【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
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ユニット交換費くらい出すからこんな感じならいいんだけども ６月上旬契約で、今日納車。
興奮でお汁が止まんない。 >>267
おめ
しかし全国的に雨でオープンにして楽しめんね ４月末契約で未だに音沙汰無いトンデモクソディーラーを引いた人間もいるから安心してほしい R入れにくいなぁ
押して1の左上なのもやりづらいし入れるとき途中に引っかかりがあって入ったと思ったら入ってませんでしたがあるからやっかいだわ 本日、無事納車。
午前中、寺に行って、家に帰って来るまでの間、
曇りだったので、つかの間のオープンを楽しんだ。
午後から出かけようと思ったけど、雨降りで残念。 >>272
ありがとう。十年は乗るつもりだよ。
>>273
いつも色を褒めてくれてありがとう。
ソウルレッドクリスタルメタリックだよ。すごくエロくてたまらん。 >>270
バックモニター付きならモニターのON-OFFですぐわかるけどな >>275
バックモニターついててカメラも起動するんだけどアクセル踏むと空ぶかしになんのよ バックモニターセット欲しいです。
オートバックスで安いのあるののかな。
明日はタイヤ交換です。
ロードインデックスが1下がってしまいます。 >>276
それちゃんとギア入ってないってことか
ディーラーに行った方がいいんじゃね
今時そんなことあるんだ。 >>278
もういっちょ押し込めば入るんだけどね
ひっかかりのせいで入ったと勘違いしやすい
つーか左ハン用なんだろうけど1速の上ってやりにくいわ 仕向地によったらすでにロドスタに Apple CarPlay/Android Auto 対応のマツコネが搭載されて出荷されてるみたいやね
https://www.youtube.com/watch?v=jkNtF_Nquyc&;t=562s
日本はいつになることやら。 5/12に契約RF契約。
その時は納車は8月後半と言われたのに、未だに生産開始の連絡なし。。。
。。。遅くない？普通なのかな？ >>281
遅いんじゃない
GW契約の8月半ば納車 遅いな。
グレードやMOPによるが今週辺り6月中旬契約の生産してるはず >>281
5月GWに契約して、8/11に納車された
RFね
忘れられるのかね？ >>281
マツスピエアロ付けた？
架装が遅れてるらしいが >>282
何となくディーラーの対応も悪い気がしてて。。。
週末直接ディーラーに相談に行ってみます。 >>284
はやっ！？羨ましい。。。
9月の連休に初ドライブと計画してたのになぁ。。。
週末、ディーラーに乗り込みに行ってきます。 >>285
マツスピは一切つけてない。。。です。。。 >>283
ﾃﾞｽよねー。。。
何か合ったのかな。
ただ、ディーラーから連絡してこないのはちょっとおかしい気がしてる。 北海道まだ余震続いてるな
富良野ミーティング大丈夫か？ トランクに鍵いれて閉めると電子音鳴ったはずなんだけど
昨日から鳴らなくなってる
故障かな？ RF6月中旬注文で昨日納車 元々は8月中旬～下旬だったがまあしょうがない 地元勢 >>294
そうなると7月中旬の俺は1ヶ月後ぐらいか・・・
当初の見込みだと後一週間ぐらいだったのになぁ 質問なんやけど
皆さんは愛車のNDにキズとか付いたら、どの程度なら許せます？
要は修理するか？または気にせずにそのままか？とか >>296
飛び石程度ならタッチペンで補修のみ。
それ以外の傷はないけど、凹んだら修理するかな。 純正のアドバンスポーツと、ポテンザのアドレナリンって、どっちが減り速い？ >>297
こないだの台風で家の前のスロープがマツスピエアロに直撃してて言われ無いと解らないレベルでキズと凹みがあるんですが、どうしようか？と悩んでましてw マツスピのストラットタワーバーを車検のついでに突っ込んだ NC2RHTからの乗り換えだがとりあえず自分が慣れるためにいつもの道走ってきた
試乗でも思ったが なんか色々と洗練されてますわ >>301
ぜんぜん見えないです
一部1センチクリアが剥げたのとコンパウンドで磨いて残る細かな擦り傷位の感じ >>305
雨 田舎のワインディング 4000rpm 100km/h迄と決めて約150km走った
・閉めてるのにロードノイズ静か エンジン音上品
・このギアこの回転数でここ登るのか
・気づいたら速度出てるな
・操作系軽い のに安心感
・ピーピー煩い わしも飛来物にドアをやられたわ。
純正のタッチペンあるか問い合わせ中です。 >>310
ガラスならリペア出来るし車両保険もペナ少ないから使えるやん 無知が罪なのではなく、無知故の愚行を冒すことが罪なのだ
無知は無知なりに大人しく黙っていれば良いだけのこと 今朝幌3台RF2台積んだNDだらけのキャリアカーを見た
工場の稼働はあがってるのだろう >>313
自動車のマイナーチェンジ程度で勝ちだの負けだのとは、まあ随分と安い人生を歩んでおられる。 買えるときに買って
乗り回すのが勝ち組
なんやらかんやら言って
買えないのがただの
貧乏人 年末に自動車保険の更新どうしようかなぁ
今はT海上で年間68000付近なんやけど
年々保険料上がって更新したら７万凸やろうから
ソニー損保やと見積もりしたらネット割で45000円付近なんやが
因みにネット割引き１００００円とか毎年ネットから手続きしたら割引きされ続けるの？
今まで代理店からしか使った事ないから解らんのやけど >>323
解りにくいね
ネット割引１００００円てのは要は初回だけ？
来年からは割引が外れて55000円以上になるの？ >>306
普通のファイナル4前後の車よりも、1速上のギヤを使う感じだよな。
2000rpmくらいのトルクも結構あるし。
>>326
楽し過ぎて、1年間で2万kmくらい走っちゃうぞ。 >>327
トルクなんてねーよw
今まで軽しか乗ったことないのかハゲw >>328
少なくとも発進に関しては、明らかにS2000より上だ。
おまえ、ハゲにコンプレックスあるだろ？雑魚の特徴だよね。 俺はMC前納車でほんとに良かったわ
あのイボイボ セダンやミニバンは かまわんが、ロードスターには無理 があるわ。 まーs2000もSTiも低回転ではトルクたいしたことないわな
両車とも回転上げてナンボの車 また禿げの話してる（AA略
軽は知らんがND買ったら高目のギアでも結構粘るしエンジン回転低めで走った方が燃費良いからな
パーシャルの燃焼改善が半端ないんだろうが、財布に優しいのでコミューターとして十分使える
当然エンストしにくいし、回せば良い音するから一粒で2度美味しい感じ
普段痛勤週末ワインディングという使い方には最適だと思うよ 幹線道路メインで2000rpm以下の運転を心掛けると、下道オンリーでも
燃費17km/L以上出せる。7500rpmまでキッチリ回すような峠道(片道15分くらい)に
行っても、14km/Lくらい。 >>336
ガソリン代気にせずに、安心して回せる燃費の良さって有難いよね モーターファン別冊ニューモデル速報(第516弾)
さっき読み返していたんだけど、メカニズム詳密解説のP.58の記事
「低速トルクがしっかり出ているエンジンと軽量な車体のおかげで、40km/h
くらいぐらいから6速が使えるそうだ。」
いくらなんでも、これは盛り過ぎだよね？
ワシの車で常用できるのは、60km/h＠1500rpmが限界。 >>337
燃費が良い分、ブン回したり、長距離乗ったり・・・。
５年くらいで確実に10万km走行超えると思う。
ND最終型かNE初期型になるか分からんけど、貯金はじめてる。 >>338
Topで60km/h切るとギクシャクするよね
シフトインジケーターには「5→6」って出っぱなしだけど60超えるまでは無視してる
体感的には◯速×10km/hを目安にすると具合がいい >>339
当該モータファン別冊ニューモデル速報(第516弾) 新型ロードスターのすべて
は、平成27年の発売なので、当時RFは未だ存在していなかった。 あっそうかすまん
ガクブルしないで6速は55キロくらいからかな自分は
前の車がそのくらいのスピードで走ってると5速のままでいくか6速にしようか迷う時がよくあるw ①インプ(タイプRAスペックC) とにかく速い、ひたすら速い、ワシが扱い切れる限界の車
②BRZ 中途半端、③より遅い
③S2000 街中での使用は拷問、VTECハイカムに入ると昇天・・・免許危うい
④NDロードスター NR-A 渋滞へっちゃら この中で一番遅いが一番楽しい
ちゃ〜ら〜♪へっちゃら〜♪ 納車来た ncよりドアが軽く開くのね
子供が思い切りドアパンしそうだった
対策済みでもあの軽さなのか 納車から4日で500キロ走って気付いたこと
車から降りた瞬間が一番疲労を感じる
運転中は快楽物質でマヒしてんなかな クラッチ踏み込んだ時などシートバックに力が加わった時にバキッと言うんだけどこんなもん？
リクライニングレバーもノッチに収まらないというか節度が全くないんだけど エマージェンシーシグナルの時に室内ランプ点灯する？ 質問やけど
柿本の車検対応マフラーにはオプションでインナーサイレンサーの扱いがあるんやけど
インナーサイレンサーって装着して車検とか通るの？ホムペの画像ではネジ止めかと思われ >>355
ネジ止めなら無理
今時インナーサイレンサー無いと車検通らん奴なんてないでしょ >>356
柿本のマフラー近接排気騒音が95dbなんで下手したら１年で規制値超えの可能性あるんですよ >>357
どっちにしろネジ止めサイレンサーは車検通らんよ
マフラーが測定されてNGなら寿命とおもって新しいのに交換か
車検のときだけ純正もどしたら？
交換5分もかからないだろ？ >>358
マンションなんで純正マフラーを保管するスペース厳しいっす
マフラーが消耗品なのは否定しませんが初回車検通らないレベルなのに車検適合ってのも可笑しな話ですよね
別のメーカーのマフラーで探そうと思います
ありがとうございます 因みに車検時にマフラーは純正も社外も測定されるらしいっすよ
車検証に何年の排気の規制とか記載されてる車は必ず認定工場なら測定されるらしいです
逆にユーザー車検のが検査員次第で測定されずに通った！みたいな事があるらしいです >>357
一年で音量オーバーって今時グラスウール使ってるんかね
リベット止めなら直ぐに外れない構造だから車検OKかも 推測だけど、規制が厳しい分メーカーは規制値ギリギリで音量上げたマフラーじゃないと売れないから耐久性は二の次なんだと思われ いまどき、マフラー変えてて恥ずかしくないの？w
ただでさえトルク細いのに、常用速度域遅くしてどーすんの？w
しかも、静音とかw
マフラーなんて、あんなパイプ見えてるだけでダサいのにw
マフラーカッターとか付けてる奴、マジで珍走レベルの羞恥プレイでしょwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
