分ぐらい放置してるｗ >>597
確かにそうだね
ただバックで出にくいからそうしてただけで
今度から雨走行の後や洗車する時は逆にしてみる
ありがとう。 過去4年ほどNCRHTとここ2ヶ月NDRFを洗車機に突っ込んでるが
外観として見えてなくてもウェザーストリップの外側は車体側だよ
トランク開けたら垂れないうちに拭き取る 俺は少し走ってから車庫に入れてる
そうしないと一週間後に乗っても垂れてくるからな >>600
錆の原因になるな。
マツダ車は防錆がいまいちなので気を遣う。 溶接ビードのとこはどうしても錆びやすい
でもこれはどの車でも一緒 鋼板の防錆処理のZnコーティングが良くないんだろうなあ。
それと鋼板自体もすぐに酸化しやすい低品位鋼（いわゆるチャイナスチール)かも？ 昔はドア下や屋根が腐って穴あいてる車あったけど、今の国産車だと１０年や２０年ではそうはならんな。
岸壁のそばとか雪道走って洗車しないとかの過酷なコンディションでない限り杞憂。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
